איך משחזרים גלגל הגה ישן?

התאם כלי מושך גלגלים למרכז ההגה שלך
התאם כלי מושך גלגלים למרכז ההגה שלך.

עם מעט TLC, מכוניות קלאסיות יכולות להישאר במצב טוב להפליא. למרבה הצער, לפלסטיק וינטאג 'וחומרים מרוכבים ששימשו בעבר לייצור גלגלי הגה יש נטייה להתכווץ, להיסדק ולהתפורר עם הגיל, מה שיכול לפגוע בערך הכללי של הרכב ובמראה החזותי שלו. התוצאה היא שעם איזו משחת אפוקסי חזקה ומעט סבלנות, החזרת ההגה ליושנה היא פרויקט פשוט יחסית.

חלק 1 מתוך 4: פירוק הגלגל וניקויו

  1. 1
    נתק את מצבר הרכב שלך אם הוא עדיין מחובר. לפני שתתחיל, ודא שרכבך חונה ובטוח לחלוטין. פוצץ את מכסה המנוע (או את תא המטען, לפי העניין) והשתמש במפתח שקע בגודל המתאים כדי לשחרר את האגוזים המחזיקים את כבלי המחבר למסופים שלהם. בטל תחילה את המסוף השלילי, ואחריו את המסוף החיובי.
    • המסופים של רוב הסוללות לרכב מסומנים בכדי להקל על הזיהוי - "+" מייצג חיובי ו- "-" מייצג שלילי. על סוללות עם מכסה מסוף מקודד צבע, אדום מתאים לחיובי, ואילו שחור מתאים לשלילי.
    • אם תנסה לפרק את ההגה כשהסוללה עדיין מחוברת, הצופר עשוי להישמע באופן בלתי צפוי ולהפחיד אותך עד מוות.
    • נתק תחילה את המסוף השלילי. פעולה זו הפוכה יכולה להוביל לניצוץ, שבמקרה הגרוע ביותר עלול לגרום להתפוצצות המנוע!
  2. 2
    הסר את טבעת הצופר ואום ההרכבה המחזיק את ההגה במקומו. לחץ כלפי מטה על טבעת הצופר במרכז הגלגל וסובב אותה נגד כיוון השעון (שמאלה) כדי להתיר אותה. השתמש במפתח או שקע בגודל מתאים כדי לשחרר את אגוז ההרכבה שמתחתיו. שים את שני החלקים האלה בצד איפשהו שלא בטעות מקם אותם.
    • טבעות הצופר בכמה מכוניות ישנות יותר הן קפיצי קפיצה, לכן סובב את הטבעת לאט ושמור עליה יד אחת כל הזמן כדי למנוע את ירייתה ולהיעלם לתא הרכב.
    • יהיה לך הרבה יותר קל לעבוד על ההגה כשהוא לא מחובר.
  3. 3
    התאם כלי מושך גלגלים למרכז ההגה שלך. וודא כי המכשיר מיושר עם החריץ שנפתח כעת באמצע הגלגל. החלק את שני ברגי התיקון הכלולים דרך החריצים משני צידי גוף המשיכה ולחורים שבפני רכזת ההגה. הדק את שני הברגים בעזרת מפתח הברגים או השקע על ידי סיבוב בכיוון השעון.
    • ודא שהגלגל מרוכז בצורה מושלמת לפני שאתה מושך אותו. בדרך זו, אתה יכול להבטיח שהוא נמצא במצב הנכון כשמגיע הזמן להתקין אותו מחדש.

    חלופה: ניתן להסיר כמה גלגלי הגה ישנים פשוט על ידי אחיזה איתנה בשני הצדדים ומשיכה בכוח.

  4. 4
    הדק את הבריח המרכזי של הכלי כדי להסיר את הגלגל מפיר ההגה. הכניסו את הבריח השלישי והגדול יותר לאמצע מושך הגלגל והתחילו לסובב אותו בכיוון השעון, באותו אופן בו עשיתם את הברגים הקטנים הקטנים יותר. הפעלת כוח סיבובי הדרגתי על הבריח המרכזי תביא לשחרור הגלגל ממושבו, ובנקודה זו תוכלו פשוט להחליק אותו.
    • במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה אגוז אחיזה נוסף מאחורי ההגה שתצטרך לבטל לפני שתסיים להסיר אותו. הסר את האום הזה באותו אופן בו עשית את אגוז ההרכבה העליון.
  5. 5
    נגבו את הגלגל בתערובת של מים חמים וסבון כלים נוזלי עדין. הרטיב מטלית או מגבת נייר רכה וללא מוך בעזרת תמיסת הסבון וקרצף את הגלגל מלמעלה למטה כדי להסיר לכלוך ולכלוך שהצטבר. כשתסיים, הרווי מטלית שנייה או מגבת נייר במים פשוטים וחזור מעל הגלגל כדי לפנות את תמיסת הסבון שנותרה.
    • הנח את הבד או מגבת הנייר בכף ידך וסובב את היד סביב הגלגל תוך כדי כדי לוודא שאתה פוגע בקצוות הקדמיים והאחוריים של הגלגל.
  6. 6
    מרססים את הגלגל בתמיסת הכנת צבע ומנגבים אותו בפעם השנייה. הניחו את הגלגל על ברזנט מפלסטיק, מטלית בד או שכבת עיתונים כדי לעבוד בצורה נקייה ויעילה. הרטיבו את הצד האחד של הגלגל בעזרת התרסיס והרחו אותו היטב במטלית או מגבת נייר, ואז הפכו אותו וחזרו על הצד הנגדי.
    • משוך זוג כפפות גומי לפני שתתחיל לרסס. בדרך זו, השמן על העור שלך לא יועבר לגלגל כשאתה מעביר אותו.
    • ניתן למצוא תרסיסי הכנת צבע בכל חנות לאספקת רכב. הם נועדו לחתוך דרך לכלוך עיקש, אבק ולכלוך, כמו גם שאריות ממוצרי שומן, שעווה, סיליקון ומוצרי ליטוש.

חלק 2 מתוך 4: בניית אזורים פגומים

  1. 1
    השתמש בקובץ משולש כדי להרחיב סדקים קטנים לאורך המשטח החיצוני של הגלגל. התאימו את אחד הקצוות הזוויתיים של הקובץ לכל סדק והפעילו אותו הלוך ושוב בלחץ מתון. זה ייתן לסדק צורת V מסודרת ואחידה, מה שמקל על מילוי הדבק האפוקסי שבו תשתמשו לבניית הגלגל מחדש.
    • אתה יכול לאסוף קובץ משולש בחנות החומרה המקומית שלך בסביבות 7,50 €. הם כלים שימושיים שיהיו בסביבה ויכולים להיות שימושיים למגוון פרויקטים של תיקון ושחזור.
    • כלי dremel יעבוד יפה גם לפתיחת סדקים, שבבים, חריצים ואזורים שחוקים אחרים.
  2. 2
    מערבבים עיסה או מרק אפוקסי חזק בן 2 חלקים. מרבית המוצרים מגיעים עם מיכלים נפרדים של שרף ומקשיח היוצרים משחה עבה וייבוש מהיר בשילוב. ערבב את הרכיבים בהתאם להוראות המונחות על אריזת המוצר שאיתו אתה עובד.
    • תוכלו למצוא מגוון רחב של אפוקסים ומילוי דומה בכל חנות לחומרי בניין, מרכז שיפוץ ביתי או ספק רכב.
    • אתה חופשי להשתמש בכל סוג של אפוקסי שמתייבש לגימור קשוח ועמיד. עם זאת, המוצר הנבחר עבור חובבי מכוניות רבים הוא PC-7, שמהווה מרכיב מרכזי בפרויקטים של שיקום רכב כבר למעלה מ -60 שנה.
  3. 3
    מלא את הנקודות הפגועות לאורך ההגה באפוקסי. טבק את התרכובת בסדקים ובסדקים בעזרת אותו הכלי שבו השתמשת לערבב אותו. אם המוצר שבחרת לא הגיע עם אפליקטור משלו, מקלות ארטיק עץ וסכיני שפכטל מפלסטיק גמישים יכולים לשמש כמפזרים מאולתרים מעולים. הקפידו למלא יתר על המידה בכל אזור, מכיוון שלרוב האפוקסים יש נטייה להתכווץ מעט כשהם מתייבשים.
    • טכניקה שימושית אחת ליישום אפוקסי סגנון מרק היא לשלוף חלקים קטנים, לגלגל אותם לרצועות דקות וללחוץ אותם לאזורים שהגשת באמצעות קצות האצבעות.
  4. 4
    צרו את האפוקסי עד שהוא תואם את קווי המתאר של ההגה. אם אתה עובד עם משחה, השתמש במוליך כדי להפיץ בזהירות את התרכובת ולהסיר כל עודף, במידת הצורך. מרק פשוט ניתן לעצב ביד. קח את הזמן שלך ולעבוד בזהירות. חשוב שהגלגל יהיה בעל גימור חלק ועקבי לאורך כל הדרך.
    • אל תדאג להיות מוקפד מדי - תשייף את הגלגל למרקם עקבי יותר מאוחר יותר.

    טיפ: לקבלת יעילות ובקרה רבה יותר, הרטב אצבע אחת והשתמש בה להחלקת אפוקסי סגנון בזמן שהם עדיין נחמדים ורכים.

  5. 5
    אפשר לאפוקסי להתייבש לפחות 24 שעות. בתנאים רגילים, רוב האפוקסים יתקשו לעקביות צביעה ביום מלא אחד בערך ויתרפאו לחלוטין בתוך שניים. הימנע מטיפול בגלגל בינתיים. נגיעה במתחם הטרי עלולה לגרום לאיבוד צורתו, ולהרוס את כל העבודה הקשה שלך.
    • הצב את הגלגל על משטח שטוח ויציב עטוף ביריעה, מטלית או שכבת עיתון כשהוא מתייבש.
    • לאחר שמקומו, האפוקסי יתמצק ויקשר לגלגל, וישיב את מבנהו המקורי.
הסר את טבעת הצופר ואום ההרכבה המחזיק את ההגה במקומו
הסר את טבעת הצופר ואום ההרכבה המחזיק את ההגה במקומו.

חלק 3 מתוך 4: שיוף וייסוד הגלגל המתוקן

  1. 1
    יש לשייף את הגלגל למרקם אחיד באמצעות נייר זכוכית גבוה. עטפו את נייר השיוף סביב קצה הגלגל והחליקו אותו קדימה ואחורה תוך הפעלת לחץ קל עד בינוני. התמקדו באזורים בהם האפוקסי המיובש התרחב מעבר למשטח החיצוני של הגלגל. שיוף טוב לא רק ימנע כתמים לא אחידים אלא גם יעודד את צבע הכיסוי שלך להידבק טוב יותר.
    • כל נייר זכוכית בטווח 120-220 גרגרים יעבוד היטב למשימה זו.
    • גוש מלטש מעוגל עשוי להקל באמת על החפירה בקווי המתאר הקשים של הגלגל.
  2. 2
    עבור לנייר זכוכית דק במיוחד כדי להשיג גימור חלק ככל האפשר. לאחר שתסיים את השיוף המקדים שלך, חזור על התהליך עם דף נייר זכוכית בטווח של 240-400 חצץ. פעולה זו תשחק בעדינות את החספוס של האפוקסי המיובש והחומר שמסביב, ותשאיר את הגלגל מושלם כמעט כמו היום בו ירד מפס הייצור.
    • לאחר מכן, נגב את הגלגל עם מטלית לחה כדי להסיר את האבק שיוצר על ידי כל השיוף שביצעת.
    • אל תדלג על סיבוב השיוף השני הזה. אם כן, עבודת הצבע המוגמרת שלך עשויה שלא להיות עם הברק החלק והמבריק שאליו אתה הולך.
  3. 3
    הכן את הגלגל עם שכבה אחידה של פריימר לרכב מבוסס אוריטן. לקבלת יעילות מירבית ותוצאות ברמה המקצועית, טען את הפריימר שלך באקדח ריסוס חזק. אם אחד מהכלים הללו נמצא מחוץ לתקציב שלך, אתה יכול גם לבצע את העבודה באמצעות פח ריסוס רגיל. הרחיקו את המרסס שלכם 10-30 ס"מ (25-30 ס"מ) מהגלגל והניפו אותו קדימה ואחורה מזוויות שונות כדי לכסות את כל המשטח החיצוני. אפשר לפריימר להתייבש כשעה שלמה לפני שתמשיך.
    • בחנות האספקה האוטומטית השכונתית שלך יש לבחור מבחר גדול של צבעים וצבעי פריימר לרכב.
    • הרצועה על מסכת פנים או מכונת הנשמה כדי למנוע נשימה באדים מזיקים. זה גם רעיון טוב כדי להחנות מחוץ לרכב שלך או לפתוח את הדלת כדי במוסך שלך כדי לוודא כי שלך מרחב העבודה מאוורר כראוי.

    טיפ: השתמש בקלטת הצייר כדי להסוות את כל חלקי הגלגל שאינך רוצה לצבוע מחדש, כגון חישורי הרכזת או עבודות פרט רחוקות.

חלק 4 מתוך 4: צביעה ואיטום לגימור חלק

  1. 1
    ריססו על שכבת הצבע הראשונה שלכם ותנו לו להתייבש לפחות 20 דקות. החל את הצבע שלך באותו אופן שבו עשית את התחל הראשוני, מקם את המרסס במרחק של 10-30 ס"מ (25-30 ס"מ) והזז אותו ללא הרף. טכניקה זו תספק את האיזון האופטימלי בין עומק הצבע להפצה.
    • בחר צבע אמייל בעל ביצועים גבוהים או צבע אורטני חד-שלבי שיחזיק עד שנים של שימוש קבוע. לא יהיה לך מחסור באפשרויות בכל הנוגע לצבע.
    • זכור ללבוש כפפות כדי שהצבע לא יכתים את עורך החשוף.

    טיפ: הקפידו על זרבובית המרסס בניצב מעל פני הגלגל בכל עת, כדי למנוע סתירות בעובי הצבע.

  2. 2
    עקוב אחר 1-4 שכבות נוספות, המתן 20 דקות בין כל אחת מהן. תכנן להשתמש במינימום 2 שכבות (אם כי רוב מומחי הרכב ממליצים על 4-5 סה"כ לקבלת התוצאות הטובות ביותר). שכבת מעילים קלים מרובים, בניגוד לסטירה על מעיל כבד יחיד, תבטיח כיסוי מקסימלי מבלי ליצור טפטופים או פסים.
    • יתכן שתצטרך להגדיל מעט את זמן הייבוש שלך ככל שהצבע ימשיך להצטבר. אם המעילים המאוחרים שלך עדיין נראים רטובים בסימן 20 הדקות, הפעל אותו בבטחה ותן להם 5-10 דקות נוספות. זה יקטין את הסיכויים שלך לראות פגמים במעיל העליון.
  3. 3
    מרחו 1-3 שכבות של חומר איטום שקוף כדי להגן על הגימור החדש. הרחיקו את פחית האיטום 12-41 ס"מ (30-41 ס"מ) מהגלגל ובכל מקום שהצבתם צבע חדש. הקצב זמן ייבוש של לפחות 15 דקות בין המעיל. ברגע שהמעיל הסופי נרפא לחלוטין, כל שנותר לעשות הוא להרכיב מחדש את ההגה ולהתפעל כמה שהוא נראה חדש!
    • בחרו חומר איטום שנוסח במיוחד לשימוש בחלקי חילוף ואביזרים לרכב, או בסוג הצבע המסוים שאיתו אתם עובדים.
    • אל תשכח לחבר מחדש את מצבר הרכב לאחר סיום הפרויקט. הפעם התחל עם המסוף החיובי ואז צרף את המסוף השלילי.
כל שנותר לעשות הוא להרכיב מחדש את ההגה ולהתפעל כמה שהוא נראה חדש
ברגע שהמעיל הסופי נרפא לחלוטין, כל שנותר לעשות הוא להרכיב מחדש את ההגה ולהתפעל כמה שהוא נראה חדש!

טיפים

  • בבסיסו, השבת גלגל הגה וינטאג ' היא למעשה כמו כל פרויקט צביעה אחר: תחילה תתפשטו, ואז תחטבו, ואחרון חביב - תטיחו בצבע שלכם.
  • עיין בפורומים באינטרנט, בבלוגים לשחזור אוטומטי ובמשאבים דומים לקבלת המלצות ספציפיות יותר על כלים וחומרים, כמו גם עצות ידידותיות של קופי שומן מנוסים שכבר היו בסביבת הפעם פעם או פעמיים.
הצופר עשוי להישמע באופן בלתי צפוי ולהפחיד אותך עד מוות
אם תנסה לפרק את ההגה כשהסוללה עדיין מחוברת, הצופר עשוי להישמע באופן בלתי צפוי ולהפחיד אותך עד מוות.

אזהרות

  • השיטות המתוארות כאן לא יעבדו עבור גלגלי הגה חדשים עטופי עור או מצופי גומי, אלא אם כן אתה מוכן להסיר את הכיסוי הישן לחלוטין.

דברים שתזדקק להם

  • מפתח ברגים או שקע מתכוונן
  • כלי למשוך גלגלים
  • מים חמים
  • סבון כלים נוזלי קל
  • פתרון הכנת צבע ריסוס
  • כפפות גומי
  • מטליות או מגבות נייר ללא מוך
  • ברזנט מפלסטיק, מטלית בד או עיתון
  • קובץ משולש או כלי dremel
  • משחת אפוקסי או מרק דו חלקי
  • ברזנט מפלסטיק, מטלית בד או עיתון
  • נייר זכוכית 120-220 גרגירים
  • נייר זכוכית 240-400 גרגירים
  • פריימר לרכב מבוסס אוריטן
  • אמייל בעל ביצועים גבוהים או צבע אוראתני חד-שלבי
  • חומר איטום מעיל שקוף בהתזה
  • כפפות גומי
  • מסכת פנים או הנשמה
  • קלטת הצייר
  • מקל ארטיק מעץ או מרק פלסטיק גמיש (אופציונלי)
  • בלוק מלטש מתוח (אופציונלי)
  • מרסס צבע חזק (אופציונלי)
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail