כיצד לתקן את הרכב שלך (יסודות)?
כדי לתקן את הרכב שלך, חפש סימנים לבעיות נפוצות כדי לאבחן את הבעיה. אם יש סדקים או נזילות בצינורות בתא המנוע שלך, החלף אותם בצינורות מחנות החלפים המקומית שלך. עליכם לבדוק אם קיימים נזקים ברצועות הסמוכות למנוע ולהחליף אותם במידת הצורך. אם המכונית שלך לא תתניע, בדוק אם יש חמצון ולכלוך במצבר. אם אתה מוצא כאלה, נקה אותו באמצעות סודה לשתייה, מים ומברשת שיניים ישנה. כאשר אורות המנוע צצים על לוח המחוונים שלך, חבר סורק קוד לרכב שלך כדי לברר מה לא בסדר. כדי ללמוד כיצד לפתור בעיות חשמליות, להחליף חלקים ולהחליף נוזלים, גלול מטה!
כדי לתקן את הרכב שלך, חפש סימנים לבעיות נפוצות כדי לאבחן את הבעיה.
כלי רכב מודרניים מורכבים ותיקונם עשוי להרתיע. עם זאת, ישנם מספר תיקונים נפוצים שתוכלו לבצע בעצמכם בבית. גם אם אינך מצליח לבצע את התיקונים בעצמך, לעתים קרובות אתה יכול לחסוך כסף על ידי אבחון בעיות ברכב שלך לפני שתביא אותו לתיקון.
שיטה 1 מתוך 4: חיפוש סימנים לבעיות נפוצות
- 1חפש סדקים או נזילות בצינורות. קו ואקום דולף עלול לגרום לכל מיני בעיות ברכב שלכם. בדוק את צינורות הגומי במפרץ המנוע שלך לסימנים של סדקים או נזק. אתה יכול גם לנסות לרסס מי סבון על כל הצינורות מבקבוק ריסוס כדי לעזור בזיהוי נזילות. חפש את כל הנקודות שמי הסבון מתחילים לבעבע על הקווים. אם אתה מוצא, קו זה דולף ויהיה צורך להחליפו.
- אתה יכול לקנות צינורות חלופיים בחנות החלקים האוטומטית המקומית שלך.
- להחלפתם, פשוט שחררו את מהדקי הצינור משני הצדדים (באמצעות מברג או צבת על בסיס המהדק) והסירו את הצינור הישן. ואז שים את החדש במקומו.
- 2בדוק אם יש חגורות ונזק במתיחות. מרבית הרכבים מגיעים עם חגורה מתפתלת אחת או שתי חגורות אביזר. מצא אותם בחלק הקדמי או בצד המנוע וחפש סדקים או זיגוג בגומי. אתה גם רוצה לצבוט את החגורה בין האצבע המורה לאגודל ולנענע אותה כדי לבדוק את מתח החגורה.
- על החגורה להיות פחות מ- 2,50 ס"מ (2,5 ס"מ).
- זיגוג (חלקים מבריקים של החגורה) מעיד על כך שחלק מהחגורה התחכך איפשהו ויש להחליף את החגורה.
- סדקים בחגורה משמעותם שהתייבשה וגם יהיה צורך להחליפם.
- 3בדוק את הסוללה והמגש. מצבר רע או חיבור עלול להשאיר את הרכב לא מסוגל להתניע. חפש את המסופים החיוביים (+) ושליליים (-) אחר הצטברות של חמצון או לכלוך. בדוק את המגש שמתחת לסוללה גם לאיתור נזק, מכיוון שהוא צריך להחזיק את הסוללה במקום.
- בדוק אם הבריח מחזיק את הסוללה במקום לחלודה. אם הוא חלוד, יש להחליפו.
- אם המסופים מחומצנים, אתה יכול לנקות אותם על ידי הוספת מעט סודה לשתייה ולשפשף את התערובת לטרמינל עם מברשת שיניים ישנה.
- 4השתמש באגורה כדי לבדוק את עומק הדריכה על הצמיגים שלך. הכניס אגורה לדרכה כשראשו של לינקולן הפוך. אם הדריכה אינה מכסה את ראשו של לינקולן, יש להחליף את הצמיגים.
- בצמיגים גדולים יותר המיועדים למשאיות, יש להשתמש ברבע במקום אגורה.
- אם הדריכה נשחקה רחוק מדי, הרכב שלך נוטה יותר לפיצוץ.
- 5חפש לחץ נמוך או נזק בצמיגים שלך. לחץ צמיג נמוך יכול להפחית את קילומטראז 'הגז שלך ולגרום לרכב להרגיש איטי. זה יכול גם לפגוע בצמיגים ולהפוך אותם ליותר פיצוצים. חפשו אחר סדקים בצד הצמיג (דופן) והשתמשו במד צמיגים כדי לוודא שכל צמיג מנופח כהלכה.
- דופן הצמיג תגיד לך שזה דירוג לחץ אוויר ב- PSI (פאונד לאינץ 'מרובע).
- אם הדופן סדוקה, תצטרך לקנות צמיג חדש.
- 6חבר סורק קוד לרכב כדי לעזור בבדיקת אורות המנוע. ישנן מספר סיבות לכך שנורית המנוע של המחשב עשויה להידלק. אם שלך פועל, חבר סורק OBDII ליציאה הפתוחה והטרפזית מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג. סובב את המפתח לאביזרים בהצתה שלך, והפעל את הסורק כדי לקרוא את קודי השגיאה של המנוע. אתה יכול לרכוש סורק קוד בכל חנות חלפים לרכב.
- הקודים יהיו סדרה של אותיות ומספרים, אך רוב הסורקים יספקו גם תיאור באנגלית.
- אם הסורק אינו מספק תיאור באנגלית של שגיאות, כתוב את הקוד ומצא אותו במדריך לתיקון ספציפי לרכב או באתר היצרן.
- רוב חנויות החלפים לרכב יסרקו את קודי השגיאה שלך בחינם.
לאחר שהרכב השני טוען את המצבר לרגע, סובב שוב את מפתח ההצתה כדי להתניע את מכוניתך.
שיטה 2 מתוך 4: פתרון בעיות חשמל
- 1הקפיצו מכונית עם סוללה מתה. אם המנוע לא מתנדנד ואין אורות נדלקים כשאתה מסובב את המפתח ברכב שלך, ככל הנראה הסוללה מתה. התחל על ידי חיבור כבלי מגשר לחיובי (+) תחילה ואז למסוף השלילי (-) של הסוללה שלך. ואז חבר את הכבלים לסוללה של רכב פועל אחר.
- לאחר שהרכב השני טוען את המצבר לרגע, סובב שוב את מפתח ההצתה כדי להתניע את מכוניתך.
- ודא שאתה מחפש את הסיבה לסוללה המתה. אם השארת אור דולק, אין צורך בתיקונים נוספים. אם לא השארת שום דבר דולק, ייתכן שהאלטרנטור נכשל.
- 2החלף את הסוללה. אם הסוללה שלך התאפשרה למות יותר מדי פעמים, או שישבה ללא שימוש במשך זמן רב, סביר להניח שתצטרך להחליף אותה. השתמש בפתח או בשקע המתאים בכדי לשחרר את הבריח המחזיק את הסוללה במקום, כמו גם את הברגים המחזיקים את המסופים החיוביים (+) ושלילי (-) במקום.
- החלק את הכבלים מסופי הסוללה ואז משוך את הסוללה למעלה ומתא המנוע.
- הכנס את הסוללה החדשה למגש הסוללה ואבטח אותה באמצעות בריח ההידוק. לאחר מכן הניחו את הכבלים על המסופים והדקו אותם.
- 3התקן מצתים חדשים. עליך להחליף את המצתים כל 30000 מייל או בכל עת שהם נראים פגומים או שרופים. נתק את חוט התקע מהמצת, ואז השתמש בשקע מצת כדי להתיר ולהוציא את התקע הישן. הכנס כלי מרווח לחלל שבין המצת החדש לאלקטרודה שלו וסובב את הכלי עד שהוא לוחץ את האלקטרודה החוצה למרחק הפער המומלץ במדריך למשתמש ברכב או בתיקון. לאחר מכן הכנס את התקע והדק אותו באמצעות שקע המצת.
- אתה יכול להשיג כלי פער בחנות המקומית שלך לחלקי חילוף לרכב ולמצוא את מידע הפער המתאים באתר יצרני הרכב שלך אם אין לך את המדריך.
- חזור על התהליך לכל הצילינדרים.
- 4החלף את חוטי המצת. קל להחליף את חוטי המצת באותו זמן כמו המצתים. לאחר ניתוק החוט מהתקע, עקוב אחריו בחזרה לאריזת סלילי ההצתה ופשוט נתק אותו גם שם (משוך אותו חזרה מהסליל). ואז חבר את החוט החדש לסליל ואז לתקע.
- הקפידו לחבר כל חוט תקע חדש לאותו סליל ותקע בדיוק כמו הישנים, אחרת המנוע לא יפעל כראוי.
- 5הסר נתיכים מפוצצים. אם משהו חשמלי מפסיק לעבוד בזמן ששאר הרכב ממשיך לפעול, זה כנראה תוצאה של נתיך מפוצץ. אתר את קופסת הנתיכים של הרכב באמצעות מדריך הבעלים שלך, ואז עקוב אחר המדריך המופיע במדריך כדי לאתר את הנתיך המתייחס לכל מה שהפסיק לעבוד. הסר את הנתיך בעזרת פינצטה או צבת פלסטיק, ובמידת האפשר בדוק אם נזק.
- רוב הנתיכים ברורים כך שתוכלו לראות אם החיבור בפנים מקולקל או שרוף.
- הכניסו נתיך חדש במקום כל הפוצץ.
- אם אין לך את המדריך, תוכל למצוא את ארגזי הנתיכים ודיאגרמות הנתיכים במדריך לתיקון ספציפי לדגם או באתר היצרן.
- 6החלף פנסים ופנסים אחוריים מפוצצים. אם נורת הפנס שלך כבה, גש אליה מאחורי מכלול הפנסים בתוך תא המנוע. שחרר את הנורה ואת הרתמה מהרכבה ואז פתח את הנורה החוצה בידך. אל תיגע בנורה החדשה בעור החשוף שלך כשאתה מכניס אותה, שכן השמן על העור שלך עלול לסכן את הנורה לאורך זמן. כדי להחליף נורות זנב, בצע את אותו התהליך מתא המטען.
- הקפד לספק לפקיד בחנות החלפים לרכב את השנה המדויקת, היצרן והדגם של הרכב שלך כדי להבטיח שתקבל את הנורות החלופיות הנכונות.
- אם אתה נוגע בנורה בעור שלך, נגב אותה בעזרת כרית אלכוהול או אלכוהול משפשף לפני התקנתה.
אם המנוע לא מתנדנד ואין אורות נדלקים כשאתה מסובב את המפתח ברכב שלך, ככל הנראה הסוללה מתה.
שיטה 3 מתוך 4: החלפת חלקים
- 1לבש את הרזרבה כשיש לך צמיג פח. צמיג פחוס עשוי להיות הצורה הנפוצה ביותר של תיקון רכב שתוכלו להיתקל בו. וודא שהרכב נמצא על משטח שטוח ומוצק (מרוצף) ושאתה נמצא באזור בטוח. השתמש במגהץ צמיג כדי לשחרר את כל הלגנים. לאחר מכן, השתמש בשקע כדי להרים את הרכב מהקרקע והחלק מוט שקע לידו כדי להבטיח שהרכב לא יכול ליפול. הסר את האגוזים להמשך הדרך והסר את הגלגל מהרכב.
- החלק את הגלגל הרזרבי והצמיג על חתיכי הסיבוב ואז השתמש באגוזים כדי להחזיק את הגלגל החדש במקום.
- הורד את הרכב חזרה לקרקע ואז הדק את אגוזי החיבוק בחוזקה.
- 2התקן חגורה מתפתלת חדשה. אם החגורה שלך נראתה פגומה, שחרר אותה על ידי הפעלת גלגלת המתח האוטומטי עם מוט מפסק (אם ברכב שלך יש כזה) או על ידי שחרור הברגים המחברים את האלטרנטור למנוע. כשהמתח משתחרר מהחגורה, פשוט החלק אותו החוצה מעל הגלגלים והסר אותו מהרכב.
- השתמש בתרשים החגורה המתפתלת במדריך הבעלים של הרכב או נמצא באתר היצרן כדי להבטיח שתעביר את החגורה החדשה דרך הגלגלים כראוי.
- לאחר שהרצועה מופעלת, לחץ על גלגלת המתח האוטומטית בעזרת מוט המפסק כדי לשחרר אותה, ומשוך אותה מעל הגלגלת האחרונה, ואז שחרר אותה כדי להוסיף מתח.
- אם ברכב שלך אין מותחן אוטומטי, הפעל את החגורה על כל הגלגלות, ואז השתמש במנוף כדי להפעיל לחץ על האלטרנטור החוצה מהמנוע כדי להפוך את החגורה לחוזקה, ואז הידוק מחדש את ברגי האלטרנטור כדי לשמור על המתח החגורה.
- 3החלף את מגבי השמשה הקדמית שלך כשהם נראים יבשים או סדוקים. מגבי שמשות גרועים עלולים לגרום לנהיגה בגשם להיות לא בטיחותית. אתה יכול להסיר את רוב המגבים על ידי משיכתם מהשמשה הקדמית, ואז סובב את המגב בניצב לזרוע שבה הוא נמצא (בזווית של 90 מעלות). ואז פשוט החלק את המגב מהוו המחזיק אותו במקום.
- בחלק מהנגבים יש חריץ או לשונית שעליך ללחוץ עליה כדי לשחרר את הלהב מהזרוע.
- התקן את הלהב החדש ואז קפל את הזרוע חזרה אל השמשה הקדמית.
- 4החלף את מסנן האוויר שלך כשהוא מלוכלך. מסנן אוויר מלוכלך יכול להפחית את הקילומטרז ', או במקרה הרע למנוע את פעולת הרכב. השתמש במדריך הבעלים כדי לעזור לך לאתר את תיבת האוויר ואז בטל את 4 הקליפים המחזיקים אותו סגור. פתח את תיבת האוויר ובדק את הפילטר לאיתור נזק, לכלוך ופסולת.
- אם מסנן האוויר פגום או דהוי, הסר אותו ופשוט זרוק אותו במקומו.
- אבטח מחדש את תיבת האוויר כשתסיים.
- 5הכניסו רפידות בלם חדשות. רפידות בלם גרועות יחרקו ולא ידרכו ביעילות כמו טובים. שקע ראשון את הרכב, אבטח אותו על עמדות שקע והסר את הגלגלים. לאחר מכן הסר את שני הברגים המחזיקים המחזיקים את הרפידות ואת סוגרם במקומם. החלק את התושבת כלפי מעלה והחוצה מהקליפר, ואז הסר את רפידות הבלם. השתמש בלחץ C כדי לדחוס את בוכנת הקליפר חזרה לקליפר, והכנס את רפידות הבלם החדשות.
- אבטח מחדש את סוגר משטח הבלם לקליפר עם רפידות במקום.
- החזירו את הגלגלים והצמיגים לרכב והורידו אותו לקרקע כשתסיימו.
לאחר מכן, השתמש בשקע כדי להרים את הרכב מהקרקע והחלק מוט שקע לידו כדי להבטיח שהרכב לא יכול ליפול.
שיטה 4 מתוך 4: החלפת נוזלים
- 1מסננים ומחליפים את נוזל הקירור. אתר את הפטקוק בפינה התחתונה של הרדיאטור ופתח אותו עם מיכל מתחתיו כדי לתפוס את נוזל הקירור המנקז ומים. ייתכן שתרצה גם לנתק את הצינור התחתון שנכנס לרדיאטור כדי לנקז אותו. סגור את הקנקן וחבר מחדש את הצינור לאחר סיום ניקוזו.
- הוסף תערובת 50/50 של מים ונוזל קירור לרדיאטור והוא מגיע לקו המלא במאגר.
- הקפד להשתמש בסוג הנכון של נוזל קירור לרכב שלך. אם אינך בטוח, תוכל למצוא מידע זה במדריך הבעלים או באתר היצרן.
- 2החלף את השמן שלך כל 3000 מייל (או לפי ההוראות). לכמה כלי רכב חדשים יש דרישות מרווח שונות להחלפות נפט, אך אם אינך בטוח, 3000 מיילים הם כלל אצבע טוב. החלק מיכל מתחת לתחת השמן של הרכב, ואז אתר והסר את תקע ניקוז השמן (הבריח היחיד בתחתית התבנית). הניחו לו להתנקז לחלוטין ואז הכניסו מחדש את תקע הניקוז.
- התיר את מסנן השמן הישן והברג במקומו חדש.
- לאחר מכן מלא את המנוע בכמות ובסוג השמן הנכון, אשר ניתן למצוא במדריך הבעלים של הרכב או באתר היצרן.
- לעולם אל תעבוד מתחת לרכב מבלי להציב עמדות שקע מתחתיו.
- יש ללבוש הגנת עיניים בעת עבודה מתחת לרכב.
- נתק את המסוף השלילי (-) של הסוללה לפני שתעבוד על חלק כלשהו ברכב כדי למנוע זעזועים.
שאלות ותשובות
- המכונית שלי עוברת בסיבוב של 2500 סל"ד כשאני מתניע אותה ואחרי כ -10 דקות היא יורדת ל -900 סל"ד. החלפתי חיישני סרק, שרתתי את המכונית, ביצעתי בדיקת אבחון ועדיין לא מוצא מה הבעיה. מה אני יכול לעשות?אם קר, המחשב יעבור לסיבוב של 2500 סל"ד כדי לחמם את המכונית. אם לא, ייתכן שיש דליפת ואקום על המנוע (תזדקק למכונת עשן כדי לבדוק זאת) או שהמחשב הראשי זקוק להחלפה.
- כיצד אוכל לתקן את מנוע הרכב שלי?אתה כנראה צריך לקחת את זה למכונאי אלא אם כן אתה יודע הרבה על מנועים.
- מה לא בסדר אם גולף 5 2006 שלי לא יתחיל?האם בדקת את חיבורי הסוללה שלך עם החוטים? האם הסוללה מתה? זה יכול להיות משהו קשה יותר לאבחון. פשוט קבל קורא OBD והתחבר כדי לראות מה יכול להיות לא בסדר.
- הרכב שלי לא מתניע, הסוללה לא מתכוונת. הנורות פועלות, אבל כשאני מסובב את המקש, הוא לא יתחיל. מה אני עושה?הפיתרון הקל ביותר הוא שהפערים שלכם במצתים קטנים מדי. אתה צריך להוציא כל אחד מהם ולתת לו פער בגודל 0,13 אינץ 'כדי שהניצוץ יכול להיווצר כראוי.
- כיצד ניתן לתקן את תיבת ההילוכים של המכונית שלי?אלא אם כן יש לך ניסיון רב עם מכונית, אתה צריך לקחת את זה למכונאי. שידורים הם קשים להפליא לתקן ולוקח הרבה ניסיון להתעסק איתם.
- מה אם ברכב שלי יש תקלה במחשב?אתה יכול לקנות משהו כדי לבדוק את זה בכל חנות אוטומטית. אתה צריך לקחת את זה לחנות אם אתה נתקל בבעיות כאלה.
- מה הפירוש של הכותרת "בקרת משיכת שירות"?קשה לומר בלי להכיר את היישום, אבל זה יכול להיות שיש בעיה עם חיישן מהירות הגלגל באחד הגלגלים, מיסב גלגל או נושא אלקטרוניקה הנוגע למערכת בקרת המשיכה.
- האם חיישן o2 רע ימנע מהמשאית שלי להתניע?בדרך כלל לא, אם כי חיישן O2 גרוע יכול לגרום למנוע לפעול בסיבוב או לפעול בצורה גרועה, ואולי אפילו להיתקע.
- מה עלי לעשות אם המכונית שלי לא תתהפך ולא הסוללה, המתנע או האלטרנטור?זה יכול להיות תקלה באבטחה. הוא חושב שאתה מנסה לגנוב את המכונית ומכבה אותה. נתק את השלילי של הסוללה למשך מספר דקות ואז הוק אותו מחדש. זה אמור להפעיל מחדש את המחשב. מסך התיקון שלך עשוי לומר אבטחה אם זה קורה.
- מדוע אורות הריצה שלי לא פועלים על מקף?המפסק הוצף על ידי התחשמלות או שהוא פשוט שבור. תוכל למצוא את מיקום תיבת המפסק במדריך לרכב שלך, וכן איזה גודל תזדקק. זה פשוט כמו מקל זיכרון במחשב. אתה שולף את הישן החוצה ומכניס את החדש. ואז, זכור לא להתרברב עם חבריך מכיוון שהם יחשבו שאתה חסכון במנוע וכולם ירצו את עזרתך במכוניותיהם. במיוחד אחיך הקטן.
תגובות (4)
- זה עזר לי לנוח את ה- ECU.
- זה עזר כי זה לא היה חמוד או תחרותי, פשוט עובדתי! תודה לך, מדריך!
- נהנתי ללמוד על אבטחה במערכות הרדיו.
- נלחצתי בידיעה שאין לי כסף לקנות ECM / ECU Z ולאחר שקראתי מאמר זה כיצד לתקן את זה, פשוט חסכתי הרבה יותר מ -300 € תודה!
