כיצד להחליף את רפידות הבלמים ברכבכם?
לפני שתחלוף את רפידות הבלם ברכב שלך, וודא שהספיק להתקרר כדי שהבלמים לא יהיו חמים. לאחר מכן הסר את הגלגל ואת הקליפר כדי לחשוף את רפידות הבלם. הצמד את רפידות הבלם הישנות והכנס את החדשות לאותה תנוחה. אם תרצה, תוכל למרוח חומר סיכה נגד תפיסה בשולי מגע המתכת ובגב הרפידות כדי למנוע חריקה. רק אל תכניס חומר סיכה בתוך הבלמים, אחרת הם לא יעבדו. המשך לקרוא לקבלת ייעוץ מבודק המכונאי שלנו לגבי דימום הבלמים ומילוי מאגר הבלמים.
אם החלפתי את רפידות הבלם מבלי להשתמש בנוזל בלמים, מה קורה?
החלפת רפידות הבלמים היא אפשרות זולה בהרבה מלקחתם לחנות רכב, מה שעלול בדרך כלל להוביל לתשלום יקר לכל אחד. עבור עלות החומרים, תוכל לגרום לרכבך לעצור כראוי לאחר ביצוע השלבים הבאים.
חלק 1 מתוך 3: חשיפת רפידות הבלם
- 1השג את רפידות הבלם הנכונות. רפידות זמינות בכל חנות חלפים לרכב או בסוכנות הרכב המקומית שלך. רק יידעו את השנה, היצרן והדגם של המכונית שלך ובחרו משטח בטווח המחירים שלך. באופן כללי, ככל שהם יקרים יותר הם ארוכים יותר.
- כמה רפידות יקרות מאוד עם תכולת מתכת גבוהה מהרצוי עשויות להיות מכוונות לשוק 'ראלי' לשימוש עם רוטורים ביצועים. סביר להניח שתרצה להימנע מאלה מכיוון שהם עשויים לגרום ללבוש מוקדם של הרוטורים הסטנדרטיים. כמו כן, יש אנשים שמגלים כי רפידות פחות יקרות מרעישות מרפידות "שם המותג".
- 2וודאו שהרכב מקורר. אם נהגתם לאחרונה, יתכן שאתם עובדים עם רפידות, מחוגה ורוטורים חמים במיוחד. ודא שחלקים אלה בטוחים למגע לפני שתמשיך הלאה.
- 3שחרר את אגוזי הסיבוב. בעזרת מפתח הברגים המסופק יחד עם שקע המכונית, שחרר כל אחד מאגוזי הסיבוב המחזיקים את הגלגלים לרכב כשני שלישים מהדרך.
- אל תשחרר את כל הצמיגים בבת אחת. באופן כללי, תשנה לפחות את שתי הרפידות הקדמיות או את שתי הרפידות האחוריות, תלוי ברכב שלך ובאיזה מידה שווה הבלמים. אז או התחל מלפנים או מאחור.
- 4תקע בזהירות את המכונית עד שניתן להסיר אותה בנוחות. עיין במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע את המיקום הנכון עבור שקע הרכב מתחת לרכב שלך. שים כמה בלוקים מאחורי הגלגלים האחרים כדי למנוע מהרכב להתגלגל קדימה או אחורה.
- מקם מעמד לשקע מתחת למסגרת הרכב. אל תסמוך על הג'ק לבד. חזור על הצד השני של המכונית כך ששני הצדדים יתמכו היטב.
- 5הסר את הגלגלים. סיים את ההתרופפות והסרת האגוזים כאשר המכונית מורמת. משוך את הגלגל היישר אליך בכדי להסיר אותו.
- אם חישוקי הגלגלים הם סגסוגת ועל החתיכים, עליכם לנקות את החתיכים, חורי ההרבעה, משטח ההרכבה של הרוטור ואת משטח ההרכבה האחורי של גלגל הסגסוג בעזרת מברשת תיל ולהחיל תרכובת נגד תפיסה לפני החזרת הגלגל.
- 6הסר את הברגים באמצעות הגודל הנכון של השקע או מפתח הברגים. הקליפר מתאים מעל רוטור הבלם כמו מהדק ותפקידו להאט את הגלגל באמצעות לחץ הידראולי. רפידות הבלם ייצרו חיכוך עם הרוטורים כדי להאט את הרכב עד עצירה. מחוגה בדרך כלל מגיעים בעיצובים של חלק אחד או של שני חלקים, מאובטחים בין שניים לארבעה ברגים בחלק הפנימי של בית הציר, שם הצמיג מתאים לסרן. ריסס ברגים אלה עם זרז חודר WD-40 או PB כדי לסייע בהסרתם.
- בדוק את לחץ הקליפר. מחוגה של מכונית במנוחה צריך לנוע מעט קדימה ואחורה. אם לא, הקליפר נמצא בלחץ והוא עלול לעוף כשאתה מסיר את הברגים. ננקוט משנה זהירות בבדיקה כדי לשמור על גופך בצד הדרך שלו, גם אם הוא רופף.
- בדוק אם קיימים שיחים או מנקי ביצועים המותקנים בין ברגי ההרכבה למשטח ההרכבה. אם יש, הסר אותם ועקוב אחריהם להחלפה מאוחר יותר. יהיה עליך להחזיר את הקליפר ללא רפידות הבלם ולמדוד את המרחק ממשטח ההרכבה למשטח הבלם כדי להחליפם כראוי.
- כלי רכב יפניים רבים משתמשים בקליפר הזזה דו-חלקי המצריך רק הסרה של שני ברגי החלקה הפונים קדימה, עם ראשי 12-14 מ"מ. לא תצטרך להסיר את כל הקליפר.
- 7תלו בזהירות את הקליפר עם חתיכת חוט קטנה לגלגל. הקליפר עדיין יהיה מחובר לקו הבלמים, אז תלו אותו עם חתיכת מתלה קטנה או גרוטאות אחרות, כך שהוא לא יתלה ויפעיל לחץ על צינור הבלם הגמיש.
כיצד אוכל להחליף את רפידות הבלם האחוריות במכונית לינקולן טאון 2005?
חלק 2 מתוך 3: החלפת רפידות
- 1הסר את הרפידות הישנות. סוף כל סוף! שימו לב כיצד כל משטח בלם מחובר. הם בדרך כלל מצליחים או נצמדים עם קליפים מתכתיים צמודים. הסר את שתי הרפידות. הם עשויים לקחת מעט כוח בכדי לצאת, לכן יש לשים לב שלא לפגוע בקליפר או בקו הבלם בזמן שהם מוציאים אותם.
- בדוק כי רוטורי הבלמים אינם עקומים, נזקי חום או סדקים לפני השטח והחליפו לפי הצורך. מומלץ להחליף או להעלות מחדש את הרוטורים במהלך החלפת משטח הבלם.
- 2שים את הרפידות החדשות. בשלב זה, אתה יכול למרוח חומר סיכה נגד תפיסה על קצוות מגע המתכת ועל גב הרפידות. זה ימנע הרבה חריקות. עם זאת, אל תשיג חומר סיכה בחלק הפנימי של רפידות הבלם. אם חומר סיכה כלשהו נוגע בחומר הזה, הבלם לא יספק חיכוך ויהיה חסר תועלת. צרף את הרפידות החדשות בדיוק באופן שבו הוצמדו הישנים.
- 3בדוק את נוזל הבלמים. בדוק את מפלס נוזל הבלמים ברכב שלך והוסף כמה במידת הצורך. החזר את מכסה מאגר נוזל הבלמים בסיום.
- 4החלף את הקליפר. החלק את הקליפר לאט לאחור מעל הרוטור, והמשיך בקלות כדי לא לפגוע בשום דבר. החזר והדק את הברגים המחזיקים את הקליפר במקומם.
- 5שים את הגלגל בחזרה. החלק את הגלגל לאחור למקומו והדק את היד בכל אחד מאגוזי הסיבוב לפני שהנמיך את המכונית.
- 6הדק את אגוזי הברזל. כאשר המכונית חזרה לקרקע, הדק את אגוזי הברזל בתבנית "כוכב". הדק אגוז זיזים אחד, ואז אחד מולו עד שכל אגוז מהודק לחלוטין למפרט מומנט.
- עיין במדריך הבעלים כדי למצוא את מפרט המומנט לרכב שלך. זה יבטיח שהזיזים היו מהודקים מספיק כדי למנוע את גלגל ההידוק או הידוק יתר.
- 7התניע את הרכב. וודא שהרכב במצב ניטרלי או חונה, שאב את הבלמים 15 עד 20 פעמים כדי לוודא שהמשטח יושב כמו שצריך. למעלה את נוזל בלמים רמים או לעקוב אחרי דימום סעיף בלמים כדי לשטוף החוצה נוזל ישן ולהחליף עם נוזל חדש.
- 8בדוק את רפידות הבלם החדשות שלך. נוסע לא יותר מ -5 קמ"ש (8,0 קמ"ש) ברחוב מגורים שקט, בלימה כמו רגיל. אם נראה שהרכב עוצר כרגיל, חזור על הבדיקה ועלה ל -10 קמ"ש (16 קמ"ש). חזור על כך מספר פעמים, בהדרגה עד 35 או 40 קמ"ש (56 או 64 קמ"ש). בדוק גם לאחור. בדיקות בלימה אלו מבטיחות שאין בעיות בהתקנת כרית הבלם שלך, נותנות לך ביטחון בנסיעה ברחובות הראשיים ועוזרת "להושיב" את רפידות הבלם למקומן.
- הקשב לבעיות. הרפידות החדשות עשויות לחרוק מעט, אך אם עליכם לשמוע צליל שחיקה, מתכת על מתכת, סביר להניח כי רפידות הבלם הפוכות (כלומר, המשטח הפנימי פונה באופן שגוי החוצה). יש לתקן זאת באופן מיידי.
לפני שתחליף את רפידות הבלם ברכב שלך, וודא שהספיק להתקרר כדי שהבלמים לא יהיו חמים.
חלק 3 מתוך 3: דימום בלמים
- 1הסר את המכסה מגליל ראשי הבלמים. נוזל הבלמים יתלכלך בלכלוך וחלקיקים אחרים מהאוויר ומכניקת המכונית. הוא גם יספוג לחות מהאוויר, ויוריד בצורה מסוכנת את נקודת הרתיחה שלו. יהיה עליך לדמם את נוזל הבלמים מהמערכת לפני החלפת הרפידות והקליפר שלך, אך אתה גם (באופן אינטראקטיבי, אולי) תרצה לוודא שהנוזל מוסף לפני שתעשה זאת. בדקו את שורת המילוי והוסיפו מעט אם תצטרכו. השאר את המכסה בזמן שאתה מדמם את המערכת.
- הסיבה שאתה צריך להוסיף נוזל היא שאתה מדמם את הנוזל מהמחוגה עצמם - הנוזל הכלוא בקו - ואתה עדיין זקוק לאספקה קבועה בצילינדר הראשי.
- 2קבע את רצף הדימום. באופן כללי, ברצונך לדמם את הבלם המרוחק ביותר מצילינדר הראשי, לכן תצטרך לבדוק את הוראות השימוש לפני שתעשה זאת. כל המכוניות נבדלות לפי הסדר המסוים. אם אין לך הוראות שימוש, פנה לחנות חלפים לרכב.
- 3התאם צינור פלסטיק קטן לפטמת הדימום. צינורות אקווריום זולים עובדים היטב בשביל זה. מניחים את הקצה השני של הצינור בבקבוק או מחבת קטנה כדי לתפוס את הנוזל. כדי למנוע מהאוויר לזרום חזרה למערכת, עליך לתלות או להחזיק את הבקבוק מעל הקליפר ולשמור על כוח הכבידה בצד שלך.
- 4בקש עוזר לשאוב את הבלמים. כשהמנוע כבוי, יש לחבר שלך לשאוב ללא הרף את הבלמים עד שהם חווים התנגדות. הם צריכים לצעוק לך שתיידע אותך שהם חשים התנגדות, ובשלב זה עליך לפתוח מעט את בורג הדופק ולהגיד להם להחזיק את הבלם כלפי מטה.
- הנוזל אמור לנקז במורד הצינור לבקבוק או למחבת בשלב זה. הברג את בורג הדימום בחזרה כאשר כף הרגל של חברך נוגעת ברצפה.
- חזור על תהליך זה עד שלא תראה בועות אוויר בצינור.
- 5בדוק פעמיים במערכת אם יש בועות אוויר. אם דחיסת דוושת הבלם מביאה לגרגר הנוזלים בצילינדר הראשי, עדיין יש בועות אוויר במערכת. התחל לדמם אותם שוב לפני שתמשיך.
- שקול לסובב את גלגל ההגה ברכב כך שהגלגל הקדמי מתמקד בנקודות כלפי חוץ מלפנים לאחר הוצאת הצמיג הקדמי. זה יכול להקל על העבודה על מכלול קליפר הגלגל הקדמי בגלל גישה משופרת. היזהר מאוד כי פלטות הג'ק שלך אינן מהדרך כאשר אתה עושה זאת.
- אם אתה מטפל בבלמים האחוריים, היזהר סביב מערכת בלמי החניה; מצא את הדרך הנכונה להסיר ולהתאים.
- בדוק את הרוטורים שלך אם הם מבריקים או שאינם שטוחים. שני תסמינים אלה עשויים לגרום לבלמים לצווח. אם זה היה קורה, ניתן לחדש את הרוטורים שטוחים כל עוד הם נשארים מעל לעובי המינימלי.
זה יכול לגרום לקורוזיה ולחלודה לרוטור ולכן, חשוב להחליף את נוזל הבלמים בכל פעם שאתה מחליף את רפידות הבלם.
- השתמש תמיד במעמדי שקע והשתמש בתומכים מאחורי הגלגלים כדי להימנע מגלגול. אל תסמוך על ג'ק בפני עצמו.
- אל תתנו לחומר סיכה לגעת בחומר כרית הבלם. אם כן, הבלם אינו מספק חיכוך והוא חסר תועלת.
- אל תסיר את קו הבלם מהקליפר זה יגרום לאוויר להיכנס לקווים ולעשות בלגן של דברים.
שאלות ותשובות
- החלפתי את הרפידות ואת הרוטור, והבלמים טובים, אבל הדוושה מתחילה לשקוע לרצפה באור עצירה. מה אני יכול לעשות?אם המכונית לא מדליפה נוזל בלמים בשום מקום, נסיעות דוושות מוגזמות הן סימן לכך שצילינדר הראשי שלך פגום וצריך להחליף אותו.
- האם רפידות בלמים בחלק הקדמי או האחורי של המכונית?בדרך כלל ישנם שני סוגים של בלמים המשמשים ברוב רכבי הנוסעים: בלמי תוף ובלמי דיסק. בלמי תוף נפוצים יותר ברכבים ישנים ויש להם תוף ונעל המפעילים את הבלימה. בלמי דיסק שכיחים יותר בימינו מכיוון שעלויות הייצור ירדו ויכולתם להפיץ חום טובה בדרך כלל מזו של בלם תוף. הם מורכבים מדיסק ומחוגה (שמחזיקים את הרפידות). חלק מהרכבים משתמשים בבלמי תוף ודיסק. הם בדרך כלל מניחים את הדיסקים בחזית בגלל יכולת העבודה הגבוהה יותר שלהם, ומכאן שבלמי התוף מאחור. אתה אמור להיות מסוגל לראות את מחוגה כדי לקבוע היכן הרפידות שלך.
- הקליפר שלי מתחכך ברוטור שלי, האם צריך לשנות אותו?השיפשוף בפועל נגרם על ידי מזלג הצבעה קטן המחובר לקליפר כדי לציין את רמת כרית הבלם שלך. אז כן, צריך לשנות את זה אם זה עושה רעש בזמן נסיעה ובלימה.
- מה אם קליפ מתכת קטן על בלם משפשף את הרוטור לאחר שהרכיב רפידות בלם חדשות?אם הרוטורים שלך במצב טוב ומעולם לא הופנו לפני כן, אתה יכול לקחת אותו לחנות בלמים והם יכולים להפוך אותם עבורך. בעיקרון מורידים שכבה דקה מהחלק העליון. בדרך כלל ניתן לעשות זאת רק פעם אחת ואם הם לא מעוותים. תחילה הם יבדקו וימדדו את הרוטור כדי לוודא שניתן לעשות זאת.
- כיצד אוכל לקנות רפידות בלם טובות?קנו אותם מהסוכנות, או אם תערכו מחקר, קנו אותם מכל מחסן שמספק אותם לסוחר וחסכו קצת כסף. היצמד לחלקי OEM.
- האם עלי לדמם את הבלמים לאחר החלפת מאיץ הבלמים?בדרך כלל אתה לא צריך לדמם בלמים אלא אם כן מכניסים אוויר למערכת, אז למרות שמעולם לא החלפתי מגבר בלמים, הייתי מניח שמכיוון שהיחידה כלל אינה מחוברת למערכת נוזלי הבלמים, אין צורך מדמם את הבלמים.
- מה עלי לעשות אם הבוכנות על הקליפר לא נדחקות החוצה לאחר שהחלפתי את רפידות הבלם במכונית שלי?ניתן לתפוס את בוכנות הקליפר שלך, ובמקרה כזה תזדקק למחוגה חדשה. אם אתה רוצה להיות בטוח, קח את זה לחנות ושמכונאי יסתכל על זה.
- אם החלפתי את רפידות הבלם מבלי להשתמש בנוזל בלמים, מה קורה?זה יכול לגרום לקורוזיה ולחלודה לרוטור ולכן, חשוב להחליף את נוזל הבלמים בכל פעם שאתה מחליף את רפידות הבלם.
שאלות ללא מענה
- כיצד אוכל להחליף את רפידות הבלם האחוריות במכונית לינקולן טאון 2005?
תגובות (10)
- עכשיו אני יכול להחליף רפידות בלם לבד.
- פשוט תחושה מדהימה של אישור וביטחון. הרבה תודות.
- עכשיו אני יכול להחליף לבד את רפידות הבלם השחוקות שלי. תודה רבה לך.
- עם כל הפרטים אני יכול להחליף את הבלמים האחוריים לבדי. אני אישה רווקה. אין מי שיסדר לי את הבלמים. בחוץ קופא אבל היי, מה לעזאזל, נכון!!!
- מעולה וקל למעקב, עבד כמו חלום. 100% מרוצים, תודה.
- טוב מאוד. אני כותב דוח על זה.
- תודה רבה! ראיתי אנשים מדממים ללא צינורות האקווריום כדי לחסוך את נוזל הבלמים. איזה רעיון חכם.
- פשוט ההוראות הפשוטות ביותר לביצוע. מעולה.
- תודה לך על מאמר זה. אני אם חד הורית וצריך לפקח על התקציב שלי בזהירות, זה יעזור מאוד בזה. אני מתכנן שהמחשב הנייד שלי יהיה לידי בזמן שאני עובד!
- תודה על המידע המועיל הזה.
