כיצד להתקין את הרוטורים הקדמיים ואת רפידות הבלם על ניסאן סנטרה 2,0 ליטר SR 2010?
על ידי ביצוע מדריך זה להחלפת רוטור הבלמים והרפידות, תוכל לבצע את העבודה בעצמך ולחסוך כסף.
מאז הבלמים הקדמיים על ניסאן סנטרה 2,0L SR 2010 הם בלמי דיסק, הם ללא ספק יש לספק כוח הבלימה מרבי. כתוצאה מכך הרוטורים והרפידות נשחקים מהר יותר. לכן, נדרשת בדיקה והחלפה תכופות. על ידי ביצוע מדריך זה להחלפת רוטור הבלמים והרפידות, תוכל לבצע את העבודה בעצמך ולחסוך כסף.
- 1הרם את הרכב והסר את אגוזי הברזל.
- וודא שהמכונית מאובטחת באוויר ובטוחה שתוכל לעבוד עליה.
- עליכם להחזיק את המכונית שלכם במצב ניטרלי עם המפתח פנימה. אל תוציאו את המפתח מהרכב. פשוט השאר את המפתח. הסיבה היא שתוכל להזיז את הגלגל כדי לקבל יכולת עבודה טובה יותר.
- פתח את מכסה המנוע והסר את מכסה מאגר הבלמים, כך שהלחץ ישתחרר כאשר תמשוך את הבוכנה לאחור.
- 2הסר את הברגים התחתונים (2).
- 3הסר את קליפר ותלה אותו עם חוט.
- קליפר תלוי יבטח את צינור הבלם מפני מתיחה.
- בזמן הסרת הקליפר, אל תלחץ על דוושת הבלם מכיוון שהבוכנה תצא החוצה.
- אל תפגע במגף הבוכנה.
- 4הסר את הרפידות.
- העובי הסטנדרטי של רפידות חדשות הוא סנטימטר אחד.
- עובי מגבלת התיקון הוא 0 סנטימטרים.
- 5הסר את ברגי הקליפר (2) והסר את מחוגה.
- 6שחרר את רוטור הבלם על ידי פטיש אותו בפטיש גומי והסר אותו.
- 7בדוק את מצב הרוטור ואת עוביו.
- CLZ25VB: העובי הסטנדרטי של רוטור חדש הוא 2 ס"מ, ועובי הגבלת התיקון שלו הוא 2 ס"מ.
- CLZ25VJ: העובי הסטנדרטי של רוטור חדש הוא 3 ס"מ, ועובי הגבלת התיקון שלו הוא 2 ס"מ.
- AD25V: העובי הסטנדרטי של רוטור חדש הוא 3 ס"מ ועובי הגבלת התיקון שלו הוא 3 ס"מ.
- ואז מגבלת הריצה שלהם היא 0 סנטימטרים, והבלאי הלא אחיד המרבי (מדד ב -8 מצבים) הוא 0 סנטימטרים או פחות בכל סוגי הרוטורים הקדמיים.
- 8התקן רוטור חדש.
- 9התקן את הר קליפר והדק את ברגי הקליפר עד 32 ft lb באמצעות מפתח מומנט.
- 10הסר את מתקן הכרית ונקה בעזרת מברשת תיל.
- יש צורך בטיפול ודרך נאותים בעת הסרת מתקן הרפידות מחבר המומנט, כדי לא לעוות אותו.
- הימנע מכיפוף במהלך הניקוי בעזרת מברשת תיל
- 11התקן את סוגר הרפידות בחזרה.
- בעת התקנת מתקן הרפידות, חברו אותו בחוזקה כך שהוא לא מורם מחבר המומנט.
AD25V: העובי הסטנדרטי של רוטור חדש הוא 3 ס"מ ועובי הגבלת התיקון שלו הוא 3 ס"מ. - 12משוך את הפינים הראשיים של הקליפר (2).
- 13מנקים ומשמנים אותם עם שומן קליפר בלמים ומחזירים אותם בחזרה.
- נגבו אותם עם סמרטוט נקי ושמנו אותם
- 14נקה את הרוטור בעזרת מנקה בלמים וסמרטוט נקי.
- ריסס מנקה בלמים על שטח הפנים של הרוטור ונגב אותו עם סמרטוט נקי.
- 15התקן רפידות בלם חדשות.
- יש למרוח את השומן Molykote AS-88ON או שווה ערך לשקעים.
- התקן בצורה מאובטחת שים לרפידות בהתאם לכיוון ההרכבה של הרפידות.
- 16דחיס את בוכנת הקליפר עם מהדק C.
- אתה יכול להשתמש בכלי הרוח האחורי של קליפר כדי לדחוס את בוכנת הקליפר.
- זו הסיבה שיש לפתוח את מכסה מאגר הבלמים.
- 17התקן את הקליפר התחתון.
- יישר את סיכות הקליפר והדק את ברגי הקליפר התחתונים (14) של 14 מ"מ ל -20 מ"ג באמצעות מפתח מומנט.
- 18החזיר את הצמיג לאחור והדק את אגוזי הגלגל.
- תן ערך מומנט של 80 מ"ל.
- 19לבסוף לשאוב בלם לפני נסיעה ברכב על ידי דחיפת דוושת הבלם פנימה והחוצה שוב ושוב.
קרא גם: כיצד לבדוק סולנואיד המתנע?
