איך מחליפים פילטר שמן?
ברגע שמאתרים את פילטר השמן בבלוק המנוע של הרכב שלכם, כל מה שאתם צריכים זה תבנית שמן, פילטר חדש וקצת שמן כדי לבצע את העבודה.
פילטר שמן של רכב שומר על לכלוך וחלקיקים מחוץ לשמן, כך שהוא יישאר נקי יותר ומשמן את המנוע שלך טוב יותר. הקפד להחליף את מסנן השמן בכל פעם שאתה מחליף את השמן כדי לשמור על המנוע שלך בצורה חלקה. ברגע שמאתרים את פילטר השמן בבלוק המנוע של הרכב שלכם, כל מה שאתם צריכים זה תבנית שמן, פילטר חדש וקצת שמן כדי לבצע את העבודה.
חלק 1 מתוך 2: ניקוז השמן והסרת המסנן הישן
- 1שחרר את מכסה מילוי השמן כדי לעזור לשמן להתנקז ביתר קלות. מכסה מילוי השמן הוא מכסה עגול בחלקו העליון של המנוע המכסה את החור בו בודקים את השמן או שופכים שמן לתוכו. סובב אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו כדי שהשמן יתנקז מהר יותר.
- ודא שמנוע הרכב שלך כבוי לפני ביצוע הליך זה. אם המנוע חם, המתן לפחות 30 דקות כדי להתחיל בהליך. אם המנוע קר, תן לרכב שלך לחמם אותו למשך 2-3 דקות, ואז לכבות אותו לפני תחילתו.
- 2שים תבנית לניקוז שמן מתחת לתקע ניקוז השמן. את הפקק הוא אגוז כיכר בדרך כלל ממוקם מתחת בלוק המנוע על נק' הנמוכה ביותר האפשרית של פאן שמן המחובר התחתון של הבלוק מנוע. זה בדרך כלל בתחתית או בצד של מחבת השמן.
- פקק הניקוז לפעמים ממוקם בסמוך הארכובה, המהווה את הציר מחובר ישירות אל החלק התחתון של הבלוק מנוע כי כוח אספקת החלקים הנעים של הרכב. הוא שוכן בתוך מעטפת המחוברת לחלקו התחתון של גוש המנוע.
- 3הסר את פקק השמן כדי לנקז את השמן החוצה, ואז החזר את התקע. השתמש ברגים קצה מרובע (מפתח שקע ללא שקע) כדי לשחרר אותו ולהסירו. תן לשמן לנקז החוצה לתבנית השמן עד שהוא מפסיק לטפטף החוצה. פעולה זו עשויה להימשך 10-30 דקות. אל תשכח להחליף את פקק ניקוז השמן!
- היו מוכנים להרחיק את היד במהירות ברגע שתסירו את התקע כדי שלא תתכסו בשמן.
- אם לתקע ניקוז השמן שלך יש אטם, החלף אותו בחדש לפני שתחבר את התקע לתוכו. זה יבטיח התאמה ואטימה הדוקים.
הזז את תבנית ניקוז השמן מתחת למסנן השמן. - 4מצא את מסנן השמן על ידי חיפוש גליל מתכת המחובר לגוש המנוע. הסתכל על החלק העליון, התחתון והצדדים של המנוע כדי לאתר את המסנן המחובר לשקע המגיע מגוש המנוע. המסנן לרוב שחור, לבן, כחול או כתום ומתויג כמסנן.
- מיקום מסנן השמן תלוי בדגם הרכב. עיין במדריך לרכב שלך אם אינך בטוח היכן ממוקם מסנן השמן.
- 5הזז את תבנית ניקוז השמן מתחת למסנן השמן. זה הכרחי כדי לתפוס כל שמן שמתנקז כשמסירים את המסנן. וודא שהמחבת נמצאת ממש מתחת למסנן השמן.
- כמות השמן שתתנקז כשמסירים את המסנן יכולה לנוע בין כמה טיפות לליטר אחד (0,25 ליטר).
טיפ: אתה יכול גם לשים כמה עיתונים ישנים על הקרקע מתחת לתבנית השמן כדי לתפוס טיפות שאינן נכנסות למחבת.
- 6הברג את מסנן השמן לחלוטין ביד. סובב את מסנן השמן נגד כיוון השעון עד שהוא יורד לחלוטין. היו מוכנים לשמן שיתחיל לזלוג כשמורידים את הפילטר.
- זהו רעיון טוב לשים על כמה כפפות עבודה לפני שאתה לוקח את מסנן שמן כדי לשמור את הידיים ללא שמן.
- הקפד לדפוק את המסנן במצב שבו השמן הדולף לא ישפך ישר בזרועך.
- מכיוון שצריך להדק מסנני שמן רק ביד, ניתן להסיר אותם רבים ביד לחלוטין. עם זאת, יתכן שהם יתקעו אם הם היו מהודקים יותר מדי או שאין מספיק שימון.
- 7השתמש במפתח פילטר כדי לשחרר את מסנן השמן אם אינך יכול לשחרר אותו ביד. נסה לשחרר את המסנן ביד תחילה, ואז סובב את מסנן השמן נגד כיוון השעון בעזרת מפתח ברגים כדי לשחרר אותו אם הוא תקוע. אתה רק צריך להתחיל את זה כדי שתוכל לדפוק את זה כל היד ביד.
- מפתח ברגים הוא מפתח ברגים מסוג מחגר שתוכנן במיוחד כדי להתאים היטב סביב מסנני שמן. אתה יכול להשיג מפתח ברגים עבור הדגם הספציפי שלך לרכב באופן מקוון או אצל סוחר חלקי חילוף לרכב. הנח את מפתח הברגים סביב פילטר השמן, ואז מחגר אותו כדי להדק אותו וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר את המסנן.
שים תבנית לניקוז שמן מתחת לתקע ניקוז השמן. - 8שים את המסנן הישן עם הפנים כלפי מטה בתבנית השמן ותן לו להתנקז למשך 24 שעות. עליכם לתת לכל השמן הישן להתנקז לפני שתוכלו להשליך את המסנן הישן. זרוק אותו לפח הרגיל שלך אחרי 24 שעות.
- יהיה עליכם למחזר את השמן בתחנת שירות, מכונאי או מרכז מיחזור.
חלק 2 מתוך 2: הכנסת הפילטר החדש והוספת שמן
- 1משמנים את האטם על פילטר השמן החדש בשמן מנוע טרי. טובלים את אצבעותיך בשמן מנוע חדש ומשפשפים מספיק בכדי לכסות את כל טבעת הגומי סביב בסיס פילטר השמן החדש. זה יעזור לו להשתלב היטב וללא דליפות לגוש המנוע.
- בדוק את גוש המנוע לפני הצמדת הפילטר החדש כדי לוודא כי האטם מהפילטר הישן לא נדבק אליו כשסרת אותו.
- עיין תמיד במדריך הבעלים של רכבך לקבלת ציון וכמות השמן המומלצים לרכב שלך.
- 2הברג את המסנן ביד עד שאתה מרגיש שהוא יוצר קשר עם גוש המנוע. סובב את מסנן השמן החדש בכיוון השעון עד שתרגיש שהוא מפסיק להסתובב בקלות. רק הברג ידנית פילטר שמן חדש.
- הפעילו לחץ עדין רק כאשר אתם מתחילים לדפוק את הפילטר החדש. אם אתה מפעיל לחץ רב מדי, אתה יכול בסופו של דבר להשחיל את המסנן ולגרום נזק לחוטים שיכול להיות יקר לתקן.
- לבישת כפפות עבודה תעניק לך אחיזה נוספת כדי להבריג את המסנן החדש.
הקפד להחליף את מסנן השמן בכל פעם שאתה מחליף את השמן כדי לשמור על המנוע שלך בצורה חלקה. - 3הדק את המסנן החדש 0,25 עד 0,75 סיבוב. תן למסנן החדש טוויסט חלקי נוסף, לא יותר מ -0,75 טוויסט, כדי לסיים את הידוקו. רק לעשות את החלק הזה גם ביד.
- אם אתה מבחין במסנן השמן שעדיין דולף לאחר הידוקו, אז תן לו 0,25 סיבוב יותר עד שהוא נטול דליפות.
- 4מלא את המנוע בשמן מנוע טרי. הסר את מכסה מילוי השמן והניח משפך לתוך החור. עיין במדריך הבעלים שלך כדי להבין איזה סוג שמן להשתמש וכמה שמן אתה צריך להוסיף. לאחר מכן, שפכו את כמות השמן המומלצת למשפך. סובב את מכסה מילוי השמן בחזרה לאחר שתסיים.
- הפוך בטוח להשתמש בשמן המומלץ במדריך ההפעלה שלך. מרבית המנועים הסטנדרטיים לא יקבלו יתרונות נוספים מהכנסת שמני פרימיום יקרים יותר, ואילו מנועים בעלי ביצועים גבוהים לא יגיבו טוב לשמנים בדרגה נמוכה יותר.
סוגי שמןשמן קונבנציונאלי: סוג זה של שמן הוא הזול והנפוץ ביותר. זה מתאים לרוב הרכבים אם אתה מקיים את ההנחיות הסטנדרטיות ומחליף את השמן כל 3000 מייל (4800 ק"מ) בערך.
שמן קונבנציונאלי משובח: סוג זה של שמן הוא הסטנדרט עבור מרבית הרכבים החדשים. זה צעד מעל לשמן קונבנציונאלי.
שמן מלא סינתטי: שמן זה מיוצר למנועים בעלי ביצועים גבוהים יותר. יש לו ביצועים מעולים ועמידים יותר. אין צורך להשתמש בשמן זה אלא אם כן מדריך הבעלים שלך ממליץ עליו.
שמן תערובת סינטטית: סוג זה של שמן מומלץ לרכבים עם מנועים שעובדים קשה יותר, כמו משאיות ורכבי שטח.
שמן בקילומטראז 'גבוה: זהו סוג מיוחד של נפט שפותח עבור כלי רכב שמנועי המנוע שלהם מעל 12,000,000 ק"מ.
- תבנית ניקוז שמן
- מסנן שמן
- שמן מנוע
- כפפות עבודה (אופציונלי)
- מפתח מסנן
- מפתח ברגים
- מקבת
קרא גם: איך מגדלים רדיאטור?
