כיצד לבדוק את רמת השמן ברכב?
כדי לבדוק את מפלס השמן ברכב, כבה את ההצתה והנפץ את מכסה המנוע של הרכב שלך. אתר את הדיפסטיק בעל המכסה האדום, הכתום או הצהוב, ושלף אותו באטיות והחזק מגבת נייר סביב הנמל תוך כדי משיכה. נגב את המדיסטיק עם המגבת, טבל אותו בחזרה לתוך החור, ואז שלף אותו החוצה כדי לקרוא את המפלס. בקצה המדיפ יש 2 נקודות קטנות המציינות את שורות המילוי המינימליות והמינימליות - הנקודה המינימלית תהיה הקרובה ביותר לקצה. במכונית שמלאה כהלכה, הקו ייפול בערך באמצע הדרך בין 2 הנקודות. למידע נוסף ממחברנו המכונאי, כמו כיצד להוסיף עוד שמן לרכב שלך אם אתה זקוק לו, המשך לקרוא!
שמן סינטטי מתרחב יותר כשהוא חם מאשר שמן "רגיל", לכן עדיף לבדוק את שמן השמן אם אתה משתמש בשמן סינטטי.
בדיקת מפלסי השמן ברכבך חיונית לשמירה על חיי הרכב. זהו אחד מהנושאים היותר פיסות פשוטה של תחזוקה שוטפת ניתן לבצע ברכב שלך, חשוב במיוחד לפני נסיעות ארוכות כי יהיה כרוך מנוע כבד לשימוש. תוכל ללמוד לאתר את המדדים הנכונים בתא המנוע שלך, לאבחן בעיות בשמן ברכב שלך, ולתת מענה לדאגות אלו במידת הצורך.
חלק 1 מתוך 3: מציאת המדיסטיק
- 1עיין במדריך הבעלים שלך. מוביל וואן ויצרני נפט אחרים ממליצים לבדוק את רמות שמן המנוע לפני נסיעה ברכב שלך, כאשר השמן עדיין קר. עם זאת, חלק מהיצרנים ימליצו לבדוק את השמן לאחר חימום המנוע, לכן עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא את ההמלצות הספציפיות לרכב שלך. אתה רוצה שהשמן יהיה בתבנית השמן, ולא במנוע כפי שהוא יהיה בזמן שאתה נוהג. מיד לאחר הנהיגה, מפלס השמן נראה נמוך יותר, מה שמקל על מילוי יתר של השמן. אם ברצונך לבדוק את השמן ונסעת ברכב, המתן חמש או עשר דקות כדי שייכנס לתבנית השמן לפני שתבדוק אותו.
- במזג אוויר קר מאוד, יתכן ונכון להסיע את המכונית מעט קודם כדי שהשמן יתרופף ופחות צמיג לפני שבודקים אותו. תנו למנוע לפעול כמה דקות ואז תנו לו להתקרר במשך חמש לפני שאתם בודקים אותו.
- אנשים רבים חלוקים בדעתם האם יש לבדוק או לא לקרב את השמן. יש יצרנים שממליצים לבדוק שמן מנוע, וזה בסדר גמור לעשות זאת כל עוד אתה מסתכל על הקו הנכון. נראה שיש שמן "פחות" על המד כאשר השמן קר יותר, אך השמן יתדלדל כאשר הרכב יעבור לטמפרטורת פעולה רגילה.
- שמן סינטטי מתרחב יותר כשהוא חם מאשר שמן "רגיל", לכן עדיף לבדוק את שמן השמן אם אתה משתמש בשמן סינטטי. שוחח עם המכונאי שלך אם אינך בטוח.
- 2החנה את המכונית על משטח אחיד ושטוח. כדי לקבל קריאה מדויקת, תצטרך לוודא שהשמן לא משופע לצד אחד של התבנית, מה שיכול לתת לך קריאה מעט לא מדויקת. נסה למצוא משטח שטוח יחסית עליו ניתן לחנות ולבדוק את השמן שלך.
- 3פוצץ את מכסה המנוע. בדרך כלל, יהיה תפס איפשהו למרגלות דלת הנהג שנראה כמו החלק הקדמי של המכונית שלך נפתח. תוכלו למשוך או לדחוף את התפס הזה, תלוי במותג ובדגם הרכב. לאחר מכן, יהיה עליכם לצאת מהרכב ולחפש מתחת לחלק הקדמי של מכסה המנוע אחר תפס, בדרך כלל במרכז אך לפעמים מעט מחוץ למרכז. משוך את זה והרים את מכסה המנוע כדי לבחון את המנוע.
- במכוניות מסוימות מכסה המנוע יישאר למעלה, בעוד שבאחרות הוא דורש מוט תומך, שלרוב מקופל בחלקו הקדמי או בצד של תא המנוע. הרם את התומך למקומו (יהיה מכסה המנוע פתח כדי להכניס אותו) ושחרר את מכסה המנוע.
- 4אתר את המדיסטיק. ברוב המכוניות, למדידת השמן יש מכסה אדום, כתום או צהוב. זו צורה מעגלית או מלבנית, והיא אמורה להצביע ישירות מגוש המנוע, לצד זה או אחר. בכלי רכב מסוימים, כמו הונדאס וחלק מהפורדים, ייתכן שמדי הדיפון ישיר ישירות מהחלק העליון של מכסה השסתום. מקלות שמן ממוקמים בדרך כלל לכיוון צד הנוסע או בסמוך לחזית, והם בדרך כלל מוכנסים לתוך מדריך מדיפס בגודל של עיפרון.
- ברוב המכוניות, צריך להיות גם סמל שנראה כמו פח שמן בסגנון ישן כדי לתחום את המדיסטיק הנכון. לאחר שאיתרת את המדיסטיק, אתה מוכן להסיר אותו ולבדוק את השמן.
- ברוב רכבי ההילוכים האוטומטיים יהיו שני דיסטיקים מתחת למכסה המנוע, אחד לשמן ואחד לנוזל ההולכה. מקלות הילוכים נמצאים בדרך כלל בחלקו האחורי של מפרץ המנוע או לכיוון הצד של הנהג, ומדי הדיפון בדרך כלל יוחדר לצינור מעט גדול יותר. נוזל ההולכה הזה הוא בדרך כלל ורוד או אדום. לעולם אל תבלבלו בין השניים. לעולם אל תכניס נפט לתמסורת, דבר שעלול לעלות לך כסף רציני.
- 5השג מגבות נייר או סמרטוט ישן. כשאתה בודק את השמן שלך, חשוב שיהיו לך כמה מגבות נייר או איזה בד אחר שתוכל להשתמש בו כדי לנגב אותו ולבדוק את עקביות השמן. מגבות נייר בדרך כלל עובדות הכי טוב, כי זה נותן לך ניגוד רקע לבן יפה לבחינת הצבע. גם דרך נהדרת לשמור על הידיים שלך נקיות.
כדי לבדוק את מפלס השמן ברכב, כבה את ההצתה והנפץ את מכסה המנוע של הרכב שלך.
חלק 2 מתוך 3: בדיקת השמן
- 1הסר את המדיסטיק. רוב הדיפסטיקים נעים בין רגל לשלושה מטרים, ותצטרך לבדוק את עצה מאוד כדי לקבל את הקריאה שאתה מחפש. משוך לאט את המדיסטיק החוצה, והחזק מגבת נייר סביב הנמל תוך כדי משיכה, כדי לנגב את השמן ולמנוע ממנו להתנודד החוצה.
- לא תצטרך למשוך חזק מאוד או להתפתל ברוב מקלות השמן, אך ייתכן שיהיה עליך להשתמש בכוח מעט בכדי לגרום לחופשי. ברגע שיש לך את המכסה, זה צריך להשתחרר די בקלות. אל תכריח את זה.
- 2בחן את צבע השמן ואיכותו. הצבע והעקביות של שמן המנוע מעידים על גילו, ואולי על בעיות יעילות אחרות של המנוע שעליכם אולי לטפל. ברגע שתסיר את המדיסטיק, תוכל להבין היטב את איכות השמן במנוע שלך. שמן מנוע במצב טוב אמור להיראות מעט צהבהב-ירקרק על הסמרטוט ולא אמור להיות כהה במיוחד. נגבו את השמן מקצה המדיסטיק ובחנו אותו על הסמרטוט.
- השמן ישתנה בצבעו מזהב או צבע ענבר לחום ושחור ככל שיותר ויותר חלקיקים ייכנסו לשמן מהמנוע. תיקים וחלקיקים ממתכת יגרדו לאט את גלילי המנוע לאורך זמן, ולכן יש להחליף את השמן בהתאם למרווח השירות המומלץ של היצרן (עיינו במדריך הבעלים או בחוברת השירות כדי למצוא את מרווח השירות ברכב שלכם).
- תסתכל על הצבע, במיוחד. זה נראה מליח, או שמנמן? זה נראה שחור או כהה? אם כן, זה כנראה סימן לכך שצרכי הנפט שלך השתנו. קח את המכונית כדי לקבל שירות, או החלף את השמן בעצמך.
- 3ייבש את המדיסטיק וטבל אותו פעם נוספת לתוך החור. בפעם הראשונה שאתה שולף את המדיסטיק החוצה, אתה לא יכול ללמוד הרבה על כמות השמן, מכיוון שעל המדיסטיק יהיה דבוק שמן בנקודות רבות ושונות. ברגע שאתה שולף את המדיסטיק ובודק את הצבע, נגב את הקצה והכנס אותו מחדש לתוך החור, ואז משוך אותו בחזרה מיד כדי לקבל קריאה טובה על הכמות.
- 4בדוק את כמות השמן. בקצה רוב הדיפסטיקים צריכות להיות שתי נקודות קטנות, והאחת מתאימה לקו המילוי המרבי בתבנית השמן והשנייה מתייחסת למינימום. הנקודה המינימלית צריכה להיות קרובה לקצה, והמקסימום צריך להיות בערך סנטימטר בערך מזה על המדיסטיק. במכונית מלאה כראוי ומגניבה, הקו צריך להיות בערך באמצע הדרך בין שתי הנקודות.
- באופן כללי, הסמן "המינימלי" צריך להיות קרוב מאוד לטבילה של המדיסטיק. אם קו השמן על המדיסטיק נמצא בין הקצה לסימן זה, עליכם להוסיף שמן לרכב.
- השמן לעולם לא צריך להיות גבוה מנקודת המילוי המרבית, אם כי הוא יהיה קרוב לנקודה זו כאשר השמן חם. אם כן, ייתכן שתצטרך לנקז מעט שמן מהמכונית שלך.
אם קו השמן על המדיסטיק נמצא בין הקצה לסימן זה, עליכם להוסיף שמן לרכב.
חלק 3 מתוך 3: הוספת שמן
- 1עיין במדריך למשתמש שלך. לפני שתנסה להוסיף שמן, עליך לברר איזה סוג שמן המכונית שלך דורשת. חשוב לבדוק תמיד מכיוון שהסוגים משתנים, אפילו מדגם ועונה אחת לאחרת. בדרך כלל לא חכם לערבב דרגות שמן שונות, לכן בדוק היטב במדריך או במכונאי המקומי שלך לפני שתוסיף שמן לרכב.
- לחלופין, אתה יכול גם לדבר עם הצוות ברוב חנויות האוטומציה כדי להבין איזה סוג שמן אתה צריך להכניס לרכב שלך. כל עוד אתה מכיר את המותג ואת הדגם, הם צריכים להיות מסוגלים לחפש אותו ולספר לך, או שאתה יכול לחפש אותו בעצמך במדריך בסעיף השמן.
- 2אתר את מכסה מילוי השמן הממוקם על גבי המנוע שלך. מכסים אלה בדרך כלל מסומנים היטב במילים "מילוי שמן" ולעיתים בדרגת שמן המנוע בו משתמש הרכב שלך. אם אתה רואה את 5w30, למשל, כתוב על הכובע, תדע איזה סוג של שמן אתה צריך להוסיף. הסר את המכסה, נגב אותו עם מגבת נייר או את הסמרטוט בו השתמשת, והכניס משפך נקי.
- עליכם להשתמש במשפך כדי להוסיף שמן מנוע, או שתסתכנו בזליגתו על כל גוש המנוע, שיישרף וייצור ריח נורא, ואולי בעיות גרועות יותר.
- 3מוסיפים את השמן המתאים במרווחים קטנים. חשוב לתת זמן לשמן הנוסף לנקז אל תבנית השמן. הוא אמור למלא אותו לפתע פתאום ואז לטלטל לאט לאט. הימנע ממילוי יתר של המשפך.
- אם אתה נשפך מעט שמן על תא המנוע, אל תיבהל. שמן שנשפך נוטה לא להיות מסוכן במיוחד, אם כי הוא יהיה מריח רע ועשוי לעשן. נסו לנגב את זה הכי טוב שאפשר בעזרת סמרטוט או מגבת.
- 4בדוק שוב את השמן. הסר את המדיסטיק ובדוק את המפלס. חזור על תהליך זה עד שמוצג הכמות המתאימה של השמן על המדיסטיק. נגב את המקל לאחר כל קריאה. לאחר שסיימתם, בדקו שוב כי המדיסטיק מונח במלואו ומכסה מילוי השמן הוצמד. בדוק שוב כל מקום אחר שבדקת, הסר סמרטוטים, מגבות נייר או בקבוקי שמן. הורד את מכסה המנוע וסגור את מכסה המנוע.
מוביל וואן ויצרני נפט אחרים ממליצים לבדוק את רמות שמן המנוע לפני נסיעה ברכב שלך, כאשר השמן עדיין קר.
- חשוב מאוד לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע כדי למנוע נזק למנוע.
- השתמש במטלית או במגבת נייר כדי לייבש את המדיסטיק
- המתן עד לכיבוי מנוע הרכב למשך 30 דקות לפחות כדי לקבל קריאה מדויקת.
- בדוק את מפלס השמן בכל פעם שאתה ממלא גז.
- אם מפלס השמן נמוך מהמינימום, אתה עלול להסתכן בנזק חמור במנוע שלך.
- אל תמלאו יותר מדי את השמן שלכם. אם תוסיף יותר מדי שמן, הוא יקצף כאשר הוא פוגע בארכובה, וזה יגרום לבעיות בביצועי המנוע.
קרא גם: איך להסיע פריוס בקרח או בשלג?
שאלות ותשובות
- מה עלי לעשות אם קשה לקרוא את המטבל?צריך להיות כמה שורות בקצה התחתון של המקל. קווי החוצה הם אזור השמן הנמוך, השורה התחתונה היא קו המינימום של שמן המנוע הקר, השורה השנייה היא קו המינימום המנוע החם וקו המילוי המקסימלי של המנוע הקר, השורה העליונה היא קו המילוי המקסימלי של המנוע החם. לקריאת המדיסטיק, שלף אותו ונגב אותו עם מגבת חנות נקייה וטרייה, ואז החזר את המדיסטיק והסר אותו שוב. החזיקו את המדיסטיק בצורה אופקית ובדקו היכן נמצא קו השמן וקבעו אם תזדקקו לעוד שמן. לאחר הוספת שמן, בדוק שוב את המפלס.
- האם זה רגיל שמדיסטיק מראה שמן כמלא, אך במיכל יש כמות קטנה של שמן רק כאשר אני מסיר את מכסה מילוי השמן?זה נשמע כאילו אתה מושך את המדיסטיק היישר מהמנוע, כנראה לאחר שהוא פועל, מבלי לנגב ולהכניס מחדש תחילה. מפלס השמן הראשון שרואים כשמוציאים את המקל לא מדויק. אתה זקוק למדידת נקי מוכנסת לתבנית שמן מנוחה. אחרת, הקריאה ה"מלאה "שלך יכולה להיות מכמות שמן זעירה שנמתחת על כל המטבל כשהמנוע פועל.
- מה אם המנוע היה חם ואור השמן נדלק? כמה זמן עלי לחכות לבדיקת השמן מחדש?תן לו להתקרר, ואז הוסף אותו ודיבר עם מכונאי מכיוון שהמנוע שלך בוער או דולף שמן.
- אם בחלקו העליון של מיכל השמן שלי מלא גרוטאות, האם זה אומר שיש למכונית שלי בעיה?זה יכול להיות שלא החליף את הנפט שלו הרבה זמן, מה שעלול להוות בעיה מרכזית או שזה עבר זמן מה בלי להחליף שמן בעבר. זה יכול להיות גם שמישהו ייתן לכלוך או כל מה שיגיע לשם על ידי השארת המכסה. אם הוא פועל בסדר, אין צורך לדאוג לו יותר מדי - פשוט נקה את הזבל בצורה הטובה ביותר שתוכל מבלי לתת לו ליפול לשמן.
- כיצד אוכל לדעת באיזה שמן להשתמש במכונית שלי?לקבלת התוצאות הטובות ביותר, עיין תמיד במדריך הבעלים המצורף לרכב שלך. אם אין לך, יש הרבה גרסאות PDF בחינם שתוכל להוריד; פשוט חפש את מכונית השנה שלך ואת "מדריך הבעלים PDF."
שאלות ללא מענה
- באיזה שמן עלי להשתמש בקיה ספורטאז '?
- איפה הדיפסטיק על ניסן רמאי?
- יש לי ביואיק משנת 1995. האם עלי לחמם את המנוע לפני שאבדוק את השמן שלי?
תגובות (4)
- המידע היה מאוד מועיל. זה הביא לתשומת ליבי את הדרך הנכונה לבדוק את מפלס השמן.
- מאוד אינפורמטיבי עבור הלומד החזותי הזה.
- זה הבהיר את התהליך, במיוחד אם כדאי לבדוק אותו כשהמנוע קר או חם. תודה.
- ישיר מאוד, שום דבר לא ברור. זה מה לעשות ואיך לעשות את זה! תודה.
