כיצד להחליף את אטם כיסוי השסתום על סנטרה ניסן משנת 1996?

אל תשכחו להחליף את האטם המלבני הקטן ואת אטומי המצת גם כאשר מכסה השסתום נמצא מחוץ לרכב
אם רכשתם ערכת אטם לכיסוי שסתום, אל תשכחו להחליף את האטם המלבני הקטן ואת אטומי המצת גם כאשר מכסה השסתום נמצא מחוץ לרכב.

הדור הזה של ניסאן סנטרה מועד במיוחד לדליפת נפט, ואחד המקומות העיקריים לדליפה הוא אטם מכסה השסתום. מכונאי יגבה 75 € -150 € להחלפת האטם, אך האטם עולה 22 € בלבד, כך שאפשר לחסוך הרבה כסף אם תעשו זאת בעצמכם.

צעדים

  1. 1
    נתק את כבל הסוללה ממסוף הסוללה השלילי.
  2. 2
    הסר את הפריטים שבדרך שלך: משוך את חוטי המצת מהמצתים והוצא אותם מהסוגריים שלהם, הסר את צינורות ה- PCV והסר את כבל המצערת מהסוגרים שלו והציב אותו מהדרך.
  3. 3
    שחרר את המחברים לפי הסדר המצוין בתמונה. הסר בזהירות את מכסה השסתום מראש המנוע.
  4. 4
    הסר את האטם מכיסוי השסתום.
  5. 5
    נקה היטב את משטחי ההתאמה של מכסה השסתום וראש המנוע. השתמש במגרד אטם כדי להסיר את כל עקבות האטם הישן, ואז השתמש בדילול לכה או באצטון כדי לנקות את כל השמן שנותר מהמשטחים.
  6. 6
    החל איטום סיליקון RTV על האטם וראש המנוע סביב אזורי החיתוך של מכסה השסתום.
  7. 7
    הנח את האטם החדש בחריץ בכיסוי השסתום.
  8. 8
    התקן מחדש את מכסה השסתום עם האטם החדש על ראש המנוע.
  9. 9
    הדק את המחברים לפי הסדר המצוין בתרשים לעיל.

טיפים

  • אם מכסה השסתום אינו יורד מראש המנוע בקלות, השתמשו בגוש עץ ובפטיש כדי להכות אותו בניסיון לצחוק אותו. במידת הצורך, ייתכן שתחליק סכין מרק גמיש בין הראש לכיסוי כדי לשבור את החותם.
  • אתה יכול להשתמש בהליך זה כהזדמנות לנקות את כל השמן שדלף בכל המנוע. זה עשוי להיות מועיל כדי להסיר את כיסוי סעפת פליטת אלומיניום ו שמן נקי את סעפת הפליטה.
  • אם רכשתם ערכת אטם לכיסוי שסתום, אל תשכחו להחליף את האטם המלבני הקטן ואת אטומי המצת גם כאשר מכסה השסתום נמצא מחוץ לרכב. עליך להסיר את תבנית ההתיזה כדי להחליף את אטמי המצת, שעלולים להיות מייגעים מאוד.
  • אל תשכח לחבר מחדש את צינורות PCV, כבל המצערת וחוטי המצת.
הסר בזהירות את מכסה השסתום מראש המנוע
הסר בזהירות את מכסה השסתום מראש המנוע.

אזהרות

  • היזהר מאוד שלא להכניס חומר זר למנוע. אם אתה מכניס משהו (לכלוך, שבבי מתכת, פיסות אטם ישן) למנוע, הוא עשוי להיות מופץ בכל המנוע בשמן, ויכול להשפיל במהירות את הרכיבים.
  • אל תנסה לחטט את הכיסוי מעל הראש באמצעות מברג או איזמל. פעולה זו עלולה לפגוע במשטחי ההזדווגות, ולהוביל לדליפות שמן בלתי הפיכות בעתיד.
  • אין להדק יתר על המידה את מחברי מכסה השסתום. על מנוע ה -1,6 ליטר (זה שמתואר בתצלומים), המחברים זקוקים למומנט של 17 עד 34 ס"מ בלבד.

דברים שתזדקק להם

  • אטם החלפה
  • איטום סיליקון RTV
  • מברג פיליפס
  • מדלל לכה או אצטון
  • מגרד אטמים
  • הרבה סמרטוטים או מגבות נייר
  • אופציונלי: מדריך היינס או מדריך אחר לתחזוקת רכב

שאלות ותשובות

  • המכונית שלי פשוט הפסיקה לפעול. הכנסתי משאבת דלק חדשה והמכונית זוכה לניצוץ, אבל היא נראית חלשה. רעיונות כלשהם?
    בדוק את מסנן הדלק, בין אם חיווט מלוכלך או לח, ושהסוללה טעונה. זה יכול להיות גם מנוע המתנע או מודול ההצתה.

תגובות (1)

  • kirstyallen
    זה עזר לי מכיוון שמעולם לא עשיתי את זה בעבר.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail