כיצד לחבר מטען סוללות?

מכל קבוצה כיוונית שקראתי, אתה מחבר את AC למטען - או מטען ל- AC - לפני שאתה מחבר את המטען לסוללה - או את הסוללה למטען.

מצבר של רכב מספק את החשמל הדרוש להפעלת המכונית ולהפעלת הציוד החשמלי שלה. למרות שמצבר רכב נטען בדרך כלל על ידי האלטרנטור של המכונית בזמן שהרכב פועל, ישנם מקרים בהם המצבר מת בגלל סיבות שונות ויש לחבר אותו למטען. כשאתה מניע מכונית אתה בעצם נותן לסוללה המתה מספיק דחיפה כדי להניע את המנוע ואז סומך על האלטרנטור שיטעין את הסוללה בשאר הדרך. בעת שימוש במטען סוללות, אתה מאפשר לטעינה של הסוללה עד הסוף לפני השימוש בה.

חלק 1 מתוך 3: הכנה לטעינה של הסוללה

1

קרא את המפרט של הסוללה שלך. התחל במדריך הבעלים אם המצבר שלך מקורי לרכב. זה אמור לענות על שאלות חשובות כגון דרישות המתח לחיוב המצבר שלך והאם עליך להסיר אותו מהרכב לפני הטעינה. כמעט כל מצברי הרכב הם 12 וולט, אך מתח הטעינה יכול להשתנות בהתאם לכמות הטעינה שיש לסוללה שלך כרגע והטמפרטורה.
2

קרא את המפרט עבור מטען הסוללות שלך. עם מטען הסוללות שלך יהיה מדריך המספק פרטים לשימוש המתאים במטען.
3

בחר אזור עבודה מאוורר היטב. עבודה באזור מאוורר היטב תסייע בפיזור גז המימן שמייצרות סוללות מהחומצה הגופריתית בתאים. כמו כן, הקפידו להרחיק את הסוללה מכל חומרים נדיפים אחרים, כמו בנזין, חומרים דליקים או מקורות הצתה (להבות, סיגריות, גפרורים, מצתים).
4

לבש ציוד מגן. משקפיים, כפפות וציוד מגן אחר הם אמצעי זהירות טוב. מימן המשתחרר בתוך הסוללה הופך במהירות לגז ומתרחב, הדבר עלול לגרום להתפוצצות הסוללה אם מנגנוני האוורור נכשלים. ברגע שהמימן נמצא במגע עם החמצן שבאוויר, הוא דליק מאוד וניתן להצית אותו גם באמצעות חשמל סטטי.
5

כבה את כל אביזרי הרכב. אביזרים אלה שואבים כוח מהסוללה ויש לכבות אותם לפני הסרת הסוללה או טעינה.
6

אתר את הסוללה שלך. רוב המצברים יימצאו מתחת למכסה המנוע של הרכב או בתא המטען. ייתכן גם שהמצבר שלך עשוי להיות מתחת למושב האחורי, ולעתים ניתן לגשת לסוללה רק מתחת לדופן המכונית.
7
זהה את ההודעות החיוביות והמבוססות על הסוללה שלך. עמוד אחד יקרקע על ידי חיבורו לשלדת הרכב. ההודעה השנייה תהיה "חמה", כלומר זרם יזרום ממנה לעמוד הארקה במעגל. ישנן כמה דרכים לדעת איזו מהן:
- חפש תוויות כגון "POS", "P" או "+" עבור ההודעה החיובית ו- "NEG", "N" או "-" עבור ההודעות השליליות (מקורקעות) בתיק הסוללה.
- השווה את הקוטר של מוטות הסוללה. עבור רוב הסוללות, ההודעה החיובית עבה יותר מההודעה השלילית.
- אם כבלי הסוללה מחוברים לעמודים, שימו לב לצבע הכבלים. הכבל המחובר לעמוד החיובי צריך להיות אדום, ואילו הכבל המחובר לעמוד השלילי צריך להיות שחור.
8

נתק את כבלי המצבר ברכב. נתק את המסוף הארק (שלילי), ואז את המסוף הלא מקורק (חיובי) לפני הסרת הסוללה.
9
הוצא את המצבר מהרכב. רכבים מסוימים דורשים שתסיר את הסוללה לפני טעינה, ואחרים לא. בצע את ההוראות המופיעות במדריך הבעלים שלך או עם הסוללה שלך.
- בדרך כלל אם הסוללה שאתה טוען מיועדת לסירה, עליך להוציא את הסוללה מהסירה ולהטעין אותה על החוף. ניתן לטעון את הסוללה בתוך הסירה רק אם יש לכם מטען וציוד אחר שמיועד במיוחד לכך.
- מומלץ להשתמש במנשא מצברים להעברת המצבר מהרכב למקום בו תחברו אותו למטען. פעולה זו תימנע מלחץ על קצות הסוללה ולכפות חומצה של הסוללה ממכסי האוורור, כפי שקורה אם אתה נושא אותה בידיים.

בעת שימוש במטען סוללות, אתה מאפשר לטעינה של הסוללה עד הסוף לפני השימוש בה.

חלק 2 מתוך 3: חיבור המטען

1
נקה את מסופי הסוללה. השתמש בתערובת של סודה לשתייה ומים כדי לנקות כל קורוזיה מהמסופים ולנטרל כל חומצה גופרתית שנשפכה עליהם. ניתן למרוח את התערובת בעזרת מברשת שיניים ישנה. לחלופין, ניתן לנקות קורוזיה קלה באמצעות מברשת תיל. חנויות חלפים לרכב אפילו מוכרות מברשת תיל עגולה מיוחדת שמתאימה למסופים.
- אל תיגע בעיניים, באף או בפה שלך מיד לאחר ניקוי המסופים. שטפו את הידיים מיד. אל תיגע בשום זבל לבן שעלול להופיע במסופים, מכיוון שמדובר בחומצה גופרתית.
2
שפכו פנימה מספיק מים מזוקקים בכדי להגיע לרמת המילוי בכל תא סוללה. שפיכת מים לתאי הסוללה שלך מפזרת גז מימן מהתא. אל תשתמש במי ברז מכיוון שהם יפגעו בסוללה שלך לאורך זמן.
- החזר את מכסי התא לאחר המילוי. רוב הסוללות בארה"ב, הן מצוידות במעצבי להבה. אם בסוללה שלך אין מכסי עצירת להבה, שים מטלית רטובה על החלק העליון של המכסים.
- אם יש לך סוללה שאינה זקוקה למילוי מים (המכונים סוללות נטולות תחזוקה) או אם מכסי הסוללה שלך אטומים, עליך להתעלם משלב זה ולבצע את הוראות היצרן לטעינת הסוללה.
3
מקם את המטען רחוק מהסוללה כפי שכבליו יאפשרו. זה יקטין את האפשרות לפגיעה ביחידה מכל אדי חומצה גופרתית באוויר.
- לעולם אל תניח את המטען ישירות מעל או מתחת לסוללה.
4
הגדר את המטען לספק את המתח הנכון. זה נעשה על ידי כוונון בורר פלט המתח, בדרך כלל בחזית יחידת הטעינה. אם המתח הנדרש אינו מתואר על מארז המצבר עצמו, הוא צריך להיות במדריך הבעלים של הרכב.
- אם למטען שלך קצב טעינה מתכוונן, עליך להתחיל בשיעור הנמוך ביותר.
5

חבר קליפ מטען אחד לפוסט החיובי בסוללה. שלב זה זהה בין אם הסוללה מוסרת מהרכב לטעינה ובין אם לא.
6
חבר את קליפ המטען השני לקרקע. ישנם שני מקרים שונים לחיבור הקרקע.
- אם הסוללה לא הוסרה מהרכב, חבר את כבל ההארקה של מטען הסוללה לחלק מתכת כבד של גוש המנוע או השלדה. זה מונע קשתות במסוף הסוללה ולא יסכן את התפוצצות הסוללה. חיתוך כבל הארקה ישירות למסוף הסוללה השלילי עלול להיות מסוכן.
- אם הסוללה הוסרה מהרכב, עליך לחבר כבל מגשר או כבל סוללה מבודד באורך של לפחות 61 ס"מ (60 ס"מ) לעמוד הארקה. לאחר מכן חבר את קליפ מטען הסוללה לעמוד הארקה לכבל זה. זה מאפשר לך להיות רחוק מהסוללה כשאתה מסיים את המעגל למקרה שהוא יתפוצץ. זה רעיון טוב לא להיות מול הסוללה כשאתה מחבר את המטען לכבל המגשר.
7
חבר את המטען לשקע. המטען צריך להיות מצויד בתקע מקורקע (תקע בעל שלושה שיניים) ויש לחבר אותו לשקע מקורקע כהלכה (שקע בעל שלושה שיניים). אין להשתמש במתאם.
- השתמש בכבל מאריך רק במידת הצורך. אם יש צורך בכבל מאריך, עליו להיות כבל מאריך (שלוש שיניים) מוכן ולהיות בגודל החוט המתאים בכדי להתאים לחשמל של המטען. אין להשתמש במתאם בין המטען וכבל המאריך או כבל המאריך לקיר.
8

השאירו את הסוללה על המטען עד שהסוללה טעונה במלואה. אתה יכול לדעת זאת באמצעות זמן הטעינה המומלץ לסוללה שלך או לבדוק אם מחוון הטעינה מראה שהסוללה טעונה במלואה.

האם אוכל לחבר את כבל החוטים למטען הזילוף שלי לסוללת העמוד הצדדית במשאית סילברדו משנת 2002?

חלק 3 מתוך 3: ניתוק המטען

1

נתק את המטען. לאחר שהסוללה טעונה במלואה, תצטרך לבטל את שיטת הרכיבים שלך באופן שיטתי. התחל על ידי ניתוק המטען מהשקע.
2

נתק את מהדק הארק המטען מהסוללה. התנתק תחילה מהטרמינל הארקה. שוב, זה יהיה המסוף השלילי על המצבר אם הסוללה הוסרה ויהיה הקליפ המחובר לרכיב מתכתי ברכב אם הסוללה לא הוסרה.
3
נתק את הקליפ החיובי מהסוללה. זה יהיה הקליפ בפוסט הסוללה החיובי.
- בחלק ממטעי הסוללה יש תכונת הפעלת מנוע. אם למטען הסוללה שלכם יש כזה, תוכלו להשאיר אותו מחובר לסוללה כשאתם מפעילים את מנוע הרכב; אם לא, עליך לנתק את המטען לפני שתניע את המנוע. בשני המקרים, הימנע מתנועת חלקי מנוע אם תניע את המנוע עם מכסה המנוע מורם או מכסה הוסר.
4

התקן מחדש את הסוללה. זה יהיה נחוץ רק אם היית צריך להסיר את הסוללה שלך לטעינה.
5

חבר מחדש את כבלי הסוללה. התחבר למסוף הלא מקורקע (חיובי) תחילה, ואז למסוף הארק (השלילי).

טיפים

זמני טעינה של מצברים לרכב מתבססים על דירוגי קיבולת המילואים שלהם, ואילו זמני טעינה של מצברים לאופנוע, טרקטור גן וסוללות עמוקות מבוססים על דירוג שעות האמפר.
כשמחברים את מהדקי המטען לסוללה, טלטלו אותם או סובבו אותם מספר פעמים כדי לוודא שהם מחוברים היטב.
גם כשאתה מרכיב משקפי בטיחות, הרחק מהסוללה בעת חיבורים סופיים למטען.
לסוללה שלך עשויות להיות גם עיני חיווי. אלה אינם מציינים את מצב הסוללה, אלא רק את הטעינה הנוכחית של הסוללה. עיני החיווי גם פחות מדויקות לאחר שנהג ברכב. הם משמשים בעיקר במהלך הייצור וכדי לספק את סוכנות המידע אודות טעינת המכונית לפני מכירתה.

כדי לחבר מטען סוללות, תצטרך לנתק את הסוללה שלך בבטחה ולהוציא אותה מהרכב לפני שתחבר את מהדקי המטען לעמודות.

אזהרות

לעולם אל תאפשר לכלי מתכת לגעת בשני עמודי הסוללה בו זמנית.
הסר טבעות, צמידים, שעוני יד, שרשראות או תכשיטי מתכת אישיים אחרים לפני שאתה עובד עם סוללה ומטען סוללות. כל אלה עלולים לגרום למעגל זריקה, להמיס את הפריט ולשרוף אותך קשות.
הצטיידו בשפע של סבון ומים טריים בכדי לשטוף חומצות סוללות דולפות. יש לשטוף מיד כל חומצה המגעת לעור או לבגדים. אם אתה אמור לקבל חומצה בסוללה בעיניך, שטוף אותם במים קרים למשך 15 דקות לפחות ופנה לעזרה רפואית בבת אחת.
למרות שרמות זרם גבוהות יותר יטעינו את הסוללה מהר יותר, קצב זרם גבוה מדי יחמם את הסוללה יתר על המידה ויפגע בה. לעולם אל תחרוג מקצב הטעינה המומלץ, ואם הסוללה מתחממת למגע, הפסק את הטעינה ותן לה להתקרר לפני שתמשיך לטעון אותה.

דברים שתזדקק להם

מטען סוללה
כבל מגשר או כבל סוללה בעל 6 מד (בעת טעינת מצבר מחוץ לרכב)
כבל מאריך מוארק (במידת הצורך)
מנשא סוללות (אם יש להזיז את הסוללה בכל מרחק שאותו יש לטעון)
משקפי בטיחות או משקפי מגן
סבון ומים

קרא גם: איך משתמשים במגדש טורבו?