איך מכניסים שמן למדחס זרם חילופין?
לדוגמה, מדחס ה- AC עשוי לדרוש שמן קירור R134a ולא שמן PAG 46.
אם טענתם את מערכת המיזוג ברכב שלכם בפריאון והיא עדיין לא עובדת, או אם יש לכם מדחס זרם חדש שהותקן, יתכן שתצטרכו להכניס אליו שמן. קח את הרכב שלך למכונאי מוסמך אם אין לך מכונת תובנה, שאותה אתה צריך כדי לתפוס את הפריאון ממערכת החילופין. אם יש לך ידע מכני כלשהו ומכונה להחזר, קח את הפריאון לפני שתסיר את מדחס ה- AC בכדי לשחרר לחץ ולמנוע מהקרר לברוח לאטמוספרה, שהוא גם מזיק לסביבה וגם לא חוקי במקומות רבים. לאחר מכן תוכל להסיר את המדחס, לנקז את השמן, למלא את המדחס ולהרכיב אותו חזרה לרכב שלך, כך שתוכל להטעין את הפריאון באמצעות מכונת התביעה.
חלק 1 מתוך 3: הסרת מדחס AC
- 1כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע כדי למצוא את מדחס ה- AC שלך. פתח את מכסה המנוע וחפש בצד שמאל ליד קדמת הרכב את מדחס ה- AC שלך. חפש גליל מתכת כסוף עם חגורות, צינורות וחיווט המחוברים אליו. בדוק מאחורי הצינורות הגדולים שעשויים להפריע לך לראות את המדחס.
- אם אינך מוצא את מדחס ה- AC שלך, עיין במדריך הבעלים שלך או חפש באינטרנט את יצרן ודגם הרכב שלך כדי לזהות את מיקומו.
- החנה את הרכב על קרקע ישרה וודא שבלם החניה פעיל.
- אתה עלול לזעזע את עצמך אם המנוע פעיל בזמן שאתה מסיר את המדחס.
- 2שקע את רכבך והסר את הצמיג ליד המדחס. השתמש בשקע רכב והנח אותו מתחת לנקודת שקע על מסגרת הרכב, ליד הצמיג הקדמי. הסר את הצמיג עם מגהץ צמיג והניח אותו בצד כדי לחשוף את מדחס ה- AC.
- אתה אמור להיות מסוגל לראות את כיסוי המגן של המדחס במנוע מעל הצמיג היטב.
אזהרה: אבטח את הרכב המושקע עם גושי גלגלים והניח עמדות שקע מתחתיו לפני שאתה עובד מתחת לרכב!
- 3הסר את כיסוי המגן על ידי הסרת ברגי ההרכבה. השתמש במפתח שקע כדי לפתוח את ברגי ההרכבה על כיסוי המגן מעל מדחס ה- AC. הסר את הכיסוי מהרכב והניח אותו בצד כדי שתוכל להתקין אותו מאוחר יותר.
- שומרים את הברגים יחד בשקית ניילון כדי לא לאבד אף אחד מהם.
- 4שחרר את האום על החגורה והחלק את החגורה מהמדחס. על המדחס תראה מערכת חגורה וגלגלת. השתמש ברגים כדי לשחרר את האום בחלקה החיצוני של הגלגלת, כך שתוכל לשחרר את החגורה. החלק את החגורה מהצד של הגלגלת, כך שתוכל להחליף אותה בקלות אחר כך.
- אל תסיר את האגוז מהגלגלת. שחרר אותו מספיק כדי לשחרר את החגורה.
פתח את מכסה המנוע וחפש בצד שמאל ליד קדמת הרכב את מדחס ה- AC שלך. - 5נתק את מחבר החוט מהמדחס. למדחס יהיה חוט פלסטיק המחובר אליו כספק כוח. אחז את נקודת החיבור בה מחובר החוט למדחס ומשוך אותו כדי לנתק אותו.
- אפשר לחוט לתלות ברפיון מהרכב כדי שתוכל לחבר אותו מאוחר יותר.
- יתכן שתצטרך ללחוץ על לשונית פלסטיק בנקודת החיבור כדי להפריד בין החוט.
- 6הסר את קווי הלחץ על ידי הברגת הברגים המחזיקים אותם. קווי הלחץ הגבוה והנמוך הם שני הקווים היוצאים מגב המדחס. הקו הגדול יותר הוא קו הלחץ הנמוך והקו הדק הוא קו הלחץ הגבוה. הסר את הברגים המחברים את קווי הלחץ למדחס שלך והפריד אותם מהשסתומים שבמדחס.
- קווי הלחץ יישארו אטומים עד לפתיחתם, אך יש ללכוד את הפריאון על מנת למנוע את שחרורו בעת הסרת המדחס.
- 7חבר מכונת שיבוש לשסתומים שבמדחס. מכונה להחזר היא מכשיר המשמש לשחרור הלחץ במדחס ולכידת הפריאון כדי שלא יימלט לאטמוספרה. חבר את 2 השסתומים ממכונת התביעה לשסתומים בלחץ גבוה ונמוך במדחס על ידי הרמת הלשונית על שסתומי המכונה, החלק אותם על שסתומי הלחץ, ואז דחף אותם לסגירה.
- שסתום הלחץ הגבוה יהיה גדול יותר משסתום הלחץ הנמוך.
- שסתומי הלחץ על המדחס אטומים עד לפתיחתם באמצעות שסתום מכונת הריצוף.
- אתה יכול למצוא מכונות להחזר בחנויות לתיקון רכב.
- מכונות להחזר יכולות לעלות בין 300 € -750 €
- 8סובב את השסתומים כדי לפתוח אותם והדליק את המכונה כדי ללכוד את הפריאון. סובב את השסתומים על המדחס ואז פתח את השסתומים במכונת התבנית. לאחר מכן, הפעל את המכונה כדי לתפוס את הפריאון מהמדחס. אפשר למכונה לפעול עד שמדי הלחץ קוראים שהמדחס ריק. כבה את המכונה, סגור את השסתומים ונתק אותם מהמדחס.
- הפריאון יאוחסן במיכל פנימי במכונת התביעה, כך שתוכל למלא את המדחס שלך מאוחר יותר.
- 9התיר את 4 ברגי ההרכבה ושלף את המדחס. כאשר כל הקווים, החוטים והרצועות מנותקים, השתמש ברגים כדי להבריג את 4 ברגי ההרכבה המחברים את המדחס לרכב. משוך את המדחס מהחלק העליון של המנוע או מתחתיו, בהתאם לעיצוב הרכב שלך.
- שמור על הברגים מאורגנים יחד כדי שלא תאבד אותם ותוכל להחליף אותם בקלות מאוחר יותר.
חלק 2 מתוך 3: ניקוז והחלפת השמן
- 1הסר את המכסה האחורי מהמדחס AC. החזק את המדחס בידך ומצא את מכסה הקצה השחור בחלקו האחורי. פתחו את המכסה בעזרת היד כדי להסיר אותו מהמדחס.
- ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתח כדי לשחרר את המכסה כדי שתוכל להסיר אותו ביד.
- 2החזק את המדחס הפוך כדי לנקז ממנו את השמן הישן. רוקן את כל השמן הישן מהמדחס למיכל פלסטיק, כך שתוכל להשליך אותו כהלכה מאוחר יותר. וודא כי כל השמן מנוקז מהמדחס.
- הוספת שמן חדש למדחס שעדיין מכיל שמן עלול לגרום להצפה, מה שעלול לפגוע במדחס או לגרום לתקלה בעת התקנתו מחדש.
הוספת שמן חדש למדחס שעדיין מכיל שמן עלול לגרום להצפה, מה שעלול לפגוע במדחס או לגרום לתקלה בעת התקנתו מחדש. - 3עיין במדריך הבעלים כדי לגלות איזה שמן המדחס שלך זקוק. עיין במדריך הבעלים שלך כדי לגלות איזה סוג וכמה שמן המדחס שלך זקוק. הקפד לרכוש את השמן שצוין על ידי היצרנים.
- לדוגמה, מדחס ה- AC עשוי לדרוש שמן קירור R134a ולא שמן PAG 46. הכנסת השמן הלא נכון למדחס שלך תפגע בו.
- אם אין לך הוראות שימוש, חפש באינטרנט את יצרן ודגם הרכב שלך כדי למצוא מידע על מדחס זרם החשמל שלך.
טיפ: חפש מדבקה על המדחס שלך או על החלק התחתון של מכסה המנוע של הרכב שלך שמפרט איזה סוג שמן וכמה להוסיף למדחס שלך.
- 4הוסף את סוג השמן ואת כמות השמן הנכונה ואבטח את המכסה האחורי. החזק את המדחס כך שהקצה הפתוח פונה כלפי מעלה. הכניסו משפך שמתאים לפתח ושפכו לאט את כמות השמן וסוג המומלצים. לאחר מכן, הברג היטב את המכסה האחורי והשתמש בו ברגים כדי להדק אותו עוד יותר כך שהוא יהיה מאובטח.
- שופכים את השמן לאט כדי להפחית את הסיכוי לשפוך אותו.
- אל תוסיף שמן נוסף, גם אם המדחס לא נראה מלא.
- 5מחזור על המדחס על ידי סיבוב פלטת המצמד 3-4 פעמים. לוח המצמד הוא הדיסק השחור על המדחס שמסובב את הפיר בתוכו, שיישאב את השמן כדי להפיץ אותו ברחבי המדחס. החזיקו את המדחס ביד אחת וסובבו את לוח המצמד מספר פעמים כדי לעבוד את השמן בתוך פעולותיו הפנימיות של המדחס.
חלק 3 מתוך 3: התקנת מדחס AC
- 1הרכיב את המדחס עם 4 הברגים שהסרת. החזר את המדחס למקומו המקורי. התקן את 4 ברגי ההרכבה בעזרת מפתח ברגים והדק אותם היטב כך שהמדחס תקין ולא זז.
- נפנף את המדחס בידיים שלך כדי לוודא שאין תנועה.
- 2חבר את שסתומי מכונת החידוש למדחס. משוך לאחור את הלשונית בחלק העליון של השסתום של מכונת התביעה. החלק את השסתומים ממכונת החידוש מעל שסתומי קו הלחץ במדחס ולחץ כלפי מטה על הלשונית כדי לחבר אותם.
- השסתומים על המדחס יישארו אטומים עד שסתומי מכונת הריצוף יפתחו אותם.
- 3פתח את השסתומים והפעל את המכונה לשיקום הפריאון. כשמכונת התביעה מחוברת, פתח את השסתומים במדחס ואז פתח את השסתומים במכונה. הגדר את המכונה להגדרת השחזור ואז הפעל אותה. כאשר המיכל ריק, כבה את המכונה, סגור את השסתומים ונתק אותם מהמדחס.
- הפריאון המאוחסן במיכל יועבר למדחס כדי להטעין אותו.
- 4חבר מחדש את שני קווי הלחץ למדחס והחלף את הברגים. החלק את קווי הלחץ הגבוה והנמוך בחזרה למדחס. השתמש במפתח שמתאים מעל הברגים כדי להחליף אותם מעל הקווים ולהדק אותם כך שהם מוחזקים היטב.
- משוך בעדינות את קווי הלחץ כדי לוודא שהם מחוברים.
לאחר מכן תוכל להסיר את המדחס, לנקז את השמן, למלא את המדחס ולהרכיב אותו חזרה לרכב שלך, כך שתוכל להטעין את הפריאון באמצעות מכונת התביעה. - 5חבר את מחבר החוט למדחס. יישר את שני הצדדים של מחבר התיל ודחף אותם יחד כדי לחבר אותם מחדש. תנו לחוטים משיכה עדינה כדי לוודא שהם מחוברים ולא יבוטלו.
- ייתכן שתשמע "לחיצה" או "הצמד" כאשר החוטים מחוברים.
- 6החלק את חגורת המדחס חזרה אל הגלגלות והדק את האום. החזירו את החגורה הרפויה למקומה המקורי מעל הגלגלות שעל המדחס. לאחר מכן, קח מפתח ברגים שמתאים מעל האגוז שעל הגלגלת והדק אותו עד שהחגורה מתוחה.
- החגורה לא צריכה להיות כל כך הדוקה שהיא נמתחת.
- וודא שהחגורה אינה רפויה ומתנדנדת או שהיא עלולה להחליק בזמן שהרכב נמצא בתנועה.
- 7החזר את כיסוי הפלסטיק והחזיר את הצמיג חזרה. החזק את כיסוי הפלסטיק במקום והחלק את הברגים לחריצים שלהם. השתמש ברגים המתאימים לברגים כדי להדק אותם כך שהכיסוי מאובטח ולא יתנער. החלק את הצמיג בחזרה לרכב והשתמש במגהץ צמיג כדי להדק את כל האגוזים.
טיפ: החלף את האגוזים בתבנית כוכב והדק אותם בנפרד כך שהצמיג יהיה אחיד ובטוח. הדק את האגוזים למפרט המומנט המדריך הבעלים שלך מצביע על מנת למנוע סכנות בטיחות.
- 8הסר את השקע והפעל את המנוע לבדיקת המדחס. סובב את ידית השקע כדי להוריד את הרכב חזרה לקרקע. החלק את השקע מתחת לרכב כדי להסיר אותו. הפעל את המנוע ובדוק אם החגורה במדחס מסתובבת כדי לוודא שהמדחס עובד.
- אם מיזוג האוויר מסוגל לפוצץ אוויר קר, המדחס פועל כהלכה.
קרא גם: איך לתפור שטיח?
