איך מתקנים את המזגן של המכונית שלך?
כדי לתקן את המזגן ברכב שלך, התחל על ידי הפעלת מכוניתך ובדוק אם המזגן מייצר אוויר קר. אם לא, יתכן שתצטרך לתקן את מאווררי הקירור ברדיאטור שלך או להחליף את מסנן האוויר בתא. כדאי לבדוק גם את המזגן בתא המנוע אם המדחס פועל. אם לא, יתכן שתצטרך להחליף את המדחס או למלא את המזגן בקירור. כמו כן, נסה להשתמש בערכת זיהוי נזילות כדי לבדוק אם מערכת המיזוג שלך דולפת, ובמקרה זה תצטרך לקחת אותה לתיקונים. כדי ללמוד כיצד להוסיף קירור למזגן שלך, גלול למטה!
כדי לתקן את המזגן ברכב שלך, התחל על ידי הפעלת מכוניתך ובדוק אם המזגן מייצר אוויר קר.
מזגן רכב פגום יכול להיות אחד הנושאים הקשים יותר כדי לאבחן ולתקן. הדבר הראשון שעליכם לחפש הם סימני נזילה או מדחס A / C שאינו מתקשר. אם מערכת המיזוג דורשת תיקונים משמעותיים, יתכן שלא יהיה לך את הציוד הדרוש לביצוע תיקונים אלה בבית. עם זאת, אם הוא מצויד במעט קירור, תוכלו להטעין אותו באמצעות ערכת טעינה שתוכלו לרכוש בחנות חלפים לרכב מקומית.
חלק 1 מתוך 3: זיהוי הנושא
- 1התניע את הרכב והפעל את המזגן. השתמש במקש להתנעת המכונית והפעל את המזגן לגובה. הרגישו את האוויר שיוצא מהמזגן והערכו עד כמה הוא חם, קר או קר. אם האוויר חם עד להתקרר, אך לא קר כפי שהוא אמור להיות, ייתכן שיש בעיה בזרימת האוויר.
- בדוק אם מאווררי הקירור ברדיאטור שלך פועלים. אם לא, ייתכן שיש בעיה בחשמל.
- יתכן שתצטרך להחליף את מסנן האוויר בתא ברכב שלך כדי להגביר את זרימת האוויר.
- 2חפש אם המדחס a / c פועל. יהיה עליך לוודא שמדחס המזגן עובד כדי לקבוע את דרך הפעולה הנכונה לביצוע תיקונים במידת הצורך. אתר את המזגן במפרץ המנוע ובדוק אם מרכז הגלגלת מסתובב יחד עם הגלגלת עצמה.
- יש מצמד שמתקשר כאשר המזגן עובד. כאשר המצמד פעיל, אמצע הגלגלת יסתובב יחד עם הגלגלת עצמה.
- אם המצמד אינו פועל, מדחס המזגן עלול להישבר ודורש החלפה או שהוא פשוט צריך למלא בקירור.
- 3בדוק את החיווט המוביל למדחס הזרם. ברוב המדחסים יש חוט המוביל למצמד החשמלי. מצא את המחבר באמצע החוט, ונתק אותו. קח אורך של חוט והעביר אותו מחוט המדחס למסוף החיובי (+) של הסוללה שלך. אם אתה שומע CLACK חזק, המצמד החשמלי פועל כהלכה. אם לא, יהיה צורך להחליפו.
- החלפת מדחס המזגן שלך עשויה לדרוש כלים מיוחדים.
- הכניסו את הרכב לתיקונים אם יש צורך להחליף את המדחס או המצמד.
הרגישו את האוויר שיוצא מהמזגן והערכו עד כמה הוא חם, קר או קר. - 4חפש נזילות במערכת המיזוג. אתה יכול לרכוש ערכות גילוי נזילות שיעזרו לך לזהות נזילות במערכת המיזוג שלך. ערכות אלה מספקות צבע שיעבור דרך הקווים ויחלח מכל דליפה או סדק, ויהפוך אותם לגלויים לעין בלתי מזוינת.
- חבר את פח זיהוי הנזילות ליציאת השירות בצד הנמוך ורסס אותה למערכת המיזוג.
- אם אתה מזהה נזילות, תצטרך לקחת את הרכב לתיקון.
- אם לא תגלה נזילות, הבעיה עשויה להיות קירור נמוך.
חלק 2 מתוך 3: הכנה להוספת קירור
- 1רכשו את סוג הקירור הנכון לרכב שלכם. הדרך הקלה ביותר לקבוע את סוג הקירור הנכון לרכב שלך היא לבדוק את השנה בה יוצר. כל הרכבים שנבנו לאחר 1995 משתמשים ב- R134a. אם הרכב שלך ישן מזה, סביר להניח שהוא השתמש ב- R12.
- אינך יכול למלא לבד קירור R12.
- אם הרכב שלך משתמש ב- R12, עליך לתאם פגישה עם מומחה לתיקון רכב כדי להמיר אותו.
- 2בדוק את טמפרטורת הסביבה במדחום. על מנת לקרוא את המד על קירור, עליך לדעת את הטמפרטורה הנוכחית בסביבתך. קירור תופס כמות שונה של שטח בתוך הפחית ומערכת המיזוג בטמפרטורות שונות, מה שגורם למד לקרוא אחרת בזמנים שונים.
- הכרת טמפרטורת הסביבה תאפשר לך לקרוא ביעילות את המד על פחית הקירור.
- כאשר קירור מתרחב כדי לתפוס מקום רב יותר, זה מגביר את הלחץ בפחית.
- 3אתר את יציאת השירות בצד הנמוך למיזוג האוויר. למערכת המיזוג שלך יהיו שתי יציאות שירות: צד נמוך ויציאה גבוהה. בעת טעינת המזגן, יהיה עליכם לאתר ולזהות את יציאת השירות בצד הנמוך.
- אתה יכול למצוא את יציאת השירות בצד הנמוך על ידי ביצוע הקווים מהמדחס A / C עד שתמצא זרבובית בקרקעית המכונית.
- עיין במדריך השירות של הרכב שלך כדי לעזור לך לאתר את הנמל אם אינך מסוגל.
- 4השתמש בסמרטוט כדי לנקות את האזור סביב נמל השירות. וודא שאתה לא סותם את נמל השירות עם לכלוך או פסולת על ידי ניגוב של הנמל, הכובע והאזור סביבו עם סמרטוט. נגב תחילה את המכסה ואת הקו, ואז הסר את המכסה ונגב את היציאה עצמה.
- אתה יכול לרסס מנקה בלמים על הקו כדי לעזור לך לנקות אותו אם צריך.
אם לא, יתכן שתצטרך להחליף את המדחס או למלא את המזגן בקירור. - 5חבר את צינור הטעינה ליציאת השירות בצד הנמוך. קח את הצינור שמגיע עם ערכת מילוי הקירור וחבר אותו ליציאת השירות בצד הנמוך שזיהית קודם. וודא שהקצה הנגדי של הצינור מחובר לזרבובית על הפחית.
- אם הפחית שלך הגיעה עם מד, יש לחבר את הצינור לפייה שעל המד ואז לפח.
- הצינור צריך להיות ארוך מספיק כדי לאפשר לך לחבר אותו ליציאה מבלי להניח את הפחית עד לתא המנוע.
- 6השתמש בתרשים לחץ האוויר הסביבתי על המד כדי לקבוע לחץ. קרא את תצוגת המידה תוך התחשבות בטמפרטורת הסביבה כדי לקבוע באיזו רמה הקירור נמצא כעת. ברגע שתתחיל לרסס, יהיה עליך לפקוח עין על המד כדי לקבוע מתי המערכת מלאה.
- עקוב אחר המד לאורך טעינת המערכת כדי לדעת מתי לעצור.
- קרא את ההוראות על הפחית אם אינך בטוח כיצד לקרוא את המד.
חלק 3 מתוך 3: מילוי קירור
- 1סובב את השסתום עד שתנקב את החותם על הפחית. סובב את השסתום בחלק העליון של יכול קירור כיוון השעון עד שהוא חודר את החלק העליון ומתחיל לשחרר קירור דרך הצינור ולמערכת המיזוג ברכב.
- פחיות מסוימות עשויות לדרוש שיטה אחרת כדי לשבור את החותם שלהן. עיין בהוראות על פחית ההדרכה במידת הצורך.
- 2החזק את הפחית זקופה. כאשר אתם מאפשרים לעבור לקירור למנוע הרכב, שמרו על הפחית זקופה וטלטלו אותה מדי פעם. אם תסובב את הפחית הצידה, הלחץ יירד והפחית לא תצליח למלא את המערכת.
- טלטול הפחית מדי פעם יסייע בשמירה על הלחץ כאשר הוא ממשיך להכניס קירור למערכת.
- אל תהפכו את הפחית או תחזיקו אותה הפוכה.
- 3חפש נזילות. עקוב אחר סימני נזילה במערכת המיזוג בזמן שאתה ממלא אותה מחדש. אם אתה מזהה נזילה, יהיה צורך בתיקונה על ידי מכונאי מקצועי. רשום לעצמך היכן הדליפה הייתה להקל למצוא וכתובת.
- קל יהיה לזהות נזילות כשממלאים את המערכת.
יהיה עליך לוודא שמדחס המזגן עובד כדי לקבוע את דרך הפעולה הנכונה לביצוע תיקונים במידת הצורך. - 4הסר את צינור הטעינה ואחסן את הפחית במקום מגניב. ברגע שהמד קורא כמלא, הסר את הצינור מיציאת השירות והחזיר את המכסה. אם נותר נוזל קירור בפחית, תוכלו לשמור אותו להטענת רכב אחר או לשירות אותו רכב שוב בעתיד.
- אם הפחית ריקה, אתה יכול לזרוק אותה.
- ודא שהפחית לא דולפת אם תבחר לאחסן אותה.
- 5הכניסו את הרכב לתיקונים במידת הצורך. אם הבחנתם בנזילה או שהמדחס למיזוג לא מצליח להידלק, תצטרכו להביא את הרכב לתיקון. החלפת מדחס A / C עשויה לדרוש כלים מיוחדים ביישום שלך, ולכן זה לרוב מעבר לתחום של רוב מכונאי התחביבים.
- היזהר בהתמודדות עם דליפות קירור מכיוון שהטמפרטורות יכולות להיות קרות מספיק כדי לפגוע בך.
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל לדעת אם המצמד אינו פעיל?כשהמזגן כבוי, התנועה היחידה שאתה צריך לראות על המדחס היא החגורה. כאשר A / C פועל, מודדי לחץ אומרים למצמד המזגן שלך מתי לבטל / להפעיל. כאשר הכל מתפקד כראוי, ניתן להבחין בקלות במעורבות המצמד כאשר מרכז מכלול המדחס מסתובב.
- מה אתה עושה אם המחוון בערכת הטעינה של ה- AC נמצא באזור האדום?פשוט שחרר לאט חלק מהפריאון מהצד הנמוך עד שהמחוון נמצא באזור הירוק.
- האם מישהו יודע מדוע המזגן שלי יוצר לחץ רב מדי?זה בדרך כלל מעודף גז / קירור.
- האוויר הקר נושף במלואו אבל אני מניח שאחת הדלתות בצינורות זרימת האוויר נעולה. איך אוכל להיכנס לשם כדי שזה יעבוד?רוב הסיכויים שתצטרך לפרק את מקף המכסה כי הדלתות שבתוכם שולטות בזרימת האוויר נשלטות על ידי מפעילים ואקום או מפעילים אלקטרוניים. אין כאן תיקון קל - התייעץ עם מתקן מוסמך.
- כיצד אוכל למצוא נזילות נוזל קירור?אתה יכול להשתמש במשקפי בטיחות באור שחור וצהוב. לחלופין, גש לחנות החלפים המקומית שלך ויש צבע כחול שתוכל להשתמש בו והוא יראה לך היכן הדליפה.
- מה יכול לגרום למזגן להתקלקל?מזגן רכב בדרך כלל ילך רע עם הזמן; זה יכול גם להשתבש אם משתמשים בו לעתים קרובות מדי או לא בתדירות מספקת. סיבות אחרות כוללות: נזק פיזי למדחס או למאוורר, התחממות יתר, טמפרטורות קיצוניות, הצטברות חלקיקים בחלקים נעים וחפצים זרים בתוך צינורות אוורור.
- מדוע המזגן שלי לוחץ כשאני מפעיל אותו?המדחס עשוי להיות חסר קירור. אם הוא ממשיך לנסות להפעיל, אך ללא מספיק גז, המדחס מחזור לפעול. בדוק את גלגלת המדחס שלך כדי לראות אם הוא מסתובב. סביר להניח שעל פי התיאור שלך הגלגלת תסתובב לשנייה או שתיים ואז תפסיק. בדוק את לחץ הקירור והוסף נוזל קירור, ובדוק אם קיימת נזילות.
- האם זה בטוח לנהוג אם המזגן לא עובד?כן. אף על פי שהפעלת המזגן כשדל במקרר עלולה לפגוע במדחס המזגן.
- איך אדע אם המדחס ירד בפסוקים או אין קירור?הוסף קירור לרמות שצוינו. אם המיזוג עדיין מתפקד בצורה לא תקינה, הבעיה אינה ברמת נוזל הקירור.
- כיצד אוכל לעקוב אחר החיווט של מערכת ה- AC שלי?התחל על ידי קבלת מדריך סכמטי, כמו CHiltons או Hayes, המכיל תמונות של החיווט לשנתך ולדגם המכונית שלך.
תגובות (30)
- זה מאוד פשוט לעקוב ומנחה אותך ישירות, צעד אחר צעד, כדי להבין את המערכת טוב יותר.
- הסבר פשוט, עצה טובה.
- לבדוק את המצמד עם חוט המגשר לסוללה, רעיון טוב.
- שאלתי שאלות בנוגע למסנן אוויר עבור מיזוג אוויר ואף אחד לא ידע מה הודיעה לי. תודה!
- המאמר ממש טוב ומוסבר היטב. טוב מאוד לעשות זאת בעצמך. תיקנתי את זה ונתתי 4 כוכבים.
- רעננתי את דעתי אם אני עושה את הדבר הנכון. תודה!
- כיצד לבדוק את ערך ההרחבה היה מועיל ביותר!
- עזר מאוד במקרה שלי!
- מידע טוב שעזר.
- זה עוזר לי טוב יותר כי זה נותן הסבר ברור, שלב אחר שלב. זה גם נתן לי מושג לגבי אחת הבעיות האפשריות במערכת הקירור של המכונית. תודה רבה.
- למדתי המון, תודה.
- מעולם לא ידעתי שתוכל לבדוק את תיבת הנתיכים כדי לראות אם זה נתיך מפוצץ.
- מאמר זה מועיל מאוד.
- זה הראה לי שבגיל 76, עדיף שאקח את זה לאיש מקצוע!!
- צבר הרבה מהמדריך הפשוט שלב אחר שלב.
- הצלחתי לבדוק מתחת למכסה המנוע ולקבוע שהגלגלת פועלת! לעולם לא הייתי יודע לחפש את זה. תודה. אני עדיין צריך לקחת את זה למקצוען אבל מרגיש טוב יותר לדון איתם במכונית שלי.
- הצלחתי לחסל הרבה סיבות אפשריות.
- הוראות ברורות ומובנות. תודה.
- זה עזר לי לאתר את מסנן האוויר בתא במכונית שלי, תודה!
- תמונות והוראות ברורות עזרו.
- בהירות ההסברים ותמונות / אמנות עזרו.
- רעיון כללי טוב לגבי מה מעורב במערכת AC לרכב.
- מאוד אינפורמטיבי ופשוט להבנה!
- זה אישר את העובדה שאנחנו צריכים מקצוען להכניס שמן למדחס תחילה כדי שלא נשרוף מדחס אחר.
- כן, זה עזר לי מאוד!
- עכשיו אני יכול לגרום לבעלי המכונאי בחצר האחורית לתקן את המזגן של המכונית שלי.
- יש לכם בעיה במצמד זרם חילופין. עכשיו אני רואה איך לקפוץ את זה, תודה.
- ידע AC שהוסבר בפירוט היה מועיל.
- ניתוח שלב אחר שלב מובנה ופתרונות רלוונטיים!
- עזר לי להבין איך להטעין את קירור המכונית שלי. מאמר זה הוסבר היטב ומפורט. תודה רבה!
