איך מחליפים קווי בלמים?
אם יש לך ניסיון מכני כלשהו, תוכל לשנות את קווי הבלמים של הרכב שלך בבית. יהיה עליך לנתק את צינורות הבלמים ממערכת הבלמים ולהסיר את כל התושבות או הברגים המחברים אותם לרכב. לאחר מכן, הסר את הצינורות מקליפר הבלמים או מגלילי הגלגלים שלך. לאחר שניתקתם את הצינורות, חברו את הצינורות החדשים למחוגה או לגלילים. לבסוף, יהיה עליכם לנקז ולהחליף את הנוזל ולדמם את האוויר מכל קו. לקבלת טיפים נוספים, כולל כיצד לפתור בעיות בקווי הבלמים שלך, המשך לקרוא!
כמה קווי בלמים יצטרכו לכופף בזוויות קיצוניות ולדרוש כלי כיפוף כדי למנוע פגיעה בקווי הבלמים החדשים.
מרבית הרכבים האישיים מצוידים במערכת בלימה הידראולית המאפשרת לנהג לעצור את המכונית על ידי לחיצה על דוושת בלם. נוזל הבלמים במערכת עובר דרך מערכת קווי בלם המורכבת מצינורות פלדה המותקנים במצב קבוע מתחת לרכב וצינורות גומי גמישים הנעים מצינורות הפלדה לגלגלים (חלק מהבלמים בעלי ביצועים גבוהים משתמשים בצינורות פלדה קלועים גמישים. במקום צינורות גומי). אם יש נזילה באחד מהצינורות או הצינורות הללו, יש להחליפו באופן מיידי, אך הנוהל שונה בהתאם למקום בו הדליפה נמצאת.
שיטה 1 מתוך 3: החלפת צינורות בלמים גמישים
- 1נתק את הצינור ממערכת הבלמים. ככל הנראה הצינור הגמיש יהיה צינור גומי (לעיתים עשוי להיות פלדה קלועה) המוביל מקו הבלמים המרכזי אל בוכנת הקליפר בבלמי דיסק או גליל הגלגל בבלמי תוף. כדי לנתק את הצינור, עליך להסיר את מהדק התושבת בין הצינור לקו הפלדה. לאחר מכן, תוכל לסובב את המחבר בעזרת מפתח ברגים עד שהוא ישתחרר.
- אל תניף יותר מדי על חיבורים אלה. אם תעשה זאת, ייתכן שתכופף את קווי הבלמים המתכתיים ואז תצטרך להחליף אותם גם כן. במקום זאת, ניקוז את הקו על ידי חיתוך צינור הבלם והשתמש בלפיד לחימום החיבור. זה ישחרר אותו ותוכל להסיר אותו.
- 2הסר את התושבות או הברגים לאורך הקו הגמיש. צינור הבלם עשוי להיות מותקן במתמך או בנקודה יציבה אחרת בין הקו המרכזי לגלגל. יהיה עליך לאתר כל קשר כזה על ידי מעקב אחר הקו מקצה לקצה. שחרר והסר את כל חיבורי ההרכבה שתמצא.
- 3הסר את הצינור מהקליפר או מגליל הגלגל. עכשיו שהצינור מנותק מהקווים לצילינדר הראשי, צריך להסיר אותו רק מהבלם עצמו. לשם כך עליכם לשחרר את הבריח שנמצא בקצה קו הבלם (המכונה בריח בנג'ו). זה נעשה לעיתים קרובות עם שקע או מפתח ברגים 14 מ"מ, אך הגודל יכול להשתנות בהתאם לדגם ולדגם. יש גם מכונת כביסה משני צידי קו הבלם (בין הקו לבורג הבנג'ו לקו והבלם) שצריך להסיר.
- 4חבר את הצינור החדש לקליפר הבלם או לגליל הגלגל. כדי לחבר את צינור הבלם החדש, פשוט תהפוך את הצעדים שעשית להסרת המקור. פירוש הדבר להכניס את הדסקיות תחילה, ואז להדק את בורג הבנג'ו בקצה צינור הבלם.
- 5חבר את הצינור החדש למערכת הבלמים. ראשית, צרף את קליפ התומך. זה מחזיק את צינור הבלם במקומו בזמן שאתה מבצע את החיבור ובדרך כלל מחובר על ידי החלקתו אל המחזיק המתאים בקצה צינור הבלם. לאחר מכן, חבר את המחבר בין צינור הבלם לקווים המובילים את צילינדר הראשי. זה צריך להיעשות באמצעות מפתח ברגים או מפתח ברגים. עליכם לחבר מחדש את כל התושבות המחזיקות את הקו מאובטח (נמצא לעתים קרובות על תמוכות או רכיב היגוי אחר).
- 6מדמם את הבלמים. דימום בבלמים הכרחי כדי להסיר אוויר שהכנסת לקו הבלמים שלך. פתח את מכסה הדימום שנמצא על קליפר הבלם או גליל הגלגל ואדם שואב את הבלם כדי לכפות את האוויר מכיסת הדימום. המתן עד שתראה נוזלים מכיסת הדופק ואז סגור את המכסה.
- יש גם דימומי לחץ ודימום משיכה זמין לבלמים מדממים.
השתמש רק בנוזל הבלמים ובקווי הבלמים המומלצים לרכב המותג והדגם שלך.
שיטה 2 מתוך 3: החלפת צינורות בלמים מותקנים
- 1גזור את כל החיבורים לגושי הפצה. השתמש בזוג חותכי צד כדי לחתוך את הקו בגוש החלוקה. זה יאפשר לך לשים שקע על ההתאמה ולהסיר אותו מגוש ההפצה בצורה יעילה יותר מאשר בעזרת מפתח ברגים. אם האבזור תקוע, השתמש בשמן חודר כדי לשחרר אותם.
- ניתן לזהות את גושי החלוקה על ידי קווי הבלם המרובים העומדים בתוכם. הם התקינו ליד החלק הקדמי והאחורי של הרכב ומשמשים להפצת נוזל בלמים מהקו הראשי לכל אחד מהגלגלים.
- 2נתק את צינורות הבלמים מצילינדר הראשי. צריך להיות כארבעה חיבורים לצילינדר הראשי (תלוי בתוצרת ובדגם). יהיה צורך לשחרר את אלה באמצעות מפתח ברגים או מפתח ברגים. היזהר שלא לסובב את הקווים או להפשיט את החיבורים.
- 3הסר את קו הבלם מכל קליפים הרכבה. קווי הבלמים מפלדה מופעלים לאורך החלק התחתון של המכונית ומותקנים עם קליפסים מפלסטיק כדי להחזיק אותם במקום. יהיה עליך להסיר את הקו מבלי לפגוע בקליפים אלה. קו ההחלפה יצטרך להשתלב בחזרה לאותם קליפים.
- 4הסר צינורות מתחת לרכב. ברגע שכל החיבורים רופפים, אתה יכול לשלוף את קווי הבלמים מתחת לרכב. זה יקל על מדידת החיתוך והכמות המתאימה של קו הבלמים מהגליל שלך.
- 5גזור את האורך הדרוש מגליל צינור הבלם. ניתן לקנות צינורות בלם מפלדה בגלילים. המשמעות היא שתצטרך למדוד את קו הבלמים הישן, ליישר את הגליל ולחתוך את אורך הקו המתאים. הקפד להשוות אותו לקו הבלמים הישן לפני שתנסה לחבר אותו. זכרו שזו לא זריקה ישרה מקצה אחד של המכונית לקצה השני, וכי עליכם ללכת באותה דרך כמו הקווים הישנים.
- 6התקן את כל האביזרים המתאימים לפני שתעבור את התור שמתחת לרכב. יש להתקין אביזרים לחיבור הקו לגושי החלוקה או לגליל הראשי לפני לקיחת הקו מתחת לרכב. ישנם סוגים שונים של אביזרי קו בלמים. עיין במדריך השירות שלך כדי לדעת אם להשתמש בהברגת צינור מחודדת, אביזרי התלקחות הפוכים או אביזרי דחיסה.
- 7התקן את צינור הבלם החדש באמצעות תושבות המפעל והקליפסים. יש להפעיל את קו הבלמים החדש מצילינדר הראשי לגושי החלוקה באותו אופן כמו קו הבלמים המקורי. זה אומר שתצטרך ללכת בדרך של קו הבלמים המקורי ולהשתמש בקטעי ההרכבה של המפעל כדי להדביק את הקו החדש לרכב. שוב, הקו החדש צריך להיות באותו אורך בדיוק כמו הקו הישן.
- 8התחבר לגושי ההפצה. עליך להשתמש באותו סוג של אביזרי כמו זה שהסרת. לעתים קרובות ניתן להציל את האבזור ולהעלות אותם על קו הבלמים החדש. זה מבטיח שיהיו לך את האביזרים הנכונים לחיבורים שלך.
- 9התחבר לצילינדר הראשי. השתמש במפתח או ברגים אגוזים מתלקחים כדי לחבר מחדש את כל האביזרים המתאימים לצילינדר הראשי. הדבר נכון גם כאן כאשר מתחבר בלוק ההפצה - אם אתה יכול לעשות שימוש חוזר במחברים הישנים זה בסדר. אם אינך יכול לעשות שימוש חוזר במחברים הישנים, ודא שאתה מקבל את סוג ההחלפה הנכון.
- 10מלא נוזל בלמים וטהר אוויר מהמערכת. סביר להניח שתנקז את כל נוזל הבלמים או את רובו מרכבך בעת החלפת קווים אלה. חשוב להשתמש בדלק הבלמים המומלץ על ידי היצרן כדי להחליף את מה שאבד ואז לדמם את האוויר מהקווים שלך.
עכשיו שהצינור מנותק מהקווים לצילינדר הראשי, צריך להסיר אותו רק מהבלם עצמו.
שיטה 3 מתוך 3: זיהוי בעיות בקווי הבלמים שלך
- 1בדוק את נוזל הבלמים שלך. פתח את מכסה המנוע ומצא את תא הצילינדר הראשי או מאגר נוזל הבלמים בתא המנוע. זה צריך להיות ליד חומת האש בצד הנהג. בדוק במדריך הבעלים שלך את המיקום המדויק אם אינך בטוח. נוזל בלמים נמוך הוא סימן לדליפה במערכת הבלימה.
- 2הסר את הגלגלים. יהיה עליך לשחרר את אגוזי הברכיים בזמן שהמכונית עדיין על הקרקע. לאחר מכן שקע את מכוניתך ואבטח אותה באמצעות עמדות שקע. ברגע שהמכונית באוויר תוכלו לסיים להסיר את הזיזים והצמיגים. הקפד להחליק את הצמיגים מתחת לרכב שלך. זה מספק שכבת הגנה נוספת אם השקע שלך עומד להיכשל.
- 3בדוק ויזואלית את קווי הבלמים. חפש כל אינדיקציה לפגיעה בקו הבלמים. חלודה על קווי הפלדה יכולה להעיד על בעיות, גם קווי גומי יבשים או סדוקים יצטרכו להחליף. חפשו טפטוף או מקום רטוב על הקווים. כדאי לשים לב גם לאדמה שמתחת לקווים. אם יש טפטוף, הנוזל יהיה גלוי על הקרקע.
- 4מרגישים את קווי הבלמים. לפעמים קשה לראות את נוזל הבלמים שמתחת למכונית. אם אתה חושד בדליפה או בקווי בלמים פגומים, עליך תמיד להרגיש את אורך הקו בידיים. זה יבטיח שלא תפספס שום דליפה.
- עקוב אחר נהלי הבטיחות המתאימים בעת גיחה לרכב.
- הימנע מנוזל בלמים שבא במגע עם חומרי גומי או פלסטיק.
- הגן על הידיים בעזרת כפפות לטקס או גומי.
- אם אין לחץ בבלם (או אם הוא הולך עד לרצפה), נוזל הבלמים שלך עשוי להיות נמוך (בדוק אם נזילה) או שהגליל הראשי לבלמים נכשל.
- כמה קווי בלמים יצטרכו לכופף בזוויות קיצוניות ולדרוש כלי כיפוף כדי למנוע פגיעה בקווי הבלמים החדשים. אספקת חלקי הסוחרים עשויה לכופף את המפעל כבר עבורך על בסיס הזמנה מיוחדת.
- אם יש לך דליפות, זה כנראה סימן לכך שהמערכת כולה נשחקת וממילא זקוקה לשינוי, כך שאתה יכול לקחת את הזמן לעשות את כל העבודה אם אתה מתכוון לתקן חלק ממנה ולהגמור אותה. עם. אם קו הבלם נפגע ממשהו שפגע בו בכביש, אז פשוט החלף את החלקים הפגועים לפי הצורך.
- הגן על עיניך באמצעות משקפי בטיחות.
- עדיף להשתמש במזרי לחץ.
מה עלי לעשות אם שיניתי את קווי הבלמים ודוושת הבלם לא עובדת?
- השתמש רק בנוזל הבלמים ובקווי הבלמים המומלצים לרכב המותג והדגם שלך. התייעץ עם מדריך הבעלים שלך או עם כל חנות חלפים לרכב.
- היזהר סביב נוזל הבלמים, וחבש כפפות מגן ומשקפי בטיחות בעת ביצוע העבודה. נוזל בלמים יכול להרוס את הצבע במכוניתכם ולעצבן את הידיים או את העיניים, לכן היזהרו. במקרה של דליפת נוזלים יש לשטוף את האזור מיד במים קרים.
- ג'ק עומד
- מפתח ברגים (קצה פתוח, אגוז מתלקח או קו)
- נוזל בלמים מהסוג הנכון
- קווי בלם וצינור חדשים
- חומר סיכה בהתזה
- מטליות רכות
- משקפי בטיחות
- כפפות גומי או ניטריל
- כלי כיפוף קו הבלמים
שאלות ותשובות
- התקנו קווי בלמים חדשים וכל אביזריהם החדשים. מדוע האבזור דולף?בדוק כדי לוודא שכל האביזרים מהודקים כראוי והחוטים אינם מושחלים. בדוק אם קיימות נזילות בקליפר או בתופים אם גם לא שינית אותם.
- האם אוכל להשתמש בגומי או פלסטיק עבור קווי הבלם במקום פלדה?לא! קווי הבלם (למעט קווי הגומי הקצרים בקליפר הבלמים) צריכים להיות מתכתיים כך שהלחץ מצילינדר הראשי (כשלוחצים על דוושת הבלם ברכב) מועבר לבלוני הבלם ולא מצטמצם על ידי התרחבות. קו פלסטיק או גומי גמיש.
- היכן אוכל להשיג תרשים עבור קווי ההפסקה הקדמיים על שברולט 1500?בדוק באתר היצרן מדריך בעלים או עותק של תרשימי הרכב.
שאלות ללא מענה
- כיצד אוכל לדעת איזה סוג קווי בלמים הרכב שלי זקוק לו?
- מה עלי לעשות אם שיניתי את קווי הבלמים ודוושת הבלם לא עובדת?
תגובות (5)
- ברור ומפורט. טוב כמו שימוש במדריך. מחלקה ראשונה.
- מידע שימושי מאוד. המשך עם העבודה הטובה!
- תודה לך על התמיכה.
- רק הבנת כל התהליך של החלפת קווי בלמים עזרה.
- ההוראות המדורגות שלב אחר שלב עזרו.
