איך מחליפים קליפר בלמים?

זה כנראה הזמן להחליף את מחוגה, אם אתה שומע את הבלמים שלך חורקים כשאתה משתמש בהם או אם הם קופאים מפעם לפעם. תוכלו למצוא את קליפר הבלמים שמאחורי צמיג הרכב שלכם. השתמש במברג כדי להסיר את מחוגה ולהוריד את רפידות הבלם. לאחר מכן, שחרר את סוגר המחוגה שהחזיק את הרפידות במקום. נתק את הקליפר הישן שלך מצינור הבלמים ונפטר ממנו. הקפד לחבר את הקליפר החדש שלך לצינור במהירות האפשרית כדי למנוע נוזל בלמים לדלוף החוצה. לבסוף, הרכיבו מחדש את הבלם והחזרו את הצמיג. לקבלת טיפים כיצד לדמם את הבלמים לאחר התקנת הקליפר החדש, המשך לקרוא!

כאשר אתה רוצה להחליף קליפר בלם
כאשר אתה רוצה להחליף קליפר בלם, הסר את הגלגל המכסה את מערכת הבלמים שלך כדי שתוכל להסיר את הקליפר הישן.

מחוגה בלמים שולטים עד כמה חזק רפידות הבלם מאובטחות סביב הרוטור של הגלגל כך שתגיעו לעצירה בטוחה ומבוקרת. לאורך זמן, מחוגה יכולה להחליד או להינעל במקום שעלול לגרום לבלמים שלך לקפוא או לצווח כאשר אתה משתמש בהם. כאשר אתה רוצה להחליף קליפר בלם, הסר את הגלגל המכסה את מערכת הבלמים שלך כדי שתוכל להסיר את הקליפר הישן. לאחר שתצמיד קליפר חדש שתואם את דגם הרכב שלך, יש לדמם את הבלמים כך שלא יהיה אוויר בתור.

חלק 1 מתוך 3: הסרת הקליפר הישן

  1. 1
    הרם את הרכב שלך מהקרקע כדי להניח עמדות ג'ק מתחתיו. מקם את השקע שלך מתחת לדופן הרכב שלך כך שזרוע ההרמה הראשית תהיה כנגד מסגרת הרכב שלך. ארכובה את השקע כדי להרים את הצד של הרכב עד שהגלגל שאתה צריך להסיר את הקרקע. ברגע שאתה מרים את הרכב, שקע המיקום עומד מתחת למסגרת כדי שהרכב לא ייפול ולא יחליק.
    • אל תנסה לעבוד על הרכב שלך אם הוא נתמך רק על ידי השקע מכיוון שהוא אולי לא מאובטח ויכול להחליק.
    • וודא שרכבך חונה על משטח ישר ומישורי כשאת מגבה אותו.
    • אם אתם מודאגים מכך שהרכב שלכם יתגלגל, הניחו בלוקים לפני הגלגלים או מאחורי הגלגלים שעדיין נוגעים בקרקע.
  2. 2
    הסר את הגלגל שנמצא מול מחוגה הבלמים שאתה מחליף. השתמש במגהץ צמיג או במחגר כדי לשחרר את אגוזי הברזל המחזיקים את הגלגל במקומם. לאחר שתסיר את אגוזי הסיבוב, אחז בשני צידי הצמיג ומשוך אותו בזהירות היישר מהברגים המחזיקים אותו במקום כדי לחשוף את מכלול הבלמים.
    • אם אתה מתקשה להסיר את אגוזי הברכיים מהרכב שלך, ריסס עליהם חומר סיכה שיעזור לשחרר אותם מהמקום.
  3. 3
    הסר את 2 הברגים בגב הקליפר בעזרת מחגר. הקליפר הוא פיסת המתכת הגדולה הנצמדת סביב רוטור הבלמים, שנראה כמו דיסק מתכתי גדול. אתר את 2 הברגים בגב הקליפר שמתחברים לקפיצים בצד. הרכיבו את קצה המחגר על הברגים וסובבו אותם נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותם מהמקום.
    • אם אינך מצליח להשיג מינוף מספיק בכדי לשחרר את הברגים מגב הקליפר, חבר את השקע לסרגל מפסק ארוך יותר כדי שתוכל לקבל יותר כוח. אתה יכול לקנות פסי מפסק מחנות החומרה המקומית שלך.
  4. 4
    מחלצים את הקליפר מרפידות הבלם בעזרת מברג. לאחר שתשחרר את הברגים מגב הקליפר, החלק המרכזי ישתחרר. נסה למשוך את הקליפר למעלה ולרדת מרוטור הבלמים. אם אינך יכול להסיר את הקליפר ביד, הנח את קצהו של מברג שטוח בין רוטור הבלם לקליפר. משוך את ידית המברג כלפי מעלה כדי להרים את מחוגה מהריפידות הבלמים.
    • הקליפר עדיין יצורף לרכב שלך באמצעות צינור המוביל לצילינדר הראשי של הבלם שלך. השאירו את הקליפר מחובר לצינור לעת עתה מכיוון שהוא יכול לדלוף נוזל בלמים אחרת.
    אני ממליץ לך לשנות את כל קו הבלמים כדי לחסוך לעצמך זמן מה אחר כך
    אם אתה עדיין צריך לשנות את זה, אני ממליץ לך לשנות את כל קו הבלמים כדי לחסוך לעצמך זמן מה אחר כך.
  5. 5
    הסר את רפידות הבלם מתושבת הקליפר. רפידות הבלם הן החלקים בצורת מלבני משני צדי הרוטור שכוסו על ידי החלק המרכזי של הקליפר. משוך את רפידות הבלם היישר מבתין על התושבת כדי להסיר אותם ממכלול הבלמים.
    • בדוק את עובי רפידות הבלם שלך כשאתה מסיר אותם. אם הם פחות מ 1/4 אינץ '(0,64 ס"מ) עבה, אז להחליף אותם גם כן, כך שתוכל להישאר בטוח בזמן שאתה נוהג.
  6. 6
    הוצא את שני הברגים המחזיקים את סוגר הקליפר במקום. אתר את שני הברגים בחלק האחורי של סוגר הקליפר שנמצא בחלקו העליון והתחתון. השתמש במחגר שלך כדי לסובב את הברגים נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותם מהמקום. לאחר שתסיר את שני הברגים מאחור, הרם בזהירות את התושבת מעלה מרוטור הבלמים כדי להסיר אותה.
    • השתמש במוט מפסק אם אינך יכול להשיג כמות טובה של מינוף לשחרור הברגים.
    • סוגר הקליפר עשוי להחליק ברגע שתסיר את הבריח השני, אז החזיק אותו במקום ביד הפנויה שלך כדי שלא ייפול וייפגע.

חלק 2 מתוך 3: התקנת הקליפר החדש

  1. 1
    השג קליפר בלמים חדש התואם לרכב שלך. חפש קליפר תואם שתואם לשנת הרכב שלך, לדגם ולדגם. בחר מחוגה הכוללת סוגר כדי שלא תצטרך להתאים את החומרה לזו הישנה. ודא שהקליפר זהה לסגנון הישן שלך או אחר תצטרך להחליף את הקליפר על הגלגלים האחרים שלך.
    • אתה יכול לקנות מחוגה חדשה באינטרנט או מחנויות חלקי חילוף לרכב. קליפר חדש עולה בדרך כלל בין 19 € -37 €
    • במחוגה רגילה יש בוכנה אחת שדוחפת כנגד רפידות הבלם כדי להאט את הרכב שלך.
    • למחוגה ביצועים יש מספר בוכנות להפעלת לחץ על הבלמים במהירות ובאופן שווה.
  2. 2
    התיר את בריח הבנג'ו על הקליפר המתחבר לצינור הבלם. בריח הבנג'ו נמצא על החלק של קליפר הראשי ומתחבר לצינור המוביל לצילינדר הראשי של הבלם. אחז את הבריח במחגר שלך וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי לנתק את הצינור מהקליפר הישן. ברגע שתסירו את הקליפר הישן תוכלו לזרוק אותו.
    • ייתכן שתוכל למחזר את הקליפר הישן שלך בחנות לתיקון רכב. התקשר למספר מבעוד מועד כדי לראות אם הם יכולים להיפטר ממנו עבורך.
  3. 3
    אבטח את הצינור ליציאת הכניסה בקליפר החדש. חפש חור גדול ממש ליד חור קטן על גבי הקליפר החדש. מקם את בריח הבנג'ו המחובר לצינור כך שהחוט המושחל נמצא בחור הגדול וקצה החלק בצורת מרפק בצד נמצא בחור הקטן. הברג ביד את בורג הבנג'ו בכיוון השעון בכדי לאבטח אותו במקומו לפני שהדק אותו בעזרת המחגר שלך.
    • אם הצינור או הבריח דלפו נוזל בלמים כלשהו, נגב אותו עם מטלית חנות לפני שתבריג אותו למחוגה כדי למנוע קורוזיה.
  4. 4
    הברג את סוגר הקליפר כנגד רוטור הבלם. מקם את התושבת הכלולה עם קליפר על רוטור הבלמים באותו מקום כמו הישן כך שחורי הבריח נמצאים בצד האחורי. הזן את הברגים דרך החורים בסוגר והדק אותם ידנית עד שלא תוכל לסובב אותם יותר. השתמש במחגר שלך כדי להדק את התושבת בחזרה למקומה כך שהיא לא זזה או זזה מסביב.
    • החל נוזל נגד תפיסה על הברגים לפני הברגה אותם אם ברצונך להסיר אותם ביתר קלות בפעם הבאה שתצטרך לבצע תיקונים על הבלמים שלך.
    הנח את קצהו של מברג שטוח בין רוטור הבלם לקליפר
    אם אינך יכול להסיר את הקליפר ביד, הנח את קצהו של מברג שטוח בין רוטור הבלם לקליפר.
  5. 5
    החלק את רפידות הבלם על החלק הקדמי והאחורי של סוגר הקליפר. אתה יכול להשתמש באותם רפידות בלם שהיו לך בעבר או שאתה יכול לקנות חדשים אם יש צורך להחליפם. החלק את קצות משטח הבלם לחריצים בחלקים העליונים והתחתונים של התושבת עד שהיא נוגעת ברוטור הבלמים. מקם את משטח הבלם השני בצד האחורי של הרוטור כך שהוא מאובטח בסוגר הקליפר.
    • הקפד להתקין את רפידות הבלם כך שהצד המרופד יהיה כנגד הרוטור. אחרת, אתה עלול לפגוע במערכת הבלמים שלך.
  6. 6
    חבר את הקליפר החדש לתושבת כך שתתאים סביב רפידות הבלם. מקם את הקליפר כך שהצד עם הבוכנה יהיה בצד האחורי של רוטור הבלמים. כוון את הקליפר מעל מכלול כרית הבלמים והחלק את הברגים דרך החורים בחלק העליון והתחתון. הדק את הברגים ביד עד שלא תוכל לסובב אותם יותר לפני שתבטיח אותם בעזרת המחגר שלך.
    • בדוק שהקליפר לא מסתובב אחרי שאתה מאבטח אותו במקום אחר, אחרת הוא עלול להשתחרר כשאתה נוהג.

חלק 3 מתוך 3: דימום ממערכת הבלמים

  1. 1
    שחרר את המכסה על גליל הבלם הראשי מתחת למכסה המנוע של הרכב שלך. פתח את מכסה המנוע של הרכב וחפש מאגר פלסטיק שכותרתו "נוזל בלמים" או "צילינדר ראשי". שחרר את מכסה הפלסטיק על גבי הגליל הראשי כדי שתוכל לראות את נוזל הבלמים שבתוכו.
    • עיין במדריך המשתמש של הרכב אם אינך מוצא את גליל הבלם.
    • הרפיית המכסה תעזור לנוזל הבלם להתנקז מהר יותר כדי להקל על הדימום בבלמים.
  2. 2
    חבר צינור פלסטיק שקוף בין שסתום הדימום לבקבוק. חפש את שסתום הדלקת המתכת בצד האחורי של הקליפר קרוב למקום בו מתחבר הצינור למעלה. דחף את קצהו של צינור פלסטיק שקוף על קצה שסתום הדימום כך שהוא אטום. העבירו את קצהו השני של הצינור לבקבוק זכוכית או צנצנת הניתנים לסגירה כדי שהנוזל יוכל לנקז לתוכו.
    • אל תשתמש בצינור אטום מכיוון שלא תוכל לראות את בועות האוויר נוצרות.
    • הימנע משימוש בצינור שמתאים באופן רופף מעל שסתום הדימום מכיוון שהוא עלול לאפשר כניסה של אוויר.
  3. 3
    פתח את שסתום הדימום על הקליפר עד שהוא מתחיל לדלוף נוזל בלמים. מקם את קצה מפתח הברגים על אגוז המשושה בתחתית שסתום הדימום וסובב אותו לאט נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו. לאחר מספר שניות תבחין במי נוזל בלמים שנזלף מהשסתום לתוך הצינור.
    • המדמם שסתום עוזר אוויר מסלקות מן קליפר כך הבלמים שלך לעבוד כמו שצריך.
  4. 4
    בקש מהעוזר לשאוב את דוושת הבלם עד שלא תראה בועות בצינור. בזמן שהרכב שלך חונה וכבה, לחץ על עוזר על דוושת הבלם מספר פעמים כדי לשאוב את האוויר מהקליפר. יש להם להמשיך ולשאוב את הבלמים עד שלא תראה בועות אוויר שנכנסות לצינור מהקליפר. אמור לעוזר שלך להחזיק את הבלמים לפני שתדק את אגוז השישה סביב השסתום.
    • אוויר בקליפר שלך יכול לגרום לבלמים שלך להרגיש רכים וייתכן שלא תקבל כוח עצירה כמו שאתה עושה בדרך כלל.
    • יתכן שתצטרך למלא את הצילינדר בנוזל בלמים אם הוא נגמר.
    כיצד אוכל לדעת אם עלי גם להחליף את מחוגה הבלמים
    לאחר החלפת צילינדר הראשי, מאיץ ההספק, הרוטורים ונעלי הבלם, כיצד אוכל לדעת אם עלי גם להחליף את מחוגה הבלמים?
  5. 5
    חבר מחדש את הגלגל לרכב שלך. לאחר שדיממת את הבלמים, הצב את הגלגל שלך בחזרה אל הברגים ודחף אותו עד כמה שהוא יכול להגיע. אבטח את אגוזי הברזל ביד על ידי סיבובם נגד כיוון השעון. ואז השתמש ברזל הצמיג שלך כדי להדק את אגוזי הברכיים עד שלא תוכל לסובב אותם יותר כדי להבטיח שהגלגל מאובטח.
  6. 6
    קח את הרכב לנסיעת מבחן כדי לוודא שהבלמים פועלים כראוי. התניע את הרכב שלך, והנה אותו לאט ברחוב שכונתי שקט כדי לבדוק את הבלמים. לחץ על דוושת הבלם כדי לוודא שהקליפר עובד כמו שצריך ואינו משמיע שום רעש בזמן שאתה נוהג.
    • אל תיסע מהר מדי בזמן שאתה בודק את הבלמים שלך למקרה שמשהו ישתבש.

טיפים

  • בדוק את רפידות הבלם בזמן שאתה מחליף את קליפר מכיוון שהם עשויים להתבלות. אם אתה מחליף את רפידות הבלם לגלגל אחד, אז החלף גם את הרפידות בצד הנגדי של הרכב שלך כך שיישחקו באופן אחיד.

אזהרות

  • נוזל הבלמים מאכל על צבע ומתכת, לכן הקפידו לשטוף או לנגב את האזורים בהם נשפכתם.
  • אם אתה לא מרגיש בנוח לעבוד על בלמי הרכב שלך לבד, קח אותו למכונאי כדי שיוכלו להחליף את הקליפר בשבילך.

דברים שתזדקק להם

  • שקע ברכב
  • ג'ק עומד
  • ברזל הצמיג
  • מחגר
  • מברג שטוח
  • קליפר בלמים
  • מטליות חנות
  • צינור פלסטיק שקוף
  • בקבוק
  • מפתח ברגים

שאלות ותשובות

  • רפידות הבלם של סוזוקי שלי בסדר והנוזל בסדר. ניסיתי לדמם, אבל עדיין לא בלמים. מה עליי לעשות?
    וודא לחלוטין כי כל הבלמים מטוהרים מכל האוויר סביב הרכב. אם כולם מושלמים והבלמים עדיין רטובים, סביר להניח שהנושא נמצא בקווי הבלמים, בצילינדר הראשי או במאיץ הבלמים.
  • מה יכול לגרום לקליפר לטחון מיד לאחר החלפתם?
    הרפידות, ולא הקליפר, גורמות לטחינה כשהן נשחקות (אם כי בדרך כלל הרפידות יוחלפו במקביל). אם עדיין יש שחיקה, יש להחליף גם את הדיסק (אך שוב, אם מחליפים את המחוגה, יוחלפו הרפידות והרוטורים או הדיסקים, בהינתן עלות נמוכה והזדמנות גבוהה).
  • כמה מחוגה יש בקיה סורנטו 2007?
    אחד לכל גלגל, בדיוק כמו כל מכוניות הצריכה. במכוניות אקזוטיות / מכוניות שרירים יש לפעמים מחוגה בכל גלגל.
  • האם עלי להסיר את הציר כדי להסיר את הרוטור?
    לא. הדברים היחידים בדרך להסרת הרוטור שלך הם הגלגל שלך והקליפר שלך. הציר אינו מתחבר לשום חלק ברוטור.
  • לאחר החלפת צילינדר הראשי, מאיץ ההספק, הרוטורים ונעלי הבלם, כיצד אוכל לדעת אם עלי גם להחליף את מחוגה הבלמים?
    מעט מאוד יכול להשתבש במיוחד עם מחוגה. כל אלה הם שני חלקים בקושי זזים, ובדרך כלל איכות הבלמים קשורה לכל שאר החלקים שרשמת. הדבר היחיד שעשוי להשתבש הוא לחץ רב מדי על קווי הבלם הנכנסים לקליפר, וגם אז זה אומר להחליף את הקו עצמו.
  • כיצד ניתן להחליף צינור קליפר?
    אלא אם כן הצינור סדוק או דולף, לא צריך להיות צורך להחליף אותו. אם אתה עדיין צריך לשנות את זה, אני ממליץ לך לשנות את כל קו הבלמים כדי לחסוך לעצמך זמן מה אחר כך.
  • באיזה כיוון יש לי לסובב את ברגי הקליפר כדי להסיר אותם?
    מעולם לא נתקלתי באף אחד שלא סובבת נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו. אם אתה לא מצליח לגרום להם לפנות הם עשויים להיות תפוסים.
  • יש לי תמצית אולדסמוביל משנת 1998. אני מחליף את הקליפר אבל אני צריך לדעת למה אני ממומנט את הקליפר כדי להדק את הברגים. מה אתה ממליץ?
    אתה לא צריך למומנט אותם לרמה מסוימת. כופף אותם ממש טוב ומהודק. וודאו שהם צמודים לפחות כמו שהורדתם אותם.
  • החלפתי את הקליפר האחורי ואת רפידות הדיסק, דיממתי את הבלמים ועדיין אור הבלמים לא ייכבה. מה אני יכול לעשות?
    אם נורית הבלם שלך דולקת, ככל הנראה בלם החירום שלך, ולא הבלמים הרגילים שלך. לרוב פשוט צריך להדק אותו מתחת לרכב, תיקון קל למדי.
שאלות ללא מענה
  • לאחר החלפת מחוגה, רפידות ורוטורים, האם משהו לא בסדר אם זה מרגיש כאילו הרפידות תופסות כאשר אני מכניס את המכונית להילוך ונותן לה דלק? כשאני משחרר את הדלק, המכונית נעצרת באופן פתאומי.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail