כיצד להחליף חגורה מתפתלת?
כדי להחליף חגורה מתפתלת, התחל באיתור החגורה הישנה בחלק הקדמי או בצד של מפרץ המנוע שלך. לאחר מכן השתמש ברגים כדי להקל על המתח האוטומטי כדי שתוכל למשוך את החגורה ממערכת הגלגלת. אם ברכב שלך אין מתיחה אוטומטית, חפש סוגר אלטרנטור ושחרר את הברגים שבתוכו. לאחר מכן, קבלו חגורה מתפתלת חדשה עם אותו רוחב ומספר צלעות כמו הישנה, והעבירו אותה דרך מערכת הגלגלת. לבסוף, הפעילו מתח על החגורה החדשה על ידי הידוק המתח האוטומטי או סוגר האלטרנטור. כדי ללמוד כיצד לדעת אם יש להחליף חגורה מתפתלת ישנה, גלול מטה!
כדי להחליף חגורה מתפתלת, התחל על ידי איתור החגורה הישנה בחלק הקדמי או בצד של מפרץ המנוע שלך.
חגורת הנחש ברוב הרכבים המודרניים מעבירה כוח מגלגל הארכובה לאביזרים השונים המותקנים על המנוע. חגור סרפנטיין פגומה ולא יכולה שלא להעביר את הכח כראוי, עוזבת אלטרנטור, שלך הגה כוח, ואת מיזוג האוויר כושל לתפקד. אם יש להחליף את חגורת הנחש שלך, ניתן לעשות זאת באמצעות כלי יד נפוצים בלבד.
חלק 1 מתוך 3: מציאת חגורת הנחש
- 1משוך את שחרור מכסה המנוע בתוך תא הרכב. כדי לגשת לחגורה המתפתלת, יהיה עליך לפתוח את מכסה המנוע של הרכב. את שחרור מכסה המנוע ניתן למצוא בדרך כלל ליד הדלת בצד הנהג ברכב.
- כאשר מכסה המנוע משוחרר, יהיה עליכם לשחרר את תפס הבטיחות הממוקם בקדמת הרכב.
- אם אתה מתקשה לאתר את שחרור מכסה המנוע או את תפס הבטיחות, עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הנחיות.
- 2נתק את הסוללה. עליך לנתק את הסוללה תמיד לפני שתתחיל בפרויקט רכב. השתמש במפתח או בשקע המתאים בכדי לשחרר את האום שאוחז בכבל האדמה השחור על המסוף השלילי של הסוללה.
- החלק את הכבל מהמסוף ותקע אותו לצד הסוללה.
- לא תצטרך לנתק את המסוף החיובי.
- 3אתר את חגורת הנחש. תלוי במנוע ברכב שלך, רצועת הנחש עשויה להיות ממוקמת בקדמת תא המנוע, או שהיא עשויה להיות בצד אחד. יכול להיות שיש מכסי מנוע בדרך, אז היה מוכן להסיר אותם במידת הצורך.
- מכסי מנוע עשויים להיות מוחזקים על ידי קליפים מפלסטיק, לכן הקפד לא לשבור אותם כשאתה מסיר את המכסים.
- אם אינך מוצא את חגורת הנחש שלך, עיין במדריך השירות לרכב הספציפי שלך.
אם ברכב שלך אין גלגלת מתיחה, סביר להניח שתושבת האלטרנטור קובעת מתח על החגורה. - 4חפש סימני נזק או בלאי בחגורה. לאחר שאיתרת את חגורת הנחש, בדוק אותה חזותית לאיתור נזק. אם החגורה מרוטשת, מתפרקת או שיש לה סימנים שמעידים שהיא התחככה במשהו, יהיה צורך להחליף אותה. בדרך כלל קל לקבוע אם יש להחליף חגורה, מכיוון שהם נוטים להיסדק או לאבד נתחים כשהם שחוקים.
- יש להחליף את מרבית חגורות הנחש כל 40000 עד 70000 מייל.
- אם יש סימנים של החגורה שמתחככת במשהו, דאג לזהות ולתקן את כל מה שנמרח עליו כדי למנוע נזק לחגורה החדשה.
- 5מצא את תרשים ניתוב החגורה המתפתלת. מכוניות רבות מגיעות עם מדבקה בתא המנוע שמראה בדיוק כיצד אמורה להיות מועברת חגורת הנחש דרך הגלגלות השונות במנוע. אם ברכב שלך אין מדבקה, תצטרך למצוא דרך אחרת לזכור כיצד יש להפעיל את החגורה.
- חפש במדריך הבעלים או השירות עבור השנה הספציפית שלך, יצרן ודגם רכב לדיאגרמה.
- אתה יכול גם לצלם את החגורה הקיימת עם הטלפון הנייד שלך כדי להשתמש בה כמדריך בעת התקנת החגורה החדשה.
חלק 2 מתוך 3: הקלה על המתח בחגורת הנחש
- 1קבע אם יש גלגלת מתיחות חגורה. בהתאם ליישום, על חגורת הנחש שלך יהיה מותח עליו באמצעות סוגר נע או גלגלת מתיחה אוטומטית. גלגלת זו משתמשת בקפיץ פנימי כדי להפעיל לחץ עקבי על החגורה בכל עת.
- אם ברכב שלך אין גלגלת מתיחה, סביר להניח שתושבת האלטרנטור קובעת מתח על החגורה.
- עיין במדריך השירות של הרכב שלך כדי לאשר באיזה סוג מותחן הרכב שלך משתמש אם אינך בטוח.
- 2השתמש ברגים כדי להקל על המתח האוטומטי. למתיחות אוטומטיות יש חור שיתאים למחגר כונן של חצי אינץ ', או בריח שאפשר להשתמש בו בשקע כדי להפעיל עליו לחץ. הכניסו את המפתח או הניחו את השקע מעל הבריח על המתח וסובבו אותו מהחגורה כדי להקל עליו את המתח.
- בהתאם למיקום גלגלת המתח יתכן שתצטרך לסובב את המתח בכיוון השעון או נגד כיוון השעון.
- הקפד להשתמש בשקע בגודל הנכון כדי למנוע הפשטת ראש הבריח על המתח.
חגורת הנחש ברוב הרכבים המודרניים מעבירה כוח מגלגל הארכובה לאביזרים השונים המותקנים על המנוע. - 3שחרר את הברגים בסוגר האלטרנטור. אם הרכב שלך משתמש בסוגר האלטרנטור כדי להפעיל מתח על החגורה, שחרר את שני הברגים שעוברים דרך העפעפיים הארוכים על התושבת. ככל שתשחרר את הברגים, ככל הנראה המתח בחגורה יעביר את האלטרנטור לכיוון המנוע ויפטור את הלחץ.
- שחרר את הברגים מספיק בכדי להזיז את האלטרנטור, אך אל תסיר אותם.
- 4משוך את החגורה מהגלגלות. כשהמתח משוחרר מהחגורה, משוך אותה מהגלגלת שהניחה עליה מתח, ואז הסר אותה מסביב לשאר הגלגלות במנוע.
- אם החגורה ניזוקה קשות, הקפד להסיר גם את החלקים שעשויים לרדת ממנה.
חלק 3 מתוך 3: החלפת חגורת הנחש
- 1השווה את החגורה החדשה לזו הישנה. תסתכל על החגורה החדשה בהשוואה לזו הישנה כדי להיות בטוח שהם באותו הרוחב ויש להם מספר זהה של צלעות שעוברות לרוחב האופקית. החגורה הישנה עשויה להיות ארוכה מעט יותר מזו החדשה בגלל מתיחה.
- אם החגורה החדשה אינה באותו רוחב כמו זו, זו החגורה הלא נכונה.
- וודא שהחגורה החדשה אינה מציגה סימני נזק מהמפעל או שהיא עלולה להיקרע לאחר התקנתה.
- 2העבירו את החגורה דרך הגלגלות. העבירו את החגורה החדשה דרך הגלגלים בדיוק באותו אופן שהיה. עיין בתרשים החגורה במדריך הבעלים של הרכב שלך או בתמונה שצילמת את החגורה לפני שהסרת אותה כדי להנחות אותך.
- החגורה צריכה להיות ארוכה מספיק בכדי להסתובב בכל הגלגלות למעט המתח עד שתוריד את הלחץ עליה.
- אם החגורה רפויה לאחר ניתוב אותה, זו חגורה בגודל לא נכון או שניתבת אותה בצורה שגויה.
בהתאם ליישום, על חגורת הנחש שלך יהיה מותח עליו באמצעות סוגר נע או גלגלת מתיחה אוטומטית. - 3הפעילו לחץ על המתח האוטומטי והניחו את החגורה מעליו. השתמש באותו מפתח כדי לשחרר את גלגלת המותח האוטומטית, ואז משוך את החגורה מעליה. לאחר שהחגורה במקום, שחרר את הלחץ על המתח כך שהיא תחזיק את החגורה במקום.
- יתכן וקשה להפעיל לחץ על המתח ולנתב את החגורה, לכן כדאי שתבקש מחבר שיעזור.
- 4הגבירו את המתח על החגורה. אם ברכב שלך אין מותחן אוטומטי, הכנס מוט מוט או פיסת עץ בין האלטרנטור למנוע. הפעל את החגורה מעל גלגלת האלטרנטור, ואז השתמש בסרגל כדי לחטט את האלטרנטור הרחק מהמנוע ולהגביר את המתח על הרצועה. הדק את הברגים שוב כאשר אתה מפעיל מתח.
- יתכן שתזדקק לעזרה בהידוק הברגים כאשר אתה מפעיל לחץ על האלטרנטור.
- היזהר לא לחטט בשום דבר מפלסטיק במפרץ המנוע שלך כדי להימנע משבירה.
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל להחליף את גלגלת גל הארכובה?אי אפשר לומר בלי לדעת את השנה, את הדגם, או את הדגם של הרכב שלך. אתה אמור להיות מסוגל לעשות חיפוש באינטרנט כדי למצוא כמה טיפים להחלפת חלקים לרכב הספציפי שלך.
שאלות ללא מענה
- מה גורם לגריסת חגורה מתפתלת?
