איך רוכבים על אופנוע ידני?
עם זאת, נהיגה באופנוע ידני היא גם מסובכת מכיוון שאתה צריך להחליף הילוך בכל פעם שאתה מאיץ או מאט.
אופנועי הילוכים ידניים פופולריים מכיוון שיש להם בדרך כלל יותר מהירות, כוח ושליטה בהשוואה לתיבות הילוכים אוטומטיות. עם זאת, נהיגה באופנוע ידני היא גם מסובכת מכיוון שאתה צריך להחליף הילוך בכל פעם שאתה מאיץ או מאט. זה ייקח קצת תרגול, אבל כאשר שאיתרת את כל הדרוש חלקי ו להבין את המכניקה של ההילוכים הסטה, נהיגה באופנוע ידנית שלך ירגיש כמו לטבע שני.
חלק 1 מתוך 3: איתור הפקדים
- 1מצא את מפתח ההצתה ולחצן הפעלת המנוע. אתה צריך את שני הפקדים האלה כדי להתחיל את האופניים כדי שתוכל להתחיל לנסוע. אמנם כל האופנועים שונים, אך בקרות אלה בדרך כלל באותה נקודה. קל למצוא את שניהם.
- מפתח ההצתה נמצא במרכז האופניים מתחת לאשכול המד. כשאתה יושב על האופנוע, הסתכל מטה מתחת למד המהירות שלפניך. שם נמצא מפתח ההצתה.
- כפתור ההתנעה הוא על הכידון התקין. אם תופס את הכידון ביד ימין, הכפתור יהיה ליד האגודל שלך.
- 2תפס את המצמד בכידון השמאלי. המצמד הוא מנוף שנראה כמו שבירת יד לאופניים. הוא ממוקם על הכידון השמאלי, כך שתשלוט בו ביד שמאל בזמן נהיגה.
- כשהוא מושך, המצמד מנתק את המנוע ומאפשר לך להעביר הילוכים. תחושת השימוש במצמד חיונית לנהיגה באופנוע ידני.
- 3מצא את המצערת על הכידון הימני. הכידון הימני הוא המצערת. זה נותן כוח למנוע כאשר הוא נדחף. כאשר אתה מגלגל על המצערת המהירות שלך תגדל, וכשתשחרר את זה המהירות תפחת.
- המצערת פועלת על ידי סיבוב הכידון הימני לאחור. תרגל תנועה זו בעמידה כדי להימנע מלתת יותר מדי דלק, מה שיגרום לאופנוע שלך להתכופף קדימה.
תחושת השימוש במצמד חיונית לנהיגה באופנוע ידני. - 4אתר את דוושת העברת ההילוכים ליד רגל שמאל. תוכלו לשלוט על העברת ההילוכים ברגל שמאל. הדוושה ממוקמת מול הדום. ההילוכים על אופנוע נמוכים לגבוהים, כלומר ההגדרה הנמוכה ביותר היא הילוך ראשון. ההגדרה השנייה היא ניטראלית (N), והילוך שני אחר כך. ואז המספרים ממשיכים לעלות. זכור כי N הוא בין 1 ל -2 - זה חשוב כשאתה נעצר כי אתה צריך לעבור ל- N.
- ישנם דגמי אופנועים שונים, אך בדרך כלל דחיקת הדוושה מעלה גורמת להעלאה והדחיפה כלפי מטה גורמת להורדת הילוך.
- אל תשמור על כף הרגל על דוושה זו בזמן נהיגה. אם אתה פוגע בו במקרה אתה עלול לפגוע במנוע שלך ותיבת ההילוכים שלך. שמור על כף הרגל על הדום מאחוריה ופגע בדוושת ההילוכים רק בעת העברת הילוכים.
חלק 2 מתוך 3: התחלה לזוז
- 1התניע את האופנוע. לאופנועים שונים נהלי הצתה שונים, כך שהתנועות המדויקות יהיו תלויות בדגם שלך. עם זאת, ישנם כמה מאפיינים נפוצים להתנעת כל האופנועים. ראשית הפעל את מפתח ההצתה שלפניך כדי להתחיל את האופניים.
- העבר את ההורדה למצב ניטרלי אם האופניים שלך נמצאים בהילוך. זכור שהניטראלי נמצא בין הילוך 1 ל -2.
- החזק את המצמד ולחץ על כפתור התחלת המנוע. שחרר את הכפתור כשאתה שומע את מנוע הירי.
- דחף את דוושת העברת ההילוכים כלפי מטה להילוך הראשון בזמן שאתה עדיין לוחץ את המצמד כלפי מטה, ואז שחרר את הדוושה כדי להתחיל לנוע.
- אם מזג האוויר קר, יתכן שתצטרך לכוון את ידית החנק שלך. רמה זו נמצאת על הכידון השמאלי. החלקה של המפלס לאחור פותחת את החנק ודחיפתו קדימה סוגרת את החנק. אם המנוע לא יתפס, נסה לפתוח את החנק לחלוטין ואז סגור אותו לאט כדי לסייע למנוע.
- 2תפוס את המצערת עם תנוחת פרק כף היד שטוחה. זה מונע ממך לתפוס את המצערת בזווית שמזינה גז למנוע, מה שיכול לתת לך פרץ מהירות בשוגג. שמור על כף היד שלך כשאתה מחזיק את המצערת כדי למנוע זאת.
- כדי לדמיין תנוחת פרק כף היד שטוח, הניח את זרועך על שולחן לפניך בישיבה עם כף היד למטה. ואז תעשה אגרוף. זוהי תנוחת פרק כף היד שטוחה.
- 3שחרר את המצמד לאט תוך כדי גלגול על המצערת. בצע שתי פעולות אלה בו זמנית כדי להניע את האופניים. שחרור המצמד מפעיל את המנוע ופגיעה במצערת נותנת דלק למנוע. יחד, שתי הפעולות הללו מביאות אותך לזוז.
- שחרור המצמד מבלי לפגוע במצערת יגרום לאופניים לעצור בפתאומיות מכיוון שלמנוע אין דלק. זה יכול לזרוק אותך מהאופניים.
- זכור לשחרר את המצמד ולחץ את המצערת בעדינות. אם תעשה מהר מדי, האופניים ירכשו קדימה ואתה עלול לאבד שליטה.
- 4שמור על לחץ קבוע על המצערת. שינויים פתאומיים יטלטלו את האופניים קדימה ואחורה ואתה עלול לאבד שליטה. שמור על לחץ חלק ויציב כשאתה מגיע למה שאתה מרגיש בנוח.
- כדי להרגיש את דחיפת המצערת בעדינות, הפעל את האופניים ושמור על המצמד כלפי מטה. ואז תני לחץ למצערת בהדרגה. האופניים לא יזוזו אם היד שלך על המצמד. בדרך זו תוכלו לתרגל גלגול על המצערת מבלי לדאוג לאבד שליטה.
ההילוכים על אופנוע נמוכים לגבוהים, כלומר ההגדרה הנמוכה ביותר היא הילוך ראשון. - 5מגלגלים קדימה בצורה חלקה. לפני שדואגים להחלפת הילוכים, ראשית להגיע למהירות נוחה וחלקה. הקפידו על לחץ קל, קבוע על המצערת והתמקדו בשמירה על שיווי המשקל שלכם.
- בשלב זה שמור על מהירותכם מתחת ל -10 ק"מ לשעה. אם אתה הולך מהר יותר תצטרך לעבור להילוך שני או להסתכן בפגיעה במנוע שלך.
חלק 3 מתוך 3: העברת הילוכים בזמן נהיגה
- 1האץ למהירות משתנה. תגביר הילוכים כאשר המהירות שלך תגדל. כשאתה פשוט מתגלגל, אתה לא צריך להעביר הילוך ויכול להחזיק את האופנוע בהילוך ראשון. לפני שאתה מעלה משמרת, עליך להגיע למהירויות המתאימות. ההנחיה הנפוצה היא:
- 0-10 ק"מ (6,2 מייל) לשעה להילוך ראשון.
- 10-30 ק"מ (6,2-18,6 מייל) לשעה להילוך שני.
- 30-50 ק"מ (19-31 מייל) לשעה להילוך שלישי.
- 50-80 ק"מ (31-50 מייל) לשעה להילוך רביעי.
- 2דחף את המצמד עד למטה. זה ינתק את המנוע ויתכונן להעברת הילוכים. דחף את המצמד בחוזקה וודא שהידית למטה לגמרי לפני שתתחיל להזיז.
- זכור להשתמש בכל 4 האצבעות כדי לדחוף את המצמד מטה. זה ימנע מהיד שלך להחליק.
- 3הקל על המצערת. לאחר שהמנוע מנותק, שחרר לאט את המצערת ביד ימין. זה מכין את המנוע שלך למשמרת. אל תשחרר את המצערת לגמרי. שחרר אותו בעדינות כדי שהמנוע לא יהיה במלוא העוצמה בעת ההעברה.
- העברת כוח היא כאשר מחליפים הילוכים תוך שמירה על המנוע במלוא המצערת. זה נעשה בדרך כלל במצבי מירוץ. זה מפעיל לחץ רב על המנוע ותיבת ההילוכים שלך, ולא מומלץ.
- 4העברת הילוכים על ידי דחיפת דוושת העברת ההילוכים כלפי מעלה עד שהיא נלחצת. קליק זה מציין שעברת להילוך הבא למעלה. אז אם הייתם בהילוך שני ומרגישים לחיצה, אתם עכשיו בהילוך שלישי.
- זכור ללחוץ עד שתרגיש את הקליק הזה. הרפה לפני תגרום לאופנוע שלך להחליק להילוך הקודם.
- הפסק לדחוף כשאתה מרגיש את הלחיצה או שהאופניים שלך ידלגו על הילוך, ולהדגיש את התמסורת שלך.
- עקוב אחר ההילוך שבו אתה נמצא. לא לכל האופנועים יש תצוגה המציגה באיזה הילוך אתה נמצא כרגע. המשמעות היא שבזמן שאתה נוהג, זכור באיזה הילוך אתה נמצא כדי להימנע מהילוך לא נכון.
תרגל תנועה זו בעמידה כדי להימנע ממתן יותר מדי דלק, מה שיגרום לאופנוע שלך להתנדנד קדימה. - 5שחרר את המצמד לאט תוך כדי גלגול על המצערת. כעת, לאחר שהאופנוע שלך החליף הילוך, תוכל להפעיל מחדש את המנוע. עשה זאת באטיות על ידי שחרור בעדינות של המצמד. במקביל, תגלגל את המצערת חזרה כדי לשמור על המהירות שלך. שחרר את המצמד באופן מלא כאשר הגעת למהירות נוחה.
- שחרור המצמד במהירות, או "פיצוץ המצמד", ייתן לך פרץ מהיר מהיר. זה יכול לגרום לך לאבד שליטה והאופניים יכולים גם להיתקע. הקפד לזכור לשחרר את המצמד לאט.
- 6החלף הילוך מהיר כאשר המהירות שלך פוחתת. בדיוק כמו שאתה צריך להעביר הילוך כאשר המהירות שלך עולה, אתה גם צריך להוריד הילוך כאשר המהירות שלך פוחתת. ישנם כמה הבדלים חשובים בין הורדת הילוך להחלפה.
- התחל את ההורדה על ידי אחיזת המצמד, זהה לזה שעשית במהלך ההעלאה. אבל במקום לגלגל את המצערת לאחר לחיצה על המצמד, הפעם תתגלגלו בעדינות על המצערת.
- ואז השתמש ברגל שמאל כדי לדחוף את דוושת העברת ההילוכים כלפי מטה עד שהיא נלחצת, מה שמעיד שהורדת הילוך. שחרר את המצמד לאט והמשיך ברכיבה.
- שימו לב למהירות שלכם תוך כדי נסיעה. השתמש באותה טבלת מהירות מלמעלה כדי לדעת מתי כדאי להחליף הילוך.
- 7עברו למצב ניטרלי כשאתם עוצרים. אם אתה משאיר את האופנוע שלך בהילוך כשאתה נעצר, האופניים עלולים להמריא לפתע כשאתה משחרר את המצמד שוב. הימנע מתוצאה זו על ידי מעבר למטה לניטראלי כשאתה עוצר.
- זכרו שההילוך הנייטרלי הוא בין הילוך ראשון לשני באופנוע שלכם.
- כשאתה מוכן לזוז שוב, החזק את המצמד ודחף את דוושת העברת ההילוכים כלפי מטה להילוך הראשון. ואז שחרר לאט את המצמד והגלגל את המצערת בעדינות.
- זכור ללבוש את כל ציוד הבטיחות הדרוש בעת רכיבה על אופנוע.
- פעל על פי כללי הדרכים בעת הפעלת האופנוע שלך כדי להימנע מסכנת עצמך ואחרים.
קרא גם: איך לשפר את ביצועי האופנוע שלך?
