איך לבלום כמו שצריך על אופנוע?
כדי לבלום כראוי על אופנוע, הקפד לתת לעצמך זמן רב, מכיוון שלוקח כמה שניות לעצור לחלוטין. אם משטח הדרך רטוב, תן לעצמך זמן כפול לעצור. התחל על ידי הקלת המצערת, שתפסיק לך להאיץ ולהפעיל את בלימת המנוע שלך. ואז לחץ את ידית הבלם הקדמית עם שתי אצבעות. במקביל, לחץ בעדינות על דוושת הבלם האחורית. כוון לכ- 75 אחוזי עצירה מהבלם הקדמי שלך ו- 25 אחוז מהבלם האחורי שלך, מכיוון שרוב המשקל נמצא בקדמת האופניים שלך. לטיפים נוספים, כולל איך לבלום כשאתה לוקח פינה על אופנוע, המשך לקרוא!
אם אתה שומר את המצערת שלך מעוותת לעברך בזמן שאתה מבלם, זה יגרום למתח בתיבת ההילוכים וברפידות הבלם שלך.
ללמוד כיצד להשתמש בבלמים שלך הוא גורם חשוב כשאתה רוכב על אופנוע. כאשר אתה על אופניים, הפעל תמיד את הבלמים הקדמיים והאחוריים כדי לעצור מבוקר. במהלך סיבוב, הפעל את הבלמים רק בהתחלה אם אתה הולך מהר מדי. כל עוד אתה מתאמן על שימוש בבלמים ונשאר מודע לתנאי הדרך, אתה יכול לרכוב על האופנוע שלך בבטחה!
שיטה 1 מתוך 3: עצירה מבוקרת
- 1התחל לבלום בזמן המתאים בהתאם למהירות שלך. זמן התגובה הממוצע שלך לפני הפעלת הבלמים הוא סביב 0,62 שניות. כאשר אתה משתמש בבלמים שלך, ייקח יותר זמן לעצור לחלוטין אם אתה הולך מהר יותר. אם אתה הולך 30 קמ"ש (48 קמ"ש), ייקח 2,39 שניות לעצור, אך המרחק שאתה שווה הוא כ -20 מטר. הפעל תמיד את הבלמים כדי לשמור על מרחק בטוח בינך לבין כל כלי הרכב שלפניך.
- הישאר תמיד מודע לסביבתיך ולתנועה אחרת, כך שתוכל לבלום בעת הצורך.
- אם לאופניים שלכם מערכת בלימה נגד נעילה (בלמי ABS), זמן העצירה והמרחק שלכם עשויים להיות מעט קצרים יותר.
- מרחק הבלימה שלך יכול להיות מושפע גם מתנאי הדרך. כבישים חלקלקים, כמו אלה שעשויים מחצץ או מכוסים בגשם, יגדילו את המרחק שנדרש לעצירה.
- 2הקל על המצערת. המצערת ממוקמת על הכידון הימני ומתפתלת לעברך כדי להאיץ. סובב לאט את המצערת לכיוון קדמת האופניים כאשר ברצונך להאט או לעצור. כאשר תנתק את המצערת, האופניים שלך יתחילו להאט באופן טבעי מכיוון שאתה לא נותן לדלק שום דלק.
- אם אתה שומר את המצערת שלך מעוותת לעברך בזמן שאתה מבלם, זה יגרום למתח בתיבת ההילוכים וברפידות הבלם שלך.
- 3לחץ כלפי מטה על הבלם האחורי ברגל ימין. ידית הבלם האחורית ממוקמת מול רגל ימין על האופנוע שלך. כשרוצים להפחית את המהירות, השתמש באצבעות הבוהן כדי ללחוץ בעדינות על ידית הבלם האחורית. אל תפעיל יותר מדי כוח, אחרת הצמיג האחורי שלך יינעל ויכול לגרום לך לאבד שליטה.
- הימנע משימוש רק בבלמים האחוריים שלך מכיוון שהוא יכול לגרום לאופניים שלך להחליק ולהגדיל את מרחק העצירה שלך.
- 4לחץ את הבלמים הקדמיים בו זמנית עם שתי אצבעות כדי להקל על העצירה. שליטת הבלמים הקדמית היא הידית ישירות מעל המצערת שעל הכידון הימני של האופנוע שלך. כאשר אתה לוחץ כלפי מטה על ידית הבלם האחורית, השתמש באינדקס ובאצבע האמצעית שלך כדי לסחוט באטיות את פסי הבלם הקדמיים.
- הבלם הקדמי שלך שולט בכ- 75% מכוח העצירה שלך ויהיה היעיל ביותר בבלימה.
- הימנע מלחיצה על הבלם הקדמי עם כל 4 האצבעות מכיוון שאתה עלול לנעול את הצמיג ולגרום לך לאבד שליטה.
טיפ: אם הצמיג הקדמי שלך ננעל תוך כדי בלימה, הרפה מהידית והנח אותה מחדש בחוזקה.
לחץ בעדינות על כף רגלך הימנית על בקרת הבלם האחורית ולחץ את בקרת הבלם הקדמית ביד ימין. - 5החזק את המצמד כדי לעזור להאט. המצמד הוא המנוף בכידון השמאלי על האופנוע שלך. כשאתה מאט, לחץ על המצמד שלך. זה יעזור להאט אותך עוד יותר ומאפשר לך לעבור להילוכים נמוכים יותר.
- למרות שהחזקת המצמד פנימה תעזור לך להאט, היא לא תפעיל את אורות הבלמים שלך. דאג תמיד לבלום בעת האטה כך שנהגים אחרים מודעים לכך.
- 6העבר להילוך ראשון לפני שתגיע לעצור. בזמן שאתה מאט, השתמש בידית ההילוכים ליד רגל שמאל כדי להחזיר הילוך להילוך ראשון. הכנסת האופניים שלך להילוך הנמוך ביותר עוזרת לך להתחיל בצורה חלקה ולעצור בזמן שאתה רוכב.
- אם כבר הייתם בהילוך ראשון לפני שהאטתם, אינכם צריכים לבצע שינויים.
- 7שתל את רגל שמאל כאשר האופניים שלך מפסיקים לנוע. ברגע שהאופניים שלך נעצרים לחלוטין, קח את רגל שמאל והניח אותה היטב על הקרקע. זה יעזור לך לשמור על שיווי המשקל ומונע את נפילת האופניים. כשתרצה להתחיל שוב לנוע, התחל להאיץ מעט לפני שתחזיר את כף הרגל למקומה.
שיטה 2 מתוך 3: האטה לסיבוב
- 1הקל מהמצערת לפני שתתחיל בתורך. כשאתה מתקרב לתורך, סובב את המצערת לאט ממך כדי להאט. הפחיתו את המהירות שלכם כך שתוכלו עדיין להגיע לתורכם, אך לא כדי שתעצרו לחלוטין.
- אם אתה הולך מהר מדי לתורך, אתה עלול לעבור לנתיב אחר או לתנועה מתקרבת.
- אם אתה הולך לאט מספיק כדי להגיע לתורך ואינך צריך להשתמש בבלמים שלך, לחץ מעט על הבלם האחורי כדי להבהב את אורות הבלמים שלך. זה מאפשר לתנועה אחרת לדעת שאתה הולך להאט יותר.
- 2הפעל את הבלמים לפני התור שלך אם אתה צריך להאט יותר. הקלת המצערת אמורה להספיק כדי להאט אותך במהלך סיבוב, אך ייתכן שתזדקק לבלמים שלך אם זו פינה הדוקה. לחץ בעדינות על כף רגלך הימנית על בקרת הבלם האחורית ולחץ את בקרת הבלם הקדמית ביד ימין. ודא שהאופניים לא נעצרים לחלוטין אלא אם כן אתה צריך להכין אחד כזה.
- אם תפעיל את אחד הבלמים חזק מדי, אתה עלול לאבד את המתיחה ולאבד שליטה.
- 3הישען לתורך. לחץ את הברכיים כנגד גוף האופניים שלך כדי לשמור על שיווי המשקל שלך. הסתכל לכיוון התור שלך ולחץ על הכידון בכיוון זה. כשאתה עושה את התור שלך, רכון לכיוון הצד הזה של האופניים כדי לשמור על האיזון. האופניים שלך יתחילו להישען לסיבוב כדי שתוכל לשמור על שליטה.
- במהלך סיבוב רגיל, השען את גופך ואת האופנוע באותה זווית.
- במהלך סיבובים איטיים והדוקים, שמור על גופך ישר ככל האפשר ותשען רק על האופנוע כדי לשמור על שיווי המשקל שלך.
אזהרה: הימנע משימוש בבלמים באמצע התור שלך, אחרת אתה יכול להחליק.
כאשר אתה לוחץ כלפי מטה על ידית הבלם האחורית, השתמש באינדקס ובאצבע האמצעית שלך כדי לסחוט באטיות את פסי הבלם הקדמיים. - 4תאיץ כשאתה יוצא מהתור כדי לשמור על איזון. בזמן שאתה בתורך, שמור על אותה מהירות על ידי החזקת המצערת. בסוף התור סובב את המצערת לכיוון גופך כדי לזרז ולשמור על יציבות האופניים שלך.
שיטה 3 מתוך 3: בלימה בתנאי דרך שונים
- 1השתמש בשני הבלמים בעת עצירה ולא משנה התנאים. כשאתה רוכב, עדיף שתמיד תשתמש בשני הבלמים שלך כשאתה צריך להאט או לעצור. בדרך זו, אינך צריך לשנות דבר במהלך מצב חירום. הפעל את שני הבלמים באופן שווה כדי לעצור מבוקר במרחק הקצר ביותר.
- 2בלם מוקדם ממה שאתה עושה בדרך כלל על משטחים חלקלקים. כבישים עשויים חצץ או מדרכה רטובים עלולים לגרום לאופניים שלך לאבד את משיכתם בזמן שהם נעצרים. אם אתה בדרך שאינה חלקה, הישאר מודע לסביבתיך ולתנועה אחרת בכביש. הפעל את הבלמים מוקדם כדי למנוע התנגשויות.
- סע במסלולי הצמיגים של רכב אחר אם אתה יכול למנוע החלקה.
אזהרה: גם דברים שבדרך כלל תוכלו לרכב עליהם במכונית, כמו מכסה ביוב או סימון נתיב, עלולים לגרום לאופניים לאבד שליטה. הימנע מלהרץ עליהם מדי כשאתה רוכב.
- 3הקל על המצערת בעת רכיבה במים עומדים אם אתה צריך. מעבר מהיר במים עומדים על הכביש עלול לגרום למפלס מים, שם מאבדים מתיחת צמיגים בכביש. אם הדרך שלפניך נראית מבריקה, סובב את המצערת ממך ושמור על האופניים ישרים ככל האפשר כדי להאט.
- אל תפעיל את הבלמים אם תאבד את השליטה על האופניים שלך בדרך זו מכיוון שזה עלול להחמיר את הבעיה.
- 4עצור את הבלמים אם אתה עוצר במדרון. אם אתה נעצר בזמן שאתה רוכב במעלה או במורד, האופניים שלך יתחילו להתגלגל במדרון. כשאתה עוצר, שמור על האופניים שלך בכיוון ישר במעלה הגבעה כדי לשמור על שיווי המשקל שלך. שתל את רגל שמאל על הקרקע ושמור על הפעלת הבלמים הקדמיים והאחוריים כדי שהצמיגים שלך לא יחליקו.
- אתה יכול גם לנסות לשתול את שתי הרגליים על הקרקע ולהשתמש רק בבלם הקדמי שלך, אך הוא עלול לאבד את המתיחה בגבעות תלולות יותר.
כדי לבלום כמו שצריך על אופנוע, הקפד לתת לעצמך הרבה זמן, מכיוון שלוקח כמה שניות לעצור לחלוטין.
- תרגלו רכיבה ובלימה ברחוב ללא תנועה או במגרש חניה עד שנוח לכם.
- קורסים רבים בנושא בטיחות אופנועים יכולים לעזור לכם ללמד כיצד לבלום במצבים שונים. שקול להירשם לאחד אם עוד לא לקחת.
- לעולם אל תמשוך את הבלמים הקדמיים בכוחות עצמם מכיוון שאתה יכול להעיף את האופניים שלך.
- נסו לשמור על האופניים שלכם אנכיים במקום ליפול על הצד שלכם במעצר חירום. לצמיגים שלך יש כוח עצירה גדול יותר ממרכב האופניים.
שאלות ותשובות
- האם טוב למרוח את המצמד או לא?כן, עליך להפעיל את המצמד אם אתה מתכוון להאט באופן משמעותי או שהמנוע עלול להיתקע ולגרום לצמיג האחורי להחליק.
- האם נוכל להפעיל בלמים ישירות על הילוך גבוה יותר?כן. הפעילו את הבלמים ואת המצמד והביאו מייד את הציוד למצב התחתון. הציוד עשוי להיות מועבר עוד יותר לניטראלי בזמן שאתה עומד.
- איך אני עוצר כשאני נוסע מהר והכבישים רטובים?בעת עצירה בכבישים רטובים, יש להעדיף את הבלם האחורי יותר מקדימה, מכיוון שזה יגדיל מאוד את מרחק העצירה שלך. השתמש בבלם הקדמי, אך שמור על לחץ הלחץ והיה מוכן לשחרר אותו תוך שננו. אם אתה נועל את הגלגל הקדמי, אתה יורד למטה.
- כיצד עלי להפעיל את הבלם הקדמי והאחורי על עצירת חירום?בצע את השלבים הבאים בו זמנית: לחץ את הבלם הקדמי, לחץ את המצמד, צעד על הבלם האחורי, והילוך מהיר עד למטה לאחד.
- על איזה בלם אופנוע עלי ללחוץ קודם?עליך להפעיל את הבלמים האחוריים והקדמיים בו זמנית. אל תפעיל את הבלם הקדמי בכוח רב מדי, מכיוון שהוא יכול להעיף את האופנוע מעל הגלגל הקדמי. זכור כי הבלם הקדמי, כאשר משתמשים בו כהלכה, מספק למעלה מ -70% מכוח העצירה שלך, אך עליך להכיר את האופנוע שלך לפני שתפעיל את הבלמים הקדמיים בעוצמה רבה מדי.
- מדוע האופנוע שלי נעצר כשאני עוצר?אם אתה לא נע בשום הילוך למעט ניטרלי ולא מחזיק את המצמד, האופניים שלך יעצרו.
- מה המהירות וההילוך הטובים ביותר בתנועה עם עצירה וסע?הילוך ראשון, והתנועה תכתיב את המהירות. אופנועים שונים ממכוניות במובן שיש להם מצמד רטוב במקום מצמד יבש. אתה יכול לרכוב על מצמד רטוב ללא יותר מדי בעיות, כך שרכיבה בתנועה בחצי מצמד, מצבי התחלה אלה לא יפגעו באופניים שלך. רק אל תחזירו את זה יותר מדי.
- האם עלינו להפעיל מצמד לבלמים או שנוכל להפעיל בלמים בלבד?אם אתם עוצרים לחלוטין או בלימת חירום, הכניסו את המצמד. אם אתה רק מאט אז אין צורך בזה.
- כשאני עוצר, האם יש כף רגל ספציפית שאני צריך להשתמש בה כדי לנוח על הקרקע - כמו האם עלי להחזיק את כף הרגל על הבלם, או על המצמד?שימו את האופניים בהילוך ראשון, החזיקו את המצמד ביד שמאל ותוכלו להניח את שתי הרגליים. השתמש ביד ימין כדי להפעיל את הבלם הקדמי אם אתה יושב על שיפוע.
- האם צריך להפעיל את המצמד עם הבלם?רק אם המהירות מופחתת משמעותית ויש צורך בהעברת מטה. אם לא, אין צורך בהפעלת המצמד.
תגובות (1)
- לא הייתי בטוח כיצד לנעוץ את הבלמים שלי, כלומר קודם אחורה או קודם, אבל מאמר זה עזר לי. אני חוזר לרכיבה על אופנוע אחרי פער של 30 שנים פלוס, הרבה השתנה, למשל לאופניים כבר אין בעיטות.
