כיצד להתקין גל זיזים?
גל הזיזים שולט על שסתומי הכניסה והפליטה של מנוע בעירה פנימית, והחלפתו דורשת עבודת מנוע די מתקדמת. אם אתה מתמודד עם האתגר, ראשית, תצטרך לשלוף את כל המנוע החוצה ולהסיר את מכסה העיתוי ואת מכסי השסתומים. לאחר מכן, יהיה עליכם לסובב את המצלמה עד שסימן התזמון יפנה למרכז המת העליון. מכאן תוכלו להסיר את המצלמה הישנה בעזרת כלי להסרת גל זיזים. לפני שתתקין את גל הזיזים החדש שלך, יהיה עליך לנקות אותו ולשמן אותו כדי שייכנס כהלכה. לאחר התקנתו, יהיה עליכם להתאים את שרשרת התזמון, להתקין מרימים חדשים ולהרכיב מחדש את שאר חלקי המנוע. כדי ללמוד כיצד להסיר את הפקה הישנה שלך ללא כלי להסרת גל זיזים, המשך לקרוא!
לפני שתתקין את גל הזיזים החדש שלך, יהיה עליך לנקות אותו ולשמן אותו כדי שייכנס כהלכה.
גל הזיזים שולט על שסתומי הכניסה והפליטה של מנוע הבעירה הפנימית, ומווסת את ארבע המשיכות (צריכת, דחיסה, הספק ופליטה) של תהליך ההצתה. גל הזריז מסתובב ברצף בסביבות 0,5 מחצית מהמהירות של גל הארכובה, וכל פירי הזיזים חייבים להיות "מתוזמנים" כראוי, אחרת עלול להיגרם נזק חמור למנוע. התקנת גל זיזים היא עבודה מתקדמת במנועים, אך תוכלו ללמוד לגשת לעבודה בצורה הבטוחה ביותר ככל האפשר עבור הדגם והדגם שלכם, וכמה טיפים כלליים לביצוע העבודה כהלכה.
חלק 1 מתוך 2: הסרת גל הזיזים הישן
- 1עיין במדריך המשתמש לרכב שלך כדי למצוא דיאגרמות ספציפיות. מכלולי המנוע משתנים בצורה דרסטית בין יצרן לדגם ודגם לדגם, כך שאי אפשר להציע מדריך כללי להתקנת כל גל זיזים. מסיבה זו, חשוב להשקיע במדריך של היינס, או במדריך משתמש רשמי אחר עם בניית סכימות מחדש ספציפיות למותג ולדגם שלך.
- ניתן לפגוע קשות במנוע שלך ולהרוס את התזמון אם אינך משתמש במדריך מפורט לעבודה זו. המשך לקרוא רק לתיאור כללי של שלבי התהליך.
- 2קבע אם אתה צריך למשוך את המנוע כולו או לא. כדי לגשת לתא גל הארכובה, ייתכן שיהיה עליך למשוך את המנוע כולו, תלוי בסוג המנוע וביצור הרכב. מנועי גל זיזים תקורה (OHC) קלים הרבה יותר לגישה מאשר מנועי סוג שסתום תקורה (OHV), כאשר גל הזיזים מרוכז בבלוק מנוע.
- מרבית מנועי ה- V8 וה- V6 מתוצרת אירופה משתמשים בפסי זיזים בתוך בלוק, כלומר ייתכן שיהיה עליך לשלוף את המנוע החוצה כדי לבצע את ההחלפה.
- מנועים רבים המשתמשים בתצורה של גל זיזים עילי יש למעשה מספר גל זיזים, כגון גל זיזים כפול (DOHC). אם יש לך מנוע DOHC שהוא גם תצורת "V" אפשר לקבל עד 4 פירים.
- 3גש אל גל הזיזים. הסרת מכסה התזמון הוא אחד החלקים הקשים ביותר בהתקנה ברכב, אם אתה מתכוון לנסות זאת מבלי למשוך את המנוע. יש להוריד את מחבת השמן מספיק בכדי להסיר את מכסה העיתוי תוך כדי ניקוי חוטם גל הארכובה. כשמכסה את המנוע, הסר את שלושת ברגי שרשרת התזמון העליונים יחד עם גלגל השיניים התחתון אם יש להתקין שרשרת תזמון חדשה. תהליך זה ישתנה, תלוי בתוצרת ובדגם שלך, אך בדרך כלל יהיה עליך לנתק את קווי הסוללה, ואז להסיר את מכסה הרדיאטור ולשחרר את השסתום מתחת לצד הנוסע כדי לנקז אותו.
- לאחר ניקוז נוזל הקירור והאביזרים מהדרך, הסר את ברגי סעפת היניקה. ייתכן שיהיה צורך בפטיש ואיזמל קטן או מברג שטוח כדי לחטט את סעפת היניקה מגוש המנוע. גרד את מסילות החסימה הקדמית והאחורית מפקק, סיליקון, שמן או כל זבל אחר, במידת הצורך.
כיצד אוכל לשים בוכנות ולחבר מוט בגל זיזים? - 4הסר את מכסי השסתום. זה יאפשר לך לגשת לנדנדים, לדחיפה ולמעליות. שמור על הנדנדים והדחפים. בזמן שאתה מסיר את אגוזי הנדנדה, ייתכן שיהיה עליך להפוך את המנוע מספר פעמים על מנת להסיר את לחץ קפיץ השסתום מנקודות מגע מסוימות של גזע נדנדה אל שסתום.
- הסר את מכלול חיישני זרימת האוויר המונית (MAF) ואת טמפרטורת צריכת האוויר (IAT), במידת הצורך. התיר את מגש הרדיאטור והסר אותו. התיר את הברגים ונתק את הצינורות של טמפרטורת האוויר של סעפת (MAT) מהסעפת.
- הסר את חוטי המצת, נתק את רתמת החיווט המובילה לחבילות הסלילים והסר את חבילות הסליל ממכסי השסתום. נתק את הצינורות ממכסי השסתום והסר את מכסי השסתום כדי לגשת לארכובה.
- 5סובב את המצלמה וסמן את מרכז המתים העליון (TDC). סובב את גלגל גל הזיז עד שתראה את סימן התזמון בצורת V בחלקו העליון. אם סימני התזמון הללו אינם מיושרים כהלכה במהלך ההרכבה, גל הזיזים יהיה מחוץ לשלב עם גל הארכובה והשסתומים עלולים להיפגע אם הם פוגעים בבוכנות.
- אם תצטרך לשנות את העיתוי לאחר מכן, תוכל לבצע שינויים ספציפיים, אך עדיין טוב לוודא שקלטת את הסימן כדי שתוכל להתקין את המצלמה בבטחה.
- 6הסר את הפקה הישנה. אף על פי שהשימוש בכלי להסרת גל זיזים הוא אידיאלי, אם התקציב שלך צפוף אתה יכול להוציא את המצלמה מגוש המנוע על ידי סיבוב זה לאט ובזהירות, תוך נקיטת זהירות כדי לא לגרד את המסבים.
- אם ברצונך לשנות את גלגל העיתוי, השרשרת או כל רכיב אחר במכלול, תרצה להסיר אותם בהתאמה.
חלק 2 מתוך 2: התקנת פסי זיזים חדשים
- 1שטפו חלקים חדשים בממיס לפני ההתקנה. יש לשטוף את רכיבי גל הזיזים ואת שסתומי הממס, כדי להסיר שומן ואבק שהצטבר במהלך ההובלה, כדי להבטיח התקנה נקייה. ייבש את החלקים ביסודיות לפני ההתקנה, הניח אותם על מגבות נייר או סמרטוטים בחנות.
- אל תשרו מרימים הידראוליים, אשר ייפגעו על ידי ניקוי ממסים.
- לפני התקנת גל הזיזים החדש, הקפד לבדוק את מספרי החלקים של רכיבי גל הזיזים ואת שסתומי השוויון כנגד המדריך, כדי למנוע אי התאמה של ציוד עקב שגיאת משלוח או טעות בחנות.
- 2משמן את הפקה. תנועות פסים ומסבים צריכים להיות מצופים במרכך שמן, אשר בדרך כלל כלול עם ערכות חלקים חדשות. סובב את הפקה בזמן שהיא נמצאת בבלוק, ומרח את השמן בכמויות קטנות. היזהר להימנע מגירוד מיסבי הפקה.
- הזז את המצלמה לאחור ככל שהתקע בחלק האחורי של הבלוק יאפשר, והדק את גלגל העיתוי העליון.
גל הזיזים שולט על שסתומי הכניסה והפליטה של מנוע בעירה פנימית, והחלפתו דורשת עבודת מנוע די מתקדמת. - 3הגדר את שרשרת התזמון. ניתן להרכיב את שרשרת התזמון ואת גלגל השיניים לאחר שסיכתם את החלקים. כדי ליישר את התזמון, עליכם לכוון את גלגל העיתוי למרכז טופ דד (TDC) ולמומנט את ההרכבה למפרט המתאים, אשר יהיה שונה, בהתאם למותג הרכיב.
- רוב ההילוכים יסומנו עם חריץ או נקודה ירוקה כדי לסייע בהגדרת TDC. סובב את הציוד עד שהסימן בערך בשעה 12. דחה תמיד את הוראות היצרן.
- עם גל הזיזים במקומו, על גלגל העיתוי העליון להיות בעל נקודת התזמון במיקום השעה שש; ציוד העיתוי התחתון אמור להציג את סימון האפס מעלות שלו בשעה 12:00. בדיקה זו תבטיח תנועת רכבת שסתומים תקינה ותאפשר למנוע להגיב בדרך שנועדה לפיר זיזים.
- 4מקם את החלק התחתון של מכסה התזמון מעל תבנית השמן. ודא ששמן לא דולף מקדמת המנוע. החל סיליקון בין תבנית השמן ונקודות מגע של חותם העיתוי, ואז הדק את תבנית השמן למקומה.
- אם האטם אינו פגום, ניתן לנקות אותו לפני שמורחים שכבה דקה של סיליקון בין המחבת לגוש.
- 5משמנים ומתקינים את הרמים. השתמש תמיד בסט חדש של מרימים, בדוק כל אחד מהם כדי לוודא שהוא יכול לנוע ללא הפרעה לאחר הרכבתו. אם לא, המצלמה והמרים יופצו בצורה שגויה, מה שעלול לגרום לכשל במנוע.
- משמנים כל אחד מהמעליות החדשות ומפילים אותם למקומם. התקן את מוטות הדחיפה דרך ראשי הצילינדר, התקן את זרועות הנדנדה והנח את הדחפות נגד כוסות הנדנדה.
- 6הרכיב והתקן מחדש את שאר הרכבה. התקן מחדש את משאבת המים וחבר מחדש את שני צינורות החימום. דחוס את מותחן החגורה והחלף את חגורת ההנעה. התקן מחדש את הרדיאטור והדק מחדש את כל הצינורות האלה, וחבר מחדש את הצינורות בצוואר המילוי.
- אבטח את רתמת החיווט לתכונת המאוורר והחלף את מגש הרדיאטור ואת מכלול ה- MAF. ממלאים את הרדיאטור בתערובת 50/50 של נוזל קירור ומים. בדוק אם יש חיבורים רופפים במנוע ואז חבר מחדש את כבלי הסוללה.
- 7בדוק את התזמון והתאם במידת הצורך. סובב את ההצתה ותן למנוע לפעול, ללא התנעה, למשך מספר שניות. חבר מחדש את רתמת סליל הסליל אם אין בעיות.
- ייתכן שיהיה עליך להתאים את התזמון באמצעות אקדח תזמון, אם ברצונך למטב את פונקציית הפקה.
יש לשטוף את רכיבי גל הזיזים ואת שסתומי הממס, כדי להסיר שומן ואבק שהצטבר במהלך ההובלה, כדי להבטיח התקנה נקייה. - 8התניע את המכונית כדי לוודא שלחץ השמן יציב. תנו למכונית לסרק, לחיצה על משאבת הדלק אם היא מאיימת להיתקע. כאשר המנוע פועל בטמפרטורה מלאה, החלף את מכסה הרדיאטור.
- הניחו בזהירות כל חלק בצד תוך כדי הסרתו. תייג אותם כדי להקל על תהליך ההתקנה מחדש.
- אל תנקז את הרדיאטור עד שהמנוע קריר לחלוטין.
- כסה את מסופי הסוללה במגבת כדי למנוע פציעה.
- הוראות אלה ישתנו בהתאם ליצירת הרכב, דגם ושנת הרכב.
קרא גם: כיצד להסתיר שריטות בחישוק?
שאלות ותשובות
- כמה שעות חנות נחוצות להחלפת גל זיזים ברכב?רוב החנויות יסמנו את זה בסביבות 16 שעות, אם הכל ילך כשורה. החלק הכי גוזל זמן הוא שליפת המנוע והחזרתו פנימה. החלפת גל הזיזים בפועל היא די קלה ומהירה.
- האם עלי להסיר את משאבת הדלק על מנת להוציא את גל הזיזים הישן?תלוי היכן עוברת המשאבה שלך והאם אתה מושך את המנוע או לא.
- כיצד אוכל לשים בוכנות ולחבר מוט בגל זיזים?פיר הפיקה הוא חלק מרכבת השסתום, והבוכנות ומוטות החיבור הם חלק ממכלול פיר הארכובה. השניים מחוברים באמצעות גלגלי העיתוי והשרשרת.
- מה מחזיק את גל הזיזים במצב הנכון ומונע את יציאתו במהלך הפעלת מנוע רגילה?מתקן פיר פיקה או לוחית דחף הם שמות נפוצים. זו חתיכה שמבריחים אותה על בלוק המנוע לפני שמפעילים את העיתוי.
שאלות ללא מענה
- כיצד אוכל לשפר את כוחות הסוס ואת הביצועים בפורד שלי?
- מה עלי לעשות אם גל הזיזים שלי נשבר לאחר כיוון השסתומים?
