כיצד לבדוק חוטי מצת?
הדרך הקלה ביותר לבדוק את חוטי המצת שלך היא באמצעות מד אוהם למדידת התנגדות. עיין במדריך הבעלים כדי למצוא את ההתנגדות המתאימה לחוטים. לאחר מכן, משוך את תא המטען מהמצת ופתח את אחד החוטים בקצהו. מקם בדיקה אחת משני קצות החוט הנוגע במגעי המתכת, והסתכל על מד האום כדי לראות את ההתנגדות. וודא שהוא תואם את ההתנגדות במדריך. לטיפים כיצד לבדוק את חוטי המצת על ידי בדיקת המנוע, גלול מטה!
עקוב אחר כל אחד מחוטי המצת מהחיבור שלו על גוש המנוע אל המצת המתאים לו.
חוט מצת הוא מרכיב מנוע בסיסי אך קריטי. הוא מביא את המתח הגבוה (30 עד 50 וולט) המיוצר על ידי סליל ההצתה אל המצת. כאשר הוא נחשף לחום ולרטט, הפחמן בחוט עלול להתרופף ולהפחית את ההולכה של החוט. אם אתה חושד שחוטי המצת שלך פגומים, ייתכן שתוכל לזהות את הבעיה בעצמך. ואז, אם מקבעים או מחליפים חוט פגום, תוכלו לפתור מגוון בעיות, כולל תקלות במנוע וסטטי רדיו.
שיטה 1 מתוך 3: בדיקת חוטי המצת כשהמנוע כבוי
- 1חפש נזק פיזי לחוטים או למגפיים, כגון חתכים וסימני צריבה. השתמש בפנס או באזור עם תאורה טובה לביצוע בדיקה ויזואלית של חוטי המצת והכובע שמעליהם, המכונה מגף. אלה יהיו קו חוטים שיוצא מראש הצילינדר ומחובר בקצה השני למפיץ או סלילי ההצתה. בחן את הבידוד סביב החוטים כשהם מתרחקים מהמצתים.
- סימני החריכה נזק לאות בגלל חום גבוה מתא המנוע.
- 2בדוק אם קיימת קורוזיה בין תא המטען לבין המצת והסליל. הסר את תא המטען מהחלק העליון של המצת והסתכל על האזור בו נוצר החיבור. וודא שאין שינוי צבע או נזק. לאחר מכן הסר את המצת ובדוק את חלקו התחתון לאיתור צבע או נזק.
- 3בדוק את מהדקי הקפיץ המחזיקים את החוטים בכובע המפיץ. עקוב אחר החוטים מראשי הצילינדר לקצה השני, שם הם מתחברים למפיץ. סובב את קצה החוט וודא שהקליפסים מחזיקים את החלק העליון של המצת היטב. כאשר הם לא ניזוקו, הם יוצרים את הלחץ ששומר על חוט ותקע מחוברים היטב.
- קליפסים פגומים עשויים לאפשר לחוטים להחליק ולא להחזיק את מיקומם הראוי.
החזר את המצתים ואת חוטי המצת.
שיטה 2 מתוך 3: ביצוע בדיקה כשהמנוע פועל
- 1זהה תסמינים הקשורים לחוט מצת פגום. חוט מצת פגום משאיר סימנים מעידים על הידרדרותם. התסמינים השכיחים ביותר כוללים:
- סרק סדיר
- תקלת מנוע
- הפרעות ברדיו
- ירידה בקילומטראז 'של הדלק
- בדיקות פליטה שנכשלו עקב פליטת פחמימנים מוגברת או קוד תקלות המעיד על אש שגויה בצילינדר
- בדוק את אור המנוע
- 2בצע בדיקה חזותית בזמן שהמנוע פועל. לפעמים תוכל לזהות בעיה רק על ידי הסתכלות על המנוע. חפש קשתות חשמל סביב חוטי המצת. הקשב גם לרעש הצצה לא תקין, שעשוי להצביע על דליפה חשמלית במתח גבוה.
- שמישהו אחר יחליף את המנוע בזמן שאתה ממשיך להסתכל עליו. חפש והאזין לשינויים חריגים, כגון קשתות או עשן.
- 3השתמש במברג כדי לבדוק את בידוד החוטים. השג פיסת חוט ארוכה מספיק כדי להגיע ממקור קרקע למצתים ברכבך. קושר קצה אחד לפיר של מברג מבודד היטב. קשר את הקצה השני של החוט למקור הקרקע ואז גרור את קצה המברג לאורכו של כל חוט מצת, סביב הסליל והמגפיים. אם אתה רואה קשת מחוט למברג, יש לך חוט פגום.
- חשוב להשתמש במברג מבודד היטב לצורך בדיקה זו. אם לא, אתה מסתכן בהלם.
- 4ריססו את חוטי המצת כדי לחפש קשת. ממלאים בקבוק ריסוס במים ומרססים לאורך החוטים. אתה רוצה למקד את הריסוס שלך ליד המגפיים שמתחברים למצתים כדי לראות אם קשת מתרחשת שם. אם נמצא קשת במגף הסמוך למצת, כבה את המנוע ובדוק את המגפיים עוד יותר.
- 5בדוק את החלק הפנימי של המגף למעקב אחר פחמן. לאחר שריססתם את חוטי המצת והיו קשתות, עליכם להסתכל על החלק הפנימי של המגף. הסר את תא המטען מהתקע על ידי משיכתו ישר מעלה ומורד. בדוק בתוך תא המטען אם יש מעקב אחר פחמן, שהוא שאריות שמשאיר סימנים שחורים בכל חלקו הפנימי של המגף. הצטברות הפחמן הזה מראה שהחיבור אינו אופטימלי ועלול להוביל לאש.
- אם קיים מעקב אחר פחמן, יש להחליף את המצת ואת החוט.
הדרך הקלה ביותר לבדוק את חוטי המצת שלך היא באמצעות מד אוהם למדידת התנגדות.
שיטה 3 מתוך 3: בדיקת החוטים באמצעות מד או תרשים
- 1אתר את דירוג ההתנגדות של המצת. זה מופיע בדרך כלל במדריך השירות של המפעל ברכב. אתה יכול גם לחפש באינטרנט את מדריך השירות של המכונית שלך אם אין לך אותה ביד.
- אם אין לך מדריך שירות לרכב שלך, או שיש לך חוטים לאחר השוק, בדרך כלל תוכל למצוא מידע זה באופן מקוון. בצע חיפוש מקוון הכולל את היצרן, הדגם והשנה של מכוניתך ואת המילים "דירוג התנגדות מצת."
- 2השתמש במד אוהם כדי לבדוק את התנגדות החוטים. זה יכול לקבוע אם התנגדות החוט תואמת את ההמלצות. הסר את החוט מהמנוע על ידי משיכת תא המטען מהמצת והברגת החוט בקצה השני. ואז הניח בדיקה אחת על כל קצה החוט. ודא שהם נוגעים במגעי המתכת.
- השתמש במונה כדי לוודא שההתנגדות נמצאת בטווח הנדרש במדריך לרכב.
- 3קבע אם חוטי המצת שלך מנותבים כראוי. עיין בתרשים המצת שבמדריך הרכב כדי לעזור לך במשימה זו. עקוב אחר כל אחד מחוטי המצת מהחיבור שלו על גוש המנוע אל המצת המתאים לו. חשוב שכל חוט יעבור למצת ספציפי.
- זו עשויה להיות בעיה אם החלפתם את המצתים והמגפיים יוחזרו לסדר הלא נכון.
- צימוד צולב יכול ליצור ניקוז אנרגיה ולגרום לצרות במנוע.
נסה לבדוק אם הבעיות במצתרים ובחוטי המצת נמצאים בזמן סיבוב המנוע ואז בזמן שמישהו מניע את המנוע.
- למנועים מסוימים יש תצורות סליל-על-תקע (COP) העוקפות את חוטי המצת לחלוטין, אם כי עדיין נמצא תא מטען.
- שמור על חוטי המצת נקיים כדי להפחית את ניקוז ההולכה.
- אל תניח כי מעבר חוטי מצת הוא סימן רע. יש יצרנים שעושים זאת כדי לבטל שדות מגנטיים.
- אם יש לך קוצב לב או מכשיר דומה, אתה לא צריך לבדוק בעצמך חוטי מצתים, מכיוון שזעזוע מקרי יכול להפריע לתפקודו. במקום זאת, שכר מכונאי שיבדוק אותם עבורך.
- פנס
- כבל מגשר
- מברג עם ידית מבודדת
- מטר אוהם
קרא גם: כיצד להכין את מכוניתך לפני MOT?
שאלות ותשובות
- מה תהיה ההתנגדות ב -2 מטר באום?בערך 5 אוהם למטר. אם יש לך מדריך לרכב שלך, בדוק שם את התשובה.
- המכונית שלי לא תוקנת ואור ההחזקה מהבהב בשברולט אבו 2005 שלי. מה אני יכול לעשות?החזר את המצתים ואת חוטי המצת. זה, ידידי, נקרא טיגון-אפ, וכל המכוניות זקוקות להן כל כמה זמן.
- באיזה קילומטראז 'מצתים טובים?אורך החיים של התקע משתנה עם "סוג" התקע (ליבת נחושת, פלטינה, אירידיום וכו '). רכבים רבים מהמודלים המאוחרים משתמשים בתקעי אירידיום, ואתה עשוי לצפות שהם יימשכו 10000 מיילים.
- האם חוטי מצתים פגומים עלולים לגרום לרכב לזעזע במהירות נמוכה?כן, אם כי זה יכול להיגרם ממגוון בעיות. נסה לבדוק אם הבעיות במצתרים ובחוטי המצת נמצאים בזמן סיבוב המנוע ואז בזמן שמישהו מניע את המנוע.
- האם עלי להחליף את החוטים כאשר אני מחליף את התקעים?הייתי. זה לא יקר וזה מבטיח שהחלק הזה ברכב יהיה טוב.
שאלות ללא מענה
- כיצד ניתן להחליף חוטי מצת במנוע שברולט 2,2?
תגובות (2)
- אני לא מכונאי, אבל יש לי כלים ומנסה ללמוד כמה שאני יכול. מאמר זה הרגיע אותי שאני בדרך הנכונה. זה היה קריאה קלה, ועזר להפחית את החרדה הקשורה לתיקון הרכב שלך בפעם הראשונה.
- אני אוהב את שיטת בדיקת המוליכים. תודה.
