כיצד לאבחן אובדן ניצוץ במנוע הרכב שלך?
כדי לאבחן אובדן ניצוץ במנוע הרכב שלך, בדוק אם קיימים בכתפי הנתיכים כתמים שחורים על הנתיכים. אם אתה מבחין באחד כזה, יתכן שהנתיך התפוצץ. אם אין כתמים, בדוק את חוטי המצת באמצעות בודק מצתים כדי לוודא שהם נוצצים כראוי. כדאי גם לארכב את המנוע ולבדוק שהמפיץ מסתובב. אם כל זה עובד, בדוק את סליל ההצתה באמצעות נורת בדיקה. לאחר מכן, בדוק שהמפיץ ומודול ההצתה מקבלים זרם באמצעות מד מתח AC. אם הכל עובד בסדר, שקול לקחת את הרכב שלך לאיש מקצוע כדי לאבחן את הבעיה. לקבלת טיפים נוספים, כולל איתור החלקים השונים במנוע שלך, המשך לקרוא!
כדי לאבחן אובדן ניצוץ במנוע הרכב שלך, בדוק אם קיימים בכתפי הנתיכים כתמים שחורים על הנתיכים.
האם אתה מתקשה להניע את המנוע שלך? אם כן, סביר להניח שיש לך בעיה במערכת ההצתה שלך. לעתים קרובות יש אנשים שמעדיפים לקחת את רכבם לאיש מקצוע לצורך תחזוקה, אך ישנם אבחונים פשוטים יחסית שתוכלו לבצע בעצמכם.
חלק 1 מתוך 5: בדיקת היסודות
- 1בדוק כדי לוודא שיש לך דלק. במכונית שלך צריך להיות מספיק בנזין כדי למלא את הגלילים כדי להתניע. אם מד הדלק שלך מקולקל, עליך להכניס דלק לרכב שלך ולנסות להניע אותו לפני שתמשיך.
- 2בדוק את הסוללה שלך. נסה להדליק את הפנסים שלך, אם הפנסים שלך נשרפים כרגיל אז הסוללה שלך צריכה להיות טעונה מספיק. אם הפנסים הקדמיים עמומים או כלל לא נדלקים, ייתכן שתצטרך להזניק את מכוניתך.
- 3סרוק את תיבת הנתיכים שלך. כדי לשלול נתיך מפוצץ עליך להעיף מבט מהיר בתיבת הנתיכים שלך. בדרך כלל ניתן לזהות נתיכים מפוצצים על ידי נקודה שחורה או שרופה שנראית באמצע הנתיך. יש לבדוק כל נתיך המדובר עם בודק אור או להחליפו.
כיצד אוכל לברר מדוע אין למנוע הרכב שלי ניצוץ?
חלק 2 מתוך 5: הכנה להפעלת אבחון
- 1תחנה את המכונית שלך. עליכם לבחור אזור שיש בו המון מקום שתוכלו לנוע בחלק הקדמי והצדדי של הרכב שלכם. אתה גם רוצה אזור מואר היטב כדי שתוכל לראות מה אתה עושה. הקפד לכבות את הרכב לפני שתמשיך.
- 2אסוף את הכלים שלך. עדיף שיהיה לך נגיש בקלות את כל מה שאתה צריך. אסוף כל כלי יד שתצטרך, כולל מפתח ברגים, רב-מטר, נורת בדיקה ובודק מצתים.
- 3השבת את מערכת הדלק על ידי הסרת נתיך משאבת הדלק או ממסר. זה ימנע מהזרקת דלק לצילינדרים בזמן שמערכת ההצתה מושבתת. מילוי הצילינדרים ואי הצתת הדלק יציף את המנוע שלכם.
כיצד אוכל לדעת אם חיישן משיכה הוא הגורם לאיבוד הניצוץ במנוע הרכב שלי?
חלק 3 מתוך 5: בדיקת בעיות תזמון
- 1בדוק את חוטי המצת. חוטים אלה נושאים מתח גבוה ולכן יש לנקוט משנה זהירות בעת הטיפול בהם. הכנס בודק מצתים לתא המטען (קצה החוט) והארק אותו על פיסת מתכת נקייה ולא צבועה על המנוע. שמישהו יניע את המנוע ויצפה אחר ניצוץ. אם יש לך ניצוץ טוב על כל החוטים חפש בעיות תזמון או בעיות אחרות. אם אין לך ניצוץ טוב בכל החוטים, ייתכן שיש לך בעיה חשמלית במערכת ההצתה שלך.
- 2אתר את מכסה המפיץ שלך. המפיץ אחראי לקחת את המתח הגבוה שנוצר בסליל ההצתה ולהעבירו למצתים בתבנית מסונכרנת. הוא מחובר לכל חוט תקע, ותוכל לאתר את חוטי התקע שלך כדי למצוא את מכסה המפיץ. בחלק מהמכוניות החדשות אין מפיץ ובמקום זה מתאם מודול בקרת מנוע (ECM) את הירי של התקעים. אם זה נכון לגבי המכונית שלך, התעלם מכל הצעדים הקשורים למפיץ או מכסה המפיץ.
- 3התבונן ברוטור בתוך המפיץ. עליך להסיר את מכסה המפיץ על ידי הסרת הברגים או התפסים המחזיקים אותו. בקש מחבר לסובב את המפתח ולרכב את המנוע. אם אתה מבחין שהמפיץ לא מסתובב, ייתכן שיש לך חגורת תזמון או שרשרת שבורים.
חלק 4 מתוך 5: בדיקת סליל ההצתה
- 1הפעל את מפתח ההצתה אך אל תניף את המנוע. פעולה זו תפעיל את הרכיבים החשמליים של מערכת ההצתה שלך. זה מאפשר לך לבדוק אילו חלקים וחוטים מקבלים את הזרם שהם צריכים להפעיל.
- 2אתר את סליל ההצתה. חלק זה אחראי על הפקת המתחים הגבוהים הדרושים להפעלת המצתים. על הסליל להיות מחוברים שלושה חוטים. חוט דק (חיובי) דק שמגיע ממתג ההצתה, חוט קרקע דק (שלילי) העובר מהסליל למודול ההצתה, וחוט סליל עבה העובר מהסליל לכובע המפיץ.
- 3אתר את חוט החשמל או הכוח המחובר לסליל המנוע. בדוק אם יש כוח באמצעות נורת בדיקה.
- אם לחוט זה אין כוח, סליל ההצתה שלך אינו מקבל זרם. אתה צריך לבדוק את החיווט ממתג ההצתה שלך לסליל אם יש תקיעות בחוט ולתקן אותם.
- אם לחוט זה יש כוח, החיווט ממתג ההצתה לסליל פועל כראוי ותוכל להמשיך הלאה.
- 4אתר את החוט השלילי או הקרקע המחובר לסליל המנוע. באמצעות נורת בדיקה בדוק את כוחו. הטסטר צריך להדליק המציין כוח בצד השלילי של הסליל עם המפתח ולכבות מנוע. אם האור לא נדלק, יש לך פריצה בחוט הסליל ועליך להתחקות אחר אורך החוט הזה (בין מודול ההצתה לסליל ההצתה) ולתקן את כל ההפסקות.
- 5סובב את המנוע תוך כדי צפייה בנורת המבחן. זה אידיאלי אם אתה יכול לחבר לסובב את המפתח לארכובה של המנוע. אם אתה מתבונן בנורת הבדיקה המהבהבת בעת סיבוב המנוע, עליך:
- עקוב אחר החוט השלילי עד למודול ההצתה ומחפש שברים בחוט. אם יש שברים בחוט, יש לתקן אותם.
- אם אין שבירות בחוט, השתמש במד אוהם כדי לבדוק את ההתנגדות של סליל ההצתה שלך. במדריך השירות שלך יש לציין ערכי התנגדות לסלילים הראשיים והמשניים. אם הסליל שלך לא רושם את ההתנגדות המתאימה, יהיה עליך להחליף את סליל ההצתה שלך.
אם אין כתמים, בדוק את חוטי המצת באמצעות בודק מצתים כדי לוודא שהם נוצצים כראוי.
חלק 5 מתוך 5: בדיקת המפיץ ומודול ההצתה
- 1אתר את מחולל הדופק במפיץ. כאן נכנס החיווט ממודול ההצתה.
- 2חבר מד מתח זרם לזוג החוטים בגנרטור הדופק וארכב את המנוע.
- אם אינך רואה שום זרם, סביר להניח שתפקוד הדופק שלך תקול. אם זה המקרה תצטרך להחליף אותו.
- אם אתה מתבונן בזרם, סביר להניח שמחולל הדופק שלך פועל כהלכה. זה עשוי להצביע על כך שמודול ההצתה שלך אינו פועל ועליך להחליפו.
- 3חשדו ב- ECM כמוצא אחרון. אם כל שאר הרכיבים פועלים כראוי ואין הפסקות במערכת החיווט שלך, ייתכן שיש לך ECM רע. בשלב זה עליכם לשקול לקחת את רכבכם לאיש מקצוע כדי לאבחן את הבעיה.
- בעת בדיקת התנגדות בסליל ההצתה, שים לב לטמפרטורה שצוינה במדריך השירות שלך. טמפרטורת הסליל תשפיע על ההתנגדות.
- היזהר בעת טיפול בחוטי מתח גבוה.
- לפעמים אנשים בוחרים לבדוק חוטים עם כלי מתכת, כמו מברג, במקום בודק מצתים. אמנם זה יכול לעבוד, אך אינו המסלול הבטוח ביותר ויכול לגרום לפגיעה בעצמך או ברכבך.
- נורת בדיקה של 12 וולט
- רב-מטר
- בודק מצת
- כפפות
- כלים ידניים
קרא גם: איך ממלאים שריטות פלסטיק?
שאלות ותשובות
- ההצתה נמשכת, אבל אין ארכובה. למה?הבעיה שלך יכולה להיות הסוללה או המתנע. אולי תרצה לבדוק את האלטרנטור, הסוללה והמתנע שלך.
- יש לי רק ניצוץ חלש (צהוב / כתום) אחרי סליל חדש, סליל טנדר, מודול הצתה, רוטור ומכסה מפיץ. מה עוד יכול להיות רע כדי לגרום לניצוץ כה חלש שלא יצית גז בגלילים?חפש חוט הארקה שבור, משוחרר ו / או מאוכלל. המסוף השלילי על הסוללה עשוי גם להיות מחובר באופן רופף. בדוק גם כדי לוודא שהגז שלך אינו ישן.
- מה עלי לעשות אם המנוע מסתובב אך אינו מתניע ואין ניצוץ על התקעים?נסה להחליף את הרתמה שמתחברת להצתה האלקטרונית בגב המנוע.
- האם היית עובר את אבחון הניצוצות על מטען 1973?אם אין ניצוץ שמקורו בסליל, כדאי לבדוק את נגן הנטל, שהוא פיסת חרסינה המותקנת בדרך כלל ליד חומת האש עם שניים או ארבעה שיניים.
- מה יכול להיות לא בסדר אם המכונית שלי תפסיק לפעול טוב אחרי ששטפתי אותה?לפעמים סדק קטן בכובע המפיץ יכול לאפשר לחות להיכנס לתוך הבית.
- מה יכול לגרום לרכב שלי לאבד כוח בזמן שאני נוהג? זה כבה מעצמו.אולי זו תקלה של אלטרנטור. החיווט אלטרנטור וממנו יכול גם לנקז את הסוללה, מה שיעצור גם את הניצוץ.
- המכונית שלי פשוט יצאה, ועכשיו היא מתכווננת אך לא נוצצת. מה יכולה להיות הבעיה?זה יכול להיות כל דבר, בין מצתים רעים למפיץ רע, לסליל הצתה רע, לחיווט פגום. בדוק כל אחד לפי הסדר הזה.
- האם חוט מצת גרוע יגרום למכונית להחמיץ ולהתנהל גרוע?זה בהחלט יכול. עליכם לבדוק אם כל כבלים מתנגדים. שים את מד המתח שלך על מיקום 20k אוהם, הוא אמור לקרוא כמו 6k אוהם, אם הוא קורא התנגדות מלאה (1 משמאל) אז החוט רע. נסה לנענע את החוט שאתה בודק, רק למקרה שלחוט יש שבירה פנימית.
- מדוע המשאית שלי לא תנצוץ על גבעה בקור?ייתכן שהמשאית לא מזרימה דלק לצילינדרים בגלל שהיא חונה על גבעה.
- מדוע המפיץ מנתק?בדוק אם הסתימה של המצת, ובדוק גם את ה- ECU, סליל השנאי וחוט ה- HT. טען את הסוללה אם מדובר במערכת הצתה של הסוללה. בדוק תמיד את ה- ECU מכיוון שהוא יציג את כל הבעיות הקשורות לחשמל (תזדקק למכשיר כדי לבדוק אותו).
שאלות ללא מענה
- מה עלי לעשות אם המכונית שלי תופיע לא נכון בעת האצה?
- כיצד אוכל לברר מדוע אין למנוע הרכב שלי ניצוץ?
- מנוע הרכב שלי פשוט הפסיק לעבוד בזמן שנסעתי. כששלפתי את המצתים הם מכוסים בשמן. מה יכולה להיות הבעיה?
- כיצד אוכל לדעת אם חיישן משיכה הוא הגורם לאיבוד הניצוץ במנוע הרכב שלי?
- יש לי אימפלה משנת 2008 עם חבילת סלילים חדשה. גליל אחד לא יורה. הוא פועל ונוסע אך אינו מספק ניצוץ למצת. גם המצתים טובים. מה עליי לעשות?
