כיצד לשנות סליל הצתה?
לאחר שניתק כבל ההצתה או הכבלים מהסליל, יתכן שהם תלויים בדרך לגישה לסליל עצמו.
סלילי ההצתה במנוע שלך מייצרים זרם חשמלי המועבר דרך כבלי ההצתה שלך (חוטי מצתים) אל המצת. זרם זה זורם אז דרך התקע כדי לפוצץ את תערובת האוויר והדלק בתוך הגליל. סליל הצתה פגום עלול לגרום לתקלה או אפילו למנוע את פעולת המנוע. לאחר שזיהית איזה סליל גורם לבעיה, אתה יכול לבדוק את סליל ההצתה כדי להיות בטוח שזו הבעיה. החלפת סליל רע יכולה להיעשות תוך מספר שעות בלבד בכלי יד נפוצים.
חלק 1 מתוך 3: ניתוק הסליל הישן
- 1נתק את המסוף השלילי בסוללה שלך. אתר את המצבר שלך בתא המנוע או בתא המטען של הרכב. זה נראה כמו קופסה מלבנית עם שני מוטות (מסופים) שמבצבצים מהחלק העליון שלה. המסופים יתויגו עם סימן פלוס (+) על ההודעה החיובית וסימן מינוס (-) על השלילי. השתמש ברגים או בשקע ובמחגר בגודל מתאים כדי לשחרר את הבריח המחבר את הכבל למסוף השלילי ואז החלק אותו.
- תקע את הכבל לצד הסוללה כדי להבטיח שהוא בטעות לא יחזור למגע עם מסוף הסוללה בזמן שאתה עובד.
- ניתוק החשמל יסייע להבטיח כי אינך יכול להיות המום או לפגוע במערכת החשמל של הרכב בעת החלפת הסליל.
- היזהר לא לגעת במסופים החיוביים והשליליים בו זמנית עם מפתח הברגים שלך, אחרת אתה עלול להיות המום.
- 2אתר את סליל ההצתה שיש להחליפו. בחלק מהרכבים יש סליל הצתה יחיד עם שקעים לכל גליל, בעוד שאחרים כוללים סלילים בודדים לכל גליל. אם זיהית איזה סליל הצתה צריך להחליף באמצעות סורק קוד Obd-ii, אתה יכול לעיין במדריך תיקון ספציפי ליישום כדי לזהות את הסליל הקשור לקוד השגיאה שהסורק שלך סיפק. אם במקום זאת זיהית את הסליל הרע באמצעות בודק ניצוצות הצתה, אתה כבר תדע בדיוק איזה סליל אתה צריך להסיר.
- מדריך תיקון ספציפי ליישום יכול לומר לך היכן בדיוק למצוא את סלילי ההצתה ברכב שלך, וכן איזה סליל מתייחס לקודי שגיאה שונים.
- אתה יכול לרכוש מדריכי תיקון אלה ברוב חנויות החלפים לרכב או בקמעונאים מקוונים כמו אמזון.
- עליכם לבדוק את סליל ההצתה לפני החלפתו.
- 3תייג את הכבלים העוברים לסליל, אם ישנם יותר מאחד. אם סליל ההתנעה ברכב שלך מספק זרם חשמלי למספר צילינדרים, כתוב עליהם מספרים עם סמן כדי לזכור לאיזה סדר הם מתחברים. התחל משמאל לימין, ומספר כל כבל הצתה המחובר לסליל על מנת שתוכל להתחבר אותם לסליל החדש באותו אופן.
- אם יש שתי שורות של כבלי הצתה המגיעים מהסליל שלך, התחל בצד שמאל למעלה ועבר את דרכך, ואז המשך במספור בשורה הבאה.
- אם הכבלים אפורים, סמן קבוע יעשה את העבודה. עם זאת, אם הם שחורים, השתמש בעט צבע כדי להבטיח שתוכל לקרוא את המספרים.
תחב אותם מאחורי הסליל או כל דבר אחר בקרבת מקום, כך שתוכל לגשת בקלות לסליל ההצתה. - 4נתק כל כבל המוביל לסליל. אחז בכבלי ההצתה קרוב ככל האפשר לסליל עצמו. סחטו בחוזקה ומשכו את מגף הכבל (חלק המחבר של הכבל) מעל סליל ההצתה. יתכן שתצטרך ללחוץ ולמשוך די חזק כדי לנתק כל חוט.
- אם יש רק כבל אחד שעובר לסליל ההצתה שלך, אתה רק צריך לנתק אותו.
- אל תמשוך את כבלי ההצתה בשום מקום אחר שאינו נמוך בתא המטען; אחרת, אתה עלול לפגוע בחיווט הפנימי של הכבל.
- 5תחב את כבלי ההצתה הצידה. לאחר שניתק כבל ההצתה או הכבלים מהסליל, יתכן שהם תלויים בדרך לגישה לסליל עצמו. תחב אותם מאחורי הסליל או כל דבר אחר בקרבת מקום, כך שתוכל לגשת בקלות לסליל ההצתה.
- הכבלים ממוספרים, כך שאינך צריך לדאוג לערבב אותם.
- 6שחרר את הקליפ על התקע העובר לדופן הסליל. יהיה תקע חשמלי בודד שייכנס לצד סליל ההצתה. הוא עשוי להיות גדול יותר או קטן יותר, תלוי בסגנון הסליל, אך הסרתו בדרך כלל זהה. לחץ על קליפ הפלסטיק על התקע שמשחרר אותו מסליל ההצתה, ואז משוך את התקע לאחור כדי לנתק אותו.
- ביישומים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך להשתמש במברג שטוח כדי לחטט את השחרור כלפי מעלה, במקום ללחוץ עליו כלפי מטה עם האגודל.
- אם אתה מתקשה לקבוע כיצד לשחרר את החיבור, עיין במדריך לתיקון ספציפי ליישום או באתר היצרן לקבלת הנחיות נוספות.
חלק 2 מתוך 3: החלפה בסליל החדש
- 1שחרר את הברגים המחזיקים את הסליל במקומם באמצעות מפתח ברגים. בהתאם לגודל סליל ההצתה, הוא יכול להישמר בכל מקום בין 1 ל -4 ברגים ברוב היישומים. אתר את כל הבריח המאבטח את הסליל במקום ואז השתמש בשקע בגודל המתאים עם מחגר כדי לשחרר ולהסיר את הברגים.
- הנח את כל הבריח בצד איפשהו בטוח לשימוש חוזר עם סליל ההצתה החדש.
- אל תנסה להשתמש בשקע או ברגים גדולים מדי עבור הבריח. אם תפשיט את ראש הבריח, לא תוכל להסיר את הסליל.
- 2הסר את הסליל מתא המנוע. כשהברגים מוסרים מהסליל, אחזו בסליל ביד אחת ומשכו אותו מהמקום בו הורכב בתא המנוע. אם זה לא יוצא בקלות, חפש סביב ברגים שייתכן שהחמצת והסר אותם.
- סליל ההצתה עשוי להיות מעט תקוע במנוע עם לכלוך ולכלוך, אך אחרת אמור לצאת בקלות.
לאחר שזיהית איזה סליל גורם לבעיה, אתה יכול לבדוק את סליל ההצתה כדי להיות בטוח שזו הבעיה. - 3השווה את הסליל החדש לזה הישן לפני התקנתו. הסר את סליל ההצתה החדש שלך מהקופסה והניח אותו על שולחן ליד הישן שלך. וודא שלסליל החדש יש מספר זהה של יציאות לכבלי הצתה, שהמחברים נראים זהים ושהברגים עוברים באותם המקומות. אם הם לא תואמים, יהיה עליך להחזיר את הסליל החדש שלך לחלק הנכון.
- מכיוון שחלקים יכולים להשתנות ברכב על בסיס שנת ייצורו וחבילת הגימור, אין זה נדיר לקבל את החלק הלא נכון, גם אם היה רשום לרכב הנכון.
- השוואת החלקים לפני תחילת ההתקנה יכולה לחסוך זמן רב אם יתברר שקיבלתם את החלק הלא נכון.
- 4כוון את הסליל החדש לאותו כיוון כמו הישן. כלי רכב שונים משתמשים בסלילי הצתה שונים, אך כל אחד מהם יתקין רק דרך אחת. כוון את סליל ההצתה החדש למקום בו הוא צריך להיות מותקן כך שהחורים לברגים יתיישרו בדיוק כפי שהיו עם המקור.
- אם תנסה להכניס את הסליל לאחור או הפוך, חורי הבריח לא יתיישרו.
- אם אתה מתקשה להבין את הדרך הנכונה למקם את הסליל בתוך המכונית, עיין במדריך לתיקון ספציפי ליישום לקבלת הנחיות.
- 5הכנס את הברגים כדי להחזיק את הסליל במקום. הכניסו כל בריח וסובבו אותם בכיוון השעון ביד בכדי להבטיח שהם לא חוטים. לאחר שהידקת אותם מעט ביד, עבור לשקע ולמחגר כדי לסיים את הידוקם.
- הברגה צולבת היא כאשר בורג נכפה בזווית, הורס את חוטי הבריח וכל מה שהוא מוברג אליו.
- הדק את הברגים עד שהם צמודים והסליל אינו יכול לנוע כלל.
חלק 3 מתוך 3: חיבור סליל ההצתה החדש
- 1חבר את התקע לצד סליל ההצתה. החלק את התקע ליציאה שלו על סליל ההצתה החדש עד שתשמע את לחיצת השחרור. אם אינך שומע לחיצה, המשמעות היא שהמחבר לא נדחק מספיק רחוק וייתכן שהסליל לא יפעל.
- אם אינך שומע נקישה, למשוך האחורי מחבר את ולהסתכל לתוכו כדי להפוך בטוח שאין פסולת בדרך. ואז נסה שוב.
- אל תאלץ את הקשר או שאתה עלול לנתק אותו.
- 2חבר כל כבל הצתה לסליל לפי הסדר שכתוב עליהם. אם רק כבל אחד עבר לסליל ההצתה, לחץ על הכבל ישירות על יציאת הכבל של הסליל החדש עד שתשמע שהוא קופץ. אם היו כבלים מרובים, התחל עם הכבל שכותרתו מספר 1, וחבר אותו ליציאה השמאלית העליונה. ואז המשך לפי הסדר.
- כל כבל אמור לייצר פופ נשמע כאשר הוא מחובר כראוי.
- ייתכן שתרצה להוסיף טיפת שומן דיאלקטרי ליציאות לפני שתחבר אותם כדי להבטיח שיש לך חיבור חזק.
- תוכלו לרכוש שומן דיאלקטרי בחנות החלפים לרכב המקומית.
אם במקום זאת זיהית את הסליל הרע באמצעות בודק ניצוצות הצתה, אתה כבר תדע בדיוק איזה סליל אתה צריך להסיר. - 3חבר מחדש את הסוללה. החלק את הכבל שהסרת בעבר בחזרה למסוף השלילי (-) של הסוללה. השתמש במפתח פתוח או בשקע ובמחגר כדי להדק את הבריח ולבטח את הכבל במקום על המסוף.
- הכבל החיובי עדיין צריך להיות במקום.
- היזהר כשאתה מחבר את הכבל השלילי למסוף. זה עשוי לייצר ניצוץ.
- 4התניע את הרכב לבדיקת הסליל החדש. הכנס את המפתח להצתה וסובב אותו להפעלת המנוע. אם המנוע כלל לא מתהפך, הסוללה אינה מחוברת או עלולה להיות מתה. אם הוא מנסה להתהפך אך לא מצליח, בדוק את החיבורים על סליל ההצתה לפני שתנסה שוב.
- השתמש בסורק קוד OBD-II כדי לנקות את כל קודי השגיאה במנוע. ואז אפשר למנוע לפעול כמה דקות כדי לראות אם נורית מנוע הבדיקה מתחילה להבהב.
- אור מנוע סימון מהבהב מציין חטאה. בדוק את החיבורים בסליל החדש שלך ונסה שוב.
קרא גם: איך משחזרים גלגל הגה ישן?
