איך סנובורד חצי צינור?
לסנובורד הטוב ביותר לשימוש בחצי הצינור יהיו כמה מאפיינים מרכזיים השונים מסנובורד לסגנון חופשי.
לימוד חצי הצינור דורש סנובורד הגון כמו גם מיומנות, סבלנות וביטחון. חצי הצינור אינו מומלץ למתחילים, אך ניתן לנסות על ידי רוכבי ביניים המעוניינים להתקדם בכישוריהם. למיומנות חשובה זו של סנובורד ייקח זמן מה כדי להגיע לסדר, אך על ידי ביצוע הוראות אלה תלמד אותה תוך זמן קצר.
חלק 1 מתוך 3: הכנה לחצי הצינור
- 1הבן את חלקי חצי הצינור. חצי צינור הוא בעצם מבנה בצורת U המכיל סיפון, רמפת כניסה, שטוח, שפתיים, אנכיים ומעברים. חשוב ללמוד את המונחים האלה, כיוון שהם יתייחסו אליהם כשלומדים לרכוב על חצי הצינור.
- הסיפון הוא הפלטפורמה האופקית בקצה ובקצוות חצי הצינור.
- רמפת הכניסה היא אזור משופע ממנו תתחילו לרכוב על חצי הצינור בחלקו העליון.
- הדירה היא האזור השטוח המרכזי של חצי הצינור.
- השפה היא החלק הקצה העליון של דופן חצי הצינור.
- האנכיים הם האזורים ממש מתחת לשפה. הם ישרים למעלה ולמטה בצידי חצי הצינור.
- המעברים הם האזור שבין הדירה לאנכית בה הדירה מתחילה להשתפל כלפי מעלה.
- 2קבל את הסנובורד הנכון. סנובורד הטוב לשימוש על halfpipe יהיה מאפיינים מרכזיים זוג כי הם שונים סנובורד עבור חופשי. גם מגפי הסנובורד וגם מגפי הסנובורד למחצית הצינור צריכים להיות מעט נוקשים יותר מלוחות סגנון חופשי טיפוסיים.
- הזנב צריך להיות גם נוקשה במיוחד כדי ליצור פופ גדול יותר מהשוליים.
- מגפי סנובורד צריכים להיות נוקשים יותר כדי לספק כוח נוסף והגנה בחצי הצינור.
- הגדר את הכריכות שלך כך שהן יהיו סנטימטרים אחדים מהמקום שבו הן בדרך כלל כך שיהיה לך יותר אף מאשר זנב. זה יעזור לך להשיג יותר כוח מכף הרגל האחורית שלך בעת ניסיון לקפוץ.
- השען את הכריכות שלך קדימה על ידי הפניית כוסות הקרסול מעט קדימה. זה ישמור על ברכיים כפופות ויעזור לך להחזיק טוב יותר את הקצה שלך בעודך בצינור.
- שעווה את הלוח שלך כדי שתנחית את הטריקים שלך יותר נקי.
- 3למד כמה מונחים נפוצים. יש כמה מונחים ללמוד לגבי סנובורד בחצי הצינור. אלה כוללים סיבוב אחורי, סיבוב קדמי, קיר חזית, קיר אחורי, מתג ותפס.
- סיבוב אחורי הוא כאשר סנובורד הופך את גבו לסיבוב ראשון. כתפיו ייסגרו כך שהחלק האחורי שלו / ה הוא הצד הראשון של גופו / קדימה מהקפיצה ב -90 מעלות הסיבוב הראשונות.
- סיבוב קדמי הוא כאשר סנובורד הופך את חזהו לסיבוב ראשון. בסיבוב הקדמי סנובורד יפתח את כתפיהם כך שהצד הקדמי הוא הצד האגרופי של גופם קדימה מהקפיצה ב 90 מעלות הסיבוב הראשונות.
- קיר החזית והקיר האחורי יהיה תלוי באיזו דרך עולה הרוכב על קיר. כאשר גולש סנובורד עולה על קיר בצד הבוהן שלהם, הקיר שהם עולים כרגע הוא הקיר הקדמי. הקיר האחורי יהיה זה שהרוכב יעלה בעודו בצד העקב שלהם (האחורי).
- מתג מתייחס לרכיבה אחורה מכיוון שרוכב סנובורד בדרך כלל רוכב עליו. זה נקרא גם fakie או switchfoot. לדוגמא, אם גולש סנובורד בדרך כלל רוכב עם רגל שמאל קדימה אז מתג הרכיבה פירושו שרגלו הימנית היא קדימה.
- תפיסה היא כאשר גולש סנובורד תופס את לוחו בעודו באוויר.
- 4דע כיצד לעשות "עלה נופל". "עלה נופל" כולל הלוך ושוב כמו מטוטלת תוך כדי ירידה בגבעה. אתה אמור להיות מסוגל לעשות זאת גם בצד העקב וגם בצד הבוהן. בתור גולש סנובורד ביניים, היית צריך כבר ללמוד לעשות זאת.
- אם אתה גולש סנובורד מתחיל, כדאי שתתרגל זאת לפני שתנסה את חצי הצינור.
המהירות היא כל מה שנמצא בחצי הצינור, לכן הקפד לשמור על המהירות בזמן שאתה סנובורד על חצי הצינור. - 5התאמן בגילוף התורים שלך. עליך להיות מסוגל לחצוב כראוי על מנת לנסות את חצי הצינור. גולשי סנובורד מתחילים יעשו סיבובי החלקה שעושים דרך רחבה דרך השלג. סיבובים אלה שבהם נגרר הזנב מאיטים משמעותית את גולש הסנובורד. גילוף יחתוך נתיב ברור מקדימה לאחור ללא החלקה רוחבית זו, מה שהופך את הרוכב למהיר וחזק יותר.
- חריטת סיבוב תיצור "C" בשלג.
- תרגול גילוף על ידי דמיין שאתה במסלולים צרים מאוד ואינך יכול לעשות סיבובים רחבים. Halfpipes הם צרים מאוד ולכן היכולת להתמודד עם הצמצום הזה תעזור לך להרגיש יותר בנוח.
- 6להיות מסוגל לרכוב על כף הרגל. אתה אמור להיות מסוגל לרכוב בנוחות הן עם כף הרגל הרגילה שלך כמו גם עם כף הרגל, או עם כף הרגל השנייה שלך מקדימה. לכן, אם אתה בדרך כלל רוכב עם רגל שמאל מקדימה, ודא שאתה יכול גם לסנובורד ולשמור על שיווי המשקל עם רגל ימין מקדימה.
- בחצי הצינור תשנה את כף הרגל הקדמית שלך מפעם לפעם ולכן חשוב להיות מסוגל לסנובורד לשני הכיוונים.
- 7למדו לעשות אולי. אוליות הן בעצם קפיצות בזמן שהן על הגבעה השטוחה או הקלה. אלה ילמדו אותך כיצד להשיג כוח לקפיצות בחצי הצינור וכן לעזור בשמירה על שיווי המשקל בזמן הנחיתה. יש לבצע אוליות כאשר אתה נמצא על הדירה של הלוח שלך ולא בקצה כדי שלא תיפול.
- כדי לעשות אלי עליכם להישען תחילה לאחור תוך הרמת כף הרגל הקדמית.
- אחרי שהצד הקדמי שלך מעט באוויר אתה תידחק כשכף הרגל האחורית שלך. זה יקפיץ אותך לאוויר על ידי שחרור כיפוף הלוח שיצרת תוך הרמת כף הרגל הקדמית שלך.
- משוך את כף הרגל האחורית שלך כדי להפוך את לוח הלוח שוב לרמה. יש למשוך את הברכיים כלפי מעלה לכיוון החזה.
- כופף את הברכיים בזמן הנחיתה כדי לרפד את הנפילה. עליכם לנחות עם כף הרגל הקדמית ראשונה ומשקלכם מעט קדימה.
- 8הגן על עצמך. חבשו קסדה תוך כדי לימוד השימוש בחצי הצינור. חצי הצינור יכול להיות די קשה ללמוד ואתה תיפול פעמים רבות תוך כדי תרגול. שמור על עצמך על ידי חבישת קסדה.
- אתה יכול גם למצוא שריון גוף נוסף אם אתה חושש במיוחד לפגוע בעצמך. השתמש בשיקול הדעת שלך בכל הנוגע להגנה על בריאותך וגופך.
- 9למדו את הכללים. ישנם שיקולים מסוימים לגבי נימוסים בחצי הצינור. כדאי להמתין לתורכם ולעולם לא לנתק גולש אחר סנובורד שרכב דרך חצי הצינור. היו נחמדים לאנשים אחרים ואל תקנטו אחרים שעשויים להיאבק.
חלק 2 מתוך 3: החל מחצי הצינור
- 1התחמם מעט לפני שתנסה את חצי הצינור. קח ריצה או שתיים לפחות לפני שתנסה את חצי הצינור. אתה רוצה להיות רגוע ומחומם לפני שתנסה את חצי הצינור.
גם מגפי הסנובורד וגם מגפי הסנובורד למחצית הצינור צריכים להיות מעט נוקשים יותר מלוחות סגנון חופשי טיפוסיים. - 2לטייל עד לראש הצינור. אמנם אתה יכול בדרך כלל לעלות במעלית, אבל עדיף לטייל כי זה יחזק אותך ואת הרגליים. תצטרך כוח ועוצמה כדי לרכוב על חצי הצינור כך שטיולים יעזרו לך להיכנס לכושר.
- 3התחל מלמעלה. זה מגן עליך מפני פציעות מכיוון שאתה יכול לפגוע בעצמך קשה אם אתה נופל מהקיר בצורה לא נכונה. ברוב חצי הצינורות תהיה רמפת כניסה בחלק העליון, מה שמקל על הכניסה לצינור בבטחה.
- 4חצה את חצי הצינור בפעם הראשונה שאתה מנסה אותו. חצייה פירושה שתעבור הלוך ושוב במורד חצי הצינור תוך שמירה על כתפיך במעלה ההר. התמודד עם הכיוון שאליו אתה הולך, באמצעות זרועותיך כדי לשמור על שיווי המשקל. זה דומה מאוד לאופן בו למדת לראשונה כיצד לעשות סנובורד.
- הישאר על קצה העקב שלך והלך ימינה ושמאלה במעלה הקירות תוך שאתה מניף את זרועותיך יחד כמו מטוטלת של שעון. בזמן שאתה נמצא בדירה אתה צריך לתת ללוח שלך להישאר ישר ושטוח.
- אל תנסה להשיג אוויר בפעמים הראשונות שאתה מנסה את חצי הצינור. פשוט נסה לנוע ימינה ושמאלה תוך שמירה על איזון ויציבות.
- הקפידו לשמור על שיווי המשקל והיציבות על ידי שמירת ברכיים כפופות בזמן הנחיתה.
- זה יהיה דומה לתרגיל העלים הנופל, למעט שתעלה בצידי חצי הצינור.
- 5רדו בזווית את חצי הצינור. מעבר ישר יגרום לך לאבד מהירות אבל כדי להשיג גובה בחצי הצינור תצטרך קצת מהירות נוספת. אתה יכול גם להשיג מהירות נוספת בדירה על ידי שאיבת הרגליים. זה אומר שאתה מכופף אותם ואז מיישר אותם לקיר. מהירות נוספת פירושה גובה נוסף.
- המהירות היא כל מה שנמצא בחצי הצינור, לכן הקפד לשמור על המהירות בזמן שאתה סנובורד על חצי הצינור.
- 6היו סבלניים והישארו רגועים. חצי הצינור די קשה ולכן עליכם להיות סבלניים עם עצמכם ולהישאר רגועים. להיות רגוע ומשוחרר הוא אחד ההיבטים החשובים ביותר של רכיבה נכונה בחצי הצינור. היה סבלני ואל תתעצבן אם אינך יכול להתעלות מעל השפה בהתחלה.
- התחל על ידי עלייה מעט מעט מעל קירות חצי הצינור. אל תצפו לעלות מעל השפה ביום הראשון.
- אמנם טוב לדחוף את עצמך אך גם אינך רוצה לגרום לפציעה. דע את הגבולות שלך.
- 7התחל לנסות סיבובי החלקה. ברגע שאתה מרגיש בנוח לחצות את חצי הצינור אתה יכול לנסות לעשות סיבובי שקופיות. פניות שקופיות פירושן שתעלה על הקיר בקצה אחד ותרד בקצה השני. עבור גבוה יותר ויותר כאשר אתה מרגיש יותר בנוח.
- לדוגמה, אתה תפנה מקצה העקב לקצה הבוהן, ותשמור על אותה רגל מקדימה.
בחצי הצינור תשנה את כף הרגל הקדמית שלך מפעם לפעם ולכן חשוב להיות מסוגל לסנובורד לשני הכיוונים. - 8הרשו לעצמכם לקבל מעט אוויר. ברגע שאתה מתחיל להרגיש בנוח, סביר להניח שתתחיל להוריד קצת אוויר משפת חצי הצינור. תנו לאוויר הזה להגיע באופן טבעי כשזה קורה והמשיכו לעבוד על סיבוב באוויר כדי לנחות עם אותה רגל קדימה. אפשר לגופך לנוע במורד באופן טבעי בזמן הקפיצה.
- טעות נפוצה שנעשתה על ידי למתחילים היא לנחות ישר מתחת למקום שבו הם להמריא על הקצה בירידה שלהם להסתגל זווית הלוח שלהם במורד מתון על הקצה בעלייה שלהם, יצירת תפנית כפול. אתה מעדיף לאפשר למומנטום שלך להוביל אותך קדימה באוויר, ולנחות במורד מהמקום בו המראה. זה ייצור קו מעוגל בשבילך דרך חצי הצינור.
- כשאתה באוויר תביא את הברכיים לחזה שלך לאיזון אופטימלי ויכולת נחיתה.
- 9נוחת כמו שצריך. שמור על ברכיים כפופות בנחיתה ושים לב למקום הנחיתה שלך. אתה לא רוצה לנחות על הסיפון או הדירה, שם אתה יכול לפגוע בעצמך בקלות. עליכם לנחות במקום גבוה ככל האפשר במעבר כדי לשמור על המהירות אל הקיר הבא של חצי הצינור.
- אתה רוצה לנחות עם משקל גופך על כף הרגל הקדמית שלך כדי לעזור לך לשאת אותך כראוי לצד הבא.
- ההיבט החשוב ביותר בנחיתה הוא ביטחון. אתה חייב להיות אגרסיבי כדי לנחות כמו שצריך עם המשקל שלך ברגל הקדמית. היו בטוחים ותנו למעברים לשאת אתכם מעלה ומטה בכל קיר.
- ככל שהביטחון גדל, תוכלו להוסיף תנועות 'משאבה' אנכיות בודדות ככל שיורדים ועולים בכל מעבר, כדי להשיג מהירות.
חלק 3 מתוך 3: לימוד טריקים בחצי הצינור
- 1התחל עם אוויר לפאקי. משמעות האוויר לפאקי היא שאתה לא מסתובב באוויר כדי לנחות את הקפיצה שלך עם אותה רגל מקדימה. זה קצת כמו כשעברת, אלא שאתה מוריד אוויר משפת חצי הצינור. הטריק הזה קשה ממה שהוא נראה אז התחל בקפיצות קטנות מאוד כשרק מתחילים.
- התקרב לשפה בצורה ישרה יותר מאשר אם היית פונה לנחיתה עם אותה רגל מקדימה (האוויר הקדמי, כמו בעת ביצוע סיבובי החלקה).
- הפנה את ראשך לאחור מעבר לזנב שלך לפני שאתה נוחת כדי להבין מתי אתה צריך להאריך את הרגליים כדי ליצור קשר עם הקיר.
- תרגול לתפוס את זנב הלוח או בין הרגליים בקצה הקדמי בזמן שאתה באוויר. זה נקרא אחיזה ודורש קצת גובה לפני שניתן יהיה להשלים אותו בקלות. אל תתפס בין כף הרגל האחורית שלך לזנב בקצה הקדמי של הלוח (טינדי).
- 2נסה סמטה. פתח סמטה מתייחס בעצם לכל סיבוב (180 מעלות ומעלה) בו כיוון הסיבוב הוא בחזרה במעלה חצי הצינור. נסה בהתחלה סמטה אחורית. זה יהיה כשאתה עולה בקיר בקצה הבוהן ופונה בעלייה 180 מעלות לפני הנחיתה עם אותה רגל קדמית קדימה.
- הסמטה האחורית דומה לזו שאתה עושה אוויר רגיל אלא שאתה מפנה את גופך בכיוון ההפוך.
- סובבו את הראש והכתפיים כדי ליזום את הסיבוב ונסו לנחות במורד כרגיל ולא מעלה או ממש מתחת לקפיצה.
- אחיזת הלוח תעזור לך להפוך קל יותר, אך אל תתפוס טינדי (בין כף הרגל האחורית לזנב הלוח).
- שחרר את הלוח וודא שהוא שוב שטוח כשמתקרבים לשפה בירידה.
- 3נסה חזיתית 360. זה יהיה הכי קל מקצה הבוהן שלך וזה לא הרבה יותר סיבוב מאשר החלק הקדמי הרגיל שלך מקצה הבוהן לקצה העקב. כשאתה מתקרב לקיר על צלע הרגליים ומשאיר את השפה, סובב את הראש והכתף המובילה רחוק במיוחד. פעולה זו תניע את חזית 360.
- כשאתה מסובב את הראש והכתפיים וודא שאתה מסתכל ישירות במורד הצינור כדי שתנחת נחמד וישר לתוך המעבר.
- נסה לנחות מעט מאוד על קצה הבהונות במידת האפשר.
- אתה תנחת ברגל הנגדית קדימה (כף רגל או פאקי).
- 4נסה מונית 360. מונית 360 היא בעצם סיבוב קדמי של 360 מעלות במקום בו אתה נוחת קדימה. כשאתה עובר את המעבר מסובב מראש את כתפיך במעלה הצינור ואז פורק את הסיבוב הזה כשאתה עוזב את השפה, מסובב את כתפיך בכיוון ההפוך, בצד הקדמי.
- נסה לא להסתובב מוקדם מדי, אחרת אתה תאבד את הפופ שלך מהשפה. החזק את הקצה שלך עד הקיר ואז הסתובב רק ברגע שאתה באוויר.
- אתה יכול להוסיף אחיזה למונית שלך 360 לקבלת כשרון נוסף אם נוח לך. לדוגמה, אתה יכול לתפוס את זנב הלוח שלך.
- היתרון של הטריק הזה הוא שאתה נוחת פונה קדימה ולכן הוא נהדר להחזיר את כף הרגל הקבועה שלך לפני טריק נוסף.
זה ישמור על ברכיים כפופות ויעזור לך להחזיק טוב יותר את הקצה שלך בעודך בצינור. - 5עבד על חזיתך 540. זה בעצם זהה לחזית 360 אך עם חצי סיבוב נוסף. פנה לקפיצה כשכתפיך עוברות במורד (חזיתית) ועשי סיבוב אחד וחצי, ונחת עם אותה רגל קדימה.
- תזדקק ליותר קפיצה מהשפה עם תוספת אוויר וקצת יותר הצמדות עם הכתפיים והליבה בהשוואה לחזית 360.
- 6נסה אחורי 540. 540s אחורי הם הרבה יותר קשים מאשר 540s חזיתית מכיוון שהם הושלמו מקצה העקב שלך, שקשה יותר לקפוץ ממנו מקצה הבוהן. כשאתה עולה על הקיר בקצה העקב שלך, קפץ את קצה העקב כשכתפיך חוטפות אותך מאחורה ומשלימות סיבוב וחצי.
- אתה תנחת בחזרה עם אותה רגל קדימה.
- היכנס לקפיצה עם מהירות טובה עבור פופ נוסף וקצת יותר ישר מאשר עבור 540 קדמית, כך שהלוח שלך יכול להשתטח ולתת לך יותר אזור לפוצץ.
- קפיצה זו קשה הרבה יותר מקו 540 הקדמי, אז וודא שאתה מרגיש בנוח עם כל הקפיצות לפני שתנסה.
- החלק האחורי 540 הוא קצת יותר קל מהצד האחורי 360 מכיוון שעם 360 האחורי אתה נוחת, כלומר אתה תהיה מוכן למיתוג אחורי בקפיצה הבאה. להיטים במתג אחורי הם די קשים לביצוע ולכן עדיף לנסות את החלק האחורי של 540 מאשר ראשית 360.
- אל תתנו לרוכבים אחרים לעצבן אתכם אם הם מקניטים אתכם או מתחצפים. אתה פשוט מתחיל, ותשתפר ככל שתלך.
- הישאר תמיד סבלני ונינוח והתקרב לצינור בביטחון. זה ייתן לך את התוצאות הטובות ביותר בעת למידה.
- סנובורד היא פעילות מסוכנת מטבעה שעלולה לגרום לפציעה חמורה או למוות. אנו ממליצים שתחפש אימונים וציוד מתאים לפני שתנסה לפעילות זו.
קרא גם: איך לנהוג בכדור גולף ישר?
