כיצד להחליף חיישן חמצן?
חיישני החמצן יוודאו כי ברכבכם יש הרבה חמצן ולא ייחנק, ומסיבה זו, חשוב להחליף את כל חיישני החמצן שלכם.
האינדיקציה הראשונה לבעיה בחיישן החמצן ברכב שלך היא לעתים קרובות כאשר נורית "מנוע הבדיקה" נדלקת. חיישנים נכשלים גורמים לתנועות מטלטלות, לבעיות בהתנעה ולהפחתת יעילות הדלק אם הם לא מוחלפים. חיישני חמצן נחוצים בכלי רכב לשלב את היחס הנכון בין גז וחמצן לדלק. בהתאם לרכב ולדגם, הרכב שלך יכול להחליף בין 2 ל -4. גם אם יש לך ניסיון מינימלי עם מכוניות, הם לא קשים להחלפה. סובב את החיישנים הישנים, התקן את החדשים ואז העריך כמה טוב יותר הרכב שלך פועל.
חלק 1 מתוך 3: מציאת השגיאה ואבטחת הרכב
- 1השתמש בסורק קוד obd כדי לזהות את החיישן השבור. סורק קוד OBD הוא מכשיר שמתחבר ליציאה על לוח המחוונים של המכונית. הוא מאחזר קוד שגיאה מהמחשב המשולב, שמראה לך את הסיבה לנורת מנוע הבדיקה. כל קוד שגיאה מתאים לחלק אחר ברכב. כדי להבין איזה חיישן אשם, הקלד את הקוד למסד נתונים מקוון כמו http://obdii.com/codes.asp.
- אתה יכול לקנות סורק באינטרנט או לכל היותר בחנויות חלפים לרכב. אם אין לך כזה, אתה יכול לקחת את הרכב לחנות חלקי חילוף לרכב או מכונאי כדי שיאתר את קוד השגיאה.
- 2תן למנוע להתקרר לפני שתנסה להסיר חיישן. החיישנים ממוקמים לאורך מערכת הפליטה, שמתחממת מאוד כאשר הרכב נמצא בשימוש. נגיעה במנוע, למשל, מסוכנת. כבה את הרכב ותן לו כ- 30 דקות להתקרר. אם אתה צריך לגעת ברכיב לפני שאתה בטוח שהוא מגניב, לבש ציוד מגן.
- יש כפפה עמידה בחום, כמו כפפת רתך. כמו כן, לבש בגדים עם שרוולים ארוכים ומשקפי בטיחות להגנה נוספת.
- 3שקע את הרכב אם אתה צריך להגיע לחיישן שמתחתיו. החנה את המכונית על משטח קשה ושטוח. מנע מהגלגלים לנוע על ידי זיזים נועצים מאחוריהם. ואז החליק שקע מתחת לאחת מנקודות השקע ברכב. לאחר הרמתו, הניחו שם עמדת שקע בכדי לשמור על הגבהת המכונית.
- החל משנת 1994 ו -1995, יצרנים החלו לייצר כלי רכב עם שני חיישני חמצן. ניתן לגשת לחיישן השני רק בזחילה מתחת לרכב.
- הרמת מכונית מסוכנת, לכן וודאו שהיא יציבה לפני שמחפשים את החיישן. אם לא נוח לך לעבוד מתחת לרכב, בקש ממכונאי עזרה.
כיצד אוכל לדעת אם עלי לשנות את בקרת גוף המצערת או את חיישן ה- o2?
חלק 2 מתוך 3: הסרת החיישן הישן
- 1אתר את חיישן החמצן מתחת למכסה המנוע או לרכב. חפש חלק שנראה כמו מצת עם כבל שחור ועבה שיוצא ממנו. החיישן הראשון יהיה תמיד ליד המנוע בתא המנוע. זה יהיה על צינור הפליטה המוביל מהמנוע לכיוון החלק האחורי של הרכב. ברוב המכוניות בימינו יש גם חיישן שני מאחורי הממיר הקטליטי, שנראה כמו גליל מתכת על קו הפליטה ונמצא ממש מאחורי הגלגלים הקדמיים.
- ברוב הרכבים המיוצרים לאחר שנת 2000 יש למעשה 4 חיישנים. לכל רכב יש שני חיישנים ליד המנוע ו -2 ליד הממיר הקטליטי.
- 2נתק את החיבור החשמלי לחיישן החמצן. עקוב אחר הכבל מקצה החיישן המחובר לקו הפליטה. זה יסתיים בתקע פלסטיק שמוכנס לשקע. כדי להסיר אותו, אתר את הלשונית הקטנה בקצה התקע. תוך כדי דחיפת הלשונית כלפי מטה, משוך את התקע לאחור ביד.
- אם אתה מתקשה לנתק את חוט החיישן, לחץ על הלשונית כלפי מטה בעזרת מברג שטוח כשאתה מושך את החיבור לאחור ביד הפנויה שלך.
- הימנע מנסיון לחתוך ואז להלחין את החוטים לחיישן החמצן החדש. בעזרת חיישנים מודרניים הלחמה גורמת לחוטים להפסיק לעבוד כראוי.
- 3מרסס מעט שמן חודר על החיישן כדי לשחרר אותו. חיישנים שחוקים יכולים להיות קשים להסרה, אך שמן חודר טוב מסייע להבטיח שהם יוצאים. הוסף את חומר סיכה לפתח שבו החיישן מתחבר לקו הפליטה. המתן כ -10 דקות עד שהשמן ייספג לפני שתנסה לפתוח את החיישן. יתכן שתצטרך למרוח את השמן כמה פעמים לפני שתצליח להוציא את החיישן.
- דרך נוספת לטפל בחיישן חמצן עיקש היא לחמם את בסיסו ואת חוטיו. השתמש באקדח חום במקום בלפיד כדי לחמם את החיישן קלות עד שתוכל להסיר אותו. אקדח חום אין להבות, אז זה בטוח יותר מאשר לפיד, אבל להיזהר ולהגן על עצמך עם ציוד בטיחות נאותה.
- 4שחרר את חיישן החמצן באמצעות מפתח מחגר. הדרך הקלה לנתק את החיישן היא באמצעות 3/8 בכושר ברגי מחגר ב (0,95 סנטימטר) עם 7/8 שקע חיישן חמצן (2,2 סנטימטר). אם אין לך אחד כזה, נסה להשתמש במפתח מפתח פתוח. התאם את מפתח הברגים מעל החיישן שבו הוא מתחבר לקו הפליטה. סובב אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו, ואז סיים לפתוח אותו ביד.
- כל הכלים הדרושים לך זמינים ברשת או ברוב חנויות החלפים לרכב. אתה יכול גם לבדוק אם בחנויות החלקים המקומיות שלך יש תוכנית להשכרת כלים.
- אם החיישן מרגיש תקוע במקום, אל תכריח אותו. מרחו שמן חודר יותר לפי הצורך בכדי למנוע נזק לרכב. אם קשה מדי להסיר אותו, קח אותו לאיש מקצוע.
האינדיקציה הראשונה לבעיה בחיישן החמצן ברכב שלך היא לעתים קרובות כאשר נורית "מנוע הבדיקה" נדלקת.
חלק 3 מתוך 3: התקנת החיישן החדש
- 1בחר חיישן חמצן חדש זהה לזה הישן. השתמש בתווית ובדגם של מכוניתך כדי למצוא את חיישן החמצן הנכון. לדוגמה, חפש טויוטה פריוס כדי למצוא את החיישן המדויק המשמש בפריוס חדשה. וודא שהחיישן החדש הוא באותו גודל וצורה כמו הישן. זה צריך להיות גם אותו מותג.
- יתכן שתמצאו חיישנים מחוץ למותג בתעריף זול יותר, אך הימנעו מהם לטובת הרכב שלכם. דגם החיישן היחיד המובטח לעבוד עם המחשב המשולב ברכב הוא אותו היצרן השתמש בו.
- אם אתה מסוגל, פנה לחנות חלפים לרכב לפני שתנסה להחליף את החיישן. אתה יכול גם לקחת את החיישן הישן לחנות אם אתה יכול להסיע לשם.
- 2הוסף כמות קטנה של אמצעי תפיסה לחיישן החדש. חיישנים חדשים מגיעים ארוזים בשקית ג'ל ברונזה. אולי אתה תוהה מה זה גו מוזר בהתחלה, אבל זה חומר סיכה חשוב מאוד. גזור את השקית, ואז השתמש בכפפה או סמרטוט נקי כדי לפזר כמות קטנה של חומר הסיכה על חוטי החיישן החדש. החוטים הם החריצים בטבעת המתכת ליד קצה החיישן.
- כדי להימנע מבעיות בתפיסת האנטי-תפיסה, יש ללבוש כפפה בעת החלתה ביד. אם אתה מקבל את זה על העור שלך, זה לא צפוי להזיק לך, אבל שטוף היטב את הידיים לאחר מכן.
- אתה לא צריך הרבה ג'ל. כל עוד אתה מכניס חלק ממנו לחריצי החוטים, החיישן יתאים כראוי לקו הפליטה.
- 3סובב את החיישן בכיוון השעון כדי לאבטח אותו על קו הפליטה. הכנס את קצה החיישן לחור בקו הפליטה. וודא שהוא מרוכז ונכנס בצורה חלקה כאשר אתה מתחיל לסובב אותו בכיוון השעון ביד. לאחר שהוא נמצא במקומו היטב, השתמש בשקע חיישן חמצן או מפתח מפתח פתוח כדי לתת לו סיבוב אחרון.
- לא חייבים להדק את החיישן החדש עד כמה שאפשר. למעשה, הידוק יתר של החיישן עלול להפשיט את החוטים, ולמנוע מהסרתו!
- 4חבר את מחבר החשמל חזרה לרכב. חיישני חמצן מודרניים מגיעים עם כבל חשמלי מחובר, כך שאינך צריך לעשות שום עבודה נוספת. הכבל יתלה מקצהו החופשי של החיישן. חבר אותו ליציאת השקע קרוב לקו הפליטה.
- דחף את התקע פנימה עד שייכנס למקומו. וודא שהכבל אינו נוגע במנוע או בחלקים אחרים שמתחממים כאשר הרכב נמצא בשימוש.
- 5התניע את המכונית כדי לראות אם הבעיה נפתרה. החיישן החדש עושה הבדל גדול. זה גורם לרכב שלך לשרוף דלק בצורה יעילה יותר, זה נשמע טוב יותר, פועל בצורה חלקה יותר ומשתמש בפחות דלק. אם נורית מנוע הבדיקה נדלקה, סביר להניח שהיא גם תכבה. הוציאו את הרכב על הכביש כדי לוודא שהוא נשאר במצב לא פעיל.
- ברכבים מסוימים יתכן שתצטרך לנקות את נורת המנוע לבדוק באופן ידני. כבה את המנוע ואז הפעל את כוח המכונית באמצעות מפתח ההצתה. השתמש בתכונת המחיקה בסורק קוד OBD כדי לאפס את האור.
- נתק את המצבר או קח את הרכב למכונאי לדרכים נוספות לכיבוי תאורת המנוע.
- אם נורית מנוע הבדיקה נדלקת, חיישן החמצן לא הותקן כהלכה או שברכב שלך יש בעיה אחרת.
אם נורית מנוע הבדיקה נדלקת, חיישן החמצן לא הותקן כהלכה או שברכב שלך יש בעיה אחרת.
- כדי להבין אם חיישן גרוע גורם לדלקת מנוע בדיקה דולקת, השתמש בקורא קוד OBD-II. זה מתחבר לרכב שלך ומקבל קודי שגיאה מהמחשב המשולב כדי למצוא את הבעיה.
- ברוב חנויות החלפים לרכב יש קוראי קוד שתוכלו להשאיל כדי לאתר חיישן פגום. העובדים אפילו יעזרו לכם להשתמש בו, אם כי הם ינסו למכור לכם גם חיישנים חלופיים.
- כדי לשמור על מכונית פועלת בצורה חלקה, החלף את כל החיישנים בבת אחת. אם אחד נכשל, רוב הסיכויים שגם האחרים ייכשלו בקרוב, לכן נסה לשמור אותם באותו לוח זמנים לתחזוקה.
- חייבים להחליף חיישני חמצן בערך כל 100,000 מייל (160000 ק"מ) לכלי רכב שיוצרו לאחר שנת 2000. עבור כלי רכב ישנים, החלף אותם כל 60000 מייל (97000 ק"מ) ומעלה.
- תן תמיד להתקרר למנוע ולמערכת הפליטה לפני שתתחיל בעבודה כדי למנוע צריבה בטעות.
- זחילה מתחת למכונית מסוכנת, לכן יש לנקוט בטיחות טובה באמצעות עמדות שקע.
- חיישני חמצן חדשים
- ג'ק
- ג'ק עומד
- 3/8 ב (0,95 ס"מ) ברגים מחגר או ברגים סוף פתוח
- 7/8 ב (2,2 ס"מ) שקע חיישן חמצן
- שמן חודר
- סורק / קורא אבחון אוטומטי (אופציונלי)
- מברג שטוח (אופציונלי)
קרא גם: כיצד לבחור צמיגים משומשים לרכב?
שאלות ותשובות
- האם ברכב שלי יכול להיות חיישן חמצן אחד בלבד?לא, זה לא אפשרי. תמיד יש מינימום של 2 חיישני חמצן כדי להשוות ערכים ל- ECU.
- כמה חיישני o2 יש ברכב שלי?זה תלוי במערכת הפליטה שלך. כנראה רק שניים, אבל זה יכול להיות ארבעה אם יש לך פליטה כפולה. הם תמיד נמצאים אחד מול הממיר הקטליטי (הדבר העמוק הרזה שנראה בקו הפליטה קרוב למנוע), והשני נמצא ממש במורד הזרם מהחתול. הם מדורגים בדרך כלל כ- S11, S12, S21 ו- S22 שהם ייעודים לבנק ולפנים או מאחור. לדוגמא, S11 יהיה בנק 1 (שהוא הצד התקע מספר 1 עבור מנועי מסוג V).
- כיצד אוכל לדעת כמה חיישני חמצן יש לניסאן שלי?עיין במדריך הבעלים או חפש את היצרן והדגם באופן מקוון. אתה אמור להיות מסוגל לברר ככה, אם כי סביר להניח שתגלה זאת על ידי חיפוש אותם בעצמך. למרבה המזל, הם די קלים לזהות.
- האם רכב יפעל ללא חיישנים?זה יפעל, אבל בצורה גרועה מכיוון שה- ECU לא יידע עד כמה חלקי הפליטה יעילים. זה לא יישמע טוב במיוחד, והוא לא יפעל טוב במיוחד, אז אני לא ממליץ עליו.
- מה קורה אם חיישן החמצן משתבש ברכב שלי?החיישן מפסיק לקרוא את כמות החמצן בפליטה. המשמעות היא שהרכב משתמש בכמות לא נכונה של חמצן בדלק. מכיוון שיחס הדלק שגוי, הגז ברכב יעיל הרבה פחות. יתכן שתבחין שאתה מקבל פחות קילומטראז ממיכל דלק, או תבחין בדברים מוזרים כמו המכונית הנאבקת להתניע.
- האם ברכב שלי 133,000 מיילים, עלי להחליף תחילה את חיישני החמצן הזולים יותר ואז לבדוק אם עלי להחליף את הממיר הקטליטי?כדאי להחליף הכל בבת אחת. חיישני החמצן יוודאו כי ברכבכם יש הרבה חמצן ולא ייחנק, ומסיבה זו, חשוב להחליף את כל חיישני החמצן שלכם.
- האם עלי לנתק את הסוללה בעת החלפת חיישן O2?לא, אין צורך לנתק את הסוללה בעת החלפת חיישני O2.
- כמה זמן לוקח להחליף חיישן O2?זה אמור לקחת רק כמה דקות, תלוי ברמת החוויה שלך.
- האם עלי להשתמש בשקע מיוחד בעת החלפת חיישן חמצן?ניתן לעשות זאת במקרים מסוימים ללא שקע מיוחד, אך בדרך כלל כן כדאי שיהיה לכם את השקע המתאים. התקשר לחנות NAPA המקומית שלך כדי להיות בטוח.
- כיצד אוכל לאתר את חיישן החמצן מתחת למכסה המנוע?זה לא מתחת למכסה המנוע. חפש חלק למראה מצת עם חוט שיוצא ממנו אי שם לאורך מערכת צינורות הפליטה שלך. יכול להיות שיש לך יותר מאחד. נתק את החוט במחבר והסר את חיישן O2. הם אמנם מוכרים כלי מיוחד, אבל אתה יכול לעשות את זה עם מפתח סהר. השתמש תחילה במפתח ברגים נוזלי. החל אנטי-תפיסה על חוטים של חיישן ה- O2 החדש כדי להקל על ההתקנה וחבר מחדש את החוט.
שאלות ללא מענה
- כיצד ניתן להשיג את התקע בחיישן החמצן?
- כיצד אוכל לדעת אם עלי לשנות את בקרת גוף המצערת או את חיישן ה- o2?
- כיצד אוכל לדעת אם חיישן ה- O2 שלי פגום?
תגובות (5)
- זו די עזרה מדהימה. תודה.
- פעלתי לפי הוראותיך והחלפתי שני חיישני חמצן בהצלחה. תודה.
- מאמר מוסבר היטב. כל הכבוד.
- זה עזר לי להבין יותר על החלק של חיישן החמצן וכיצד להסיר אותו.
- עברתי את בדיקת האבחון של פורד שור בשנת 2000 באוטו אזור, ונכתב כי במכונית יש חיישן חמצן רע. לכן חיפשתי את המידע. אני אוהב את הדרך בה זה מסביר את הדרך להסיר אותה וכיצד להחליף אותה בהוראות שלב אחר שלב, מה שבאמת עזר לי כיצד לעשות זאת בעצמי. תודה שוב על הצגת תוצאות טובות בדף זה.
