איך להיות נהג מכוניות מרוץ?

אם אתה רוצה להיות נהג מכוניות מרוץ מקצוען, התחל בללמוד לרוץ קרטונים, מכיוון שרוב נהגי מכוניות המירוץ מוצאים את תחילת דרכם בענפי המרוצים הקטנים יותר.

אם מכוניות מהירות ממריצות את ליבך, אולי חלמת על מכוניות מירוץ בעצמך. למרות שאנשים רבים מתחילים צעירים, אתה עדיין יכול להיכנס למרוץ גם אם אתה קצת מבוגר. עם זאת, עליכם להיות במצב גופני טוב וללמוד כיצד לנהוג לפני שאתם נכנסים למרוץ בעצמכם.

חלק 1 מתוך 4: לימוד היסודות

1
נסה לנהוג בקארטינג. בעוד שעגלות קארטינג עשויות להיראות כמו דברים של ילדים, נהגי מכוניות מירוץ רבים לומדים את היסודות על ידי נסיעה במסלולי קרטינג.
- אתה יכול אפילו להשתתף בתחרויות קארטינג, שהן למעשה גרסאות מוקטנות של תחרויות מכוניות מרוץ.
- לאמיתו של דבר, נהגי מכוניות מרוץ מקצועיות רבות מתחילים בקארטינג כבר בגיל צעיר. אם אתה יכול לזכות במירוצים בגיל צעיר, נותני החסות יתחילו לשים לב, ואולי תוכל לקפוץ לנהיגת מכוניות מירוץ מקצועיות.
2
הצטרף לפרק מקומי של מועדון מכוניות הספורט של אירופה (SCCA). זה לעתים קרובות הצעד הראשון להיות מוסמך כנהג מכוניות מירוץ, חובבן או מקצועי, כאשר אתה מקבל את הרישוי שלך דרך הפרק.
- כדי להצטרף תצטרך רופא ספורט. תזדקק לטופס מאתר SCCA.
- יהיה עליך למלא גם את טופס ההיתר למתחילים, טופס אחר באתר SCCA.
- יהיה עליך גם לצלם תמונות בגודל דרכון. אתה יכול לקנות את אלה בבית מרקחת מקומי, בדרך כלל. תזדקק גם לעותק של הרישיון שלך (שני הצדדים) ותצטרך לשלם אגרה. נכון לשנת 2015, האגרה היא 93 אירו
- אתה יכול גם להפוך לאדם בצד המסלול עם המועדון המקומי שלך, ולתת לך את הסקופ הפנימי. משם, אתה יכול אולי לעלות למרוצי מכוניות.
3

נסה קורס בן יום אחד. בתי ספר רבים לנהיגה מציעים קורסים חד-יומיים, שיכולים לעזור לך להחליט אם נהיגה ברכב מירוץ היא משהו שאתה באמת רוצה לעשות.
4
זכאי לבית ספר לנהיגה מלאה. אם אתה נהיה טוב בנהיגה בקארט, ייתכן שתוכל להעפיל ללימודי נהיגה. חלק מבתי הספר הללו מציעים קורסים של שלושה ימים לבני נוער בגילאי 13 ו -14, אך הם כמובן לוקחים גם מבוגרים. הם מלמדים אותך את היסודות כיצד לנהוג במכונית מירוץ.
- בבית הספר לנהיגה תלמדו על דברים כמו כיצד לפנות לפינה, כיצד להתקרב לשדה הראייה שלכם, כיצד להאיץ ולבלום כראוי על מסלול מירוץ, ועל יסודות המעבר.
- המדריך שלך אמור להיות מסוגל לתת לך מושג מתי אתה מוכן למסלול. אם אינך מקבל את הכישורים הבסיסיים, ייתכן שתצטרך להשקיע יותר זמן בבית הספר.
5
למד את תנוחת הישיבה הבסיסית. בעוד שרוב הנהגים החדשים אינם חושבים על תנוחת הישיבה, חשוב שתמצב את עצמך. בהתרסקות, אתה רוצה להישען על המושב, ותוך כדי נסיעה המושב עוזר לך לעמוד בכוחות המכונית.
- מרובע את גופך עם המושב. כלומר, לא להישען או להתפתל בצורה כזו או אחרת. ודא שכל גופך שאמור לגעת במושב נמצא, כולל הכתפיים, הראש והרגליים.
- וודא שזרועותיך נמצאות במרחק הנכון מההגה. כשכתפיך לאחור על המושב, פרקי כף היד שלך צריכים לנוח על גבי ההגה. מרחב נוסף זה עוזר לך לבצע פניות מבלי להזיז את הגב מהמושב.
- וודא שהרגליים שלך נמצאות במרחק הנכון מהדוושות. כמו הזרועות, אתה אמור להיות מסוגל ללחוץ על הדוושות מבלי להאריך יתר על המידה את הרגליים. לחץ כלפי מטה על הדוושות עם כדור הרגל. הברך שלך עדיין צריכה להיות כפופה מעט.
6
למד כיצד לנווט. הניחו את הידיים בשעה 9 ו -3. כלומר, העמדת פנים שההגה הוא שעון, הניחו את הידיים בשעה 9:00 ובשעה 3:00, מה שמעניק לכם את השליטה הרבה ביותר על ההגה.
- לדחוף לסיבובים. במקום למשוך ביד אחת, השתמש ביד הרחק מהסיבוב כדי לדחוף את הגלגל. השתמש ביד השנייה שלך כדי להוסיף שליטה.
- דחיפה, ולא משיכה, מספקת היגוי חלק יותר, נותן לך שליטה רבה יותר ברכב ומגביר את המהירות שלך.
7

הבן את יסודות התזוזה. הנח את ידך רק על העברת ההילוכים בעת המעבר. אחרת, אתה מאבד מחצית מהיכולת שלך לנווט את המכונית. כמו כן, דאגו לעבור רק בכוח רב ככל שיידרש. אם אתה דוחף את גלגל השיניים חזק מדי, תאט את עצמך.
8
דע כיצד להשתמש בדוושות. למכוניות מרוץ יש בדרך כלל ארבע דוושות: המאיץ, הבלם, המצמד ומנוחה. השתמש בכדור כף הרגל שלך בעת לחיצה על הדוושה, ולחץ עליו בתנועה חלקה אחת.
- כמו ברכב רגיל, דוושת המנוחה היא שמאלה. זה מקום להניח את הרגל מהמצמד.
- המצמד נמצא מימין לדוושת המנוחה. כדי לתפוס פינות במסלול מירוצים, עליך לבצע את ההורדה להחלפת העקב. כשאתה בולם לפינה, אתה לוחץ על המצמד ברגל שמאל ומוריד הילוך ביד ימין. עם זאת, עליך גם להחזיר את המנוע מכיוון שהמכונית איבדה מהירות. כשכדור כף הרגל הימנית שלך עדיין על הבלם, אתה נותן דחיפה קטנה למאיץ עם עקב רגל ימין. אחרי שאתה מחזיר את כף הרגל לחלוטין לבלם ומשחרר את המצמד, אתה מעביר את רגל ימין למאיץ, ואתה מאיץ כשיוצאים מהפינה.
- הבלם נמצא בצד ימין של המצמד. כדי להפעיל את הבלמים יש להפעיל תחילה לחץ חלק וקבוע. לאחר מכן, החזק את הבלמים עד שאתה מרגיש שהם מתחילים לרטוט לקראת נעילה. כשאתה מאט, שחרר בהדרגה את הלחץ מהבלמים כדי שתוכל להפוך לבור עצירה שלך.
- המאיץ נמצא בימין הקיצוני. כשיוצאים מסיבוב, דאגו להגביר את המהירות בהדרגה. אם אתה קופץ מהר מדי עם המאיץ, אתה יכול לאבד שליטה על המכונית.
9
ללמוד לתפוס פינות. הדרך הטובה ביותר לתפוס פינות היא ליצור את השורה הפשוטה ביותר מנקודת הכניסה לנקודת היציאה. הקודקוד הוא הנקודה הרחוקה ביותר אליה מגיעים בפנייה.
- בכדי לקחת את הפינה במהירות האפשרית, היכנסו לפנייה החיצונית של המסלול. חוצה את החלק הפנימי של הפינה, ואז המשך אל החלק החיצוני של המסלול.
- בעיקרו של דבר, זה כמו לחתוך את הפינה של פיסת נייר בתנועה מקושתת.
- השתמש בנקודת התייחסות כשאתה לוקח פינה. בעת ביצוע ריצות תרגול, בחר נקודת ייחוס למועד פנייתך, וכן נקודה לשיא ויציאה. פעולה זו תשמור על עקביות לאורך המירוץ.

כיצד אוכל להפוך לנהג מכוניות מירוץ F1 בהודו?

חלק 2 מתוך 4: כניסה והכנה למירוצים

1
מצא כסף למירוץ. למירוצים לוקח הרבה כסף כדי להיכנס, אז כדי למרוץ תצטרך כסף. יתכן שתוכל למצוא נותני חסות אם אתה מספיק טוב. ייתכן שתוכל להיכנס עם צוות אם הם מכירים בכישרון שלך ומשלמים את דמי הכניסה שלך. עם זאת, שתי האפשרויות הללו מחייבות שכבר תתבסס כנהג מכונית מרוץ עם כישרון.
- עם זאת, מירוצים מקומיים עולים הרבה פחות. למשל, אתה עלול לברוח עם כמה מאות דולרים ביום במרוץ מקומי.
2
קנו או שכרו מכונית מירוץ. אפילו עבור מירוצי SCCA מקומיים, אתה צריך מכונית מירוץ משלך. אתה יכול לשכור אחת אם אתה לא רוצה לקנות מיד, אבל גם מחירי השכירות גבוהים.
- הפרק המקומי שלך, במיוחד יו"ר התחרות שלך, יכול לומר לך היכן אתה יכול לשכור רכב.
3

קנו ציוד מירוץ. יהיו לך עלויות אחרות, כולל חליפת המירוץ והקסדה שלך, שעשויים לעלות לאלפים עבור ציוד מותאם אישית. עם זאת, אתה אמור להיות מסוגל למצוא חליפות עבור הרבה יותר זול. הציוד שלך יצטרך להיות מאושר על ידי SCCA לפני הכניסה למירוץ.
4

קרא את חבילת הכניסה. חבילת הכניסה תציין בדיוק מה אתה צריך למירוץ, הזמן שאתה צריך להופיע וכל שיעורים אחרים שתצטרך להשתתף בהם לפני כן.
5
תביא איתך מכונאי. בדיוק כמו בכל מרוץ, אתה זקוק למישהו שיוכל לשמור על המכונית שלך במהלך המירוץ.
- אתה יכול לשכור מכונאי מקומי שיבוא איתך. פשוט שאלו בחנות מקומית. אתה יכול גם ליצור קשר עם SCCA שלך כדי למצוא מכונאי.
6

הבן את העלויות הנוספות. כשאתה נכנס למירוצים מתקדמים, תזדקק לחלפים (מספיק לבניית שתי מכוניות נוספות), סטים רבים של צמיגים, שכן תשרוף דרכם, וכמות עצומה של דלק, שכן תוכל לשרוף עד 21 ליטרים לכל 60 מייל.
7
היו מוכנים להתאמן. בדיוק כמו כל ספורט, צריך להתאמן קשה ולעיתים קרובות. יש נהגים שמתאמנים עד 7 ימים בשבוע.
- נהגי מכוניות מרוץ מתאמנים על ידי הכנסת שעות למסלול, אך הם משתמשים גם בסימולטורים כדי לחדד את כישוריהם. בנוסף, צפו לעשות אימונים גופניים - ריצה, הרמת משקולות או שחייה - בכדי להכניס את עצמכם למצב גופני עליון.
8

קח קצת זמן לדמיין. עברו חיק בזמן אמת בראשכם בזמן שאתם מחכים למירוץ שיתחיל. זה עוזר להרגיע אותך ומכין אותך לנסיעה.

כיצד אוכל להפוך לנהג מכוניות מרוץ אם אינני גר באירופה?

חלק 3 מתוך 4: עלייה מסטטוס טירון

1
השלם בית ספר לנהגים. יהיה עליך ללמוד שיעורים ב- SCCA המקומי שלך כדי לעלות מתחילים.
- אתה צריך לעלות מסטטוס טירון כדי להתחרות מקצועית.
2

להתמודד בשלושה גזעים. ברגע שאתה מגיש בקשה להיות טירון, יש לך שנתיים להתמודד בשלושה גזעים.
3

חתום על היתר טירון שלך. במירוץ השלישי שלך, אתה אמור להחתים את האישור הטירוני שלך על ידי המנהל הראשי כדי להראות שהשלמת את מספר המרוצים הנדרש.
4

הדפיסו את בקשת רישיון התחרות. אתה יכול למצוא את היישום באתר SCCA.
5

מלא את בקשת רישיון התחרות. יישום זה יאפשר לך לקבל רישיון תחרות מלא. יהיה עליך לשלם אגרה גם עם יישום זה.
6

דואר ביישום. תצטרך גם עותק של הבחינה הגופנית שלך עם יישום זה.
7

חידד את כישוריך. ככל שתתחרו יותר מירוצים, כך תשתפרו.
8

נצח במירוצים. הדרך הטובה ביותר לקפוץ למרוצים מקצועיים היא להתחיל לזכות במירוצים מקומיים. נותני החסות ישימו לב אם יש לך כישרון להתחרות באופן מקצועי, ואתה זקוק לנותני חסות כדי לעלות לרמה המקצועית, אלא אם כן אתה יכול להעביר את הכסף למירוצים מקצועיים (שיכולים להגיע ל 100000 עם ציוד ודמי כניסה).

אתה יכול גם לעבור לארה"ב אם אתה רוצה להיות נהג מכונית מירוץ שם.

חלק 4 מתוך 4: שמירה על צורת גופכם

1

היו מוכנים למתח. גופך יהיה כפוף למשיכת כוחות G. תצטרך גם לשמור על טמפרטורות גבוהות בתוך מכונית המירוץ, עד 60 מעלות צלזיוס. הגוף שלך צריך להיות בכושר כדי להתמודד עם זה.
2

דע מה צפוי לגופך. קריסות מתרחשות בנהיגת מכוניות מרוץ. ככל שאתה נמצא במצב טוב יותר, כך גדל הסיכוי שתשרוד אותו. כמו כן, מירוץ קשה על הכתפיים והגב. בקבוצות מירוצים רבות יש עיסויים בהפסקות במרוץ.
3

לאכול נכון. אכלו ארוחות מאוזנות עם חלבון, ירקות ופירות ודגנים מלאים. יתכן שתצטרך להעמיס פחמימות לפני מירוץ לבניית אנרגיה.
4

הישאר hydrated. במיוחד במהלך מרוץ, אתה צריך לשתות כמות משמעותית של מים. יש מרוצים גם שותים משקאות אנרגיה, קלים על הסוכר.
5
הישאר רזה. כל משקל נוסף עליכם מאט את המכונית. אז אתה צריך להישאר בכושר.
- נסה הרמת משקל קלה. זה בונה שכבות קלות של שרירים תוך שמירה על רזה. אפשרות נהדרת נוספת היא אגרוף.

קרא גם: איך לנהוג בהצלחה בקארטינג?

איך להיות נהג מכוניות מרוץ?

צעדים

חלק 1 מתוך 4: לימוד היסודות

חלק 2 מתוך 4: כניסה והכנה למירוצים

חלק 3 מתוך 4: עלייה מסטטוס טירון

חלק 4 מתוך 4: שמירה על צורת גופכם

שאלות ותשובות

תגובות (1)

קרא גם: