איך להיסחף על Go Kart?
אם אינך בטוח לגבי הסחף, בהחלט ניתן לתקן יתר על המידה ברגע זה שעלול להרוג את הסחף.
בעת קארטינג, נהגים מנוסים מבצעים לעיתים קרובות תמרון פינות המכונה 'סחף' כדי להיראות מסוגנן ולחסוך זמן על המסלול. בסחף שמבוצע היטב, הגו-קארט שלך לכאורה יחליק מעבר לפינה. למרבה המזל, זה פשוט ללמוד איך להיסחף. עם קצת תרגול, תוכלו להתמודד עם פינות קשות במסלול בדיוק שיטתי.
חלק 1 מתוך 2: הכנה לסחף
- 1התבונן בנהגים אחרים המגיעים למידע יקר. כל מסלול קצת שונה, אז אם אפשר, נסו להתבונן בנהגים אחרים על המסלול וכיצד הם מתקרבים לפינה שהם עומדים להיסחף אליה. לאחר מכן תוכל להשתמש בטקטיקות אלה בהיסחפותך. צפו במהירות שלהם, בנתיב שלהם, בכיוון שלהם ובאיזה נקודה הם מתחילים להיסחף לפני הפינה.
- 2דע את המסלול לפני שנסחף. חשוב שדהרתם על המסלול מספר פעמים תחילה כדי שתדעו את חומרתם ואורכם של הפינות הקרובות לפני שתגיעו אליהן.
- יתכן שיש כמה מאפיינים נסתרים של מסלול שרק נהג יוכל להרגיש כשהוא נוסע לאורך, למשל, חספוס הכביש, אם יש פינות עיוורות, או כמה תנאי מזג אוויר שונים כמו גשם יכולים להפוך את המסלול חלקלק.
- 3ללבוש ולהשתמש בכל ציוד הבטיחות הדרוש. לפני שתתחיל לנוע בקארטינג, וודא שאתה חבוש קסדה מתאימה שתגן על ראשך במקרה של התרסקות. בנוסף, חגרו את עצמכם במושב חזק כך שתהיו צמודים בתוך המארז של הקארט.
- למרות שנסחף כושל בדרך כלל מביא לכך שהקארטינג שלך נעצר באמצע פינה, יש גם אפשרות שתפגע בצידי המסלול אם הוא ישתבש.
זה ייתן לך שליטה מרבית על הגלגל, הגז והבלמים כאשר אתה צריך להיסחף. - 4תקן את היציבה לגב ישר. גם אם אתה מומחה בקרטון, ודא תמיד שגב ישר ושהוא נשען לאחור במושב שלך. זה ייתן לך שליטה מרבית על הגלגל, הגז והבלמים כאשר אתה צריך להיסחף.
- 5שמור על המהירות שלך. כשאתה מתקרב לפינה התגובה הטבעית שלך עשויה להיות לפגוע בבלמים כדי שתוכל לפנות אותה. עם זאת, מהירות נחוצה כדי להיסחף. אם אתה הולך לאט מדי אתה עלול בסופו של דבר לפנות את התור כרגיל. התאמן בביצוע סיבובים במהירות גבוהה יותר סביב המסלול כך שתקבל תחושה כמה מהר אתה צריך לנסוע.
- באופן כללי, רוב הנסחפות הושלמו במהירות העולה על 40 מייל לשעה (64 קמ"ש).
- 6הישאר רגוע כל הזמן. כשאתה מתקרב לסחף זה עלול להרגיש שאתה חסר שליטה. הסחף הוא תחושה מוזרה והוא עלול להרגיש כאוטי מדי, אך תומכי הטפטוף יגידו כי הסחף עצמו הוא סוג של כאוס מבוקר. אם זו הפעם הראשונה שאתה מנסה להיסחף, נשום פנימה דרך האף והחוצה דרך הפה כדי להאט את הדופק.
- אם אתה לא מרגיש בטוח שתוכל להתחיל להיסחף לפינה הקרובה, אל תפחד לקחת את זה כרגיל ולנסות שוב בפעם הבאה.
חלק 2 מתוך 2: הסעת הקארט
- 1התקרב לפינה בנתיב החיצוני. כדי להשלים סחיפה אתה צריך להתקרב לפינה מהנתיב החיצוני בכל עת. זה ייתן לך את הכמות המרבית של מקום להשלמת סחיפה ולמזער את הסיכון שלך להיתקל בכל נהגים אחרים בזמן שאתה עושה את זה.
- בדרך כלל המסלול החיצוני של סיבוב קצת יותר כהה על המסלול בגלל שרוב הרוכבים עוקבים אחר הקו הזה. אם אינך יכול לראות באופן אינטואיטיבי את הנתיב החיצוני, חפש רצועה כהה יותר במסלול שמתחת לפני שאתה מתקרב לפינה.
כשאתה פוגע באזור זה, התחל להאיץ את הקארט שלך כך שיהיה לך מספיק מהירות להיסחף. - 2תאיץ כשאתה מתקרב לתור. לפני רוב הפינות קטע ישר של המסלול. כשאתה פוגע באזור זה, התחל להאיץ את הקארט שלך כך שיהיה לך מספיק מהירות להיסחף. בדרך כלל תצטרך לחרוג מ -40 מייל לשעה (64 קמ"ש) כדי להשלים סחיפה רגילה.
- אם אין לך מספיק מהירות להיכנס לסחף, יש סיכוי גדול שבסופו של דבר תסתובב בפינה כרגיל. להיסחף דורש מהירות.
- 3השען את הקארט והגוף שלך הרחק מהתור. אם התור מתעקל ימינה, השען את הקארט ואת גופך שמאלה כשאתה מתקרב לפנייה (ולהיפך).
- זה ייתן לך מספיק מקום להיסחף מעבר לפינה.
- 4הפנה את הקארט חזרה פנימה לקראת התור. מהר ככל שתוכל, סובב את הקארט שלך לכיוון הפנייה כך שעכשיו אתה פונה לנתיב הפנימי של הפינה.
- אם אינך בטוח לגבי הסחף, בהחלט ניתן לתקן יתר על המידה ברגע זה שעלול להרוג את הסחף. אם זה עוזר, תאר לעצמך כיצד בדרך כלל אתה מכוון את הקארט שלך סביב סיבוב, ונסה לחקות את המיקום הזה.
צפו במהירות שלהם, בנתיב שלהם, בכיוון שלהם ובאיזה נקודה הם מתחילים להיסחף לפני הפינה. - 5הפעל את הבלמים ודופק את הגז כדי לשמור על הסחף. הפעל את הבלמים בעדינות ואז שחרר אותם מיד. זה יגרום לכך שהקארט שלך נסחף. ואז, דופק את הגז כשאתה לוקח את הפינה כדי לשמור על הסחף.
- כמה גז אתה צריך משתנה בהתאם לחומרת התור. סיבוב חד ידרוש פרץ תאוצה חד ואינטנסיבי ואילו סיבוב עדין ידרוש פעימה ארוכה אך נמוכה של הגז.
- אל תטרוק את הבלמים חזק מדי, או שאתה עלול להסתובב או לעצור לחלוטין.
- 6יישר מחדש את הקארט שלך. אם זו הפעם הראשונה שאתה נסחף, יש סיכוי גדול שהקארט שלך לא יהיה מיושר לחלוטין עם המסלול כשתצא מהקצה השני של הפינה. אם זה המקרה, דאג למקד מחדש את הגלגלים שלך כך שתהיה מוכן להתמודד עם החלק הבא של המסלול.
- נסו לא לטרוק את הבלמים, אך הקלו עליהם בעת הצורך. זה גורם למעבר חלק יותר בין הבלמים ותאוצה.
- זה עוזר אם אתה נוהג בקרטון מומנט גבוה מכיוון שאתה יכול להאיץ מהר יותר.
- תמיד חבוש קסדה וחגורת בטיחות בזמן קארטינג.
- וודא שיש ברשותך סט רזרבי של צמיגים מכיוון שהם יישחקו במהירות לאחר הרבה נסחפים.
קרא גם: איך מרוצים ג'ונקר במסלול עפר?
שאלות ותשובות
- אתה אומר כשנסחף אני צריך להתחיל בצד החיצוני של הפינה, אבל האם אני צריך להתקרב לקודקוד או להישאר בחוץ במשך כל התור?נסה להישאר קרוב מבחוץ עד שהצמיגים האחוריים שלך שוברים את המתיחה; ואז השקופית תעביר אותך באופן טבעי לעבר קודקוד השיא.
