איך לעקוף בקארטינג?
תאיץ בזמן ישר ותהיה קרוב ככל האפשר מאחורי הקארט שברצונך לעקוף.
אם אתה רוצה לסיים ראשון על מסלול הגו-קארט, אתה צריך לשלוט במיומנות המעבר, הידועה גם כעקיפה. עם זאת, זה לא קל כמו פשוט לנסוע מהר יותר מהיריבים שלך. ישנם צעדים וטכניקות ספציפיים שתוכלו לבצע על מנת לעקוף בצורה חלקה ובטוחה. בדרך כלל כשאתה עובר מישהו, זה צריך להיות סביב סיבוב ואתה צריך להיות בחלק הפנימי של המסלול. ברגע שאתה מבין את המושגים של עקיפה, אתה יכול להיות נהג קארט בלתי ניתן לעצירה!
שיטה 1 מתוך 3: ביצוע עקיפה בסיסית
- 1סע מקרוב אחרי הנהג השני כדי להפחית את עמידות הרוח. תאיץ בזמן ישר ותהיה קרוב ככל האפשר מאחורי הקארט שברצונך לעקוף. נסיעה ישירות מאחורי קרטון אחר תפחית את עמידות הרוח וגרירה מה שיגרום לך ללכת מהר יותר.
- אתה צריך להיות בערך 1-2 מטר (3,3-6,6 רגל) מאחורי הקארט שאתה רוצה לעקוף.
- האזור שמאחורי הקארטינג האחר שהפחית את עמידות הרוח מכונה החלקה.
- 2
- 3סובב את ההגה כדי לנסוע מעבר לפינה בחלק הפנימי של המסלול. הקש על ההפסקה כשאתה עולה לפינה וסובב את הגלגל שלך, וודא שאתה נשאר ליד הקארט שאתה מתכנן לעבור. הישארו בחלק הפנימי של המסלול כך שתוכלו לעבור אותם ברגע ששניכם תצאו מהפינה.
- שבור חזק יותר כשאתה עולה לפינות חדות או שתחרוג מהן ועלול להתנגש בקארט שאתה רוצה לעבור.
- 4תאיץ כשאתה יוצא מהפינה. לחץ כלפי מטה על הגז כשאתה יוצא מהפינה ומצב מחדש את הקארט שלך לפני הקארט שעבר לך בדיוק. אם תעשה את זה נכון, אתה תהיה מול הקארץ שרצית לעבור.
- המשך לנסוע במהירות כדי שתוכל לבנות את ההובלה שלך ולמנוע מהם להחזיר אותך בחזרה.
התחל עקיפה עוקפת של 2-3 אורכי קרט מאחורי הקארץ שברצונך לעבור.
שיטה 2 מתוך 3: ביצוע עקיפות מתקדמות יותר
- 1התחל לקחת את הפינה לפני הקארטינג השני כדי לעקוף את הריצה. התחל עקיפה עוקפת של 2-3 אורכי קרט מאחורי הקארץ שברצונך לעבור. סובב את הגלגל מוקדם וכוון את החלק הקדמי של הקארט שלך לפינה. כשאתה לוקח את הפינה, האץ ממש לפני שאתה מכה בהפסקה כדי לנצח את הקארט השני לסיבוב.
- ריאות מתבצעות בצורה הטובה ביותר בפניות פחות חדות.
- אם נעשה כראוי, אתה יכול למקם את הקארט שלך קרוב יותר לחלק הפנימי של המסלול, מה שיעמיד אותך במצב לעבור את היריב כשתצא מהפינה.
- קיים פוטנציאל של התנגשות עם עקיפה של ריאות.
- 2נשבר עם הקארט השני ואז שחרר את הבלם לעקיפה מתגלגלת. הישאר קרוב ליד הנהג השני כשאתה לוקח את הפינה. הישארו בחלק הפנימי של המסלול והביטו בקארת שלידכם כדי לראות מתי הם נשברים. לשבור באותו זמן, אבל ואז להרים במהירות את הרגל מההפסקה כדי שיהיה לך יותר מומנטום מאשר הקארטינג האחר. זה אמור לתת לך מספיק מהירות לעבור אותם כשיוצאים מהתור.
- שאיבת ההפסקה אמורה להאט את המומנטום שלך מספיק בכדי לקחת את הפינה בבטחה, אך תיתן לך מספיק מהירות כדי לעבור מהר יותר מאשר נהגים אחרים.
- 3נשבר אחר כך כדי לנצח קרט נוסף כשאתה לוקח את הפינה. אם תישבר מאוחר יותר מהקארט שלידך כשאתה לוקח פינה, אתה תהיה מהיר יותר מהם ותוכל להידחק על החלק הפנימי של המסלול. הקפד להתאמן בלקיחת פינות ולשבור לפני שתנסה זאת, מכיוון שזה עלול לגרום להתנגשות אם תיקח את הפינה רחבה מדי.
אתה צריך להיות בערך 1-2 מטר (3,3-6,6 רגל) מאחורי הקארט שאתה רוצה לעקוף.
שיטה 3 מתוך 3: שמירה על בטיחות בעת עקיפה
- 1לתרגל נהיגה בקורס לבד כדי להתרגל לקארטינג. לפני שאתה מנסה לעקוף, וודא שיש לך הרבה תרגול פשוט לנסוע בקארטינג סביב המסלול. להתרגל להשתמש בגז, שבירה והגה. זה יעזור לך כשאתה במירוץ ועובר בעגלות אחרות.
- אם אינכם יכולים לנסוע על המסלול לבד, פשוט סעו לאט ואפשרו לשאר הקארטים לחלוף על פניכם עד שתרגישו בטוחים יותר בנהיגה.
- 2הודע את נוכחותך בפני הנהג האחר בעת שעבר. סע מאחור או ליד הנהג למשך כמה שניות לפני שאתה עוקף כדי שיידע שאתה עלול לעבור אותם. זה ייתן להם מספיק זמן להסתגל ולצאת מגדרכם.
- עדיף לבצע עקיפות מתקדמות יותר, כמו עקיפה מריאה, במסגרת תחרותית או שאתה עלול להתנגש בנהגים מתחילים.
- לעולם אל תיתקל בכוונה בעגלות אחרות על המסלול.
- 3שבור מראש פינה כדי להימנע מחריגה. דאג להאט כאשר אתה לוקח פינות או עוקף די מהר כדי שלא תחרוג מהפינה. אם אתה חדש בקארטינג, עבור במהירות איטית יותר כאשר אתה לוקח פינות כדי שתוכל להתרגל לנהוג בקארטינג שלך.
- מכיוון שאתה מנסה להעביר מישהו על המסלול הפנימי, חליפת פינה עלולה לגרום להתנגשות.
לפני שאתה מנסה לעקוף, וודא שיש לך הרבה תרגול פשוט לנסוע בקארטינג סביב המסלול.
- היו בטוחים כשאתם מפנים את הפינה. ניחוש שני לעצמך יגרום לך להחמיץ את ההזדמנות שלך לעבור.
- וודא כי נהג הקארט השני יראה אותך לפני שתנסה לעבור אותם.
- הימנע מהתנגשות עם עגלות אחרות על המסלול, מכיוון שהיא עלולה לגרום נזק לקרט שלך או לפגיעה בעצמך או בנהגים אחרים.
- לפני שאתה מנסה לעקוף במרוץ, נסה את טכניקות העוקף שלך בתרחיש שאינו מירוץ.
- ירי מעבר לפינה עלול לגרום להתנגשות שעלולה להוביל לפציעה.
קרא גם: איך מרוצים ג'ונקר במסלול עפר?
