איך להיות טייס בממלכה המאוחדת?
המתאמנים מסיימים 100 שעות של לימודי טייס פרטיים לפני שעוברים לשעות העבודה של 700 פלוס הדרושות כדי להתכונן להכשרת טייסים מסחרית.
להיות טייס לוקח מסירות קיצונית, מכיוון שאתה נדרש לעבור מספר מבחני בריאות, לעבור אימונים של מאות שעות ולשלם הרבה כסף כדי לקבל את רישיון הטייס שלך לתעופת תעופה. ישנן שתי שיטות עיקריות להכשרת טייסים: אימון מודולרי ומשולב. אימונים מודולריים מעבירים טייסים שאפתנים מאפס ניסיון למוכנים לטיסה בשלבים הדרגתיים, ואילו אימונים משולבים מכוונים להוביל אתכם מאפס ניסיון לרישיון טיס מסחרי בזמן הקצר ביותר. קבלת הרישיון שלך מאתגרת, אך היא יכולה להוביל לקריירה רווחית בתעופה.
שיטה 1 מתוך 4: בחירת אימוני טיסה מודולריים
- 1נסה אימונים מודולריים כדי להתאים את בית הספר בהתאם ללוח הזמנים שלך. הכשרה מודולרית אורכת זמן רב יותר מהכשרה אינטגרלית מכיוון שהתלמיד מתחיל בכך שהוא מוסמך להיות טייס פרטי לפני ההכשרה להיות טייס מסחרי. החניכים מסיימים 100 שעות של טייס פרטי בלימודים לפני שעוברים לשעות העבודה של 700 פלוס הדרושות כדי להתכונן להכשרת טייסים מסחרית. הכשרה מודולרית נמשכת לפחות 18 חודשים.
- זמן הטיסה הכולל לשיטת האימון המודולרי הוא 220 שעות.
- חברות תעופה רואות את היתרונות של שכירת בוגרי שיטות מודולריות. טייסים שבוחרים בשיטה זו נוטים לבוא מרקע מגוון יותר מאשר אנשים שבוחרים בשיטה המשולבת. זה נראה כיתרון כשמדובר בעבודה כחבר בתא הטייס.
- 2השתתף בשיעורים בקצב שלך ושלם תוך כדי. זו דרך נהדרת להבטיח שלא תשלמו על משהו מבלי לקבל תמורה לכך. אימון מודולרי מאפשר לך להשלים היבט אחד של האימון ואז לחזור לחלק הבא של האימון בזמן שלך.
- לפעמים אנשים צריכים לעבוד כדי לחסוך כסף כדי לשלם עבור החלק הבא של ההכשרה. זה אפשרי לחלוטין להכשרה מודולארית, אך עשויים לחלוף מספר שנים עד לקבלת רישיון הטייס בשיעור זה.
- 3השתמש בסופי שבוע ובערבים כדי להתאמן תוך כדי עבודה. תלמידים מסורים במיוחד ינסו את השיטה הזו, גם אם היא גוזלת זמן להפליא. למרבה המזל, בתי ספר לטיסה מבינים עד כמה המחויבות הזו קשוחה ועובדים עם התלמידים לתזמן את הכשרתם באופן המנצל את זמנם.
- כשתגיע לסוף חלק אחד מההכשרה, בתי הספר יעודדו אותך לקחת שבוע שלם כדי להתמקד רק בחומר העומד על הפרק. זה עוזר לתלמידים להיות מוכנים ככל האפשר למבחנים ובחינות הקרובות.
זה אפשרי לחלוטין להכשרה מודולארית, אך עשויים לחלוף מספר שנים עד לקבלת רישיון הטייס בשיעור זה.
שיטה 2 מתוך 4: בחירת אימוני טיסה משולבים
- 1בחר אימוני טיסה משולבים כדי לקבל את רישיון הטיס במהירות. אם יש לך זמן להתמקד אך ורק בקבלת רישיון טיס התחבורה האווירית שלך, עבור לשיטה זו. בדרך כלל נדרשים חניכים בין 14 ל -18 חודשים לסיים תוכנית זו, תלוי בדברים כמו מזג האוויר והתקדמות התלמידים.
- אימוני טיסה משולבים כוללים יותר מ -700 שעות שיעורים על פני 14 נושאים. אתה מסיים מספר מבחני התקדמות וטס למשך 200 שעות סה"כ כדי להשיג את הרישיון המסחרי שלך.
- 2עקוב אחר ההתקדמות שלך כדי להבטיח שאתה לומד ככל שתוכל. כסטודנט במשרה מלאה, ניטור ההתקדמות שלך בכל שלב בהכשרה. יהיו לך סיכויים להיבחן מחדש בבחינות הקרקע ובמבחני טיסה אם תיכשל בהם בפעם הראשונה ותוכל לעשות זאת מבלי שתצטרך לחכות זמן רב מאוד.
- זכור שחברות תעופה מסתכלות בצורה טובה יותר על סטודנטים שעוברים מבחנים בפעם הראשונה ועושים זאת בציונים גבוהים.
- 3הקף את עצמך בתלמידים דומים לאופן ללמוד ביעילות. אחד החלקים הנחמדים באימוני טיסה משולבים הוא שאתה מתחיל לעבוד עם טייסים שאפתנים אחרים. הימצאות בסביבה מסוג זה מאפשרת לך ללמוד מידע בצורה יעילה יותר, מכיוון שיהיו לך אנשים רבים לעבוד איתם כשמגיע הזמן ללמוד.
- השתתפות בשיעורים בדרך זו מעניקה לך הזדמנות מצוינת לרשת עם סטודנטים עמיתים ולראות איזה סוג של משרות זמינות בסיום ההכשרה.
בתי ספר רבים להכשרה מציעים תואר לצד הכשרה בפיילוט כדי להקל על התלמיד לפרוץ לתחום.
שיטה 3 מתוך 4: עמידה בכישורים להיות טייס
- 1השג תעודה רפואית מחלקה 1. לפני שתוכל אפילו לחשוב על כניסה לתא הטייס, תצטרך לעבור מספר בדיקות הקשורות לרווחה גופנית, ראייה, היסטוריה רפואית וגורמים חשובים אחרים. הרופא שמנהל את הבדיקה שלך צריך להתמחות ברפואה תעופתית. הזמינו פגישה ומלאו טופס בקשה לאישור רפואי לפני שנכנסים לבדיקה. הבדיקה יכולה להימשך עד ארבע שעות.
- יש חיובים קבועים עבור כל הבחינות והמבחנים. בקש מהבדוק הרפואי שלך פרטים נוספים.
- טופס בקשת האישור הרפואי כולל עובדות על ההיסטוריה הרפואית שלך, תוצאות של בדיקות רפואיות קודמות והאם אי פעם הוערך כבלתי מתאים או לא היה אישור רפואי מושעה או מבוטל.
- ניתן להוציא אישור רפואי באותו יום לבדיקה אם אתה עומד בכל הדרישות.
- מרבית האישורים הרפואיים מסוג 1 תקפים למשך 12 חודשים. אם אתה בן 60 ומעלה, האישור תקף למשך 6 חודשים.
- 2ספר ועבר מבחן בחירה על ידי הצגת כישורים טכניים ואנשים טובים. בתי ספר רבים לטיסה דורשים ממך לעבור סדרת מבחנים המאמצים את התאמתך להיות טייס ושופטים את יכולתך להיות שחקן קבוצתי. הבחירה מורכבת ממבחן אנגלית, בחינה למתמטיקה ופיזיקה, מבחן יכולת COMPASS וראיון אישי. הבדיקות נמשכות יום אחד בערך.
- דוברי שפת אם אינם חייבים בחינה באנגלית.
- לכל בית ספר להכשרה יש מבחן משלו, אך הם דומים באופן כללי.
- מבחן יכולת של COMPASS הוא בחינה ספציפית לטייס הבוחנת בין היתר את יכולתו של האדם לריב משימות, יכולת זיכרון ותיאום יד-עין.
- 3ציון טוב בבחינות הקרקע של ATPL. חלק זה של ההכשרה מחייב את התלמיד לעבור 14 מבחנים שונים. בחינות אלה מכסות נושאים כמו ניווט, תכנון טיסה ודיני תעופה.
- עבור רבים מהטייסים השואפים, זהו ההיבט התובעני ביותר באימונים בגלל המידע הרב שהם צריכים לכסות.
- 4הכשרה מלאה לטיסה כדי להעפיל לרישיון טיס מסחרי. זה החלק המהנה! רוב אימוני הטיסה שלך יתקיימו באירופה או בדרום אירופה מכיוון שמקומות אלה מציעים טיסה זולה יותר ובדרך כלל מזג אוויר טוב יותר מבריטניה. תצטרך לטוס לפחות 150 שעות כדי לזכות ברישיון הטייס המסחרי שלך.
- חלק מהטיסה שלך יבוא בלילה, מכיוון שאתה צריך להיות זכאי לכך לבד.
- השתכרות ב- CPL מאפשרת לך לקבל תשלום על טיסה, וזה מה שהופך אותה לאבן דרך כל כך חשובה במהלך תהליך זה.
- 5אבטח דירוג מכשירים כדי להיות מומחה לדשבורד מטוס. דירוג מכשירים הוא מדד לאופן שבו טייס מנווט במזג אוויר גרוע באמצעות מכשירים בלבד בתא הטייס. זהו דירוג קשה להפליא להשגה מכיוון שהוא כולל בחינה בכתב מאתגרת ושעות הדרכה, אך היא נועדה להפוך אותך לטייס חד יותר. ישנם קורסים מואצים שתוכלו ללמוד בהם שיאפשרו לכם לקבל דירוג מכשירים בפחות משבועיים. הבדיקה עצמה מורכבת מטיסת שטח אחת לפחות המבוצעת על פי כללי טיסת המכשיר.
- אתה נדרש להחזיק בתעודת טייס פרטית ונרשמת לפחות 50 שעות טיסה כדי להגיש בקשה לדירוג מכשירים.
- 6צברו דירוג רב מנועי כדי לשלוט במטוסים דו-מנועים מעופפים. דירוג רב מנועי מסמיך אותך להטיס מטוסים עם שני מנועים, דבר חיוני לאנשים המעוניינים לעשות קריירה בתחום זה. דירוג זה קל בהרבה להשגה מאשר דירוג מכשירים. תוכלו לבלות סוף שבוע אחד בקורס אימונים אינטנסיבי ולהסתלק עם דירוג רב מנועי בארנק.
- אין מבחן כתוב לדירוג רב מנועי.
- קורס מהיר יכול להשיג לכם דירוג רב מנועי, אך על מנת להפוך לטייס רב-מנועי בקיא עליכם לקחת את הזמן ולעבור תוכנית הכשרה יסודית.
- 7הראה שאתה יכול לעבוד במסגרת קבוצתית. חלק מההדרכה היא ללמוד כיצד לשתף פעולה עם אנשי צוות אחרים. זה נדרש עבור רוב הטייסים המקצועיים, מכיוון שרוב הטיסות שלהם יבוצעו עם טייס משנה.
הכשרה מודולרית אורכת זמן רב יותר מהכשרה אינטגרלית מכיוון שהתלמיד מתחיל בכך שהוא זכאי להיות טייס פרטי לפני ההכשרה להיות טייס מסחרי.
שיטה 4 מתוך 4: מציאת עבודה כטייס
- 1רשת עם חברי הכיתה שלך כדי למצוא עבודה בתחום. טייסים שאפתנים רבים מגיעים לאימונים עם ניסיון טיסה או ידע בענף. התחבר לכמה שיותר מחברי כיתתך כדי לראות מי עשוי לדעת לנווט בצורה הטובה ביותר אחר ציד העבודה.
- זכרו, חלק מהדרישה להיות טייס הוא היכולת לעבוד בצוות. מעסיקים אוהבים לראות אנשים שמתקשרים עם תלמידים אחרים ומוכנים לעזור לחברי כיתה לצאת.
- 2שמור על קשר עם בית הספר להכשרה שלך כדי לשאול על פתחים. בתי ספר רבים לטיסה עובדים ישירות עם חברות תעופה ספציפיות, ולכן חשוב להשתמש בזה כהזדמנות להציב את עצמך מול מעסיקים פוטנציאליים. למעשה, בתי ספר להכשרה מלמדים את נהלי ההפעלה הסטנדרטיים של חברות תעופה ספציפיות, מה שמקל על הליך הגיוס לחברות התעופה.
- חברות תעופה מוכנות הרבה יותר להעסיק מישהו שכבר מכיר את דרך העבודה שלהן. אימון נוסף זה יכול לקחת זמן רב, לכן התמקדו בשליטה על אופן פעולתם.
- 3קבל תואר הקשור לתעופה כדי למצוא עבודה אחרת בענף. מכיוון שתעופה היא תחום תחרותי להפליא, יתכן שלא תמצאו את המשרה אותה אתם מחפשים מיד. בעל תואר בתחום זה הופך אותך ליותר תכליתי ומושך למעסיקים. ברגע שיש לך את הרגל בדלת, אתה צעד אחד קרוב יותר לעבודת החלומות שלך!
- בתי ספר רבים להכשרה מציעים תואר לצד הכשרה בפיילוט כדי להקל על התלמיד לפרוץ לתחום.
- דוגמה למשרת תעופה שאינה טייס היא דיילת.
קרא גם: איך לארוז לטיסה כילדה נערה?
