איך לנסוע בעלייה?

כדי לנסוע בעלייה עם תיבת הילוכים אוטומטית, התחל לזרז ככל שאתה מתקרב לגבעה כדי שתצבור קצת תאוצה.

נסיעה בעלייה יכולה להיות קשה, במיוחד אם המדרון תלול. בפרט, אם אתה נוהג במדריך, ייתכן שתיתקל בבעיות עם נעילה או גלגול לאחור. מעבר להילוך נמוך יותר הוא המפתח להעברת כוח לגלגלים ולשליטה במהירות שלך. גם אם אתה נוהג בהורדת הילוכים אוטומטית, זה חכם כשנוסעים גם במעלה ובמורד. בנוסף לשליטה בהורדת הילוכים, עליכם לעבוד גם על טכניקות חניה והתחלה. זה אולי ייקח קצת תרגול, אבל אתה יכול לתלות את הנסיעה בנסיעה במעלה זמן!

שיטה 1 מתוך 6: מעבר ידני להילוך תחתון

1
האץ כשאתה מתקרב לגבעה, אך שמור על מהירות בטוחה. הגדל את המהירות בהתמדה כשאתה מתקרב לגבעה כך שאינרציה תסייע לרכב שלך לעלות בשיפוע. צברו אינרציה, אך הקפידו לציית להגבלת המהירות שפורסמה.
- האיץ בעדינות ובהתמדה במקום ללחוץ חזק על דוושת הגז, במיוחד בתנאים חלקלקים.
טיפ בטיחות: זכור שהמגבלה המהירה שפורסמה עשויה להיות מהירה מדי אם הדרך חלקה. למשל, המגבלה שפורסמה עשויה להיות 65 קמ"ש (בערך 100 קמ"ש), אך עליכם לנסוע במחצית מהירות זו או פחות במזג אוויר גרוע.
2
לחץ על המצמד ואז העבר להילוך תחתון. לחץ על המצמד, הרף את דוושת הגז והעביר את גלגל ההילוכים 1 עד 2 הילוכים נמוך יותר מזה הנוכחי. כשאתה מקל על הדלק להורדת הילוך נמוך, הסל"ד (סיבובים לדקה, או כמה קשה המנוע עובד) יקטן. הסל"ד הנכון שבו ניתן להחליף הילוך משתנה, לכן עיין במדריך לרכב שלך.
- באופן כללי, הורדת החזרה למקום השלישי בסביבות 3000 עד 4000 סל"ד, או בסביבות 30 עד 40 קמ"ש (בערך 45 עד 60 קמ"ש), ושנייה בסביבות 2000 עד 3000 סל"ד, או בסביבות 20 עד 30 קמ"ש (כ30 עד 45 קמ"ש).
3

שחרר את המצמד בהדרגה תוך כדי עליית הגז. לאחר שעברת להילוך תחתון, הקל בהדרגה מהמצמד תוך כדי לחיצה בעדינות על דוושת הגז. הסל"ד ימשיך לרדת כשאתה בהילוך התחתון, אז לחץ בהדרגה חזק יותר על דוושת הדלק כדי לאזן את הסל"ד עם מהירות הדרך שלך.
4
העבר את מטה ההורדה לראשונה או השנייה לפני טיפוס על גבעה תלולה מאוד. אם אתם עולים במדרון תלול מאוד או נוהגים ברכב כבד, הורידו הילוך עד להילוך ראשון או שני לפני שתתקרבו לגבעה. אם אתה נשאר במקום השלישי ומתקשה לעלות על הגבעה, הרכב שלך עלול להחליק לאחור כשאתה מנסה להחזיר הילוך.
- העבר את ההורדה למצב ראשון במהירות של 10 עד 15 קמ"ש (כ- 15 עד 25 קמ"ש).
5
הורד הילוך מייד אם אתה מטפס על הגבעה ומתחיל לאבד מהירות. הילוך שלישי צריך להיות בסדר בשטח הררי בינוני. עם זאת, יהיה עליך להוריד הילוך במהירות אם תאבד מהירות או אם המנוע שלך שואג ומייבב, מה שאומר שהוא נאבק. כדי למנוע תקילה או התחממות יתר, לחץ על המצמד, העבר להילוך שני ואז האץ כשאתה משחרר את המצמד.
- אם המנוע עדיין לא מצליח לעמוד בקצב השיפוע ומהירות הדרך שלך ירדה מתחת ל -10 קמ"ש (בערך 15 קמ"ש), העבר הילוך מהיר להילוך ראשון והאיץ.

שיטה 2 מתוך 6: הורדת הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית

1
האיץ ככל שאתה מתקרב לגבעה, אך ציית למגבלות המהירות שפורסמו. לחץ על דוושת הגז בהתאמה כדי להאיץ לפני שתתחיל לטפס על הגבעה. בזמן שאתה רוצה לצבור תאוצה, הקפד לשמור על המהירות שלך במסגרת המהירות המותרת.
- זכור לנסוע לאט יותר בתנאים חלקלקים. הימנע מלחיצה חזקה ופתאומית על המאיץ, במיוחד אם הכביש רטוב או קרח.
2
הורד הילוך אם אתה עולה על גבעה תלולה או נוהג ברכב כבד. אלא אם כן הגבעה תלולה, הרכב שלך כבד או שאתה גורר נגרר, ההחלפה ידנית של תיבת הילוכים אוטומטית אינה הכרחית. עם זאת, הורדת הילוכים ידנית יכולה לתת לך שליטה רבה יותר על המהירות שלך וקל יותר על המנוע שלך.
- תיבת הילוכים אוטומטית תוריד הילוך עבורכם בעת נסיעה בעלייה. עם זאת, במדרונות תלולים מתונים, כדאי לעבור לטווח ההילוכים המסומן D2, 2 או L כדי לעלות ולרדת מהגבעה. במדרונות תלולים שלא תוכלו לעלות במהירות גבוהה מ- 10 קמ"ש (כ- 15 קמ"ש), עברו ל- D1 או ל- 1.
טיפ: סימני הציוד משתנים לפי יצרן ודגם. בדוק אם ישנו סימני הילוכים (המקל שאתה מעביר מפארק לנסיעה) כגון D, D1 ו- D2. אם אינך רואה את D1 או D2, בדוק אם קיימת L, שפירושו "טווח הילוכים נמוך".
3
הקל מדוושת הגז, ואז העבר ל- d2 ברגע שהסל"ד שלך יורד. כדי להחליף הילוכים אוטומטית, להפחית את הלחץ על דוושת הגז, לחץ על כפתור השחרור של מקל ההילוכים והעבר אותו ל- D2. אם אתה נוהג ב -4000 או 4500 סל"ד, המתן להחלפה עד שהמטר שלך יהיה סביב 3000 סל"ד, ואז לחץ על דוושת הגז כדי לחזור למהירות קבועה.
- רוב הדגמים החדשים מונעים אוטומטית את הסטת המקל אם מהירות הכביש והסל"ד גבוהים מדי. אם מקל ההילוכים נעול, מנסה להעביר כאשר הסל"ד ירד ל -3000.
4
החלף הילוך להילוך הנמוך ביותר אם הגבעה תלולה מאוד. עבור גבעות תלולות יותר, עברו ל- D1, אם הוא זמין, לאחר שהאטתם עד 15 עד 25 קמ"ש. הקל מהגז, העבר את מוט ההילוכים ל- D1 או 1, ואז פגע במאיץ כדי לטפס במעלה הגבעה.
- בנוסף, אם יש לך רכב חדש יותר, בדוק אם יש לחצני "הפעלה" או "Hill Assist", שהם הגדרות המסייעות להקל על הנסיעה בעלייה.

איך מונעים מלהתגלגל לאחור כשנוסעים בעלייה אוטומטית?

שיטה 3 מתוך 6: נזהר בשטח הררי

1
השאירו מרחק של 4 עד 10 שניות בינכם לבין כלי הרכב קדימה. כדי לקבוע את המרחק הבא שלך, צפה ברכב שלפניך עובר ציון דרך. ספרו "אלף, אלפיים" עד שהרכב שלכם עובר את נקודת הציון שבחרתם. תלוי בדרגת הגבעה ובתנאי הדרך, השאירו לפחות 4 שניות בינכם לבין כל הרכבים שלפניכם.
- לגבעות תלולות יותר או לתנאים חלקים, אפשר למרחק הבא של לפחות 10 שניות.
- כשנוסעים בעלייה, תזדקק להרבה זמן כדי להגיב למכשולים נסתרים או למכונית תקועה או מתגלגלת לפניך. חשוב במיוחד להשאיר מרחק עוקב בטוח אם אתה נוהג מאחורי משאית או רכב כבד.
2
העבר על גבעות או עקומות רק אם אתה יכול לראות לפחות 150 רגל (150 מ ') קדימה. ככלל אצבע, העבירו רכבים אחרים כשנוסעים בעלייה רק כשצריך בהחלט. אם, למשל, רכב נוהג כל כך לאט שהוא משפיע על יכולת העלייה שלך, סימן שאתה עובר אותם עם מחוון הסיבוב שלך. עקוף אותם רק אם אתה יכול לראות בבירור רחוק מספיק כדי להשלים את המעבר.
- כללי הדרך המדויקים משתנים לפי מיקום. בחלק מהמקומות, מעבר על גבעה או עקומה הוא חוקי רק אם יש לפחות 150 מטר ראות. עבור אחרים, זה מומלץ לעקוף רכב אחר רק אם אתה יכול לראות ¹/₃ מייל (0,54 ק"מ) קדימה.
אזהרה: מכיוון שקשה לראות מה מעבר לגבעה או סביב עקומה, היו מוכנים להגיב לסכנות נסתרות. באזורים מגורים או עירוניים, למשל, ייתכן שתצטרך להימנע מהולכי רגל או רוכבי אופניים.
3
הורידו את המהירות שלכם כשאתם מגיעים אל פסגת הגבעה. האטו בכדי להתכונן לירידה, המכונית שלכם תעלה במהירות כשאתם נוסעים בירידה. בנוסף, הקל על הדלק למקרה שתצטרך להגיב לכל כלי רכב מוסתרים, רוכבי אופניים או סכנות דרכים ממש מעבר לסמל הגבעה.
- היה זהיר במיוחד אם אינך מכיר את פיתולי הדרך. אם אתה יודע שיש עקומה חדה בראש הגבעה, האטה עוד יותר כדי להתכונן לפנייה.
4
הימנע מהפעלת המזגן שלך כדי למנוע התחממות יתר של המנוע שלך. נסיעה בעלייה גובה מחיר מהמנוע, ולכן התחממות יתר היא סיכון גדול. כדי למזער את הסיכון, אל תפעיל את המזגן, במיוחד אם המדרון תלול או אם אתה נוהג על שטח הררי במשך תקופה ממושכת.
- במידת הצורך, גלגל את החלונות כלפי מטה כדי לקבל אוויר צח.
5
סע בירידה בהילוך נמוך במקום לחצות או לגרור את הבלמים. בין אם אתה נוהג באופן ידני או אוטומטי, יורד על גבעה באמצעות אותו הילוך בו השתמשת כדי לטפס עליו. אם אתה נוהג במדריך, מעבר לניטרלי לחוף במורד הגבעה מסוכן. אם אתה נוהג באוטומט, הפעלת הבלמים לאורך כל הדרך במורד הגבעה תשחק את רפידות הבלמים ואת הדיסקים שלך.
- כשאתה צריך לבלום, עשה כמיטב יכולתך להפעיל אותם בעדינות ובהדרגה במקום לטרוק אותם.

שיטה 4 מתוך 6: החנה את הרכב במדרון

1
הפעל את בלם החניה כשאתה חונה על גבעה. גם אם הציון הוא קל, משוך את בלם היד כדי למנוע מכוניתך להתגלגל לאחור. בדרך כלל תוכלו למצוא את בלם החניה בקונסולה המרכזית של מכוניתכם (בין מושב הנהג למושב הנוסע הקדמי) או ליד דוושות הגז והבלמים.
- בלם החניה ידוע גם כבלם היד.
2
הפנה את הגלגלים הקדמיים שלך מהשוליים אם המכונית פונה בעלייה. חנה ליד שפת הכביש וסובב את הגלגל בחדות לכיוון הכביש כך שגב הגלגל הקדמי שלך מונח על שפת הכביש. בדרך זו, אם הבלמים שלך נכשלים, המכונית שלך לא תתגלגל לאחור - המדרכה תחסום את הגלגלים מלהתקדם יותר.
- אם אתה מחנה את המכונית שלך כלפי מטה, סובב את הגלגלים הקדמיים שלך לכיוון השוליים. בדרך זו, אם המכונית שלך מתחילה להתגלגל במורד הגבעה, הגלגלים הקדמיים יפגעו בשוליים ויעצרו את המכונית לפני שהיא תוכל לרדת עוד.
אם אין שפה: בין אם הרכב שלך פונה בעלייה או בירידה, חנה כשהגלגלים מופנים בחדות מהרחוב. בדרך זו, הוא יתגלגל מהכביש במקום לתנועה קרובה אם הבלמים נכשלים.
3
השאר את הרכב בהילוך ראשון כשאתה חונה אם זה ידני. במקום להחזיר את המקל לנייטרלי כשאתה חונה על גבעה, שמור עליו תחילה. אם המכונית נמצאת בהילוך ראשון ובלם החניה נכשל, המנוע צריך לעצור את הגלגלים.
- בין אם יש לכם תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית, זכרו להפעיל תמיד את בלם החניה כשאתם חונים במדרון.

גם אם אתה נוהג בהורדת הילוכים אוטומטית, זה חכם כשנוסעים גם במעלה ובמורד.

שיטה 5 מתוך 6: התחלה ובלימה בעלייה במדריך

1
שמור על בלם החניה והפעל את המכונית במקום הראשון. אם חניתם, דאגו ליישר את גלגליכם שהופנו בחדות. יישר אותם לכיוון שאליו ברצונך לנסוע, והכפל מכך שבלם החניה פעיל. ואז לחץ על המצמד והעביר את גלגל ההילוכים להילוך ראשון.
- מכיוון שאתה משתמש בבלם היד, כפות הרגליים שלך חופשיות להפעיל את המצמד ואת דוושות הגז.
2
בדוק שהכביש פנוי ואז הביא את המנוע ל 1500 סל"ד. הפעל את המחוון שלך, בדוק את המראות שלך והסתכל מאחוריך כדי לוודא שאין תנועה קרובה. אם הדרך פנויה, לחץ על דוושת הגז כדי להגיע ל 1500 סל"ד ואז שחרר את המצמד לאט עד שהגעת ל"נקודת הנשיכה ".
- נדרש מעט תרגול בכדי ללמוד כיצד מרגישים "נקודת הנשיכה" או "נקודת החיכוך". כאילו אתה מושך את שלטונו של סוס, אך הסוס מוכן להמריא.
טיפ: אם המכונית רוטנת או מתאמנת, לחץ מעט על המצמד. לחיצה על המצמד לאורך כל הדרך יכולה לגרום לך להחמיץ את נקודת הנשיכה.
3
נתק את הבלם כשאתה משחרר בעדינות את המצמד ומאיץ. כאשר אתה משחרר לאט את הבלם, המכונית צריכה להישאר דוממת או להתקדם לאט לאט. בשני המקרים, המשיכו לשחרר את הבלם, הפעילו יותר גז בהתמדה ושחררו את המצמד בהדרגה.
- אם המכונית מתחילה להתגלגל לאחור, הפעל את בלם החניה ואת בלם הרגל, לחץ על המצמד ונסה שוב.
- יש סבלנות אם לא תקבל את זה מיד. ניהול בלם היד, המצמד והגז ומציאת הקצב הנכון יכול לקחת קצת תרגול.
4
השתמש בבלם החניה אם אתה עוצר באור אדום. אם במקום לחנות עצרתם באור אדום, הכניסו את המכונית לניטראלית והפעילו את בלם החניה. כאשר האור הופך לירוק, השתמש באותן צעדים בכדי לנסוע קדימה כמו ליציאת מקום חניה. עבור לראשונה, שחרר את בלם החניה, והאיץ.
- אם אתה נמצא בתמרור עצור וצריך להמתין עד שיעברו רכבים אחרים, השתמש בבלם החניה. אם אתה רק צריך לעצור לרגע, פשוט השתמש בבלם הרגליים.
- השתמש יותר בגז אם אתה מתחיל בגבעות תלולות. ככל שהשיפוע תלול יותר, כך תצטרכו יותר כוח בכדי שהמכונית תתגלגל קדימה. בנוסף, שחרר את המצמד לאט יותר על גבעות תלולות.

שיטה 6 מתוך 6: החל על גבעה עם אוטומט

1

הקפידו על בלם החניה כדי שלא תתגלגלו לאחור. התניע את המכונית, יישר את גלגליך, שמור על בלם החניה ועבר לנסיעה (או, תלוי בשיפוע הגבעה, D2 או D1).

וריאציה: אם השיפוע עדין, אינך צריך לשמור על בלם החניה פעיל. אתה אמור להיות מסוגל לשחרר את בלם החניה, לשמור על בלם כף הרגל לחוץ, ואז לפגוע בדוושת הגז מבלי להתגלגל לאחור.
2
ודא שהכביש פנוי והדליק את המחוון. בדוק את המראות שלך וחפש מעבר לכתף אחר תנועה מתקרבת. הקפד לשים את מחוון התור שלך כדי לאותת שאתה יוצא לרחוב.
- אם אתה חונה במדרון תלול, שמור על הרגל וגם על בלמי החניה תקועים עד שתאיץ מחוץ למקום החניה.
3
צעד על הגז בעדינות כשאתה משחרר את בלם החניה. בדוק פעמיים שהכביש פנוי ואז לחץ לאט על הגז. התכוון להביא את סל"ד המנוע לכ- 200. לאחר מכן הורד את בלם החניה והפעל מיד לחץ נוסף על דוושת הגז להתמזג בצורה חלקה על הכביש.
- כשנוסעים במדרון תלול, זכור להחזיק את מכוניתך בהילוך נמוך כדי לשלוט במהירות שלך ולהוריד לחץ מהבלמים שלך.
4
השתמש בבלם החניה אם אתה נעצר בגבעה תלולה יותר. לחץ על בלם הרגל כשאתה באור אדום, ואז הפעל את בלם החניה. כאשר כשהרמזור מתחלף לירוק, את הברקסים חניה ברגל כפי שאתה להאיץ קדימה.
- אוטומט צריך להתגלגל רק אחורה, ולכן אין צורך בהחלט להפעיל את בלם החניה ברמזור אדום או בתמרור עצור. עם זאת, שימוש בבלם החניה כשאתה נעצר בגבעות תלולות יותר מפעיל פחות לחץ על התמסורת.

קל יותר לרכב שנוסע בירידה לגבות, להתהפך ולאפשר למכונית הנוסעת במעלה ההליכה לעבור.

טיפים

לתלות את הנהיגה בעלייה ידנית לוקח זמן, אז נסו להתאמן בכבישים משופעים עם פחות תנועה.
אם אתה נוהג בירידה בדרך צרה, הכנע לרכבים שנוסעים במעלה ההר. קל יותר לרכב שנוסע בירידה לגבות, להתהפך ולאפשר למכונית הנוסעת במעלה ההליכה לעבור.
אם אתה רק מתחיל ללמוד כיצד לנהוג במדריך, פקח עין על הטכומטר או מד הסל"ד. כדי ללמוד מתי לעבור, צפה בסל"ד המנוע שלך וחש מתי המנוע מתחיל להישמע מאומץ.
אם יש לכם תיבת הילוכים אוטומטית ואתם חונים בשיפוע, הפעילו את בלם החניה, ואז הכניסו את המכונית לפארק ושחררו את בלם הרגליים. הפעלת בלם החניה ראשונה קלה יותר בתיבת ההילוכים שלך.

קרא גם: כיצד להימנע מכבישי אגרה במפות גוגל במחשב או מק?

אזהרות

עצור תמיד לחלוטין לפני שתעבור לאחור. ככלל אצבע, איטי ל -15 עד 25 קמ"ש לפני ההחלפה להילוך ראשון.
אם השיחה שלך נעצרת או מתחילה להתגלגל לאחור, הפעל מיד את כף הרגל ובלמי החניה שלך.
מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית צריכה להתגלגל רק אחורה מעט. אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית והמכונית שלך מתהפכת לאחור רק קצת, הביא את המכונית שלך למכונאי.

איך לנסוע בעלייה?

צעדים