כיצד למנוע מכונית להתגלגל חזרה על גבעה?
כדי למנוע ממכונית עם תיבת הילוכים ידנית להתגלגל חזרה על גבעה, עצור לחלוטין והפעל את בלם היד. לאחר מכן, העבר להילוך ראשון ועלה על דוושת ההאצה עד שהמנוע מסתובב בסביבות 3000 סל"ד. לאחר מכן, הרם את המצמד ושחרר לאט את בלם היד כך שהמכונית תתחיל להתקדם לאט. כאשר קולות המנוע מתחילים לדעוך, המשך בהנעת מצערת והסיע את המכונית במעלה הגבעה. לטיפים למניעת התהפכות ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, המשך לקרוא!
למכוניות ידניות רבות יש סיוע בהתחלת גבעה, אשר יסייע במניעת מכוניתך להתגלגל לאחור כאשר אתה נעצר על גבעה.
כשאתה על גבעה, כוח הכבידה פועל נגדך בזמן שאתה נוהג. ישנן שיטות שונות לתיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות למניעת גלגול, שכן שני סוגי הרכבים הללו פועלים בצורה שונה מאוד. לאחר אימון מסוים, תוכלו למנוע מהרכב שלכם להתגלגל בזמן שאתם על גבעה.
שיטה 1 מתוך 3: מניעת גלגול עם תיבת הילוכים ידנית
- 1עצור לחלוטין. כשאתה במדרון, אתה צריך לעצור לחלוטין באמצעות דוושת הבלם או בלם היד. זה נכון בין אם אתה פונה במעלה מדרון ובין אם במורד מדרון.
- יש נהגים שמעדיפים להשתמש בבלם היד מכיוון שהוא משחרר את כף רגלם הימנית לשימוש בדוושת הדלק כאשר הם מתכוונים להתחיל לנסוע שוב.
- 2השתמש בסיוע בהתחלת גבעה, אם זמין. למכוניות ידניות רבות יש סיוע בהתחלת גבעה, אשר יסייע במניעת מכוניתך להתגלגל לאחור כאשר אתה נעצר על גבעה. זה יעזור גם כשאתה מנסה להתחיל גם מתחנה מוחלטת. אם ברכב יש לך עזרה בהתחלת גבעה, זה יעבוד אוטומטית כך שלא תצטרך ללחוץ על כפתורים כלשהם.
- חיישני סטארט-היל במכונית מזהים אוטומטית מתי הרכב שלך נמצא בשיפוע. הגבעה להתחיל לסייע שומרת הלחץ על דוושת הבלם לתקופה קצובה של זמן כדי לעזור לך בזמן שאתה נע הרגל מן הבלמים על דוושת הגז.
- עזרה בהתחלת גבעה אינה מגדילה את המשיכה שלך, כך שאם אתה במזג אוויר סוער או שהדרך חלקה, אתה עדיין יכול להתחיל להתגלגל לאחור.
- 3העבר להילוך ראשון. כאשר הגיע הזמן שתתחיל לנוע שוב, העבר להילוך ראשון ועלה על דוושת התאוצה. אל תשחרר עדיין את בלם היד.
- המשך ללחוץ על המאיץ עד שהמנוע מסתובב בסביבות 3000 סל"ד.
- 4הרם את המצמד לנקודת הנשיכה שלו. בשלב זה, תרגישו את החלק הקדמי של המכונית מתרומם מעט מכיוון שהמצמד לוקח על עצמו את משקל המכונית.
לאחר אימון מסוים, תוכלו למנוע מהרכב שלכם להתגלגל בזמן שאתם על גבעה. - 5שחרר לאט את בלם היד. שחרר את בלם היד בהדרגה כשאתה מרים את המצמד מעט.
- כאשר בלם היד מתנתק ומשתחרר, המכונית צריכה להתחיל להתקדם.
- 6שחרר לאט את המצמד, והאזין למנוע. כאשר אתה שומע את קולות המנוע מתחילים לדעוך, המשך להחיל עוד ועוד מצערת. עכשיו, אתה יכול להתחיל לנסוע שוב במעלה הגבעה מבלי להתגלגל לאחור.
- הקפד לשחרר את המצמד עד שהוא פעיל.
- 7החזק את דוושת הבלם, אם אין בלם יד. אם בלם היד שלך לא עובד, השתמש בעקב כף הרגל הימנית שלך כדי להחזיק את דוושת הבלם בזמן שאתה משתמש בהונות כדי להפעיל את המאיץ. תשחרר את דוושת הבלם במקום בלם היד כשאתה משחרר את המצמד.
- אם בלם היד שלך לא עובד, קח את המכונית שלך למכונאי ותקן אותו. הסתמכות על תיבת ההילוכים להחזיק את המכונית גורמת לבלאי ועלולה להיות השפעות שליליות על המנוע שלך.
שיטה 2 מתוך 3: מניעת גלגול עם תיבת הילוכים אוטומטית
- 1שמור על הרגל על הבלם. אם אתה ממתין להחלפת רמזור, המשך להשאיר את הרגל על הבלם כדי למנוע מכוניתך להתגלגל. החזקת דוושת הבלם כלפי מטה תבטיח שאתה נמצא בעצירה מוחלטת ותמנע ממך להתגלגל לאחור.
- אם אתה נעצר לזמן מה, אתה יכול לעבור למצב ניטרלי. שמור על הרגל על דוושת הבלם כל הזמן.
טיפ מומחהבדרך כלל מכוניות תיבות הילוכים אוטומטיות לא מתגלגלות בקלות. אם הם אכן מתגלגלים, זה בדרך כלל מעט; לא כל הדרך במורד הגבעה. עם זאת, אם אתה חושש שמכוניתך תתגלגל, תוכל להשתמש בבלם היד שלך.
- 2מעבר לכונן. אם בחרת לעבור למצב ניטרלי, כעת תצטרך לעבור לכונן כדי להזיז את המכונית קדימה. תתחיל לדחוף כלפי מטה את דוושת התאוצה כאשר תשחרר את הבלם בצורה חלקה.
- בזמן שאתה מעביר את כף הרגל מהבלם למאיץ, תצטרך להזיז את כף הרגל במהירות כדי למנוע ממכוניתך להתהפך לאחור. זה נורמלי שהמכונית תעבור כמה סנטימטרים אחורה, אבל אתה צריך להיות מודע לכל מכוניות או אנשים שמאחוריך בזמן שאתה עובר.
- 3סע קדימה. מניעת התהפכות במעבר אוטומטי היא פשוטה יותר מאשר עם תיבת הילוכים ידנית. כעת, כשאתה מוכן להתחיל שוב מהתחנה המלאה שלך, תצטרך לבצע את המעבר בצורה חלקה מהבלם למאיץ. לחץ למטה כמחצית הדרך על המאיץ, אם כי תצטרך לרדת פחות אם יש רכבים אחרים לפניך.
- תלוי כמה תלולה הגבעה, יתכן שתצטרך לדרוך חזק יותר במאיץ מאשר בכביש מישורי.
כדי למנוע ממכונית עם תיבת הילוכים ידנית להתגלגל חזרה על גבעה, עצור לחלוטין והפעל את בלם היד.
שיטה 3 מתוך 3: מניעת גלגול בזמן חניה על גבעה
- 1פארק מקביל כמו שהיית עושה בדרך כלל. יש סיכוי גבוה יותר שהמכונית שלך תתגלגל בזמן שאתה חונה על גבעה מאשר במשטח ישר.
- מכיוון שחניה מקבילה במדרון יכולה להיות קשה יותר מאשר חניה על משטח ישר, עליכם להיות נוחים מאוד לחניה מקבילה ולהיות בטוחים בכישוריכם.
- 2סובב את הגלגלים. אחרי שאתה חונה במדרון הפונה כלפי מעלה, סובב את הגלגלים מהמדרכה או מהכתף. זה יסובב את הצמיגים שלך, כך שאם ההילוכים שלך יתנתקו, או שבלם החירום נכשל, המכונית פשוט תפגע בשוליים במקום להתגלגל במורד הגבעה.
- אם אתה פונה במורד, סובב את הגלגל ימינה כך שהגלגלים פונים לשוליים או למדרכה.
- 3העבר הילוכים, אם יש לך תיבת הילוכים ידנית. לתיבות הילוכים ידניות יהיה עליכם להעביר את מכוניתכם להילוך ראשון או לאחור ברגע שתהיו במקום החניה.
- השארת המכונית שלך במצב ניטרלי תגדיל את הסיכויים שהיא תתגלגל אחורה או קדימה.
- 4הכניסו את המכונית לפארק אם יש לכם תיבת הילוכים אוטומטית. עבור שידורים אוטומטיים, אתה צריך לשים את רכבכם פרק אחרי שאתה נמצא מקום החניה.
- שמור על כף הרגל על הבלם עד שהפעלת את בלם החירום לחלוטין והעברת הילוכים לפארק.
- השארת הציוד בכונן עלולה לפגוע בתיבת ההילוכים שלך.
- 5הפעל את בלם החירום. אתה יכול לעשות זאת גם בתיבות הילוכים ידניות וגם אוטומטיות. בלם החירום הוא ההבטחה הטובה ביותר שהמכונית לא תתגלגל קדימה ולא אחורה כשאתה חונה על גבעה.
- 6השתמש בבלוק גלגלים. כשאתה חונה במדרון תלול, אתה יכול להשתמש בבלוק גלגלים כדי לייצב את המכונית שלך ולמנוע ממנה להתגלגל לאחור. שקע גלגלים הוא חפץ, בדרך כלל גוש עץ, אותו אתה מציב מאחורי ההגה האחורי של הרכב שלך.
- אתה יכול לרכוש פסי גלגלים באינטרנט, בחנויות חלקי חילוף לרכב או אצל מתווכים גדולים. אתה יכול גם לעשות chocks בעצמך באמצעות עץ.
- אם אתה חונה עם החלק הקדמי של המכונית הפונה כלפי מטה, הנח את הצ'וק מתחת לצמיג הקדמי שלך.
אם אתה ממתין להחלפת רמזור, המשך להשאיר את הרגל על הבלם כדי למנוע מכוניתך להתגלגל. - 7סעו בבטחה. כאשר אתה מוכן לעזוב את מקום החניה שלך ולהמשיך בנסיעה שלך, יהיה עליך להסיר את פקק הגלגלים (אם השתמשת באחד כזה) ולנתק את בלם החירום. כאשר אתה יוצא ממקום חניה כשאתה על גבעה, תצטרך להשאיר את הרגל על הבלם עד שתהיה בטוח שבטוחה לשלוף.
- ברגע שתצליחו לשלוף, תוכלו להעביר את כף הרגל מדוושת הבלם למאיץ. יהיה עליכם להפוך את זה למעבר חלק, אחרת אתם מסתכנים בגלגול לאחור או בשוליים או ברכב החונה מאחוריכם.
- הקפד לבדוק את המראות שלך לפני שאתה יוצא ממקום החניה שלך.
- עדיף לתרגל זאת במדרון כפרי או ריק עד שתשיג את היכולת של זה, במקום לחכות לאור עצור כשכל המכוניות האחרות צופרות מאחוריך.
- שמור סד גלגלים בתא המטען של מכוניתך. אתה אף פעם לא יודע מתי זה יכול להיות שימושי.
- בדוק תמיד את המראות שלך בזמן שאתה חונה על גבעה. חפצים ואנשים יכולים להיות במקומות העיוורים שלך אם לא תבדוק היטב.
- היזהר במיוחד כאשר יש לך רכב אחר קרוב מאחוריך בזמן שאתה נעצר על גבעה. זה נותן לך פחות מרווח לטעויות אם אתה מתחיל להתגלגל.
שאלות ותשובות
- תמיד יש בעיה כשאתה נתפס באמצע התנועה במצב נוטה. המנוע מת כל פעם שמעלה הילוך ראשון. מה אני עושה?תן לו יותר גז, מכיוון שאתה צריך להתגבר על כוח המשיכה והחיכוך. התאמן על גבעה בה לא תיתקל בתנועה אם אינך מרגיש בנוח לעלות במעלה גבעה מעמידה.
- איזה ציוד עלי לבחור כאשר אני נמצא בתנועה על גבעה?השתמש בהילוך ראשון שכן הוא הטוב ביותר לגבעות. בקש מהמדריך שלך להדגים מה לעשות.
- מה הסיבה לכך שפיג'ו 406 שלי תתגלגל אחורה בכל מדרון?יתכן שהוא לא מוגדר כהלכה. בצע את הצעדים הבאים כדי להבטיח שהוא לא יתגלגל לאחור: 1) חנה קרוב לשולחן הכניסה, ו -2) סובב את ההגה מלא ימינה. יתכן שתצטרך גם לסתום את הגלגלים.
שאלות ללא מענה
- צ'אט גורם למכונית להתגלגל על גבעה תלולה?
תגובות (10)
- איך לעלות במעלה הגבעה עזר לי מאוד.
- הכל טוב והשלישי טוב במיוחד מכיוון שאני מנסה את הטכניקה הזו ולא ידעתי שהיא תקפה או אותנטית. תודה.
- התמונות וההסבר עזרו לי ביותר.
- נהדר, קצת עוזר לי להבין.
- הטכניקה של עקב על בלם והחצי השני על מאיץ היא נפלאה.
- עוזר מאוד. נראה כי שיטת העקב והבוהן קלה.
- שיטות נהיגה בעלייה מוסברות יפה מאוד. תודה רבה.
- טיפים טובים מאוד למתחילים.
- הוראות נכונות שלב אחר שלב מקלות מאוד על המעקב וההבנה. תמונות וסרטונים עוזרים מאוד.
- האנימציות היו מועילות באופן מפתיע. עכשיו, לא אצטרך לדאוג שלא אוכל לסובב את צווארי בחליפה.
