איך לנהוג במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית?
כדי לנהוג ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, ראשית התניע את המכונית ברגל ימין דחופה כלפי מטה על דוושת הבלם. לאחר מכן, העבר את ידית ההילוכים מ"חניה "ל"נהג" מבלי להרפות על הבלם. בדוק את הסביבה שלך כדי לוודא שאין אנשים, מכוניות או בעלי חיים בקרבת מקום, ואז שחרר באטיות את דוושת הבלם כדי להתחיל להתקדם. סובב את ההגה שמאלה כדי ללכת שמאלה, או ימינה כדי ללכת ימינה. כאשר אתה מוכן להאיץ, לחץ לאט על דוושת הגז ברגל ימין. כדי ללמוד עוד כיצד להשתמש בהילוכים האחרים ברכב אוטומטי, כגון רוורס או ניטראלי, המשך לקרוא!
כדי לנהוג ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, ראשית התניע את המכונית ברגל ימין דחופה כלפי מטה על דוושת הבלם.
מכוניות עם תיבות הילוכים אוטומטיות פופולריות מאוד בקרב נהגים חדשים ומנוסים, מכיוון שהן בדרך כלל פשוטות יותר להפעלה מאשר תיבות הילוכים ידניות ויכולות להיות נוחות יותר לנסיעות ארוכות. צעדים פשוטים אלה ינחו אותך בלימוד הפעלת תיבת הילוכים אוטומטית, אך זכור: לפני שתפעיל רכב מנועי כלשהו, אנא ודא שיש לך רישיון נהיגה תקף והבנת את כל חוקי התעבורה המקומיים.
חלק 1 מתוך 3: הכנה לנהיגה
- 1היכנס לרכב שלך. נעילת הרכב בלחיצה או מפתח וטיפוס לצד הנהג.
- 2התאימו את המכונית לצרכים שלכם. כוונן את המושב שלך לכל כיוון שתוכל / למצוא צורך בכך שתוכל להגיע בנוחות לכל בקרה ולראות היטב מחוץ לחלונות. הזז את המראות כך שתראה מאחורי וצדדי הרכב בצורה ברורה. זהה את הכתמים העיוורים של המכונית לפני שתתחיל לנסוע כדי שתוכל לבדוק אותם לפני ביצוע סיבובים או שינויים בנתיב.
- 3זהה את הפקדים. חיוני למצוא את דוושות ההאצה והבלמים, את ההגה, את ידית בורר ההילוכים, את בקרות האור, את המפשיר ואת מגבי השמשה לפני שתתחיל.
- דוושות הבלם והאצה ממוקמות בחלק הקדמי התחתון של האזור בו נמצאים כפות הרגליים. דוושת הבלם נמצאת בצד שמאל, המאיץ בצד ימין.
- ההגה הוא הגלגל הגדול במרכז קונסולת הנהג. סובב אותו שמאלה וימינה כדי לסובב את גלגלי הרכב.
- על עמוד ההגה (בדרך כלל בצד שמאל) ממוקם מנוף קטן שיש לו תנוחת מנוחה באמצע ושתי מצבי נעילה מעל ומתחת. זהו האיתות. לעתים קרובות בצד שמאל של ההגה המותקן בקונסולה או כפתור על אחד המנופים בעמוד ההגה, נמצא השלט שמפעיל ומדליק את הפנסים הקדמיים.
- ידית בורר ההילוכים תהיה בדרך כלל באחד משני המקומות: היא מותקנת בצד ימין של עמוד ההגה או בין מושבי הנהג לנוסע. הוא יציג תצוגה המציגה מחווני הילוכים, המסומנים בדרך כלל באותיות "P", "R", "N" ו- "D" ובכמה מספרים. במנופי העברת עמוד ההגה, תצוגה זו ממוקמת בדרך כלל בלוח המכשירים, מתחת למד המהירות.
- 4להדק את חגורת הבטיחות שלך. וודא שאתה וכל הנוסעים ברכב שלך חגורים חגורות בטיחות כל הזמן.
פשוט השאר את המכונית בנסיעה עד שתגיע לחנות אלא אם כן אתה תקוע בפקק.
חלק 2 מתוך 3: הפעלת הרכב ב"נהיגה "
- 1התניע את המכונית. הניחו את רגל ימין על דוושת הבלם ודחפו אותה כלפי מטה, ואז הכניסו את המפתח וסובבו בכיוון השעון כדי להתניע את הרכב.
- 2בחר את הציוד שלך. שמור על כף הרגל על דוושת הבלם והעבר את ידית ההילוכים ל"נהג ". ציוד זה מסומן עם "D" בלוח התצוגה, ויודגש כאשר בחרת אותו בהצלחה.
- עבור מנופי משמרות המותקנים על עמוד ההגה, משוך את הידית אליך לפני שתזיז אותה למעלה ולמטה כדי לבחור הילוך.
- למנופי משמרות המותקנים על הרצפה, בדרך כלל יש כפתור צד לפתיחת המנוף. לאחר מכן ניתן להעבירו לאורך מסלולו למקומו.
- 3שחרר את בלם החניה. זהו או מנוף בין שני המושבים הקדמיים או דוושה בצד שמאל ביותר של אזור כף הרגל. יכול להיות שיש מנוף שחרור מעל בלם החניה התחתון או כפתור ללחיצה על דגם הצד העליון לפני שתוכל לנתק אותו.
- 4בדוק את הסביבה שלך. הסתכל מסביב למכונית, כולל כתמים עיוורים, כדי לראות אם יש חפצים או יצורים נעים בסביבה. דאגו להשגיח בעיקר על הכיוון אליו אתם נעים.
- 5תניע את המכונית שלך. שחרר אט אט לחץ על דוושת הבלם והמכונית תתחיל לנוע לאט. הורד את הרגל מהבלם, השתמש באותה כף רגל כדי ללחוץ על דוושת הדלק בעדינות והמכונית תתחיל לנוע מהר יותר. אין צורך להחליף הילוך ביחס למהירות בנסיעה רגילה בכביש.
- 6סובב את ההגה כדי לסובב את המכונית. ב"נהיגה "סובב אותו שמאלה כדי לפנות את המכונית שמאלה וסובב אותה ימינה כדי לפנות את המכונית ימינה.
- 7הפעל את הבלמים כדי להאט או לעצור את המכונית. הורידו את רגל ימין מדוושת ההאצה והעבירו אותה אל הבלם, תוך הפעלת לחץ הדרגתי כדי לא להיעצר עצירה. כשתרצה להתחיל שוב, החזר את כף הרגל למאיץ.
- 8החנה את האוטו. לאחר שהגעת ליעד, עצור את הרכב לחלוטין על ידי הפעלת לחץ הדרגתי על דוושת הבלם והחלק את ידית ההילוכים חזרה למצב "P". כבה את המנוע על ידי סיבוב המפתח נגד כיוון השעון. אל תשכח לכבות את הפנסים ולהפעיל את בלם החניה לפני שיוצאים מהרכב.
ב"נהיגה "סובב אותו שמאלה כדי לפנות את המכונית שמאלה וסובב אותה ימינה כדי לפנות את המכונית ימינה.
חלק 3 מתוך 3: הפעלת הילוכים חלופיים
- 1נסיעה לאחור. אם אתה צריך לנסוע אחורה, וודא שהרכב נעצר לחלוטין לפני החלפת הילוכים ב"אחור "או החוצה. החלק את גלגל השיניים לבחירת ההילוך המסומן "R" ובדוק מאחורי / סביבך אם קיימים מכשולים אפשריים. הסר את כף הרגל בעדינות מהבלם והניח אותה על המאיץ.
- כשסובבים לאחור, המכונית שלך תפנה לאותו כיוון שבו אתה מסובב את ההגה. אתה פשוט הולך אחורה, כך שקצה המכונית יתנדנד בכיוון זה, ולא מקדימה.
- 2השתמש ב"ניטראלי ". יש להשתמש בהילוך ה"ניטראלי" רק כשאין לך צורך לשלוט על מהירות מכוניתך, ולא בעת נסיעה קבועה. דוגמאות לכך כוללות בעת סרק בחנייה לזמן קצר או בעת דחיפה / גרירה.
- 3השתמש בהילוכים התחתונים. ההילוכים המסומנים "1", "2" ו- "3" מכונים הילוכים נמוכים יותר. אלה יכולים לעבוד כמעין מערכת בלמים במנוע כשאתה צריך לשמור את הבלמים שלך בפועל. הולכים במורד גבעות תלולות הוא שימוש טוב של טכניקה זו. הילוך 1, לעומת זאת, יש להשתמש רק כאשר אתה חייב ללכת לאט מאוד. אין צורך לעצור בעת מעבר בין הילוכים אלה לכונן.
- בדוק את המראות שלך לעתים קרובות.
- סע בהגנה ושים לב לסביבתיך כאשר אתה מפעיל רכב מנועי כלשהו.
- האם לא להשתמש רגל אחת על דוושת הבלם והשני על דוושת ההאצה. השתמש ברגל ימין לשני הדוושות והשאיר את רגל שמאל על הרצפה.
- הפעל לחץ הן על דוושות הבלם והן על דוושות התאוצה בעדינות ובהדרגה.
- שימו לב תמיד לאותות התנועה.
- מומלץ להימנע מלחיצה רציפה על המאיץ אם ברצונך לייעל את צריכת הדלק. זה שומר על לחץ מומנט לרמה נמוכה יותר.
הניחו את רגל ימין על דוושת הבלם ודחפו אותה כלפי מטה, ואז הכניסו את המפתח וסובבו בכיוון השעון בכדי להתניע את הרכב.
- לפקוח עיניים על הכביש; אל תסמס ונהיגה.
- פעל על פי כל חוקי התעבורה המקומיים ונהג תמיד עם רישיון תקף.
- לעולם אל תפעיל רכב בהשפעת אלכוהול.
- נעל את מכוניתך כאשר השאר אותה ללא השגחה.
- כאשר עוברים מ- "R" ל- "D" או להיפך, המכונית חייבת להיות נייחת לחלוטין לפני שתבחר "R" או "D", אחרת היא עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים.
- עצור תמיד לחלוטין לפני שתעבור ל - "P", אחרת נזק חמור בהעברה עלול להיגרם.
שאלות ותשובות
- מדוע עלי לנהוג ברגל אחת בלבד?לתיבת הילוכים אוטומטית אין צורך להשתמש בשתי רגליים מכיוון שלעולם לא צריך לפגוע בבלמים ובמאיץ בו זמנית. השתמש בשאר המסופק לרגל השנייה שלך.
- האם צריך לדכא את הבלם כשמכניסים את המכונית לניטראלית?כן, אם אתה לא רוצה שהמכונית תעבור.
- כאשר נייר מכתבים, היכן יש למקם את ידית ההילוכים?אם אתה חונה, הנח את המנוף ב- P (חנה). אם נעצרת בגלל תמרור או דומה, השאר את המנוף ב- D (סע) ושמור על כף הרגל על הבלם.
- איזה ציוד צריך להיות לחניה במצב נוטה?ההילוך שלך צריך להיות ב- P מכיוון שבגיר נייטרלי מבלי להפעיל הפסקות כלשהן (דוושה או בלם יד), קיימת אפשרות גבוהה שהמכונית תנוע למטה בהתאם לזווית הנטייה.
- האם אתה יכול להמשיך על ניטרלי כשנוסע במורד גבעה?אתה יכול, אבל לעתים קרובות זה לא חוקי במדינות מסוימות. כאשר המכונית בהילוך, החיכוך בין המנוע לתיבת ההילוכים (כשהם מחוברים) יאט את המכונית (זה מכונה בלימת מנוע). עם זאת, בניוטרל, המנוע ותיבת ההילוכים אינם מחוברים עוד, מה שאומר שחיכוך זה אינו מתרחש עוד. משמעות הדבר היא כי יידרש כוח בלימה רב יותר כדי לעצור, דבר שעלול להיות מסוכן כאשר יורדים במורד הגבעה ככל שהמהירות שלך תגדל.
- האם המכונית שלי תעבור לאחור אם אשתמש בבלם?לא. הבלם מאט את המומנטום הקדמי שלך על ידי המרת אנרגיה קינטית מגלגלים מסתובבים לחום, או במקרה של כלאיים, אנרגיה פוטנציאלית חשמלית לאחסון בסוללות. לאחר האטת / עצירת המכונית, יהיה עליך להפעיל הילוך אחורי כדי לעבור לאחור.
- האם עדיף להשתמש ברגל אחת לבלם ובשנייה למאיץ?לא, זה בכלל לא מומלץ. זה יכול להיות מסוכן מאוד מכיוון שבמקרה של תאונה או עצירה פתאומית אין לך בהכרח זמן לקבוע איזו כף רגל היא. זה בטוח יותר להשתמש רק ברגל אחת שניתן לעבור במהירות מדוושה לדוושה.
- האם בעת עצירה בתנועה לתקופה קצרה, האם אוכל להפעיל N וגם לשלוף את בלם היד?אתה יכול, אבל מומלץ לשמור את זה ב- D (אלא אם כן אתה תקוע שם לזמן מה). זה לא יפגע בתיבת ההילוכים.
- הגלגל המעופף שלי ממשיך להישבר. מה יכולה להיות הסיבה? לעתים קרובות אני עוברת לניטראלית בנסיעה רגילה, בשם חיסכון בצריכת הדלק, ולא עוצרת לחלוטין לפני שעוברת לנהיגה / ניטרל / חניה. האם זה יכול להיות הסיבה שהגלגל המעופף נהרס?כניסה לפארק בזמן שהמכונית נוסעת היא מס 'לא-מסיבית. כשאתה מכניס את המכונית לפארק, נועל נעילה את גלגל ההילוכים ומונע ממנה להסתובב. אם אתה עוסק בפארק בזמן שהמכונית נוסעת, תשמיד את הרסיס או את ציוד הפלט (שזה עבודה יקרה מאוד לתיקון). פשוט השאר את המכונית בנסיעה עד שתגיע לחנות אלא אם כן אתה תקוע בפקק. תהיה לך שליטה רבה יותר על המכונית ובמצבים מסוימים השארת אותה בנסיעה מספקת צריכת דלק טובה יותר (במכונית מודרנית) מכיוון שהמנוע ישתמש במהירות הגלגלים בכדי לשמור על סיבוב המנוע במקום לספק דלק (באופן ניטרלי הוא לא יכול לעשות את זה).
- אם אשחרר את הבלם מהר מדי, האם המכונית תיכבה? כמו שקורה בתיבת הילוכים ידנית כאשר המצמד משתחרר במהירות?לא. באוטומט קונבנציונאלי משתמשים בממיר מומנט המאפשר למנוע להישאר מחובר לתיבת ההילוכים כך שתוכלו לעצור לחלוטין מבלי שהמכונית תיתקע.
תגובות (30)
- המאמר נכתב בצורה פשוטה ותמציתית, והוא מאוד שימושי עבור מישהו כמוני שהוא טירון עם תיבת הילוכים אוטומטית.
- מאוד נהנתי מההוראה הזו. עכשיו אני יכול להיות מסוגל להבין כמה דברים הגדרתיים שראיתי במכונית, אך לא ידעתי את השימוש וכיצד להפעיל אותם.
- אני בחופשה ושוכרת אוטומט. נהגתי רק במכוניות ידניות לפני כן, והמאמר הזה אמר לי את כל מה שאני צריך לדעת במהירות ובבהירות כדי לעזור לי להמשיך בדרכי.
- המאמר הזה עזר לי מאוד. מעולם לא למדתי בשיעור נהיגה בבית ספר לנהיגה, אך דרך מאמר זה למדתי כמה יסודות ואני מסוגל לנהוג.
- אני חדש במכוניות תיבות הילוכים אוטומטיות. לאחרונה רכשתי חדש עם הילוכים אוטומטיים. לאחר שקראתי את כל הטיפים לעיל, למדתי לנהוג ברכב שלי בקלות. תודה על טיפים לנהיגה לעיל.
- אני מתחיל ואין לי ניסיון בנהיגה ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית, אך בקריאת המאמרים שלך למדתי דברים רבים. נראה שאני יודע עכשיו איך לנהוג בתיבת הילוכים אוטומטית. זה מעולה!
- מכיוון שזו הפעם הראשונה שלי לנהוג ברכב תיבת הילוכים אוטומטית, מאמר זה נתן לי הוראות שלב אחר שלב קלות להבנה. חלק השאלות והתשובות עזר גם הוא, כיוון שרוב השאלות שהיו לי בראש הוצגו בו.
- אני מתחיל בנהיגה, וקריאת המאמר שלך עזרה לי מאוד להבין טוב יותר את היסודות בלמידה כיצד לנהוג במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית. תודה רבה, ועוד כוח לכולכם. השם יברך!
- נהיגה ידנית הרבה מאוד שנים - פשוט קיבלה אוטומטית, לאחר שלא נהגתי מזה 25 שנה. המאמר הזכיר לי כמה זה פשוט.
- בדיוק התחלתי לנסוע במכונית אוטומטית. המאמר עזר להבין כיצד להשתמש במצבים שונים של העברת ההילוכים. אנא המשך בטיפים כאלה לתמיכה בנו נהיגה בטוחה.
- לימוד טוב מאוד, לא ידעתי איך לנהוג. עכשיו בחסד האל הכל יכול אנסה למלא אחר ההוראות.
- טוב לרענון, שכן שכרתי מכונית בשבוע הבא ובחרתי אוטומטית. אני אנווט בערים ובכפרים לא מוכרים וחשבתי שזה יהיה דבר אחד פחות לדאוג לחפש הוראות!
- מאוד חינוכי. כל שלב בנהיגה ברכב תיבת הילוכים אוטומטית הוסבר בצורה ברורה. נהגתי במכונית רגילה במשך 23 השנים האחרונות. מרוצה. תודה.
- עזר לי להכיר את חלקי הרכב במושב הנהג ונתן לי מידע להתכונן אליו כשאני באמת מתחיל לנסוע.
- אני באמת אוהב את העובדה שכל מה שמופיע במאמר זה נשבר חלק אחר חלק. למעשה למדתי איך לנהוג עם מאמר זה, לא הגשתי בקשה ללימודי נהיגה וכעת אני מומחה.
- באופן כללי זה היה מועיל ונתן את כל העובדות החשובות שהייתי צריך לדעת על נהיגה במכונית AT. אני בתהליך של קנייה.
- המאמר כולו באנגלית פשוטה ופשוטה העונה על כל יכולות הקריאה וההבנה. נעזר גם בתמונות, על ידי הצגת תנועות ידיים ורגליים עם ההסברים המתאימים.
- זה עזר לי מאוד. התחלה טובה. אהבתי את זה. זה נותן לי ביטחון ומשאיר אותי בלי חשש לנהוג במכונית אוטומטית. תודה רבה.
- לא הייתי בטוח באיזה רגל להשתמש להפעלת דוושת הבלם. התחלתי להשתמש ברגל שמאל שלי במשך היומיים הראשונים, אבל גיליתי שאני לא רגועה והדוושה רגישה מדי. אחרי שקראתי את זה, אנסה את רגל ימין.
- לאחר שתמיד נהגתי ידנית, המעבר לאוטומטי נראה מאוד מרתיע. עם זאת, פשוט נתקלתי בהוראות מפורטות מאוד אלה וכל שאלותי הובהרו. תודה על מדריך חסין תקלות.
- למדתי לנסוע ברכב ידני ללא הצלחה מכיוון שאני מאוד מודאג הומלץ לי לנסות אוטומט. מאמר זה כל כך פשוט ועד לדעתי אני מרגיש בנוח עכשיו, תודה רבה
- עברו שנים רבות מאז שנהגתי ברכב אוטומטי, ולכן ההוראות שניתנו היו מועילות מכיוון שהן קלות למעקב והגרפיקה מצאתי כמוצגת היטב.
- תמיד הוקסמתי ממכוניות, טויוטה הייאס להיות ספציפית! (עדיין לא יצא לי להחזיק אחד, לצערי). אהבתי כל טיפ שנתת כאן! השם יברך.
- הרעיון של התחלה ועצירה בתמרורים הובהר על ידי קריאת נקודות אלה. זה עזר לנקות כמה תפיסות מוטעות.
- חיפשתי הרבה זמן איך לנהוג במכוניות אוטומטיות, וצפיתי גם בכל כך הרבה סרטוני YouTube הדרכה, אך מעטים מרוויחים אותי. המאמר שלך יוצא מן הכלל. זה נתן את היסודות ואת יסודות הנהיגה. עכשיו יש לי ידע הרבה יותר גדול על נהיגה ומרגיש שאני יכול להתחיל לנסוע מיד. תודה רבה!
- זו הייתה חוויה נהדרת בקריאת מאמר זה - גרמה לי לחשוב שאני בכיתת נהיגה. מכוניות אוטומטיות הן מפשטות כאלה שאני כבר לא צריך שיעור, זה מספיק. אולי רק עוד קצת תרגול.
- הוראות טובות וברורות. על ידי בירור כמה נקודות עם נהג מכונית אוטומטית, הכנתי לעצמי כרטיסי עריסה (שלא ישמשו בעת נהיגה!) שישמשו לרענון לפני נהיגה אוטומטית.
- ידעתי לנהוג ברכב עם מצמד, אבל עם הזמן המצמד נעלם ממכוניות. זה עזר לי ללמוד איך לנהוג במכונית אוטומטית.
- מאמר זה הוא בדיוק מה שחיפשתי כל כך הרבה זמן! מצאתי כמעט את כל מה שהייתי צריך לדעת על אופן הנהיגה ברכב אוטומטי. אתם טובים יותר ממה שמכונה בתי ספר לנהיגה. תודה רבה!
- אני בן 15 ויכול לנהוג בזכותכם ואף אחד לא היה צריך ללמד אותי. פשוט שמתי לב וקראתי מהאתר הזה, לא יכולתי להמליץ עליו מספיק.
