כיצד להחליף קפיצי מתלה?
ייתכן שתחליף אותם בעצמך, אך חשוב ביותר שתשמור בבטחה על הקפיצים באמצעות מכשירים מיוחדים הנקראים מדחסי קפיצים.
קפיצי מתלה, הידועים גם בשם סלילי מתלה, הם קפיצי מתכת גדולים המחוברים לרכבכם המסייעים לספיגת פגיעת הדרך ותומכים במשקל הרכב שלכם. עם הזמן הם יכולים להישחק ולהישבר ויש להחליפם על מנת שהרכב שלך יפעל בבטחה. ייתכן שתחליף אותם בעצמך, אך חשוב ביותר שתשמור בבטחה על הקפיצים באמצעות מכשירים מיוחדים הנקראים מדחסי קפיצים. אל תנסה למשימה זו ללא מדחסי קפיץ מכיוון שאתה עלול לפגוע בעצמך או במישהו אחר.
שיטה 1 מתוך 3: הסרת הצמיג
- 1החנה את הרכב על משטח ישר והפעל את בלם החניה. מצא מקום נחמד ואחיד להחנות את הרכב שלך, כמו חניה או מוסך. אם הרכב הוא תיבת הילוכים רגילה או ידנית, משוך את בלם החניה כדי להפעיל אותו. אם מדובר בתיבת הילוכים אוטומטית, אתר את בלם החניה ליד דלת צד הנהג ודרך עליו או לחץ עליו כדי להפעיל אותו.
- עבודה על משטח זוויתי תקשה עליכם לגשת לקפיץ המתלים.
אזהרה: אם הרכב שלך נע בזמן שאתה מחליף את קפיץ המתלים, הוא עלול ליפול מהג'ק או שהקפיץ יכול לירות החוצה ולגרום לפציעה קשה.
- 2שחרר את אגוזי הסיבוב על הצמיג שאתה מתכנן להסיר בעזרת מגהץ צמיג. קח מגהץ צמיג רגיל וחבר אותו לאחד מאגוזי הצמיג שבצמיג. סובב אותו מספיק בכדי לשחרר את אגוז הסיבוב, אך אל תסיר אותו. שחרר את כל אגוזי הסיבוב שעל הצמיג.
- אם ברכב שלך יש כיפה שמכסה את אגוזי הברזל, תצטרך להסיר אותה על ידי חיטט בפינה עם מברג שטוח.
- הרבה יותר קל לשחרר את אגוזי הברזל לפני שאתה משדר את הרכב.
- 3החלק שקע מתחת לציר ליד הצמיג והרים אותו למעלה. השתמש בשקע רכב סטנדרטי ואתר את ציר הרכב בחלקו התחתון, ליד הצמיג שאתה מתכנן להסיר. החלק את השקע מתחת לרכב והניח את חלקו העליון כנגד הציר. ארכובה או סובב את השקע כדי להרים אותו עד שתחתית הצמיג תלויה באוויר כ- 2-8 ס"מ (5,1-7,6 ס"מ).
- רק צריך לדחוף את הרכב מספיק בכדי לאפשר את הסרת הצמיג.
שחרר את אגוזי הסיבוב על הצמיג שאתה מתכנן להסיר בעזרת מגהץ צמיג. - 4הסר את אגוזי הסיבוב והחליק את הצמיג מהרכב. בעזרת הידיים או באמצעות מגהץ הצמיג, הברג את כל אגוזי הברזל מהצמיג. לאחר מכן השתמש בשתי ידיך בכדי לאחוז בחלקו החיצוני של הצמיג ולמשוך אותו מהרכב. כוון את הצמיג וסחב את האגוזים לצד.
- ברוב הרכבים יש צמיגים עם בין 5 ל -6 אגוזי זיזים.
שיטה 2 מתוך 3: ניתוק המעיין הישן
- 1השתמש במפתח שקע כדי לפתוח את הבריח המחבר את הזעזועים לקפיץ. הזעזועים של הרכב שלך נראים כמו פיר מתכת עם צינור הכרוך סביבו והם מחוברים לתמוכות המתכת המחזיקות גם את קפיץ המתלים. קח מפתח שקע והסר את הבריח בנקודת החיבור בין הזעזועים לתמוכות. לאחר מכן, השתמש בידיים שלך כדי להזיז את הזעזועים הצידה כדי שיהיו מחוץ לדרך.
- אם אתה מתקשה למצוא את הזעזועים, חפש את קפיץ המתלים המפותל סביב התמיכה ואז חפש את הפיר המחובר לתמיכה.
- 2שחרר את הבריח המחבר את מוט המתנדנד לקפיץ בעזרת מפתח ברגים. מוט המתנודד הוא מוט מתכת המחובר לתמוכות הרכב שלך ועוזר לייצב אותו בכל פעם שאתה פונה סיבוב חד. אתר את סרגל הנדנדה ומצא היכן הוא מחובר לתמוכות הרכב שלך. השתמש במפתח שקע כדי להסיר את הבריח המחבר אותם יחד ואז השתמש בידיים שלך כדי להעביר את מוט המנוע.
- יתכן שתצטרך לשלוף את מוט הברזל מהמתלים לאחר שתסיר את הבריח.
- 3חברו שני מדחסי קפיץ אל מחוץ לקפיץ המתלים. מדחסי קפיץ נראים כמו מהדקים דקים עם ווים בכל אחד מהם, השומרים על הקפיץ שלך דחוס, כך שתוכל להסיר אותו בבטחה. הוו מדחס קפיץ מעל החלק העליון והתחתון של הקפיץ. ואז, חבר מדחס קפיץ נוסף ישירות מולו.
- עליכם להשתמש בשני מדחסי קפיצים על מנת לשמור על קפיץ במתח בבטחה.
- אתה יכול למצוא מדחסי קפיץ בחנויות לאספקת רכב ובאינטרנט.
- 4הדק את המדחסים בעזרת מפתח ברגים או מקדחה עד להפרדת הקפיץ. התאם מפתח שקע, מפתח ברגים או מקדחה עם חיבור שקע מעל קצה הבורג של המדחס וסובב אותו כדי להדק אותו. החלף קדימה ואחורה בין שני המדחסים והדק אותם מעט בכל פעם, כך שהם דוחסים את הקפיץ באופן שווה. המשך לדחוס את הקפיץ עד שהוא נפרד מהיתד.
- וודא שהקפיץ נדחס באופן שווה לאחר היפרדותו.
לעולם אל תנסה להחליף קפיץ מתלים בלי לדחוס אותו תחילה, או שאתה עלול לגרום לפציעה קשה. - 5משוך את הקפיץ הדחוס מהרכב. הסר את המפתח או המקדחה מהמדחס ואחז ביד ביד את הקפיץ. משוך את הקפיץ מהרכב והניח אותו על הקרקע.
- יתכן שתצטרך לדחוף את זרוע הבקרה שמתחת לקפיץ כדי להוריד אותה מהרכב.
- 6שחרר את המדחסים כדי להסיר אותם מהקפיץ. השתמש ברגים או במקדחה שלך כדי לשחרר את המדחסים לאט לאט מעט כל פעם, וסירוגין קדימה ואחורה ביניהם, כך שהקפיץ יהיה דחוס באופן שווה. לאחר שהמדחסים משוחררים מספיק, הסירו אותם מהקפיץ.
אזהרה: אם תשחרר מדחס אחד מהר מדי, זה יכול לגרום לקפיץ להפיץ ויכול לגרום לפציעה חמורה. חשוב מאוד שתפרוס את האביב באטיות ובאופן שווה.
שיטה 3 מתוך 3: התקנת המעיין החדש
- 1חבר את מדחסי הקפיץ לקפיץ החדש והדק אותם. הנח את הקפיץ החדש על הקרקע וו את כל אחד מהמדחסים על החלק העליון והתחתון של הקפיץ, זה מול זה. השתמש ברגים או מקדחה כדי להדק את המדחסים מעט בכל פעם, לסירוגין הלוך ושוב ביניהם, כך שהמתח מוחל באופן שווה על הקפיץ. המשך לדחוס את הקפיץ עד שהוא יכול להשתלב בחריץ ברכב.
- החזק את הקפיץ הדחוס לחריץ שבו אתה צריך להתאים אותו כדי לראות אם הוא דחוס מספיק.
- 2החלק את הקפיץ הדחוס על הרכב עד שהוא נלחץ למקומו. הסר את מפתח הברגים או המקדחה והתאם את הקפיץ הדחוס לחריץ ממנו הוצאת את הישן ברכב. החלק את הקפיץ למקומו והפוך אותו עד שהוא מתאים למשעי ונלחץ למקומו.
- חשוב מאוד שהקפיץ יתאים למקומו בצורה נכונה על מנת שהוא יתמוך במשקל הרכב.
- 3חבר מחדש את מוט המתנדנד והזעזועים והחלף את הברגים כדי לאבטח אותם. חבר את מוט המתנדנד חזרה לתמוכות הרכב והדק את הבריח בעזרת מפתח ברגים כדי שיהיה מאובטח. לאחר מכן, חבר מחדש את הזעזועים לתמוכות על ידי התקנה מחדש של הבורג שהסרת בעזרת מפתח שקע עד שהוא חזק.
- כל התוספות סביב הקפיץ צריכות להיות צמודות ומאובטחות כדי שהקפיץ לא יעוף כשמסירים את המתח.
קפיצי מתלה, הידועים גם בשם סלילי מתלה, הם קפיצי מתכת גדולים המחוברים לרכבכם המסייעים לספיגת פגיעת הדרך ותומכים במשקל הרכב שלכם. - 4הסר את מדחסי הקפיץ בעזרת מפתח ברגים או מקדחה. קח את מפתח הברגים או קידוח ושחרר לאט את שני מדחסי הקפיץ על ידי החלפתם קדימה ואחורה ביניהם, והקל על מידת מתח קטנה בכל פעם, כך שהקפיץ דחוס באופן שווה. כשהם משוחררים מספיק, השתמשו בידיים שלכם כדי להסיר את מדחסי הקפיץ.
- הקפיץ צריך להיות מוחזק היטב.
טיפ: השתמש בידיים שלך כדי לנער את הזעזועים, את מוט הברזל ואת התמוכות כדי לוודא שאין תנועה. אם יש, השתמש במפתח השקעים שלך כדי להדק את החיבורים.
- 5החזיר את הצמיג לרכב והדק את אגוזי הברזל. החלק את הצמיג בחזרה אל הרכב והשתמש בידיים כדי להבריג את אגוזי הברכיים עד כמה שאתה יכול. כאשר אינך יכול לסובב את אגוזי הברזל ביד נוספת, השתמש במגהץ הצמיג שלך כדי להדק אגוז 1 ככל שתוכל, ואז להדק את אגוז הסיבוב ממנו. המשך להדק את אגוזי הסיבוב בתבנית בצורת כוכב כך שהצמיג מחובר באופן שווה.
- 6הורד את הרכב והסר את השקע. סובב את המוט בכיוון ההפוך כדי להוריד את הקרקע של הרכב. הורד את השקע עד הסוף כך שהצמיג יהיה על הקרקע ותוכל להחליק את השקע מתחת לרכב.
- סט מפתח ברגים
- 2 מדחסי קפיץ
- ברזל הצמיג
- ג'ק
- לעולם אל תנסה להחליף קפיץ מתלים בלי לדחוס אותו תחילה, או שאתה עלול לגרום לפציעה קשה.
