כיצד לחבר דולי גרר ואורות לרכב?
עם זאת, חשוב מאוד לוודא כי גם גרר הבגדים וגם האורות מחוברים כראוי למכונית לפני שתתחיל לגרור.
שימוש בגרר הוא אופציה נהדרת לגרירת רכב מבלי להשתמש בקרוואן בגודל מלא. עם זאת, חשוב מאוד לוודא כי גם גרר הבגדים וגם האורות מחוברים כראוי למכונית לפני שתתחיל לגרור.
חלק 1 מתוך 3: חיבור הדולי
- 1וודא שהבובת והאורות שלך תואמים את המכונית שלך. דולי גרירה מתחבר לרכב הגרירה שלך בדיוק באותו אופן כמו נגררים מכל סוג שהוא; הם דורשים תקלת כדור ושקע תאורה לקרוואן.
- לא כל כלי התאורה של הקרוואן זהים, לכן יש לשים לב מראש כדי להתאים את מה שאתה רואה על הקרוואן למה שיש לך בגב המכונית או המשאית שלך.
- אם הם אינם תואמים, אל תיבהלו, ישנם מתאמים לכל מצב הזמינים באמצעות חברת השכרת הגרירה, חנות החלפים לרכב ואפילו חנויות כלבו רבות עם מדור רכב.
- 2חבר את הבולי שלך. וודא שיש לך את התאמה הנכונה ואת הכדור המתאים בגודל הנכון לפני שאתה מחבר את הדולי שלך, ואז תקע אותו בחשמל, וודא שהאורות תואמים את אלה ברכב הגרירה שלך.
- 3שים את הבובת שלך בפארק. החנה את הדולי קרוב ככל שתוכל בבטחה, באופן סביר לחזית הרכב שייגרר, והכי עדיף על קרקע מישורית. השאר אותו בפארק, והדק את בלם החניה.
- 4הניחו את רצועות הדולי. בדולי יהיו רשתות, שרשראות, רצועות או שילוב כלשהו של האמור לעיל. הקדש רגע לפריסתם כך שיהיו מחוץ לדרך או במקרה של רשתות, בכדי שיהיו כרוכים סביב הצמיג שלך.
- בדוק את ההוראות המצורפות לבובתך לגבי נהלים ספציפיים, או התייעץ עם הטכנאים במקום ההשכרה, אם אתה מקבל זאת ממובילים.
- 5הנח אורות מהדקים. אם לדולי יש אורות זנב מגנטיים או מהודקים, הקפד להניח אותם כך ששוב, אתה לא נוהג עליהם. כמו כן, אם המתקן שברשותך נועד להתחבר לתאורת המכונית שלך, שמור על חיבור זה בטוח.
- 6הסיעו את הרכב אל הדולי. עם חבר שיעזור לך להדריך, התניע את הרכב הגרור שלך והסיע אותו לאט לאט אל הדולי, ודא שהוא יהיה מרוכז ככל האפשר. כאשר אתה נמצא במצב הנכון, הפעל את בלם החניה, או העבר לפארק, או לשניהם.
- אם המכונית שנגררת אינה פעילה, כננת היא ההימור הטוב ביותר שלכם; אחרת כנראה שתזדקק לעזרה נוספת בכדי לגלגל את המכונית למקומה.
- 7עוטפים את הרשתות סביב הצמיגים ומאבטחים אותן היטב. אם יש רצועות או שרשראות, אלה יעטפו את הציר שלך, ובמקרים מסוימים יכול להיות וו שגם יעטוף את הציר או עשוי להיות מחובר ישירות ללשון הגרירה של הרכב שלך (או לטבעת 'D'), אם יש כזה.
- 8אל תגבה את המכונית שלך לדולי. חשוב שלא תנסו לגבות את מכוניתכם אל גרר גרירה, ותמשכו אותו לאחור בכביש, במיוחד למרחקים ארוכים.
- אנשים ניסו, וחלקם בוודאי הגיעו ליעדם בבטחה, אך יש נטייה לגלגלים הקדמיים, שכמובן יכולים להסתובב להיגוי, לגרום לא רק לנדנדות קשות אלא למצבים מסוכנים ביותר.
- 9וודא שהמכונית שלך מרוכזת היטב. לא ניתן להפריז בכך שבשלב זה, המכונית שלך צריכה להיות מרוכזת היטב וכדי שתוכל לנהל אותה. אין סיבה לנסות לכפות דברים, אך גם לא צריך להיות ביישן מכמות השרירים שאתה מורח.
- אתה הולך לחזור ולבדוק מעט את כל מנגנוני האבטחה, אז בינתיים פשוט משוך את הרצועות ועובד את המחגרות ככל שתוכל מבלי לזרוק את הגב החוצה.
וודא שהבובת והאורות שלך תואמים את המכונית שלך.
חלק 2 מתוך 3: חיבור האורות
- 1הגן על הצבע שעל מכוניתך. לעתים קרובות יש לבובות גרירה אורות מובנים. לפעמים יש להם סט אורות שני שנועד להיצמד מגנטית לרכב הגרר שלך או להיצמד לפגוש שלו.
- אם יש לך כאלה, שכבה דקה של פלסטיק או בד תסייע במניעת נזק לצבע שלך, אם אין לך פגוש מתכת להדביק אותם אליו.
- אם הם מתקפלים, מצא מקום מתאים להדק אותם או לחגור אותם היטב.
- 2עיין במדריך הבעלים שלך כדי לראות אם הדולי יכול להתחבר לאורות המכונית שלך. אם לדולי שלך יש חיבור לשימוש באורות הגרר שלך, תצטרך להתייעץ עם מדריך הבעלים שלך כדי לברר היכן וכיצד לחבר אותו למערכת החשמל של הגרירה שלך. יתכן שתצטרך לקנות מתאם.
- לא מומלץ לנסות להדביק ללא חיבור למטרה זו - לכן אל תנסה להתקין זאת בעצמך על ידי הקשה במערכת התאורה של מכוניתך, אלא אם כן אתה יודע מה אתה עושה.
- 3בדוק את האורות שלך כדי לוודא שכולם עובדים כראוי. אורות בלמים בעת בלימה, מהבהב ימינה, מהבהב שמאלה, אורות ריצה - כל אלה אמורים להתאים בדיוק לאורות הרכב.
- הוציאו את הרכב הגרר שלכם מהפארק, או שחררו את בלם החניה, והייתם מוכנים להתגלגל. התחל לאט, וקח את הרכב הגרור שלך לנסיעת מבחן, כדי לוודא שהכל נשאר במרכז ובטוח. רק טיול סביב הבלוק אמור להספיק כדי ליידע אותך אם יש בעיה בולטת.
- אם המכונית הגרירה שלך מתנדנדת לצד זה או אחר, או קדימה ואחורה, סביר להניח שהיא מעט מחוץ למרכז. עצור איפה שהוא בטוח וחזור למקם אותו מחדש.
- 4בדוק את כל ההידוקים כדי לוודא שהם צמודים. אם לא מתגלים בעיות בנסיעת המבחן שלך, פשוט חזור ובדוק אם יש מחברים בכל המחברים. הכונן הקטן הראשון הזה, שאפשר להתנער ממנו, עשוי היה לאפשר לרשתות, לשרשראות או לרצועות להשתחרר. פשוט תבינו את כולם טוב ומהודק, וסיימתם.
- בדוק שהכל מאובטח בכל פעם שאתה עוצר בין נקודת ההתחלה ליעד שלך. בדיקה חטופה כדי לוודא שהאורות מתנהגים כמו שצריך היא גם רעיון טוב.
אם לדולי יש אורות זנב מגנטיים או מהודקים, הקפד להניח אותם כך ששוב, אתה לא נוהג עליהם.
חלק 3 מתוך 3: ניתוק הציר
- 1הבן כי סעיף זה מיועד רק למכוניות מסוימות. סעיף זה מיועד כונן גלגל אחורי וארבעה כלי רכב הנעה בלבד. רק את הציר האחורי יהיה צורך לנתק בעת שימוש בגרר.
- 2הרם את המכונית שלך כך שתוכל להשתלב תחתיה. היכנס מתחת לרכב שלך - הרם אותו אם אתה חייב, היזהר להשאיר אותו בפארק, או עם בלמי החניה פועלים באמצעות פסי גלגלים כדי למנוע ממנו להתגלגל מהשקע או הרמפות.
- תביא את ערכת המחגר שלך, או מפתח הברגים, סיכת ריסוס כלשהי, וכבל באנג'י או רצועת מחגר או חבל כלשהו, לפחות. כמו כן איזה סרט דביק או סרט בידוד פלסטיק כדי להבטיח את כוסות המפרקים האוניברסליות מנפילה.
- 3אתר את פיר הכונן. מצא היכן ציר ההינע מתחבר להפרש שברצונך לנתק. מצא את מפרק ה- U ובסוף זה, את העול, שם ניתן למצוא ארבעה ברגים המחזיקים את פיר ההנעה לבית הדיפרנציאלי.
- 4השתמש ברצועה או בכבל הבנג'י שלך כדי לאבטח את פיר ההנעה למרכב התחתון שלך. אל תשתמש בצינורות הפליטה שלך או בכל דבר רפוי - רק הסתכל מסביב כדי למצוא משהו מוצק לחיבור אליו. אין סיבה להפוך את זה חזק עדיין, אתה רק מנסה למנוע מפיר הכונן שלך לנחות על הראש שלך כשהוא משתחרר.
- 5הסר את הברגים. הסר את ארבעת הברגים האלה - מפתח הברגים או המחגר שאתה צריך ישתנה בהתאם למותג ולדגם של המכונית שלך, וייתכן שתצטרך לדפוק מעט לכלוך ולהחיל חומר סיכה מרסס כדי לגרום להם להשתחרר.
- כאשר הבריח האחרון ישתחרר, פיר הכונן ינסה לנחות על ראשך, כך שתגלה במהרה אם עשית עבודה טובה לחבר את הבאנג'י למשהו. השתמש בצינור או בסרט הבידוד כדי לאבטח את כוסות המפרק האוניברסליות למפרק האוני. היזהר שלא לתת כוסות אלה להתרוקן במהלך כל התהליך הזה, מכיוון שהן מכילות גלילי מחט בודדים דקים שאובדים או ניזוקים בקלות.
- 6דחף את פיר הכונן כלפי מעלה. דחף את פיר ההנעה למעלה ככל שתוכל להניע אותו, והתאם את הבנג'י שלך או הידוק את הרצועה כך שיש כמה שפחות נדנוד או משחק.
- אל תאלץ שום דבר - אתה רק רוצה את זה למעלה מהדרך ולהבטיח מספיק כדי לא להתנפל או ליפול בזמן שאתה נגרר.
- 7הברג את הברגים חזרה פנימה. הברג את הברגים שהסרת בחזרה לעול שבדיור הדיפרנציאלי.
- אין צורך להדק אותם יתר על המידה - זה פשוט מקום טוב לשמור עליהם כדי שלא ילכו לאיבוד. אתה יכול גם להוציא אותם ולאחסן אותם בשקית או משהו, אם אתה מעדיף.
- חזור על תהליך זה עבור הציר השני שלך, אם יש לך כזה. הרעיון העיקרי כאן הוא לנתק את הציריות שלך ולאבטח את פירי ההנעה מספיק כדי שלא ייפלו ויפגעו במדרכה בזמן שאתה נגרר.
אורות בלמים בעת בלימה, מהבהב ימינה, מהבהב שמאלה, אורות ריצה - כל אלה צריכים להתאים בדיוק לאורות הרכב.
- יש אנשים שממליצים להסיר את פיר הכונן לחלוטין, מה שמביא לחזרה על תהליך זה בשני קצות הפיר, ואז לאחסן אותו בתוך הרכב. מרבית המגדלים המקצועיים לא יגיעו כל כך רחוק, אך עליכם להחליט אם אתם סומכים על יכולתכם לאבטח את פיר ההינע מספיק טוב כדי למנוע ממנו להזיק.
- כשאתה מגיע לאן שאתה הולך, פשוט השתמש ברצועה שלך כדי להוריד את הציר בחזרה לטווח העול כדי שתוכל להחזיר את הברגים האלה פנימה. בדוק במדריך שלך לגבי מפרט מומנט, או פשוט הכניס את הברגים בצורה מאובטחת ככל שתוכל, ואתה מוכן לנסוע שוב.
קרא גם: איך מגבים קרוואן?
