איך מחליפים רצועת תזמון?
לפני שתחליף חגורת תזמון, גש לחנות חלפים לרכב ושאל שם פקיד אילו חלקים אתה צריך. קנו את החגורה, האטמים ודבק האטם שהם מציעים. לאחר מכן, נתק את הסוללה והסר את כל מה שחוסם את כבל התזמון. לאחר מכן, השתמש ברגים כדי ליישר את סימן התזמון לסימן 0° והסר את הברגים המחזיקים את מכסה התזמון במקום. עיין במדריך למשתמש כדי לראות כיצד להוריד את רצועת התזמון ולהחליפה. גלול מטה לקבלת טיפים מבודק המכונאים שלנו כיצד לבדוק את מנגנון העיתוי לנזק.
אם רצועת התזמון שלך שבורה, יהיה עליכם לקבוע אם שסתומי המנוע שלכם התעקמו כאשר החגורה נשברה.
בדרך כלל בעיות בחגורת התזמון מציגות את עצמן ללא התרעה. אין שום חריקה שמאפשרת לך לדעת שהגיע הזמן. אם המכונית שלך פועלת בסדר ואז המנוע נעצר פתאום עם גוש ולא יופעל מחדש, זה כנראה חגורת התזמון שלך. יש לקבוע את העיתוי במנוע בדיוק, אחרת השסתומים והבוכנות עלולים להתנגש, וכתוצאה מכך תיקוני מנוע יקרים מאוד. אם חגורת התזמון שלך שבורה, וודא כי נזק לשסתום לא נגרם לפני שתמשיך בהחלפת הרצועה. מדריך השירות לרכב שלך יידע אותך אם רצועת התזמון שלך תזיק או לא תפגע בשסתומים.
חלק 1 מתוך 4: רכישה
- 1קנו חגורה חדשה לפני שתמשיכו להסיר את הישן. אם מדובר בשירות תחזוקה, כדאי לאתר חגורה חדשה לפני שתסיר את הישן. אם החגורה נשברה או החליקה, אתה יכול לחכות עד להסרת הישן לפני שתקנה חגורה חדשה, כך שתוכל להשוות ביניהם כדי להיות בטוח שהחדש הוא הנכון לרכב שלך.
- רוב הרכבים דורשים רצועות תזמון גומי, לעומת שרשראות תזמון פלדה ישנות יותר. זמין עבור כמה דולרים בכל חנות חלפים לרכב, סביר להניח שתצטרך להחליף את כל 90000 עד 120000 מייל (140000 עד 190000 ק"מ), תלוי במנוע שלך.
- 2אסוף את המידע אודות הרכב שלך. יהיה עליכם להכיר את דגם הרכב, הדגם והשנה של הרכב, כמו גם את סוג המנוע וגודלו. דגמים מסוימים עשויים להיות משתנים אפילו במהלך שנת דגם אחת, כך שה- VIN שלך עשוי גם להיות מועיל. אתה יכול לרכוש חגורה חדשה אצל סוחר או בחנות חלפים לרכב.
- 3דאג לרכוש גם אטמים ודבקי אטם הנדרשים להרכבה מחדש. ספק החלפים שלך אמור להיות מסוגל לומר לך מה תזדקק לו. קיימות גם ערכות חגורת תזמון הכוללות אטמים חלופיים וחומרים נחוצים אחרים להשלמת העבודה.
אם אני מחליף חגורת תזמון, האם עלי גם להחליף את המתח והבטל?
חלק 2 מתוך 4: התאמה
- 1נתק את כבל הסוללה השלילי. ודא שיש לך את קוד האבטחה של הרדיו (אם מצויד) תחנות רדיו מוגדרות מראש על פיסת נייר כדי לאפשר איפוס מהיר לאחר ביצוע תיקונים.
- 2הסר את חגורת האלטרנטור. תלוי בדגם שלך, ייתכן שתצטרך להסיר את חגורת הנחש כדי להגיע לחגורת התזמון. שחרר את האגוזים, דחף את האלטרנטור במידת הצורך כדי ליצור רפיון על החגורה והסר אותה.
- 3הסר אביזרים כמו משאבת הגה כוח, אלטרנטור ומדחס מיזוג אוויר כדי שתוכל לגשת לכיסוי רצועת התזמון. אל תסיר אביזרי לחץ מהמדחס למיזוג אוויר, ניתן לפתוח את רובם ולהדוף אותם מהדרך מבלי לפרוק את המערכת. הסר את מכלול מכסה השסתום כנדרש לגישה לחגורת העיתוי.
- 4הסר את מכסה המפיץ אם הרכב שלך מצויד בכזה. יתכן שתצטרך לחטט את קליפסי התמיכה כדי לשחרר את מכסה המפיץ, וכן להסיר את כל הברגים המחזיקים את המכסה במקום.
- למכוניות מודרניות עם הצתה אלקטרונית אין מפיצים. במקום זאת יהיה להם חיישן מיקום פקה וגל ארכובה. הדבר חשוב הוא להיות מסוגל לקבוע מרכז מלח למעלה (TDC) על הגליל הראשון. עיין במדריך לתיקון המנוע, מכיוון שאלה יהיו שונים לפי דגם.
- 5התאם את סימני התזמון. בעזרת מפתח ברגים או שקע על בורג גל הארכובה סובב את המנוע עד שסימן העיתוי על גלגלת הארכובה מיושר לסימן 0° בסולם העיתוי.
- ודא שרוטור המפיץ מיושר לסימן האינדקס על בית המפיץ המציין שהרוטור נמצא במצב בו הוא יורה את הגליל מספר אחד. אם לא, סובב את המנוע סיבוב מלא נוסף.
- אל תעשה זאת במנועי הפרעה אלא אם כן אתה בטוח שהחגורה עדיין שלמה. אם עדיין לא כיפנתם את השסתומים באמצעות חגורת תזמון שבורה, סביר להניח שתעשו זאת אם תסובבו את גל הארכובה מבלי שגל הזיז מסתובב.
- 6קבע אם יש להסיר את גלגלת האיזון ההרמונית כדי להסיר את מכסה חגורת התזמון. לעתים קרובות, המכסה אוכף על קצה גל הארכובה, וגלגלת זו לא תאפשר לך להסיר את הכיסוי מבלי להסיר אותו תחילה. שים לב כי יהיה צורך בחותם נוסף להתקנתו מחדש אם זהו המקרה וייתכן שיהיה צורך בגלגל גל הארכובה ובכלי יישור הסרת הילוכים.
- 7הסר את הברגים או הברגים המחזיקים את מכסה התזמון במקום. הסר מכסה זה מהמנוע. בחלק מהמנועים יש כיסוי עיתוי משני חלקים. הסר רכיבים או רצועות כונן אביזר המפריעים להסרת מכסה חגורת התזמון. זה משתנה לפי דגם; עיין במדריך השירות שלך כדי לקבוע אילו חלקים יש להסיר מרכבך.
- 8בדוק אם יישור נכון של סימני התזמון של הארכובה וגל הזיז. למנועים רבים יש נקודה או קו אינדקס על הגלגלים ו / או גלגלי השיניים, אותם חייבים להיות מסודרים עם סימנים תואמים על הבלוק, ראש הצילינדר או פיר האביזר. בחלק מהמנועים, סימן האינדקס על גלגל השיניים מתיישר עם קו הפרידה של המגדל הראשון הנושא גל זיזים.
- זה חשוב מאוד אם אתה מחליף רצועת תזמון שנשברה. עיין במדריך השירות שלך לקבלת הליך היישור הנכון לרכב שלך ותקן כל יישור מוטעה לפני התקנת רצועת התזמון החדשה. סימנים אלה עשויים להיות מוצגים על גבי תווית בכיסוי רצועת העיתוי בחלק מהמנועים.
- 9בדוק בסביבת החגורה סימנים של דליפת שמן. התבונן סביב אטמי גל הזיזים וגל הארכובה, כמו גם את מכסה השסתום ותבנית השמן. בדוק אם נזילות נוזל קירור ממשאבת המים ומצינור העוקף של משאבת המים. יש לתקן נזילות לפני התקנת החגורה החדשה.
אם חגורת התזמון שלך שבורה, וודא כי נזק לשסתום לא נגרם לפני שתמשיך בהחלפת הרצועה.
חלק 3 מתוך 4: התרופפות
- 1שחרר את בריחי ההרכבה המחזיקים את מותח החגורה באמצעות כלי אחיזת פקה מיוחד, תוך ביצוע הוראות המדריך. אל תסיר את המתח לחלוטין אלא אם כן החלף אותו. במקום זאת, סובב את המתח עם קפיצי הרחק מהחגורה ואז הידוק מחדש את בריח ההרכבה כדי להחזיק את המתח במצב הרפוי.
- 2בדוק את גלגלת המתח לאיתור נזק כגון שקעים או סדקים. סובב את גלגלת המתח והאזין לרעש רעש או זמזום שיעיד על מסבים רופפים או שחוקים. בלאי אחיד בחלק האחורי של חגורת התזמון הישנה עלול להצביע על חוסר התאמה בין גלגל המתח לרצועת התזמון עקב מיסבים שחוקים.
- אם נמצאו אינדיקציות לפגיעה או מיסבים שחוקים, החלף את גלגלת המתח. נושאת גלגלת המותח המשומנת לצמיתות יכולה להיות יבשה, שחוק, רופף, שבור או יכולה להקפיא את, ולכן שיטת העבודה הטובה ביותר היא להחליף אותו, אם זה לא חדש.
חלק 4 מתוך 4: התקנה
- 1החלק את החגורה מהגלגלים. כשהמתח על חגורת התזמון הוקל, החגורה צריכה להחליק בקלות מהגלגלים. רצועות תזמון ששימשו זמן רב עשויות להידבק בחריצי הגלגלת ודורשות חיטוט עדין עם מברג כדי לשחרר. בדוק את גלגלות חגורת התזמון ומשאבת המים לכל צורך להחליף לפני שתמשיך להתקין את הרצועה החדשה.
- 2החלף בחגורה חדשה והרכיב מחדש. מומנט את רצועת התזמון לפי המפרט המתאים, תוך שימת לב מיוחדת למפרט "מומנט" במדריך המנוע, ובמיוחד לבורג ההרכבה של גלגל הארכובה אשר לרוב מפרט מומנט גבוה מאוד.
- אם הוא מצויד במתיחת חגורת תזמון הידראולית, ייתכן שיהיה צורך להסיר אותו כדי לדחוס את הבוכנה חזרה לצילינדר לאחר שחרור המחגר. מכניסים למלחציים ולוחצים עד שהחורים מסתדרים בקו אחד כדי לאפשר הכנסת סיכת אחיזה. לאחר שהסיכה במקומה, ניתן להתקין את המתח מחדש כאשר מותקנים את החגורה כשהסיכה נמשכת כדי לאפשר למתח להניח מתח על חגורת התזמון.
בלאי אחיד בחלק האחורי של חגורת התזמון הישנה יכול להצביע על חוסר התאמה בין גלגל המתח לרצועת התזמון עקב מיסבים שחוקים.
- טירון צריך לקנות, בעלות ניכרת, את מדריך החנות של היצרן לרכב ולמנוע הספציפי שאמור להחליף את החגורה. מדריכים אלה נכתבים עבור מכניקה מקצועית, מניחים מידה מסוימת של מומחיות מכנית, הם מפורטים מאוד בכך שהם מציינים את ערכי מתיחות החגורה, מומנט הבריח, מיקומי מחברים וכו '.
- רכבים מסוימים עשויים להזדקק לכלי מיוחד בכדי להגיע לברגי הרכבה למתיחות המוסתרים על ידי תושבות המנוע, בעוד שאחרים נחוצים לשחרור מותחן חגורת תזמון קפיץ. ברוב המנועים יש מתיחה קפיצית הניתנת להפעלה באמצעות שקעים ומפתחות משותפים, אם כי חלקם ידרשו מפתח הברגה זכר / מפתח אלן.
- אם רצועת התזמון שלך שבורה, יהיה עליכם לקבוע אם שסתומי המנוע שלכם התעקמו כאשר החגורה נשברה. אם הוא מכופף את השסתומים, יהיה צורך בתיקוני מנוע גדולים יותר. זה נקרא מנוע הפרעה כלומר השסתום יצור קשר עם הבוכנות אם החגורה נשברת. אם המנוע נקרא מנוע ללא הפרעה, המשמעות היא שהמסתמים והבוכנות לא צריכים ליצור קשר זה עם זה אם החגורה נשברת.
- חשוב לעקוב תמיד אחר ההוראות הספציפיות למותג ולדגם שלך, במיוחד אם אינך מכיר את המנגנון. מדריך החנות, אם כי יקר במקצת, צריך לשלם על עצמו בתיקון יחיד.
- המשימה של חגורת התזמון היא לסנכרן את השסתומים והבוכנות. חגורת מנוע שלא בזמנה תיצור קשר עם בוכנות ושסתומים, ממש כמו העיתוי על מקלע מטוסים של מלה"ע הראשון, שללא מנגנון תזמון יורה מהמדחף.
- חגורות תזמון הן פריט בלאי. יש להחליף את רובם כל 60000 עד 90000 מיילים (97000 ק"מ עד 127000 ק"מ) לצורך תחזוקה מונעת. הם עלולים להישבר ולגרום נזק יקר למנועי הפרעה עקב התנגשות שסתומים ובוכנות כאשר הם יוצאים מהסינכרון. להחליף אותם במרווחים זו הדרך הטובה ביותר לחסוך מעצמך תיקון יקר מאוד. אל תחכה עד שהרצועה תישבר וגורמת נזק גדול למנוע.
- ברגים שיתאימו לברגים והאגוזים השונים שתסירו.
- מברגים, מוט לחטט או פריטים אחרים עשויים להיות שימושיים.
- מדריך לתיקון לרכב שלך אם זמין עם מפרט מומנט ספציפי ומידע תזמון.
- חגורת תזמון חדשה, כולל אטמים, דבקים ואטמים חדשים להצבתם.
- חלקים נוספים לפי הצורך כמו משאבת מים ואטמי שמן.
קרא גם: כיצד להתאים מוט פיתול?
שאלות ותשובות
- מדוע המנוע חייב להיות ב- TDC לפני התקנת חגורה חדשה?ברגע שהמנוע מתניע, סיבוב השסתומים לא מתנגש בבוכנות וגורם נזק כאשר כל החלקים מתחילים לנוע. יתר על כן, מנועים שורפים דלק ואוויר בזמן קבוע מראש כאשר שסתומי הכניסה והפליטה סגורים. לכן הבוכנות חייבות להיות מסונכרנות עם השסתומים על מנת להישרף כראוי ולא לגרום נזק פנימי.
- האם אוכל לדפוק את מדחס ה- AC בזמן החלפת רצועת תזמון?כל עוד אתה לא מכה בפטיש, אז אתה לא צריך לבלגן את מדחס ה- AC. אם אתה רק מסיר כמה ברגי זרם חילופין שמרכיבים את המדחס למנוע, יהיה לך בסדר. רק אל תשאירו את זה תלוי כך שהוא מושך וגורם ללחץ מיותר על כל הצינורות של משאבת ה- AC.
- האם סימני חגורת תזמון מסתדרים תמיד עם סימני גל זיזים וגל ארכובה לאחר שתי סיבובים?כן, סימני ההיתוך בתזמון צריכים להתייצב לאחר שתי מהפכות.
- החלפתי את חגורת התזמון במכונית שלי, אבל עכשיו זה לא מתחיל. מה אני יכול לעשות?בדוק כדי לוודא שהגלגלות מסונכרנות ושהחיישנים כולם מחוברים מחדש. אם זה לא עוזר, פנה למכונאי לקבלת ייעוץ.
- האם צריך לשלוף את המנוע כדי להחליף רצועת תזמון?זה תלוי בכמות השטח שעליך לעבוד איתו בצד ההפצה של המנוע שלך. עליכם להעיף מבט בחגורה (לאחר הסרת כיסוי של רצועת תזמון שיכולה להיות) ולקבוע האם הידיים והכלים שלכם יתאימו בין המנוע לגוף הרכב. כמו כן, עליכם לשקול האם יש צורך להסיר את כל תושבות המנוע כדי ליצור מרחב עבודה על מנת להחליף את החגורה. כל הגורמים הללו יקבעו אם עליכם להפיל מנוע או לעבוד מלמעלה עם המנוע ברכב. לפעמים, הטלת מנוע לא יכולה להיות משימה גדולה כמו להחליף רצועת תזמון כשהמנוע עדיין מותקן במכונית.
- כמה זמן לוקח להחליף רצועת תזמון?תלוי בגישה לכלים, אך בדרך כלל 4-8 שעות.
- אם אטמי הפיקה והארכובה דולפים, האם עליהם להחליף אותם כאשר מחליפים את חגורת התזמון?כן, ובעוד מכסה מכוסה, כל רכיב אחר שחוק, מומלץ להחליף אותם.
- אם אני מחליף חגורת תזמון, האם עלי גם להחליף את המתח והבטל?זה לא הכרחי להחליף את המתח והבטל, אבל זה אחד הדברים שאתה יכול לעשות בזמן שאתה שם.
- האם עלי להוריד את המנוע להחלפת חגורת תזמון?זה תלוי במכונית שלך. לכל הפחות, עליך להסיר את כיסוי העיתוי לפני שתוכל לקבל גישה. ברגע שהוא כבוי, אם עדיין אינך יכול לגשת אליו, אז כן, יהיה עליך להפיל את המנוע. התחל לקנות מכונאי או מנוף מנועים.
שאלות ללא מענה
- האם פיר הפיקה דורש הסרה כחלק מתהליך החלפת חגורת הפיקה?
- באילו סימנים על ציר הפיקה עלי להשתמש בעת קביעת התזמון על חגורת התזמון שלי?
- האם אוכל לחתוך את רצועת התזמון לחצי ואז להחליק את החגורה החדשה?
תגובות (7)
- אני פשוט שמח שזה גורם לרכב שלי לעבוד!
- זה כל כך פנטסטי. אני יכול להחליף את חגורת התזמון שלי, תודה!
- התמונות ברורות וההסברים הם נקודתיים. המשיכו כך חבר'ה.
- מידע טוב ושימושי. תודה.
- אהבתי את המאמר הזה כי זה עוזר לי לעשות דברים רבים.
- תודה רבה, זה מאוד מועיל!
- זה באמת עזר מאוד. הסתכלתי סביב באתרים אחרים והבת שלי המליצה לי לנסות להדריך!
