כיצד להעביר פליטות?
כדי לעבור פליטות, מצא מיקום בדיקה באזור שלך וקבע פגישה. סע ברכב שלך לפחות 20 דקות לפני שתגיע לתחנת הבדיקה. כשתגיעי לשם, הם יבדקו את הרכב שלך ויגידו לך אם אתה עומד בסטנדרטים שקבעה הסוכנות להגנת הסביבה. אם לא, הם יעזרו לך לעלות לקוד. כדי לעזור למכוניתך לשמור על תקני פליטה, בדוק את נוזלי המנוע שלך והחלף את המסננים באופן קבוע. המשך לקרוא כדי ללמוד על כמה מהסיבות הנפוצות להיכשל בבדיקת פליטה, כמו מצתים שחוקים או נזילות ואקום!
מבחן הפליטה שעבר מדווחים למדינה על ידי נתוני VID כאשר אתה עובר את מבחן הפליטה.
בדיקות פליטה מבוצעות בדרך כלל באזורים מסוימים כדי לנסות להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של כלי רכב. בדיקות חובה יכולות להיות סיכוי מפחיד עבור אלה מאיתנו שנוהגים בקביעות. אך לימוד תקני הפליטה באזורך, כיצד לתזמן בדיקה וכיצד לתת לעצמך את האפשרות הטובה ביותר לעבור את המבחן יכול להוציא מהמתח הרבה מהמשוואה. אם יש לך רכב משלך, ראה שלב 1 למידע נוסף על עמידה במבחן פליטה.
שיטה 1 מתוך 3: לימוד תקני הפליטה
- 1בדוק את תקני הפליטה והנהלים במדינתך. מדינות רבות דורשות לבצע בדיקות פליטה תקופתיות בכדי להבטיח שמכוניתך פועלת נקי ככל האפשר ולא תורמת לזיהום אוויר מוגזם. יש הרבה מספרים מסובכים הקשורים לתהליך שכנראה לא מעניינים את הנהג ואת בעל הרכב הממוצע, אבל אתה יכול לחקור את התקנים של הסוכנות להגנת הסביבה עבור כל הרכבים כאן.
- אתה לא צריך לדעת את הסטנדרטים כדי לבדוק את הרכב שלך. כל שעליך לעשות הוא למצוא מיקום בדיקה באזור מגוריך ולקבוע פגישה. הם יגידו לך אם הרכב שלך עומד בסטנדרטים, ויעזרו לך להביא אותו לקוד אם הוא לא.
- תוכל לעזור במניעת בעיות על ידי שמירה על תחזוקת נוזלי המנוע והמסננים שלך. עליך לבדוק את מערכת הפליטה שלך מעת לעת אם קיימות בעיות העלולות לגרום לכשל עתידי. אם נורית מנוע הבדיקה שלך נדלקת, יש לטפל בה במהירות כדי למנוע בעיות נוספות.
- 2מצא את קבוצת הרכב המסוימת שלך. בדיקות הפליטות שונות עבור סוגים שונים של כלי רכב, ונדרשות כדי שרכב יהיה חוקי ברחוב במדינות מסוימות, בעוד שבאחרות אין בכלל דרישה. נדרשים בדיקת אופנועים באזורים מסוימים, אך לא באזורים אחרים. התייעץ עם לשכת הרכבים המונעת המקומית שלך כדי לוודא שיש צורך לבדוק את רכבך. ההכללות הנפוצות ביותר הן:
- כלי רכב שיוצרו לפני 1975
- רכבי דיזל שיוצרו לפני 1997
- רכבים חשמליים והכלאות
- נגררים
- 3למד את הסיבות הנפוצות לבעיות פליטה. כישלון במבחן הפליטה הוא ככל הנראה תוצאה של כמה בעיות ביצועים נפוצות ברכב שלך. ללמוד לחזות ולתקן בעיות אלה יכול לעזור לך לעבור את מבחן הפליטות לאחר שתקבע את זה. תקלות המערכת הנפוצות ביותר הן:
- מדידת דלק שאינה מיוחדת: זו יכולה להיות תוצאה של המעבד אם יש ברכב כזה או יחידת הזרקת הדלק והקרבורטור.
- מצתים שחוקים: אלה עלולים לגרום לנקיטת פחמימנים במהלך הבדיקה. רק תחזוקה בסיסית על המנוע יכולה לפעמים לגרום לפליטת זינוק.
- דליפות ואקום: אלה עלולות להתרחש מכיוון שחיישן MAP אינו מתפקד, או שהצינורות פגומים. לחיישן ה- MAF שלך יכולות להיות גם בעיות עם דליפת ואקום ולהדליק את נורת מנוע הסימון.
- הזרקת אוויר ותקלת EVAP: אם תקלה במערכת הזרקת האוויר במנוע, היא לא תוכל לשלוט כראוי על פליטת הפחמימנים והפחמן החד חמצני. מערכת ה- EVAP עשויה להזרים אדי דלק למנוע כאשר היא לא אמורה לגרום לגרימת פחמימנים גבוהה.
כיצד אוכל להשיג את טנדר הדודג 'ראם משנת 2003 שיעמוד במבחן הפליטה?
שיטה 2 מתוך 3: קבלת בדיקה
- 1קבעו בדיקת רכב. תבדוק את המכונית שלך על ידי טכנאי פליטות באזור שלך כדי לתפוס כל מה שאולי פספסת או התעלם ממנו. בדרך כלל, במדינות הדורשות בדיקת פליטה של כלי רכב, אלה נפוצים כמו תחנות להחלפת נפט וג'יפי-לובס. חפש אחד באזור שלך וקבע מבחן.
- רק בגלל שהמכונית שלך פועלת בסדר ולא מראה סימנים ל"בעיות "זה לא אומר שהיא תעבור את הפליטות. כלי רכב רבים יכולים להמשיך לפעול היטב למרות שהם טבלו בתקנות השלטון המקומי. זה יכול לקרות כאשר אתה לא ממשיך לעמוד בתחזוקה מתוזמנת.
- 2וודא כי נורית מנוע הבדיקה כבויה לפני פגישתך. אם נורית מנוע הבדיקה שלך דולקת, תיכשל במבחן הפליטה באופן אוטומטי. אם אינך יודע מה הבעיה, חנות לתיקון פליטות יכולה לבצע בדיקת אבחון ולתקן את הבעיה עבורך.
- יש לבדוק את המכונית כמות שהיא, מה שאומר שגם אם הטכנאי יבחין בבעיה שברור שתביא לכישלון המבחן, יש להיכשל ברכב. אם אתה יודע, למשל, שיש לך צינור ואקום דולף, או שנורית הנייד שלך בודקת, עליך לתקן את הבעיות בחנות או לתקן אותן בעצמך לפני ביצוע הבדיקה.
- 3לחמם את הרכב לפני הבדיקה. נהג ברכב שלך לפחות 20 דקות לפני שתגיע לתחנת בדיקת הפליטה. זה ייתן לרכב שלך מספיק זמן להגיע לטמפרטורות אופטימליות עבור נוזל הקירור והשמנים שלך, כמו גם לטמפרטורה אופטימלית עבור הממיר הקטליטי שלך, מה שמבטיח שתקבל קריאה מדויקת.
- אם אינך יכול לנהוג ברכב שלך לפני המבחן, פשוט הפעל את המנוע שלך בפארק או ניטראלי בסביבות 1500 עד 2000 סל"ד למשך חמש דקות לפחות, כדי להבטיח שהמנוע והפליטה שלך מתחממים. במזג אוויר קר זה עלול לארוך מספר דקות יותר.
- 4שמור על צמיגים מנופחים כראוי. לחץ תקין על הצמיגים יפעיל פחות עומס על מנוע הרכב שלכם, מה שישפר את סיכוייכם לעבור את המבחן. חלוקה שווה של משקל הרכב כפי שהוא מונע במהלך הבדיקה על ידי הפקח תביא לסבירות גבוהה יותר שתעבור. מומלץ למלא את הצמיגים למפרט המתאים לפני שתקבל אותו.
- 5בחר יום יבש למבחן. מכיוון שבדיקה יהיה מעורב דינמומטר, נסיעה בדרכים חלקלקות בהן אתה עלול לאבד משיכה מסוימת יכולה להשפיע על יעילות המנוע שלך, אולי מספיק כדי להטות את המבחן. כדי לתת לעצמך את האפשרות הטובה ביותר לעבור בצבעים מעולים, קבע את המבחן ליום שטוף שמש עם מזג אוויר נאה ותנאי נהיגה טובים.
ללמוד לחזות ולתקן בעיות אלה יכול לעזור לך לעבור את מבחן הפליטות לאחר שתקבע את זה.
שיטה 3 מתוך 3: אחזקת הרכב שלך
- 1החלף את שמן המנוע שלך באופן קבוע. אם לא החלפת שמן יותר מ- 8000 ק"מ, זה כמעט הכרח. אם החלפת את השמן שלך ב -5000 מייל (8000 ק"מ) האחרונים, ייתכן שעדיין יהיה רעיון טוב להחליף אותו לפני שתבדוק את מכוניתך. קבעו החלפת שמן, או עשו זאת בעצמכם. שמנים מלוכלכים עלולים לגרום לרמות הפליטה להיות גבוהות מהרגיל.
- 2החלף את המסננים שלך באופן קבוע. יש להחליף מסנני דלק ואוויר מעת לעת בכדי לשמור על יעילות המנוע שלך ככל האפשר, והפליטה שלך תהיה בעלת השפעה נמוכה ככל האפשר. עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הנחיות ספציפיות לגבי קילומטראז ', ושמור על לוח זמנים קבוע להחלפות. בדוק את מסנן האוויר שלך, ואם הוא מלוכלך, החלף אותו לפני בדיקת הפליטה שלך, מכיוון שמסנן אוויר מלוכלך עלול לגרום לפחמימנים גבוהים.
- 3השתמש בתוספי דלק אם הם מתאימים לרכב שלך. עיין במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע האם שימוש בדלק פרימיום מתאים לדגם שלך או לא. ניתן להוסיף תוספים אחרים, כמו Clean Sky Clean Air במהלך תדלוק כדי לנקות מרבצי פחמן מהמנוע במהלך פעולה רגילה. שים לב שחלק מהתוספים יכולים לשנות את בדיקת הפליטות שלך ויכולים לגרום לכישלון. הקפד לספר למכונאי שלך באילו תוספים אתה משתמש אם נכשלת. התוסף יכול היה להיות הסיבה.
- 4התאם את המאייד שלך לתערובת נאותה של דלק אוויר. לפעולה עשירה מדי יכולה להיות השפעה ארוכת טווח על יכולתו של המנוע לעבד פחמימנים ופליטת CO. מומלץ לבדוק מעת לעת עד כמה המנוע שלך רזה או עשיר, כדי לוודא שאתה במפרט הנכון ולשמור על תפקוד תקין של המנוע שלך.
התדפיס יינתן לך להצגה במהלך חידושך ב- DMV. כיצד אוכל לעבור בדיקת פליטה אם אני ממשיך לקבל קוד על חיישן?
- הימנע ממזג אוויר רטוב ביום הבדיקה שלך. לחות וגשם עלולים להשפיע על הטמפרטורות ברכב שלכם, ולגרום לו לפעול בצורה לא מיטבית. אפשר לעבור את המבחן ביום גשום, אבל זה פשוט יהיה קשה יותר.
- אל תזמן בדיקת פליטה אם המכונית שלך לא מתפקדת או נוהגת כראוי. מכוניות שאינן מציגות בעיות חיצוניות עדיין יכולות להיכשל במבחן הפליטה ולכן כמעט בלתי אפשרי עבור המכונית שלך לעבור את המבחן אם יש לו בעיות ניכרות.
- תחזוקה מתוזמנת היא קו מנחה וייתכן שיהיה צורך לבצע שירות לעתים קרובות יותר ממרווחי השירות המומלצים. גם אם המדינה אינך זקוק לבדיקת רכב כדי לשמור על תיקונים ותחזוקה תועיל לרכב פועל טוב יותר שמקבל קילומטראז ' טוב יותר עם פחות תקלות.
- השתמש בתוספים בדלק שלך כדי לעזור להפחית את רמות הפליטה. בדרך כלל יוצקים תוספים למיכל הדלק בזמן תדלוק בתחנה. הם עוזרים לנקות את המערכת הפנימית של הרכב שלך, ומאפשרים שימוש יעיל יותר בדלק ומשפרים את ביצועי המנוע הכוללים.
שאלות ותשובות
- האם עלי לבצע החלפת נפט לפני בדיקת פליטה?אם זה עבר פחות מ 4000 קילומטרים, לא, אבל הכל נקי מוביל למבחן טוב יותר. החלף את שסתומי ה- PVC ואת מסנני האוויר אם לא עשית זאת במהלך 12000 הקילומטרים האחרונים.
- האם אוכל לעבור בדיקה ללא ממיר זרז?לא. אם המכונית שלך הגיעה עם ממיר קטליטי מקורי, הוא חייב שיהיה אחד שיעמוד בבדיקה. הם יחפשו את זה.
- מדוע המכונית שלי עלולה להיכשל במבחן ה- NOX?יכול להיות שיהיה לך ממיר קטליטי רע, בעיה במערכת מחזור גז הפליטה שלך (EGR) או תערובת דלק רזה, כדי למנות רק כמה אפשרויות.
- כיצד אוכל להשיג את טנדר הדודג 'ראם משנת 2003 שיעמוד במבחן הפליטה?אם אין לך נורת מנוע לבדוק, לא אמורה להיות בעיה. אם נורית מנוע הבדיקה שלך דולקת, השתמש בקורא קוד - הקודים ממוספרים. יש לטפל בכל חלקים המעידים על חלקי בקרת פליטה אשר אינם תקינים - הקל ביותר להחליף את החלק בחילוף OEM חדש. הפעל מחדש ובדוק מחדש. כל מדינה מפרסמת דרישות.
- האם כלי רכב ישנים צריכים לעבור מבחן פליטה?מכוניות כלשהן שיוצרו לפני 1975 אינן זקוקות לבדיקת פליטות, או אם מכוניתכם היא דיזל ויוצרה לפני 1995 היא גם לא תזדקק לבדיקה.
- האם יש סכום כסף מסוים שאוכל להוציא על תחזוקה כדי שהרכב שלי יעבור גם אם האור לא כבה?אתה יכול לקבל ויתור רק אם אתה מוציא מינימום 470 € על תיקונים.
- אם אני נכשל במבחן שלי, האם אני עדיין יכול לקבל מדבקת לוחית רישוי?לא, יש לספק ל- DMV המקומי תעודת פליטה המציגה את בדיקות הפליטה שרכבכם עבר כדי לרכוש מדבקת רישום חדשה.
- כיצד אוכל לעבור בדיקת פליטה אם אני ממשיך לקבל קוד על חיישן?בצע את התיקונים. יחידת ה- GAS תראה לכם אילו אזורים נכשלו. זה גם יציג את הקודים של מה שנכשל. תקבל כשל או לא מוכן המציין את הבעיות.
- אם אני נכשל במבחן פליטה, האם אוכל לחדש או לקנות רישום חדש?בדיקת פליטות נדרשת כדי לחדש את הרישום שלך. מבחן הפליטה שעבר מדווחים למדינה על ידי נתוני VID כאשר אתה עובר את מבחן הפליטה. התדפיס יינתן לך להצגה במהלך חידושך ב- DMV.
- האם בדיקת פליטה זהה לבדיקת ערפיח?כן, הם זהים, אם כי פרוטוקולי הבדיקה של מדינות שונות מחפשים יותר מזהמים שונים.
שאלות ללא מענה
- מדוע הרכב שלי לא עובר פליטות?
תגובות (4)
- פשוט אספתי טיפים לבדיקת פליטה. מועיל. 98' קמרו. מילוי וחימום הם הצעות נהדרות. תודה.
- מאמר מאוד אינפורמטיבי ומועיל. עבודה טובה!
- תחזוקה שוטפת על החלפת שמן, פילטר אוויר מנוע, החלפת מסנן אוויר לתא הנוזל וקירור האוויר. הוסף תוספי דלק מעת לעת כדי לנקות את שאריות הדלק של המנוע ואל תקיש על משאבת הדלק כדי להכניס יותר דלק במהלך התדלוק.
- זה עזר לי מאוד.
