כיצד לתקן צינור פליטה עם פחית פח?

שיטה מהירה ויעילה להדבקה זמנית של חור בצינור פליטה היא שימוש בפח
שיטה מהירה ויעילה להדבקה זמנית של חור בצינור פליטה היא שימוש בפח.

צינור פליטה חדש לרכב יכול להיות יקר מאוד. שיטה מהירה ויעילה להדבקה זמנית של חור בצינור פליטה היא שימוש בפח. ניתן לקרוע את עטיפות צינור הפליטה הזמינות בלחץ גז הפליטה כאשר משתמשים בהן לבד ולהתייקר כאשר מכניסים מתכות כלולות (יחד עם מלחציים מנירוסטה). אך על ידי עיטוף פחית פח סביב החור בצינור פליטה, ניתן ליצור אטם שנמשך ללא עלות עבודה וחלקים חדשים, לפחות עד שפחית הפח תיפרץ או תישרף. אחרי הכל יש סיבה שצינורות פליטה לא עשויים מפחי פח - הם אינם חזקים מספיק, אך כמדבקה הפח יכול להסתמך על חוזק הצינור ועל מהדקים מרובים כדי לבצע תיקון זמני אמין לצינור פליטה דולף. משך הזמן שיישאר תיקון זה תלוי בחוזק הצינור, בסיבה להופעת החור ובקשיחות חומר הפח.

חלק 1 מתוך 4: שקע נכון את הרכב שלך

  1. 1
    וודא כי שקעי השקע והג'ק שלך תקינים וכי הם יכולים להחזיק את רכבך לפני שמתחילים ברצף השקעים. השתמש במקלונים או בחתיכות עץ לפניך ומאחורי הגלגל האחרון שאתה מתכוון לשדך. לדוגמא, אם בכוונתכם להרים את קדמת הרכב, הציבו בלוקים מלפנים ומאחורי הגלגלים האחוריים. אם יש להרים את כל ארבעת הגלגלים, כוון את בלם החירום, שים את הרכב בפארק או בהילוך והרים את הגלגלים האחוריים תחילה. ההחלטה תתקבל ככל הנראה על סמך מקום ביצוע התיקון. צינורות פליטה לרכב עוברים מקדימה לאחור ברוב הרכבים (לא בכולם).
  2. 2
    מצא את נקודת השקע ברכב שלך
    • אם אינך יכול לאתר את נקודת השקע, השתמש במסגרת הרכב או ברכיב מוצק בתת-המסגרת.
  3. 3
    השתמש בשקע כדי להרים את הרכב מספיק גבוה כדי שתוכל לעבוד מתחת
    • היה זהיר. הרכב עשוי לנוע אם הג'ק נמצא על גלגלים והקרקע אינה מישורית (שטוחה) בצורה סבירה. אם רק הגלגלים האחוריים מורמים, ודא שבלם החירום מכוון או שהרכב נמצא בפארק או בהילוך כדי למנוע גלגול.
  4. 4
    שקע הניח מתחת לרכב על המסגרת או על חלקים מוצקים של תת המסגרת.
  5. 5
    שחרר לחץ מהשקע והנח את מרבית משקל הרכב על עמדות השקע.
    • ברגע שמונח משקל על עמדת השקע, התחל לשאוב את השקע עד שהוא מתחיל להעלות את הרכב שוב. עשה זאת כדי שיהיו 3 נקודות מגע על הרכב כדי שיהיה יציב ככל האפשר. אל תשכח כי שקע הידראולי עלול לסבול מדליפה, לכן לחץ מחדש על נקודת המגע מדי פעם. אם משתמשים בארבעה עמדות ג'ק, אחת בכל פינה ברכב, על הרכב המיוצב להיות הבטוח ביותר לעבודה.
  6. 6
    הסר את הידית מהשקע במידת האפשר וצא לדרך.

חלק 2 מתוך 4: הכנת חומרים וצינור פליטה

  1. 1
    להשיג פח. פחית הפח הטובה ביותר לשימוש היא קופסת מרק בקוטר של כ -10 סנטימטרים עבור צינור הפליטה הסטנדרטי 2 - 6,40 ס"מ. פחית גדולה יותר תידרש לצינורות בקוטר גדול יותר.
  2. 2
    השתמש בגזרי פח או במספריים כבדים כדי לחתוך את הפחית בצד ולחתוך את החלק התחתון מתוך הפחית. (הערה: אל תנסו לחתוך את הפחית במספריים ביתיים רגילים. זה אולי יעבוד, אבל המספריים יושמדו.) ניתן להסיר את תחתית הפחית באמצעות פותחן שימורים רגיל, כך שהחרוז יישמר למטרות חוזק..
    • היזהר מאוד בחיתוך הפחית, הקצוות חדים במיוחד. ללבוש כפפות עבות כגון כפפות עור או אפילו כפפות מכונאות בדרגה טובה (לא כפפות 'גומי' של ניטריל).
  3. 3
    הגדר את פחית החיתוך לצד שבו זה לא יהיה בדרך.
  4. 4
    השתמש במברשת תיל מפלדה כדי להבריש את כל הפסולת בצינור הזנב שתפריע לאטום הפחית כנגד צינור הפליטה. שימו לב כי הפח צריך להיות נקי גם בפנים, אך התמונה מתייחסת לצינור הפליטה, ולא לפח - זכרו, הפקדנו אותה לפני רגע.
    • משקפי בטיחות מומלצים לכל השלבים, אך הם חיוניים לצעד זה מכיוון שאתה נמצא מתחת לצינור הפליטה אותו אתה מנקה. פסולת צפה נופלת לעתים רחוקות ישר למטה, היא מסתחררת בכל זרם אוויר שנמצא - בהכרח בעינייך.
    • אם יש חשש שהצינור לא יאפשר איטום בין הפחית לצינור בגלל חומר מתקלף או משטחים לא אחידים, יש להשתמש באיטום טוב לחיבורי פליטה - דבר שיעמוד ב -1093 מעלות צלזיוס בערך. זה הזמן להחליט, לא אחרי שלא תצליח לגרום לחותם להתרחש.
פחית הפח הטובה ביותר לשימוש היא קופסת מרק בקוטר של כ -10 סנטימטרים עבור צינור הפליטה הסטנדרטי 2 - 6,40 ס"מ
פחית הפח הטובה ביותר לשימוש היא קופסת מרק בקוטר של כ -10 סנטימטרים עבור צינור הפליטה הסטנדרטי 2 - 6,40 ס"מ.

חלק 3 מתוך 4: עטיפת הפחית סביב צינור הפליטה

  1. 1
    יוצרים את הפחית לצורת צינור הפליטה שבמרכזו החור, ושם שני הקצוות יחפפו, ומספקים עובי כפול של חומר מעל החור. אם החור גדול מדי, זה לא יספיק כתיקון. כמו כן, אם נמצא כי החומר נחלש יותר מאשר רק בחלק התחתון או כשליש מקוטר הצינור, הצינור יהיה חלש מכדי לעמוד בצעד ההידוק.
  2. 2
    התיר את מהדקי הצינור 5 # 28 לחלוטין, כך שניתן יהיה להניח אותם סביב הפחית.
  3. 3
    מקם את כל 5 המהדקים המרווחים באותה מידה לאורך הפחית.
  4. 4
    התחל להבריג את המהדק באחד הקצוות עד שהמהדק כבר לא יכול לנוע. וודא ששולי הפחית מחליקים מתחת לקצה השני בשני קצות הפחית כשהמהדקים מהודקים.
  5. 5
    התחל לדפוק את המהדק הבא עד שהמהדק כבר לא יכול לנוע. המשך כך עד שכל המהדקים לא יכולים לזוז.
  6. 6
    חזור למהדק הראשון והדק עד שלא ניתן להדק את המהדק יותר. המשך שלב זה למשך יתרת המהדקים.
    • כאשר המהדקים מהודקים לחלוטין, הבורג עלול לדלג ולהתפוגג בהתאם לקוטר צינור הפליטה. אם זה קורה, הידוק שוב את המהדק עד לנקודה זה לא ידלג ויתרפה שוב.
  7. 7
    וודא כי תיבת ההילוכים במצב נייטרלי (תיבת הילוכים רגילה) או חניה (אוטומטית) והפעל את הרכב כדי לקבוע אם דליפת הפליטה תוקנה.
    • אם דליפת הפליטה עדיין קיימת, בדוק מחדש את המהדקים כדי לוודא שכולם צמודים וודא שהפחית מכסה לחלוטין את החור בצינור הפליטה. אם הצינור חלש מכדי לתמוך במהדקים, ייתכן שהצינור היה קרס פנימה במהלך ההידוק, מה שמקטין את קוטר הצינור המקורי.
    • הרגש מסביב לשולי התיקון מבלי לגעת בחומר שכן המנוע מסתובב כדי לחוש גזים חמים בורחים (הפוך חלק רגיש בידך קרוב לצינור). אם אתה יכול להרגיש את הגזים בורחים, רוב הסיכויים שהחותם לא יחזיק זמן רב. אתה יכול לקחת את הסיכויים שלך או לבצע מחדש את ההליך באמצעות מרק איטום המיועד למפרקי פליטה.
    • אלטרנטיבה נוספת היא להשתמש באחת העטיפות הנוטות לפוצץ ולעטוף את הפחית סביב העטיפה המותקנת כדי לספק אטימה חיובית חזקה. עם זאת, אם הצינור מידרדר מדי, הגיע הזמן לצינור חדש.

חלק 4 מתוך 4: הורדת הרכב

  1. 1
    הרם את השקע למקום בו מרימים את הרכב השקע עומד בזה אחר זה.
  2. 2
    הסר את עמדות השקע מתחת לרכב כשהן משוחררות.
  3. 3
    הורידו לאט את הרכב חזרה על הצמיגים בזה אחר זה.
  4. 4
    הסר את השקע מתחת לרכב.
בדוק מחדש את המהדקים כדי לוודא שכולם צמודים וודא שהפחית מכסה לחלוטין את החור בצינור הפליטה
אם דליפת הפליטה עדיין קיימת, בדוק מחדש את המהדקים כדי לוודא שכולם צמודים וודא שהפחית מכסה לחלוטין את החור בצינור הפליטה.

טיפים

  • וודא כי השקע שיש ברשותך יכול להרים את משקל הרכב, דירוג משוער של מחצית משקל הרכבים.
  • ודא שעמודי השקע והג'ק שלך תקינים. השתמש בארבעה עמדות אם בכלל אפשרי.
  • ככל שהפחית נחתכת בצד ישר יותר, כך יהיה קל יותר לעטוף את צינור הפליטה. אבל אם הפחית נחתכת בזווית של 15 מעלות, האטם נוטה להיות חזק יותר מכיוון שהוא אינו עומד בשורה אופקית, אך עדיין יהיה קל יחסית לעטוף אותו. אבל החיתוך עדיין צריך להיות ישר אחיד.
  • שקול ברצינות לרכוש תרכובת איטום כדי להבטיח שהחותם הושלם בין הפחית לצינור, במיוחד אם הצינור מתדרדר במקום בו הפחית נוגעת בצינור.
אך על ידי עיטוף פחית פח סביב החור בצינור פליטה
אך על ידי עיטוף פחית פח סביב החור בצינור פליטה, ניתן ליצור אטם שנמשך ללא עלות עבודה וחלקים חדשים, לפחות עד שפחית הפח תיפרץ או תישרף.

אזהרות

  • אם אינך מרגיש בטוח ביכולותיך לעשות זאת, אל תנסה לעשות זאת.
  • פגיעה קשה או מוות עקב ריסוק הם סיכון אם הרכב אינו נתמך כראוי.

דברים שתזדקק להם

  • מברשת חוט פלדה אחת
  • שקע רצפה הידראולי 1; 1,5 T לרכב 3 T (סדאן), 3 T לטנדר גדול יותר
  • 2 עמדות ג'ק; ארבעה עמדות ג'ק זה הכי טוב, אבל יותר עבודה
  • פחית מתאימה אחת, כמו פחית מרק
  • זוג גזירי פח או מספריים כבדים
  • מהדקי צינור 5 # 28, כלומר מהדקים גדולים מספיק כדי לעקוף את הצינור התוקן
  • זוג כפפות כבדות, כפפות עור או מכונאות טובות
  • זוג משקפי בטיחות; אלה אמורים לשמש, ולא לשבת עליהם.
  • מברג להב שטוח אחד או מברג אגוזים משושה בגודל המתאים
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail