כיצד להחליף תקעים על לקסוס IS300?
השתמש ברגים מומנט כדי להדק את המצתים שאינך רוצה להדק יתר על המידה את התקעים.
מנוע is300 1st gen הוא עומס קצת בגלל מפרץ המנוע הקצר שלה. יהיה עליך להסיר ולפרוק חלקים מסוימים כדי לקבל גישה לתקעים. הנה מדריך DIY של ההליך המתואר כאן, היכונו כי יהיה סיכון כלשהו.
- 1הסר את מכסה המנוע. ישנם 4 ברגים המחזיקים את המכסה.
- 2הסר את חגורת מכסה התזמון. (4) ברגי אלן 5 מ"מ מחזיקים אותו.
- 3הסר את צינור הכניסה. יהיה מהדק צינור 2 זה יהיה בורג של 10 מ"מ (שלי יש 2 אם המלאי שלך יהיה לך למעלה), שחרר אותו. יהיה צינור מחובר לצינור העליון על ידי לחיצת המהדק באצבעותיך לנענע אותו קדימה ואחורה כדי להורידו על ידי משיכה כלפי מעלה לכיוון המכונית. משוך את החלק העליון של צינור היניקה לכיוון שמאל והוא אמור להיות קל למדי והתחתון למשוך כלפי מעלה לכיוון המכונית והוא צריך לצאת החוצה. אם זה לא יורד בקלות הוציאו את תיבת הסינון ואת זה אמור לצאת הרבה יותר קל.
- 4בדוק את מה שאתה רואה. יהיו שלושה מחברים המחוברים לגוף המצערת (1) מעל, שמאל ותחתית גוף המצערת). מיקום דוושת התאוצה, חיישן מיקום מצערת, בקר מנוע מצערת.
- 5הסר את כבל המצערת. סובב את המצערת ביד כך שיהיה כמות גדולה של רפיון בכבל והסר אותו מגוף המצערת.
על המצתים שלי היה שמן מנוע, האם זה טוב או רע? - 6השתמש בכלי מפתח ברגים 14 מ"מ כדי להסיר את הכבל מתושבת הכבל. שחרר את צד הנהג או את הנוסע ומשוך למעלה כדי להסיר אותו.
- 7הסר את סוגר חוט המנוע. ישנם (5) אגוזים 12 מ"מ המחוברים למרכב המצערת ולמנוע. 2 יהיה מתחת לגוף המצערת שמאחורי החוט. הצמידו את האגוזים כדי להשתחרר מכיוון שאלה יהיו צמודים.
- 8הסר את שני הברגים העליונים על גוף המצערת. אלה (2) ברגים 12 מ"מ
- 9בדוק שגוף המצערת חופשי מהמנוע. יש צינור נוזל קירור המחובר לגוף המצערת. אין להסיר את הצינור אלא אם כן אתה מתכוון להחליף את נוזל הקירור שלך ולדמם את המערכת. אתה יכול להסיר את הצינור אם אתה רוצה; פעולה זו תתן לך יותר מקום לעבוד איתו. אם הסרת את הצינור אתה אמור להיות מסוגל להחליק את גוף המצערת לצד הנוסע ברכב.
- 10הסר את אטם גוף המצערת. ישנם (3) ברגים של 12 מ"מ המחזיקים את האטם. קל להגיע לשניים למעלה והשלישי ממוקם שעון 7'0 על האטם.
- 11נתק את רתמת המנוע. ישנם 3 רתמות המחוברות לכל סליל. דחפו את הלשונית ומשכו למעלה, נסו לא למשוך את החוט בזמן הסרתו. אם קשה להסיר השתמש במשהו רך כדי לחטט אותו.
- תהיה לך גישה ל (2) ברגים 10 מ"מ המחזיקים את מכוון התיל. הרם והרחיק את חוט הרתמה מערוץ המצת.
- 12הסר את חוטי התקע ואת חבילת הסליל. יהיו על כל תקע 3 חוטים שניתן להסיר בקלות על ידי משיכה כלפי מעלה. בעת הסרת חוטי התקע שמור אותם במצב יחסי. ישנם (3) ברגים 10 מ"מ המחזיקים כל חבילת סליל באמצעות הארכה או מפרק מתנדנד ומסירים כל סליל. שוב שמור אותם במצבם היחסי.
- 13בדוק שאתה יכול לראות 6 מצתים. בדרך כלל יהיו המון אבק דרכים ופסולת בערוץ. אם תרצה, תוכל לשאוב כך שכלוך ודברים אחרים לא ייכנסו למנוע. הוצא כל תקע באמצעות שקע מצת; זה הקרוב ביותר לאש יצטרך ראש מתנדנד כדי להוציא אותו.
הוצא כל תקע באמצעות שקע מצת; זה הקרוב ביותר לאש יצטרך ראש מתנדנד כדי להוציא אותו. - 14התקן תקעים חדשים. הורד בזהירות את התקע המחובר לשקע לתוך החור. אל תפיל את זה פנימה אתה לא רוצה לכופף את הפער בין האלקטרודות. ברגע שהוא יושב מהדק ביד, היזהר לא לחצות את התקע, אם הוא מתחיל להתהדק לפני 4 סיבובים בחזרה אותו ונסה שוב. זה צריך להרגיש חלק לאורך כל הדרך. אתה אמור להיות מסוגל לקבל 8 סיבובים לפני שתתחיל להשתמש במחגר. מומנט ל 13 ftlb.
- ההתקנה היא בסדר ההפוך.
- השתמש ברגים מומנט כדי להדק את המצתים שאינך רוצה להדק יתר על המידה את התקעים
- לפני הוצאת המצתים יהיו בערוץ מלוכלך או פסולת. השתמש באוויר דחוס או בואקום לניקוי האזור.
- אתה לא צריך להתאים את הפער על התקע, הם יהיו לפני הפער מהייצור
- השתמש בשקע מצת ולא בשקע רגיל. בשקע המצת יש גומי בתוך השקע כדי להחזיק את התקע במקום.
- תנו למנוע להתקרר, אזור המנוע יכול להיות חם למדי וזה יקל על העבודה הרבה יותר על מנוע קריר.
- הרכיבו משקפי בטיחות
קרא גם: כיצד לבדוק נוזל קירור?
שאלות ותשובות
- על המצתים שלי היה שמן מנוע, האם זה טוב או רע?כאשר באר מצת מתמלא בשמן, המשמעות היא שטבעת ה- O שאוטמת את המצת היטב ושומרת על נפט התדרדרה והחלה לדלוף, אם כי לפעמים ניתן לתקן את הדליפה על ידי הידוק ברגי מכסה השסתום. עם זאת, לעתים קרובות יותר מאשר לא, יהיה צורך להחליף את אטם מכסה השסתום ואת אטמי הבאר אם השמן נמצא בבארות המצת.
