איך לדמם בלמים של מכוניות ואופנועים?

אתר את בורג הדימום של קו הבלם והחלק קצה אחד של הצינור השקוף מעל הפטמה על בורג הדימום.
לפעמים אוויר נלכד בקווי הבלמים של הרכב שלך. אוויר כלוא יכול לגרום לבלמים שלך להרגיש "רטובים" או "רכים", יותר מדי אוויר במערכת הבלימה שלך עלול לגרום לכשל בבלמים. כדי להחזיר את תגובת הבלמים שלך, עליך לדמם את האוויר מקווי הבלמים שלך. כדי לדמם את הבלמים בצע את ההוראות הפשוטות הבאות כדי לעשות זאת בעצמך ולחסוך קצת כסף.
שיטה 1 מתוך 2: בלמים לרכב
הכן את המכונית
- 1החנה את מכוניתך על משטח ישר. מכוניות תיבת הילוכים אוטומטיות צריכות להיות ב"פארק "ומכוניות תיבת הילוכים רגילות צריכות להיות בהילוך ראשון.
- אנא מצא מקום בטוח, הרחק מתנועה, כדי להחנות את מכוניתך בזמן שאתה עובד.
- 2הסר את הגלגלים. כדי לקבל גישה לקווי הבלמים יהיה עליך להסיר את כל ארבעת גלגלי המכונית שלך. לשם כך הרם את המכונית על ארבעה עמדות שקע, הסר את מכסי הרכזת, שחרר את אגוזי הברזל והסר את כל ארבעת הגלגלים.
- 3מצא את מאגר נוזל הבלמים. מאגר נוזלי הבלמים או מאגר צילינדר הראשי ממוקם מתחת למכסה המנוע של המכונית. כדי למצוא את מאגר נוזל הבלמים, פתח את מכסה המנוע ואיתור מיכל קטן - בדרך כלל בצבע בהיר עם מכסה שחור - בצד הנהג ברכב. זהו מאגר נוזלי הבלמים
- 4נקה את המאגר. כדי לנקות את מאגר נוזלי הבלמים, הסר תחילה את כל נוזל הבלמים הישן מהמאגר. לשם כך, הסר את מכסה המאגר והשתמש במזרק תרנגול הודו (או מערכת סילוק דומה) כדי להסיר את כל נוזלי הבלמים הישנים מהמאגר. כאשר המאגר ריק, השתמש במטלית נקייה כדי להסיר כל משקעים מחלקו הפנימי של המאגר.
- היזהר מאוד שלא תשפוך נוזל בלמים על המשטחים הצבועים ברכבך, מכיוון שנוזל הבלמים יפגע בצבע שלך.
- חלקיקי לכלוך עלולים לזהם נוזל בלמים ולגרום לכשל בבלמים. זו הסיבה שחשוב לנקות את המאגר.
- אם אתה מגלה עם פתיחת מאגר נוזל הבלמים כי נוזל הבלמים נמוך, סביר להניח שיש לך נזילה בקווי הבלמים שלך. מערכת הבלמים היא מערכת סגורה ולא צריך לאבד נוזל בלמים לאורך זמן. בעלי מקצוע צריכים לטפל בבעיה זו.
- 5מלא את המאגר בנוזל בלמים חדש ונקי. לאחר שהמאגר נקי, יש למלא אותו בנוזל בלמים חדש לקו המילוי. כשהוא מלא, החלף את המכסה של מאגר נוזל הבלמים.
- 6שאב את הבלמים שלך. שאב את הבלמים (לחץ כלפי מטה על דוושת הבלם) 15 או יותר. זה יפיל את נוזל הבלמים הנקי.
- 7שחרר את שסתומי הדימום. אתר את שסתומי הדימום, ליד המקום בו היו פעם הצמיגים. נגב את כל הפסולת ממסתמי הדימום ושחרר את מכסהיהם באמצעות מפתח קופסאות.
- יתכן שתצטרך להשתמש בשמן חודר (WD-40) בכדי לשחרר את מכסי שסתום הדימום.
מדמם את בלמי הרכב
- 1צרף את הצינורות. התחל עם הבלמים הרחוקים ביותר מבלון הבלמים, בדרך כלל הבלמים הימניים מאחור. אתר את בורג הדימום של קו הבלם והחלק קצה אחד של הצינור השקוף מעל הפטמה על בורג הדימום. השקע את הקצה השני של הצינור לכמה סנטימטרים של נוזל בלמים נקי במיכל חד פעמי.
- אתה רוצה להטביע את הצינור בנוזל בלמים נקי כדי למנוע נשאב אוויר למערכת הבלימה.
- 2לחץ על הבלם. השג עוזר שיחיצה באטיות ובאופן שווה על דוושת הבלם לרצפה והחזק אותה כלפי מטה. העוזר אמור לסמן "למטה", מכיוון שהוא ממשיך להחזיק את הדוושה כלפי מטה.
- 3פתח את בריח הדימום. בזמן שהעוזר שלך מחזיק את דוושת הבלם, פתח את קווי הבלם על ידי סיבוב בריח הדופק רבע סיבוב. כאשר אתה מבצע נוזל בלמים ישן זה יעבור במורד הצינור לבקבוק הפסולת. כשזה קורה, דוושת הבלם תתייצב למטה מתחת לכף הרגל של העוזר שלך.
- אי החזקת הבלם כלפי מטה כאשר בריח הדימום פתוח, ישאב אוויר למערכת הבלמים. אל תעשה את זה. וודא כי דוושת הבלם נמצאת למטה כאשר ברגי הדופק פתוחים כלשהם.
- 4סגור את בריח הדימום. כאשר נוזל מפסיק לזרום, סגרו את שסתום הדימום בחזרה. רק לאחר שהבריח סגור שוב, על העוזר לשחרר את דוושת הבלם.
- 5שחרר את הבלם. לאחר סגירת בריח הדימום, סימן לעוזר לשחרר את הבלם.
- 6חזור על הפעולה 10-15 פעמים. חזור על השלבים, "לחץ על הבלם", "פתח את בריח הדימום", "סגור את בריח הדימום", "שחרר את הבלם" באותו קו בלמים עד שנוזל הבלם יעבור נקי. זה עשוי לקחת 10-15 חזרות. לאחר שנוזל הבלמים מתרוקן, סגרו את בריח הדופק בפעם האחרונה.
- לאחר כל חמש חזרות הקפידו להשלים את מאגר נוזל הבלמים. זה חשוב, אחרת אתה מסתכן בהוצאת אוויר למערכת הבלמים שלך.
- 7חזור על הגלגלים האחרים. חזור על הסעיף "לדמם את בלמי הרכב " בשלושת קווי הבלמים האחרים, שמאל-אחורי, קדמי ימני ושמאלי-קדמי, עד שנוזל הבלמים יעבור נקי.

כדי לנקות את מאגר נוזלי הבלמים, הסר תחילה את כל נוזל הבלמים הישן מהמאגר.
בדוק את בלמי הרכב
- 1נקה את כל הנזילות. וודא שלא נשפך נוזל בלמים על הרוטורים או רפידות הבלם. אם מישהו נשפך, השתמש בתרסיס לניקוי בלמים כדי להסיר אותו.
- 2החלף את הגלגלים. החזר את כל ארבעת הגלגלים למקומו והדק את אגוזי הברזל ביד. הפעל את בלם החניה. הורד את הרכב לקרקע והדק את אגוזי הברזל. החזר את מכסי הרכזת אם קיימים.
- 3בדקו את הבלמים. הקש על דוושת הבלם כמה פעמים מבלי שהמנוע יפעל עד שכל הרפיון בקו יוסר. צאו לנסיעת מבחן איטית כדי לבדוק אם הבלמים מתפקדים כראוי לפני שנסעו לנסיעה ארוכה.
שיטה 2 מתוך 2: בלמי אופנוע
- 1הכן את האופניים שלך. לילה קודם, נקה סביב ברגי הדמם של האופניים שלך. יתכן שתצטרך לרסס את מכסי הדימום עם WD-40 כדי לשחרר אותם.
- 2מקם את האופניים שלך. החנה את האופניים במקום שטוח ובטוח. סובב את הגלגל הקדמי של האופניים למצב הדרוש בכדי להפוך את מאגר נוזלי הבלמים, הידוע גם כצילינדר הראשי, לרמה. נעל את הגלגל למקומו.
- הקפד למצוא מקום בטוח להחנות את האופניים תוך כדי עבודה, הרחק מתנועה.
- 3הגדר מנופי בלמים. אם מנופי הבלמים שלך ניתנים לכוונון, הגדר אותם בהגדרה הפתוחה ביותר שלהם.
- 4הסר מכסים וכיסויים. הסר את מכסי הגומי מברגי הדימום. הסר את מכסה מאגר נוזל הבלמים כדי לחשוף את נוזל הבלמים.
- 5נקה את המאגר. בעזרת טורף תרנגול הודו או מערכת סילוק דומה מסירים את כל נוזל הבלמים הישן מהמאגר. כאשר הוא ריק, השתמש במטלית נקייה כדי להסיר כל משקעים מחלקו הפנימי של המאגר.
- היזהר מאוד שלא תשפוך נוזל בלמים על המשטחים הצבועים של האופניים שלך, מכיוון שהוא עלול לפגוע בצבע שלך.
- חלקיקי לכלוך עלולים לזהם נוזל בלמים ולגרום לכשל בבלמים.
- אם אתה מגלה כי נוזל הבלמים נמוך עם פתיחת מאגר נוזלי הבלמים, יש לך נזילה. מערכת הבלמים היא מערכת סגורה ולא צריך לאבד נוזל בלמים לאורך זמן. אם יש לכם נוזל בלמים נמוך, איש המקצוע צריך לטפל בדליפה על מנת להבטיח רכיבה בטוחה.
- 6מלא את המאגר בנוזל בלמים נקי. לאחר שהמאגר נקי, יש למלא אותו בנוזל בלמים חדש לקו המילוי.

חזור על השלבים "שאב את הבלמים", "החזק את הבלם ונקז", "סגור את בורג הדימום ואז שחרר את הבלם" לפחות חמש פעמים.
שיטת משאבת ואקום לדימום בלמים
- 1חבר את צינורות הוואקום. חבר את צינור הוואקום הראשון מבורג לדמם לבקבוק המשאבה באמצעות מתאם לפי הצורך. חבר את צינור הוואקום השני מהבקבוק למשאבת הוואקום.
- 2שאבו את נוזל הבלמים. לחץ על ידית המשאבה עד שהלחץ נרשם בין 10 ל -20 מ"מ כספית. בזמן שאתה לחץ, שחרר את בורג הדימום רבע סיבוב. יש לראות נוזלים ממלאים את הבקבוק.
- הדק / שחרר את הבורג לזרימה אחידה ומבוקרת. אם בורג הדימום רופף מדי הנוזל יזרום מהר מדי ואוויר יכנס למערכת.
- 3שמור על מאגר מלא. כאשר נוזל הבלם מתנקז, תוכלו להבחין ברמת נוזל הבלמים במאגר נוזלי הבלמים שנופל. המשך לשפוך נוזל בלמים חדש למאגר נוזלי הבלמים כדי לשמור על מפלס הנוזל. אם אתה לא שומר על נוזל הבלמים באגירת המאגר יכנס למערכת הבלימה.
- 4תפסיק. כשאין בועות אוויר גלויות בצינור ונוזל הבלמים מסתדר נקי, סיימת. הדק את בורג הדימום לפני כיבוי הוואקום.
- 5חזור על קליפר אחר. חזור על השלבים "חבר את צינורות הוואקום ", "שאב את נוזל הבלמים", "שמור על מאגר מלא", "עצור" על מחוגה הצדדית החלופית.
- 6חזור על צמיג אחר. חזור על השלבים " שיטת משאבת ואקום " בקווי הבלמים של הצמיגים האחרים.
לחץ והחזק את שיטת הבלמים המדממים
- 1צרף את הצינורות. החלק החלק הקצה של הצינור השקוף מעל הפטמה על בורג מדמם. השקע את הקצה השני של הצינור לכמה סנטימטרים של נוזל בלמים נקי במיכל חד פעמי (בקבוק מים ישן עובד).
- אתה רוצה להטביע את הצינור בנוזל בלמים נקי כדי למנוע נשאב אוויר למערכת הבלימה.
- 2שאב את הבלמים. שאב את ידית הבלם כחמש פעמים.
- 3החזק את הבלם ונקז. החזק את ידית הבלם כלפי מטה ביד אחת, ופתח את בורג הדמם בעזרת מפתח ארגז בידך השנייה. זה יאפשר לנוזל בלמים ישן לזרום לבקבוק התפס.
- 4סגור את בורג הדימום ואז שחרר את הבלם. רק לאחר סגירת הבורג אתה בטוח לשחרר את הבלם. אם תשחרר את הבלם בזמן שהבורג פתוח תשאב אוויר למערכת הבלימה שלך.
- 5חזור על הפעולה ~ חמש פעמים. חזור על השלבים "שאב את הבלמים", "החזק את הבלם ונקז", "סגור את בורג הדימום ואז שחרר את הבלם" לפחות חמש פעמים.
- בעת חזרה על תהליך זה הקפד לבדוק באופן קבוע את מפלס הנוזל במאגר נוזלי הבלמים. אם לא תשמור על מלא המאגר, אוויר יכנס למערכת הבלימה דרך המאגר הריק. הוסף נוזל בלמים לפי הצורך בכדי לשמור על מלאו.
- חזור על תהליך זה לפחות 5 פעמים. חזור על הפעולה עד שהבלמים ירגישו יציבים, אם אתה רק רוצה לדמם את הבלמים; או עד שנוזל נוזל הבלם יתנקה, אם ברצונך להחליף את הנוזל.
- 6חזור על "שיטת לחיצה והחזקה" בקליפר הצד החלופי.
- 7חזור על "שיטת הלחיצה והחזקה" עבור כל קליפר על הגלגל השני.

חזור על הפעולה עד שהבלמים ירגישו יציבים, אם אתה רק רוצה לדמם את הבלמים; או עד שנוזל נוזל הבלם יתנקה, אם ברצונך להחליף את הנוזל.
בדוק את הבלמים שלך
- 1סיים. כשאתה מרוצה, וודא כי אטם ההרחבה במאגר נקי וסגור את המאגר המושקע. לחץ את האטם למקומו. הסר את בקבוק התפס ואת הצינורות והחזיר את מכסי הגומי מעל ברגי הדמם.
- 2נקה את כל הנזילות. וודא שלא נשפך נוזל בלמים. אם מישהו נשפך, השתמש בתרסיס לניקוי בלמים כדי להסיר אותו.
- 3בדקו את הבלמים. סחטו את הבלמים כמה פעמים מבלי שהמנוע יפעל עד להסרת כל הרפיון בקו. ואז צא לנסיעת מבחן איטית כדי לראות אם הבלמים מתפקדים כראוי לפני שיוצאים לנסיעה ארוכה.
קרא גם: איך לאחסן דלק?
- השתמש רק בנוזל הבלמים המומלץ לרכב שלך.
- הימנע מנוזל בלמים שבא במגע עם גומי, פלסטיק או צבע.
- אל תשחרר את הבלמים עד שברגי הדימום סגורים כולם.
- מדמם את קווי הבלמים של הרכב שלך כל שנתיים.
- השלך כראוי את נוזל הבלמים הפסולת.
- שים לב שלא כל הבלמים האחוריים הידרוליים (כלומר, השתמש בנוזל בלמים). צעדים אלה עשויים שלא לחול על הבלמים האחוריים שלך.
- היזהר כשאתה מגבה רכב.
- העצות שנמצאות במאמר זה הן עצות כלליות. הקפד להתייעץ במדריך של מכוניתך או האופנוע לקבלת הוראות ספציפיות בדבר דימום הבלמים שלך.
בלמים לרכב
- ג'ק עומד (4)
- כלי יניקה, כגון מצנף הודו
- מפתח תיבה
- נוזל בלמים
- מנקה בלמים
- צינורות פלסטיק שקופים
- מיכל פסולת חד פעמי (בקבוק מים ישן עובד היטב)
- מטליות נקיות ורכות
- WD-40
בלמי אופנוע
- כלי יניקה, כגון מצנף הודו
- מפתח תיבה
- נוזל בלמים
- מנקה בלמים
- צינורות פלסטיק שקופים
- מיכל פסולת חד פעמי (בקבוק מים ישן עובד היטב)
- מטליות נקיות ורכות
- אבק (אם משתמשים בגישה זו)
- WD-40
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל לכוונן את הבלמים האחוריים?זה תלוי אם יש לך בלמי דיסק אחוריים עם בלם החניה משולב בקליפר, או משולבת דיסק / תוף, או סתם בלמי תוף אחוריים. אם יש לך קליפר משולב, אין צורך בהתאמה. אחרת, ניתן לבצע כיוונון על ידי הסרת הדיסק / התוף וסיבוב גלגל הכוכב הממוקם על המוט בין נעלי הבלם (בחלקו העליון או התחתון). הגלגל צריך להסתובב רק בכיוון אחד. במכוניות מסוימות יש תקע גומי בחלק הקדמי של הדיסק / התוף לגישה לגלגל המכוון, או מאחור (בלמי תוף בלבד). כוונן עד שתוכל לשמוע, אך לא להרגיש, את הבלמים שיוצרים מגע קל עם התוף. לחץ על סומק התוף עם הרכזת כדי לבדוק.