כיצד להתקין מערכת פליטה?
מערכת פליטה מתחברת למנוע שלך ומנחה את הפליטות דרך צינור שמתחת לרכב שלך. מערכת זו מסייעת בהסרת כימיקלים רעילים ומפחיתה רעש. אם אתה צריך להחליף את המערכת שלך, אתה יכול להתקין מערכת חדשה מממיר הזרז לצינור הזנב בעזרת כמה כלים. יהיה עליך לנתק את חיישני החמצן מתחת לרכב שלך על ידי הנחת מפתח ברגים המחבר את החיישן לצינור וסיבובו נגד כיוון השעון עד שהוא משוחרר. ואז, החל מהמקום בו מתחבר צינור הפליטה למנוע, הברג את האומים בעזרת מחגר. נתק את הצינורות מתלי הפליטה מגומי ומשוך את מערכת הפליטה כלפי מטה. לאחר שהמערכת הישנה שלך יצאה, תוכל למקם את המערכת החדשה כך שתעמוד בקנה אחד עם צינור המורד המוביל למנוע שלך.חבר את חיישני החמצן בחזרה ליציאות והחלק את פינות המתכת במערכת לתוך מתלה הפליטה של הגומי כדי לאבטח את הצינור. כדי ללמוד כיצד לבדוק את המערכת החדשה לדליפות, המשך לקרוא!
אם מערכת הפליטה הישנה שלך עברה על הציר האחורי שלך, קבל מערכת פליטה שמגיעה במספר חלקים כדי שתוכל להתקין אותה בקלות.
מערכות פליטה להתחבר המנוע שלך להנחות את פליטת דרך צינור מתחת לרכב שלך כי עוזר להסיר כימיקלים רעילים ו להפחית את הרעש. אם ברצונך להשתמש במערכת פליטה לאחר השוק או להחליף את זו שיש לך מבלי להפריע למנוע, תוכל להתקין מערכת חדשה מממיר הקטליטי לצינור עם מספר כלים. התחל על ידי ניתוק הברגים והחוטים של מערכת הפליטה הישנה מתחת לרכב שלך כדי שתוכל להסיר אותה. מקם את מערכת הפליטה החדשה כך שתיישר קו עם צינור המורד המוביל למנוע שלך ואבטח אותה. לאחר שתבדוק אם המערכת לא מדליפה, תוכל להתחיל לנסוע ברכב שלך שוב!
חלק 1 מתוך 4: הרמת הרכב
- 1הכירו את חלקי מערכת הפליטה. חפש דיאגרמות עבור יצרן ודגם הרכב שלך כדי שתוכל לאתר את מערכת הפליטה. מערכת הפליטה מתחילה עם הסעפת, שהיא החלק של 4-8 צינורות המתחברים למנוע שלך ומנחים את האדים שמתחת לרכב שלך דרך צינור מתכת. חפש צינור ארוך שיש בו ארגזי מתכת ליד החלק הקדמי והאחורי והוא עובר מהמנוע לאחור של הרכב.
- הממיר הקטליטי הוא תיבת מתכת ליד החלק הקדמי של צינור הפליטה המסנן גזים מזיקים, כמו תחמוצת חנקן ופחמן חד חמצני. מערכת הפליטה שלך עשויה להכיל יותר מממיר קטליטי אחד.
- חיישני החמצן הם יציאות אלקטרוניות המתחברות למערכת הפליטה לפני ואחרי הממירים הקטליטים כדי לבדוק אם המנוע שורף חמצן ביעילות. החוטים לחיישני החמצן יכנסו ישירות לגוף הרכב שלך.
- המהוד הוא קטע מעט רחב יותר של צינור הפליטה שלך המסייע להפחתת כמות הרעש כאשר אתה מפעיל את המנוע שלך בסל"ד מסוימים. לא לכל מערכת פליטה יהיה מהוד.
- העמעם הוא תיבת המתכת הגדולה ליד החלק האחורי של הרכב שלך המסייעת בהפחתת רעש הפליטה שלך.
- צינור הזנב הוא החלק הקטן של הצינורות המתחבר לגב העמק ומאפשר לאדים להימלט לאוויר.
- 2תן למערכת הפליטה להתקרר אם השתמשת ברכב שלך לאחרונה. אדי פליטה עלולים להתחמם מאוד בזמן הנהיגה, דבר שעלול לגרום להתחממות הצינורות ולגרום לכוויות. אם נהגתם ברכבכם לפני שתרצו להתקין את המערכת החדשה, הכניסו אותה לפארק, כבו את ההצתה, ואפשרו למנוע ולהצטנן לצינורות. השאירו את הרכב לבד כשעה עד שתוכלו להתמודד בנוחות עם צינורות הפליטה.
- אל תיגע בצינורות הפליטה מיד לאחר הפעלת הרכב מכיוון שהם יהיו חמים במיוחד.
- אתה יכול לנסות לרסס את מערכת הפליטה במים פושרים כדי לעזור לקרר אותה מהר יותר.
- 3הרם את הרכב שלך כך שתוכל לעבוד תחתיו באמצעות שקע. החנה את רכבך על משטח ישר ויישר, כך שיש פחות סיכוי להתגלגל או לנוע בזמן שאתה עובד. הנח את השקע כך שהזרוע תתרומם מתחת למסגרת בחלק הקדמי או האחורי של הרכב. משוך את ידית הג'ק כלפי מטה כדי להרים את הרכב מהקרקע מספיק גבוה כדי שתוכל להיכנס מתחתיו.
- הימנע משימוש בשקע מספריים כאשר אתה מרים את הרכב מכיוון שהם אינם אמינים כל כך והם יכולים להחליק בקלות.
- אתה יכול גם לנהוג ברכב שלך על רמפות כדי להרים אותו מהקרקע. אם אתה משתמש ברמפות, הקפד לשים בלוקים כבדים מאחורי הצמיגים שלך, כך שהם נוטים פחות להתגלגל.
נתק את הצינורות מתלי הפליטה מגומי ומשוך את מערכת הפליטה כלפי מטה. - 4שקע מקום עומד ליד כל צמיגים כדי למנוע מהרכב להסתובב. עמדות ג'ק בעלות בסיסים חסונים ופחות נוטות להחליק מאשר כאשר אתה משתמש בשקע. מקם את עמדות השקע מתחת למסגרת הרכב או נקודות הרמה לפני הצמיגים או מאחוריהם. הורידו לאט את השקע כך שגוף הרכב שלכם יושב על עמדות השקע.
- אתה יכול לקנות עמדות ג'ק מחנות לאספקת רכב.
- אל תיכנס מתחת לרכב שלך עד שיש לך שקע עומד במקומו היטב, אחרת הרכב עלול ליפול עליך.
חלק 2 מתוך 4: הסרת הפליטה הישנה
- 1נתק את חיישני החמצן שמתחת לרכב שלך. חיישני החמצן הם חלקי מתכת קטנים המחוברים לחוטים המתחברים לדפנות צינור הפליטה. הנח מפתח ברגים סביב הבריח המחבר את החיישן לצינור וסובב אותו נגד כיוון השעון עד שהוא משוחרר. משוך את חיישן החמצן היישר מהצינור לפני שתנתק אותו מהחוטים המתחברים לרכב שלך.
- ברכב שלך יהיו בדרך כלל 1-2 חיישני חמצן המחוברים לפליטה, אך הוא עשוי להשתנות בין יצרן לדגם.
- ברכבים יש חיישני חמצן רק אם יש להם ממיר זרז. אם הרכב שלך הוא משנת 1974 או קודם לכן, יתכן שבפליטה לא יהיו חיישני חמצן.
- שכב על עגלת זחילה מתגלגלת כדי לנוע מתחת לרכב שלך ביתר קלות. אתה יכול לקנות עגלת זחילה מחנות לאספקת רכב.
- ללבוש בגדים שלא אכפת לך ללכלך כמו גם כפפות חד פעמיות כדי שלא תשמין מדי.
- 2ריססו את האגוזים לאורך צינור הפליטה בנוזל חודר. נוזל חודר פועל בין הברגי הברגים והאומים כדי להוסיף שימון ולהקל על הברגת המערכת. כוון את זרבובית הנוזל החודר ישירות לעבר האגוזים המחברים את צינור הפליטה אל צינור הצינור המחובר למנוע שלך. הקפידו על ציפוי שווה של כל ההברגות בכדי להקל על העבודה.
- אתה יכול לקנות נוזל חודר מהחנות המקומית שלך לחומרה או לטיפול ברכב.
- אם אין לך נוזל חודר, יתכן שיהיה קשה להסיר את מערכת הפליטה שלך לבד.
- אם מערכת הפליטה שלך מורכבת ממספר חלקים, חפש ברגים שבהם החלקים מתחברים זה לזה. ריססו גם את אלו עם הנוזל החודר שלכם כדי שתוכלו להסיר כל אחת מהחתיכות בנפרד.
- 3פתחו את האגוזים בעזרת מחגר. התחל במקום בו מתחבר צינור הפליטה שלך למנוע הקדמי ברכב שלך. בחר קצת מחגר שמתאים לגודל האגוזים שמחזיקים את מערכת הפליטה לרכב שלך. הנח את קצה המחגר מעל האום שאתה משחרר וסובב אותו נגד כיוון השעון. הפעל לחץ יציב תוך כדי סיבוב האום שכן הוא עלול להיות תקוע או נעול היטב. המשך לפתוח את שאר האגוזים אם החלקים של מערכת הפליטה שלך מוחזקים על ידי ברגים או מהדקים אחרים.
- השתמש במחגר עם ידית ארוכה, כך שתוכל לקבל יותר מינוף בזמן שאתה מנתק את מערכת הפליטה הישנה.
- 4נתק את צינורות מתלי הפליטה מגומי. חפש בסמוך לחלק העליון של הצינור לכל אורכו כדי למצוא את סיכות המתכת המשתרעות מעלה אל תוך טבעות גומי על גוף הרכב שלך. תמוך צינור הפליטה עם יד nondominant שלך כמו שאתה להחליק את סיכת המתכת מן הגומי. הסר לאט ובזהירות את הסיכות האחרות כדי שמערכת הפליטה תשתחרר ממרכב הרכב שלך.
- אם אתה מתקשה למשוך את סיכות המתכת מהטבעות, נסה לשמן אותם במי סבון כדי לעזור להם להחליק החוצה ביתר קלות.
- אל תתן לצינור הפליטה לרדת מכיוון שהוא עלול להיות כבד והוא עלול לפגוע בך או לפגוע ברכיבים אחרים שמתחת לרכב שלך.
אתה יכול גם לדפוק את חיישני החמצן לפני התקנת מערכת הפליטה אם קל יותר לגשת אליה. - 5משוך את מערכת הפליטה מהרכב שלך. קח לאט את מערכת הפליטה מהממיר הקטליטי אל צינור הזנב והנמיך אותו לקרקע. הסר את המערכת בזהירות מתחת לרכב כך שהיא לא תעבור בזמן שאתה עובד. אתה יכול לזרוק את מערכת הפליטה הישנה או לנסות למכור את החלקים אם הם במצב שמיש.
- אל תנהג ברכבך בזמן שמערכת הפליטה שלך הוסרה מכיוון שהיא עלולה להיות בלתי חוקית באזורך ותשחרר אדים מזיקים.
טיפ: אם צינור הפליטה מתכופף מעל הציר האחורי שלך, יתכן שיהיה קשה לשלוף אותו בחלק אחד. במקום זאת, ניתן לחתוך את הצינור בחלק העליון של העיקול בעזרת מסור או מסור הדדיות עם להב חיתוך מתכת. הסר את החלקים של מערכת הפליטה בנפרד.
חלק 3 מתוך 4: מיקום המערכת החדשה
- 1קבלו מערכת פליטה חדשה שתואמת את יצרן הרכב והדגם שלכם. חפש את שנת הרכב, התוצרת והדגם שלך באינטרנט או בחנות חלפים לרכב כדי לגלות אילו מערכות תואמות ברכב שלך. המערכת תכלול את צינור הפליטה הראשי, ממירים קטליטים, עמעם וצינור הזנב. בחר מערכת שתוך תקציבך ועשויה מפלדת אל-חלד, כך שיש פחות סיכוי להחליד או להחליד לאחר שימוש כבד. הזמינו את מערכת הפליטה הרצויה כדי שתוכלו להתקין אותה על הרכב שלכם.
- השווה את פריסת מערכת הפליטה הישנה שלך לזו החדשה כדי לוודא שהיא יכולה להתאים. לדוגמא, אם יש לך מנוע פליטה כפול, אז אתה זקוק למערכת שיש לה 2 יציאות פליטה.
- אם מערכת הפליטה הישנה שלך עברה על הציר האחורי שלך, קבל מערכת פליטה שמגיעה במספר חלקים כדי שתוכל להתקין אותה בקלות. אם אינך מסוגל, עליך לפנות למכונאי כדי להתקין את המערכת עבורך.
- 2נקה את החלודה מחוטי הבריח בעזרת מברשת לניקוי חוטים. השתמש בברגים שהוצאת ממערכת הפליטה הישנה אם הם עדיין במצב טוב. שפשפו מברשת תיל אופקית על פני הברגים של כל בריח כדי להסיר חלודה או קורוזיה שתקועים על פני השטח. נסו להוריד הכי הרבה חלודה מההברגים, כך שתוכלו להבריג אותם בקלות ולהבריג אותם.
- אתה יכול לקנות מברשת לניקוי חוטים מחנות חומרה או טיפוח רכב.
- אם אינך מצליח להוריד את החלודה מהברגים, ייתכן שתצטרך להחליף אותם כדי שלא יתקעו בהמשך.
- 3החל נוזל נגד תפיסה על כל הברגות הבריח. נוזל נגד תפיסה עוזר במניעת הברגים להינעל במקום כך שקל יותר להסיר אותם כאשר אתה צריך לבצע תיקונים או לקנות תחליפים. שים את הנוזל נגד תפיסה על האצבע שלך ושפשף אותו סביב הברגות הבריח. וודא שלכל בריח יש שכבה אחידה של הנוזל כדי שלא יתקע בהמשך.
- אתה יכול לקנות נוזל נגד תפיסה מחנות טיפוח אוטומטי או מחומרי בניין.
- ניתן גם למרוח את הנוזל נגד התפיסה על ההברגות עבור חיישני החמצן, אך אל תתנו לנוזל לגעת בחיישני המתכת הפנימיים, אחרת הם לא יפעלו כראוי.
- 4הרם את מערכת הפליטה החדשה למקומה באמצעות השקע שלך. בקש מהעוזר להנחות את מערכת הפליטה מתחת לרכב שלך מבלי שהיא תיגע בקרקע כדי שלא תישרט. הניחו את הקצה הקדמי של צינור הפליטה על גבי זרוע השקע והרימו אותו בזהירות כדי שלא ייפול. המשך להרים את מערכת הפליטה עד שקצה הצינור יעמוד בקו אחד עם היציאה בצינור התחתון, שיורד מהמנוע ומתחבר למערכת כולה.
- אינך צריך להשתמש בשקע, אך מערכת הפליטה עשויה להיות כבדה מכדי לתמוך ולהבטיח בעצמך.
טיפ: אם מערכת הפליטה שלך מגיעה במספר חלקים, התחל בקטע הצינור שמתחבר לצינור. המשך להתקין את החלקים של מערכת הפליטה שלך בזמן שאתה עובד אחורה לכיוון החלק האחורי של הרכב שלך.
התחל על ידי ניתוק הברגים והחוטים של מערכת הפליטה הישנה מתחת לרכב שלך כדי שתוכל להסיר אותה.
חלק 4 מתוך 4: חיבור הפליטה
- 1הנח אטם מעל צינור התחתון עם אחד הברגים. אטם הוא חתיכה דקה המתאימה בין צינורות למניעת נזילות מהבריחה. החזק את היציאה בקצה הצינור הימני והניח את האטם מעליו. החלק את אחד הברגים דרך צינור המפלגה והאטם כך שקצה הברגה מצביע לעבר החלק האחורי של הרכב שלך.
- מערכת הפליטה החדשה שלך צריכה להגיע עם אטם, אך אתה יכול גם לקנות אותם מחנות לאספקת רכב.
- 2חבר את החלק הקדמי של מערכת הפליטה ברפיון אל צינור התחתון עם הברגים. מקם את קצה צינור הפליטה החדש עם היציאה על צינור המורד כך שחורי הבריח מסתדרים. החלק אגוז על הבריח שכבר התקנת וסובב אותו בכיוון השעון ביד עד שהוא מחזיק את המערכת החדשה כנגד צינור ההורדה. החלק את שאר הברגים דרך החורים האחרים בחיבור הצינור והדק אותם בעזרת אגוזים עד שהם באמצע ההברגה.
- עדיין לא הידק את האומים והברגים לחלוטין, אחרת לא תוכל להזיז את מערכת הפליטה אם תצטרך למקם אותה מעט.
- 3חבר חלקים של המערכת שלך עם מהדקי פליטה, במידת הצורך. מערכות פליטה המגיעות במספר חלקים יתאימו זה לזה בקלות, אך הן עשויות להיות נוטות לדליפה אם אינן מהודקות. קבל מהדקי פליטה, שהם לולאות מתכת שתוכל להדק סביב הצינורות כדי להחזיק אותם יחד, מחנות החומרה או הרכב המקומית שלך. החלק את המהדק על קטע הצינור שאתה מחבר לפני שאתה מחבר אותו לצינור הפליטה. הדק את המהדק בעזרת מחגר כך שהוא יחזיק את החלקים בחוזקה.
- עבד מהמנוע לכיוון החלק האחורי של הרכב שלך, חבר את צינור הפליטה הראשון ואחריו הממירים הקטליטים, המהדהד, העמעם וסיים בצינור הזנב. יתכן שיש לך גם צינורות הארכה המתחברים בין חלק מהחתיכות.
- במקרים מסוימים יתכן שתצטרך לרתך את החלקים יחד ולא להשתמש במלחציים, אז ראה מה ממליץ היצרן.
- מערכות המגיעות בחתיכה אחת לא ישתמשו בלחצני פליטה.
- 4חבר את חיישני החמצן בחזרה ליציאות ברכב שלך. אתר את החורים הקטנים בצידי צינור הפליטה ליד הציר הקדמי של הרכב שלך. החלק את חיישני החמצן הישנים בחזרה לחורים והדק אותם ביד על ידי סיבוב הברגים בכיוון השעון. השתמש במחגר או ברגים כדי לאבטח את החיישנים באופן מלא כך שהם יהיו צמודים. חבר את קצות החיישנים בחזרה לחוטים כך שהם יעבדו כשאתה מתניע את הרכב.
- אתה יכול גם לדפוק את חיישני החמצן לפני התקנת מערכת הפליטה אם קל יותר לגשת אליה.
- 5החלק את סיכות המתכת במערכת לתוך מתלי הפליטה של הגומי. סיכות המתכת יתיישרו עם מתלי הגומי שכבר יש לך מתחת לרכב שלך. מצא את החור על המתלה מעט קטן יותר מרוחב סיכת המתכת ודחף את הסיכה דרכו. הפעילו לחץ יציב עד שתראו את סוף הסיכה נועץ דרך הצד השני של הקולב. המשך לשים את הפינים דרך המתלים האחרים כדי לאבטח את הצינור כנגד הרכב שלך.
- אם אתה מתקשה להחליק את הסיכות לתוך המתלים, משמן אותם במי סבון כדי שיהיה קל יותר להזיז אותם.
הזמינו את מערכת הפליטה הרצויה כדי שתוכלו להתקין אותה על הרכב שלכם. - 6הדק את הברגים בחלק הקדמי של הפליטה עד שהם יוצרים איטום הדוק. חזור לחזית מערכת הפליטה שלך והשתמש במחגר שלך כדי לסובב את האגוזים בכיוון השעון. המשך להדק את האגוזים עד שהצינורות מחוברים היטב זה לזה ולא נעים בקלות. היזהר לא להדק אותם יתר על המידה מכיוון שאתה עלול לפגוע במערכת הפליטה או לגרום לדליפות.
- אם מערכת הפליטה שלך הגיעה לחתיכות, וודא שכל הברגים הדוקים לאורך הצינור.
- 7ריססו את החיבורים במי סבון כדי לראות אם יש נזילות. סובב את מנוע הרכב שלך כך שאדים יעבור במערכת הפליטה החדשה. מלא בקבוק במי סבון ורסס את כל האזורים שבהם היית צריך לחבר צינורות זה לזה. אם אתה מבחין בבועות שנוצרות סביב החיבור, הדק את הברגים יותר כדי לראות אם זה פותר את הבעיה שלך.
- נסה למקם את האטם מחדש בתוך הצינור אם אתה עדיין מבחין בדליפה.
- אם ברכב שלך אין דליפות פליטה, אתה יכול להסיר את עמדות השקע ולהנמיך את הרכב בעזרת שקע.
טיפ: אם עדיין יש לך דליפת פליטה, ייתכן שיהיה עליך לפנות למכונאי כדי לבדוק אם יש משהו לא בסדר.
- קח את הרכב שלך למכונאי אם אינך מרגיש בנוח להתקין מערכת פליטה משלך.
- אל תיכנס מתחת לרכב שלך אם אין לך עמדות שקע מכיוון שהוא יכול להחליק וליפול עלייך.
- הימנע מנהיגה ברגע שתסיר את מערכת הפליטה הישנה מכיוון שהיא עלולה להיות בלתי חוקית באזורך ותפליט הרבה אדים מזיקים.
- כפפות חד פעמיות
- שקע לרכב או רמפות
- ג'ק עומד
- נוזל חודר
- מחגר
- מערכת פליטה חדשה
- מברשת ניקוי חוטים
- אטם פליטה
- נוזל נגד תפיסה
- מהדקי פליטה
- בקבוק תרסיס
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
שאלות ותשובות
- איך אני מכניס את המכונית שלי לרמפה?מקם כל רמפה ממש מול צמיג, היכנס לרכב והנח את הגז בהדרגה אך בהתמדה. בקש מחבר לצפות ולהדריך אותך לוודא שהצמיגים ממוקמים בצורה מושלמת על כל רמפה. זה מוריד את הסיכון לגרד את הפגוש שלך, או גרוע מכך, לנסוע מהרמפה. שים את בלם החניה, שים גוש מאחורי הצמיגים האחרים, ואתה טוב ללכת.
- כמה רחוק באוויר עלי ללכת לפני שאוכל להעביר את הצינור מעל המתלה האחורי?חלק ממערכות הפליטה המיוחדות למפעל כוללות פיסת צנרת ארוכה אחת שתצטרך לחתוך במיקום הסרן על מנת להסיר אותה. מערכות אפטר-מרקט כוללות כמה חלקים המהודקים יחד ויוכלו להתאים בקלות מעל הציר.
- אם אני רואה טיפות נוזלים בחזית מערכת הפליטה שלי, האם זה אומר שעשיתי משהו לא בסדר?זה כנראה רק צבעי מים כהים יותר בגלל הלכלוך בתוך מערכת הפליטה.
- האם אני צריך שיפוץ לאחר התקנת פליטה לאחר השוק? אם כן, מדוע?אם זה פליטה תואמת OEM ויש לך הזרקת דלק, אז לא, לא צריך להיות צורך. אם זהו סוג פליטה שונה לחלוטין מ- OEM או שיש לך מכונית ישנה יותר עם קרבורטורים, סביר להניח שתצטרך להתאים / לכוון.
- האם עלי להוסיף איטום פליטה על המתכת לאטמי מתכת על צינור DE-cat?לא, בשביל זה נועד האטם. זה מבטל את הצורך בחומר איטום באוגנים.
- האם שמן או נוזל כלשהו יישפך בעת הסרת המערכת?הנוזל היחיד שאתה עלול להיתקל בו הוא מים. זה עלול להתרחש אם הטמפרטורות בחוץ נמוכות למדי או שהלחות גבוהה מאוד. המים עשויים להיות חומים בגלל הלכלוך בתוך מערכת הפליטה. אם אתה נתקל בכמויות גדולות יותר של נפט או דלק לא שרוף, אנא הפסק את התהליך ובקש עזרה מ- AAA / ADAC או מהסדנה המקומית שלך, מכיוון שהדבר עשוי להצביע על נזק חמור יותר.
- לאיזה כיוון הולך הצרכן?האוגן של העמק אמור להיפגש עם האוגן השני על הפליטה; הקצה השני של העמם הוא רק יציאת יציאה, ולא אמור להיות לו אוגן.
- האם עלי להסיר את הצמיג האחורי כדי להתקין את האגזוז במכונית שלי?אתה לא נדרש, זה נעשה מטעמי נוחות.
- משתיק קול הוחלף על מיניוואן וקילומטראז 'הגז ירד מ 22mpg ל 12 mpg - האם ניתן לשים רעש לאחור?לא! לעולם אל תעשו את זה! זה עלול לגרום נזק למיכל הנפט ולגרום להתפוצצות או לגרום להתפוצצות צמיג וכו ', מה שמוביל לתאונה, פציעה או מוות.
- האם אוכל לקדוח חורים לפליטה שלי בכדי לסייע בהפחתת ההתקעות במנוע שלי כשאני פוגע במאיץ?אתה יכול, אבל זה לא יעזור. קידוח חורים ישמש רק לשיבוש זרימת האוויר, ולמעשה שודד את מכוניתך מהספק, ויגרום לרכב שלך להיות מגוחך עד כדי גיחוך. אם ברצונך לשפר את כוחך באמצעות שינויים בפליטה, הדרכים הטובות ביותר הן 1) משתיק קול זורם חופשי יותר, 2) צינורות פליטה בקוטר גדול יותר, 3) החלף צינורות גמיש בצינורות ישרים. יש אנשים שמסירים את הממירים הקטליטים שלהם, אך זה יהפוך את המכונית שלך לבלתי חוקית לשימוש ברחוב.
תגובות (1)
- זה נהדר, זה עוזר מאוד.
