איך לרכוב על כסא אוויר?
למרות שכיסא האוויר כבד, אם העמוד והלהבים מחוברים בצורה נכונה לכיסא, שום דבר לא ישקע.
האם אי פעם היית באגם וראית מישהו יושב על סקי, עף מעל המים ותהית מה זה? כסא אוויר הוא סוג חדש יחסית של מכשיר ספורט מים. זה ייחודי ביותר, במקום לרכוב על גבי המים כמו עם סקי או גלישת וויקבורד, אתה רוכב מעל המים. על הכיסא נייר הידרו מחובר למוצב שאורכו שלושה מטרים ויוצר את המעלית כדי לגרום לכיסא להחליק בצורה חלקה מעל צמרת המים.
שיטה 1 מתוך 2: הגדר את כסא האוויר
- 1קרא את המדריך לכיסא האוויר כדי ללמוד את ההתקנה הנכונה ואת כל האפשרויות האפשריות.
- 2הגדר את ה"להבים ". ישנם שני להבים המרכיבים את הידרופייל. הלהב הקדמי נייח ויוצר את רוב המעלית. ללהב השני, יש יותר מאופציה אחת.
- כיסא האוויר נשלח עם להב "למתחילים" שהוא יציב מאוד ומקלה על הלמידה. הלהב בצורת משולש משהו עם שני סנפירים בתחתיתו.
- להב אחורי משני הרבה יותר מעוגל (כמו בומרנג עבה). להב זה הופך את הכיסא לתמרון יותר, אך גם דורש יותר תרגול כדי לשלוט היטב. כאשר קצוות ה"בומרנג "מופנים מאחור, זוהי הגדרת הביניים, וכאשר הלהב מתהפך סביב, הוא יוצר את התצורה המתקדמת.
- 3הכנס את הטריז. לא רק הלהבים משפיעים על רכיבת הכיסא, אלא שיש טריזים המתאימים בין הבסיס להבים המשפיעים על מידת ההרמה שנוצרת ועל זווית ההתקפה הכללית שעושה שימוש בנייר הגלישה.
- ישנם גדלים שונים של טריזים והמיקום של הטריז יתכוונן היטב את הזווית.
- בדרך כלל עדיף להתחיל עם טריז בגודל בינוני, ולהתנסות במיקום, ולעבור ליתרים האחרים אם אתה זקוק לכיסא להתמודד אחרת.
- 4הדק את כל הברגים על הבסיס והלהבים, והכנס את העמוד לתחתית הכיסא וודא שהבריח מהודק ביד (לא חזק מדי) והסיכה ממוקמת דרך פיר הכיסא ליתר ביטחון.
כשהסירה מושכת אותך בקו ישר, נסה לשמור על כיסא האוויר ישר.
שיטה 2 מתוך 2: ללמוד לרכוב
- 1קפצו למים אחרי שתתחפשו עם חליפת הצלה וגזעי ים.
- 2הנח את כיסא האוויר במים. למרות שכיסא האוויר כבד, אם העמוד והלהבים מחוברים בצורה נכונה לכיסא, שום דבר לא ישקע. רק הסנטימטרים האחרונים של אף הסקי יהיו מעל פני השטח.
- כשאתה מתקרב לכיסא האוויר היזהר מהעמוד והלהבים שנמצאים מתחת לפני השטח שאתה לא יכול לראות.
- 3החלק את הרגליים פנימה דרך חגורת הבטיחות לאחר שחררת אותה. חגור את כפות הרגליים לתחתיים על ידי משיכת רצועת העקב מתחת לכף הרגל ובצמוד על העקב.
- 4עבור לקצה המושב, עבור רוב האנשים כיסא האוויר עובד הכי טוב אם הגב שלך נמצא בקצה האחורי של המושב, אז אתה יושב רוב הדרך מקדמת המושב. ברגע שנמצאים במצב, הדקו את חגורת הבטיחות ואבטחו אותה.
- 5
- 6לנווט עם החבל! כסא האוויר משתמש במינוף כאמצעי השליטה העיקרי שלו. הזז את החבל ימינה והוא ימשוך אותך שמאלה, ולהיפך. שלוט בזווית כיסא האוויר על ידי פיצוי עם מיקום החבל. זה ייקח הרבה תרגול כדי לשכלל.
- נהג הסירה יצטרך להיות סבלני (כמוך) מכיוון שתפנה הצידה יותר מפעם אחת ותיפול, פעם למעלה, יותר מפעם אחת!
- 7כשהסירה מושכת אותך בקו ישר, נסה לשמור על כיסא האוויר ישר. בזמן שהסירה מאיצה (אחרי שאמרת "הכה אותה!" (או מה שזה ביטוי "go" שלך) שמור על הגב ישר (בניצב לסקי), זרועותיך מושטות ובצע התאמות קלות לכיוון שלך עם המיקום של ברגע שהמגלש מתוכנן (כבר לא נמשך דרך המים - אלא על גבי זה), רכון קדימה כדי לשמור על הסקי על המים.
- 8נשען קדימה ושמור על החבל גבוה כדי להישאר על המים. זו הדרך הטובה ביותר ללמוד את יסודות ההיגוי והשליטה.
- 9היגוי זהה למצב שבו במים עם תוספת אחת: נשען. כמו אופניים, עליך להישען ולהסתובב בו זמנית. אבל בניגוד לסקי או לווייקבורד, אם רק תישען לפנות סביר להניח שתיפול. עליכם להסתובב (באמצעות החבל) ואז להישען לפנייה כדי לפצות על הכוחות המונחים על החבל. כל זה הופך לחשוב עוד יותר ברכיבה על הנייל הימי ולא על הסקי.
- 10נסה להעלות את הסקי מהמים. בהתחלה בדרך כלל עדיף לנסות להישען לאחור כדי להוריד את הסקי מהמים. ברגע שאתה יורד מהמים, רכון שוב קדימה כדי להחזיר אותם למטה. שמור על הידיים שלך יציבות לעת עתה (אל תזיז אותן גבוה יותר או נמוך יותר). נסה להישען קדימה ואחורה עד שתרגיש יותר נוח עם הרעיון להיות מעל המים.
- 11יישר את הגב (כך שאתה לא רוכן קדימה או אחורה), ושמור על זרועותיך גבוהות (זה שומר אותך על המים). הורד את הידיים עד שתתחיל להרים את המים ואז הורד אותם בחזרה באמצעות הרמת החבל. תרגלו זאת מספר פעמים עד שתוכלו לשלוט בנוחות בגובהכם מהמים רק באמצעות הידיים (זכרו, אם אתם צריכים לרדת במקרה חירום, תוכלו להישען קדימה).
- 12תרגל את יסודות השליטה בגובה שלך עד שתוכל לעבור לכל אורך התפקיד בפקודה. שים לב שלגביה גבוהה ככל הנראה תגרום לך להתרסק מכיוון שאוויר שנתפס מתחת לגלישה הימית מסיר את כל המעליות ויוריד אותך לסקי בחיפזון. התמונה מימין היא דוגמה למה שקורה אחרי שאתה הולך גבוה מדי.
- חיתוך (פנייה לקצוות המים הניתנים לשימוש) היא חוויה ייחודית בקרב ספורט ימי. הכיסא האווירי דורש מידה רבה של איזון ושליטה בכדי לתמרן את הקומה ואז כדי לשמור על מפלס כאשר החבל מושך אותך יותר בזווית. החבל שומר על מפלסך מאחורי הסירה, אך כשהחבל מושך כמעט בזווית מאונכת לתנועתך, המינוף כלפי מטה נעלם. עליך לפצות על ידי רכינה קדימה או אחורה כדי לשמור על רמה.
- 13קפוץ על ידי נשען לאחור. זוהי קפיצת מדרגה ענקית משאר המאמר, אך זו התקדמות טבעית, ולמידת קפיצה היא קלה מאוד, הנחיתה היא קשה מאוד. נחת על ידי הישענות לאחור עד שיורדת האטה ואז יישר את הגב שלך ושלוט בגובה שלך בעזרת החבל.
קרא את המדריך לכיסא האוויר כדי ללמוד את ההתקנה הנכונה ואת כל האפשרויות האפשריות.
- נראה שאנשים שיודעים לרכוב על אופניים לומדים את כסא האוויר יחסית קל יותר.
משיכת כיסא האוויר ממגדל או מוט מוט מוגבה עדיפה על מיקום נמוך יותר, מכיוון שהוא יסייע בהתחלות מים עמוקים וכן בטיפול הכללי בכיסא.
- התקנת הלהב נדרשת ניסוי וטעייה לפני שתמצא את ההתקנה שאתה מעדיף.
- רוכבים מתקדמים צריכים לתרגל שליטה בתמרוני גובה ודקות עם לחץ על האף של הסקי עם הרגליים. אתה יכול לבצע תנועות מהירות באמצעות הרגליים והרגליים.
- מישהו בסירה שיודע להשתמש בכיסא האוויר הוא התחלה טובה מכיוון שהם יכולים להתבונן ולתת עצות ספציפיות לגבי מה שאתה עושה לא בסדר.
- כיסא האוויר הוא בעל השפעה נמוכה מאוד. נדרש מאמץ מועט לאחר היציאה מהמים. מגן הידרופוד יעיל מאוד ואינו יוצר חיכוך רב. אתה יכול גם לרכוב מעל מים גלים מה שמפחית את ההשפעה של מים מחוספסים. אפילו ההתרסקויות יחסית חלקות.
- ללמוד לקום הוא החלק הקשה ביותר בלימוד הכיסא האווירי. אל תתייאש אם לוקח 20 פעמים או יותר לקום יותר מכמה שניות.
- כניסה למגפיים עשויה לדרוש קצת כוח מכיוון שהניאופרן יכול להיות מהודק למדי.
- לתחבורה נוחה, ישנם מתלים לכיסא אוויר המחזיקים את כסא האוויר בצד מגדל או בכלוב להעיר במצב המורכב.
- נהג מנוסה שגרר כסאות אוויר לא יכול היה לפגוע, מכיוון שגרירת כסא אוויר שונה במקצת מגרירת גולש או עלייה למטוס.
על הכיסא נייר הידוק המחובר למוצב שאורכו שלושה מטרים ויוצר את המעלית כדי לגרום לכיסא להחליק בצורה חלקה מעל צמרת המים.
- זהו ספורט ימי, ולכן יש את כל הסכנות של כל מה שעוסק במים, כמו טביעה. וודא שהגולש הוא שחיין מנוסה ולובש מעיל הצלה שאושר על ידי משמר החוף המיועד למשקל המשתמש וגודלו.
- וודא שהנהג הוא נהג מנוסה שרגיל לאסוף גולשים מורדים.
- חלק מההתרסקויות (במיוחד במהלך קפיצה) עשויות להיות מכאיבות מכיוון שמים במהירות גבוהה עלולים להיות די מחוספסים בגוף.
קרא גם: איך להתחיל את ההידרדרות בגולף?
