כיצד לבדוק ממסר משאבת דלק בעזרת מודד?
אם אינך מוצא את ממסר משאבת הדלק, עיין במדריך של רכבך אם הוא מפרט את המיקום.
אם אתה מבחין בבעיה במשאבת הדלק שלך, כגון שאין רעש שמקורו בה או שהמנוע שלך אינו מתניע, יכולה להיות בעיה בממסר משאבת הדלק, השולט בזרם החשמלי העובר דרך המשאבה. למרבה המזל, ממסרי משאבות דלק קלים לבדיקה והחלפה לבד. התחל בהוצאת ממסר משאבת הדלק מהרכב שלך כדי שתוכל לנקות ולבדוק אותו. לאחר מכן, אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי לבדוק את ההתנגדות שעוברת במעגל הממסר כדי לראות אם היא פגומה או לא.
חלק 1 מתוך 2: הסרת הממסר וניקויו
- 1כבה את הרכב והסר את המפתח מההצתה. מכיוון שממסר משאבת הדלק מתחבר למערכת החשמל של הרכב שלך, לא תוכל להסיר אותו בזמן שהרכב שלך מופעל. הקפד לכבות את המנוע ולשלוף את המפתח החוצה, כך שאין סיכוי שהרכב יתניע בזמן שאתה עובד.
- אל תנסה לעבוד על הרכב שלך בזמן שהוא מופעל מכיוון שאתה עלול להיות המום.
- 2מצא את ממסר משאבת הדלק בתיבת הנתיכים של הרכב שלך. תיבת הנתיכים הראשית ממוקמת בדרך כלל מתחת למכסה המנוע בסמוך לחזית הרכב שלך, אך ייתכן שיש תיבת נתיכים קטנה יותר מתחת לעמוד ההגה גם בתוך הרכב שלך. משוך את המכסה מארגז הנתיכים והסתכל בתרשים המודפס עליו כדי לדעת היכן ממוקם ממסר משאבת הדלק. ממסר משאבת הדלק בדרך כלל בצבע ירוק או אפור.
- אם אינך מוצא את ממסר משאבת הדלק, עיין במדריך של רכבך אם הוא מפרט את המיקום.
- 3משוך את הממסר היישר מתיבת הנתיכים כדי להסיר אותו. תפוס את הממסר בחוזקה משני הצדדים ומשוך אותו ישר מעלה ומסוף תיבת הנתיכים. אם הממסר לא נשלף מיד, נסה לנדנד אותו קדימה ואחורה כדי לשחרר את החיבור.
- לא תוכל להפעיל את המנוע לאחר שתסיר את הממסר מכיוון שמשאבת הדלק לא תפעל.
טיפ: נסה להכניס ממסר חדש לתיבת הנתיכים שלך ולהתניע את הרכב שלך. אם הרכב שלך מתניע ללא בעיה, הממסר הישן מקולקל. אם הרכב שלך עדיין לא עובד כמו שצריך, ייתכן שיש לך בעיה בסיסית גדולה יותר.
נסה לשים ממסר משאבת דלק חדש ברכב שלך כדי לראות אם זה פותר את הבעיה שלך. - 4נקו את שיניים הממסר בעזרת מברשת תיל. ממסר משאבת הדלק עלול להיות פגום או להיות בעל חיבור רופף אם נוצר בו חלודה או קורוזיה על השניים. החזיקו את הממסר הפוך כך שהחודים יופנו כלפי מעלה וגירדו אותם היטב בעזרת מברשת תיל. גרד קורוזיה ככל שתוכל, כך לממסר יש חיבור מוצק כשאתה מחבר אותו שוב.
- אתה יכול גם לנסות לנקות את יציאות המסוף בתיבת הנתיכים בעזרת מברשת התיל.
- הרטיב מטלית עם מנקה למגע חשמלי ושפשף אותה לתוך השניים אם אינך מצליח לנקות את כל הקורוזיה מהשיניים.
חלק 2 מתוך 2: בדיקת התנגדות הממסר
- 1קרא את תרשים המעגל בממסר כדי לדעת לאילו שיניים לחבר חשמל ומולטימטר. חפש בגוף הממסר הראשי תרשים מודפס של המעגל עליו הוא שולט. חפש את שתי הנקודות בתרשים שביניהן תיבה כדי לדעת אילו שיניים שולטות בהספק. שתי הנקודות בהן יש הפסקה בקו המחבר ביניהן הן החודים שתצטרכו לבדוק. עיין במספרים המודפסים ליד החודים כדי לקבוע איזו נקודה מתאימה איתם.
- שיניים "כוח" מסומנות בדרך כלל 85 ו -86, ואילו שיניים שאתה צריך לבדוק מסומנות 87 ו -30.
- 2הגדר את המולטימטר להגדרת אוהם. חפש את ההגדרה במולטימטר שלך עם סמל אוהם (Ω) לשימוש לבדיקת הממסר שלך. אם למולטימטר שלך יש הגדרת אוהם אחת בלבד, סובב את החוגה כך שהחץ יפנה אל אותה הגדרה. אם למולטימטר טווחים מרובים במסגרת ההגדרה אוהם, בחר בטווח הנמוך ביותר האפשרי כדי לקבל את הקריאה המדויקת ביותר.
- אתה יכול לקנות מודד מחנות החומרה המקומית שלך.
- הגדרת האום במולטימטר מודדת את ההתנגדות בין המסופים בממסר כדי לבדוק אם הם פועלים כראוי.
- 3חבר חוטי מגשר למסופים שבמצבר הרכב שלך. חוטי מגשר הם כבלים קטנים יותר עם קליפים של תנין בשני הקצוות, כך שתוכלו להעביר זרם בקלות. מהדקים את אחד מחוטי המגשר למסוף החיובי שבמצבר הרכב. חבר חוט מגשר נוסף למסוף השלילי שבסוללה כדי שיוכל לשאת את הזרם.
- אתה יכול לקנות חוטי מגשר מחנות רכב או חנות לחומרי בניין.
- לא משנה איזה חוט אתה מחבר לכל מסוף.
אזהרה: אל תיגע בקצוות חוטי המגשר יחד כשהם מחוברים לסוללה מכיוון שאתה עלול ליצור ניצוץ.
התחל בהוצאת ממסר משאבת הדלק מהרכב שלך כדי שתוכל לנקות ולבדוק אותו. - 4חבר את חוטי המגשר למסופי הממסר החיוביים והשליליים. הפוך את הממסר כך שהחודים יופנו ישר למעלה, כך שתוכל לחבר את חוטי המגשר. מהדק את החוט המוביל מהמסוף השלילי בסוללה שלך למסוף שכותרתו 85. חבר את החוט המחובר למסוף הסוללה החיובי לסיכה שכותרתה 86.
- 5הקשיב לקול לחיצה כשאתה מחבר כוח כדי לדעת אם הממסר עדיין עובד. ברגע שאתה מחבר את שני חוטי המגשר לממסר, מתג במעגל הפנימי ייסגר וישמיע קול. אם לא שמת לב לקול הלחיצה כאשר חיברת לראשונה את החוט השני, הוצא אותו מהחוד. גע בקצה חוט המגשר לחוד שוב ושוב כדי שתוכל לשמוע את רעש הלחיצה לפני שתקפיץ אותו שוב.
- אם אינך שומע רעש לחיצה כשאתה מחבר את שני חוטי המגשר, המעגל בתוך הממסר אינו תקין.
- 6החזק את גששי המולטימטר כנגד שני החודים האחרים בממסר. חבר את גששי המולטימטר ליציאות בתחתית המכונה כדי שתוכל להשתמש בהן לבדיקה. החזיקו את אחד הגששים כנגד אחד החודים המסומנים בסימן 30 או 87. ואז לחצו את החללית השנייה כנגד שן האחרונה בממסר. המולטימטר ימדוד את התנגדות המעגל הפנימי בין החודים.
- אתה יכול גם לקבל בדיקות מולטימטר עם קליפים של תנין בקצה, כך שאתה לא צריך להחזיק אותם כנגד החודים כל הזמן.
- 7בדוק אם הקריאה 0 נמצאת במולטימטר כדי לדעת שהממסר עדיין פועל. כאשר למעגל בתוך הממסר יש כוח, החודים לא צריכים להיות כל התנגדות ביניהם. עיין בתצוגה על מסך המולטימטר כדי לראות אם הוא קורא 0, כלומר אין למעגל התנגדות בין הנקודות. אם הקריאה גדולה מ- 0, אז המעגל בתוך הממסר פגום.
- בהתאם לטווח האום של המולטימטר, הקריאה עשויה להיות גם עשרונית קטנה, כגון 0,001 או 0,005.
- אם הממסר שלך פועל ויש לו קריאות נכונות, ייתכן שיש לך בעיה אחרת במשאבת הדלק או במערכת החשמל שלך.
אם אתה מבחין בבעיה במשאבת הדלק שלך, כגון שאין רעש שמקורו בה או שהמנוע שלך אינו מתניע, יכולה להיות בעיה בממסר משאבת הדלק, השולט בזרם החשמלי העובר דרך המשאבה.
- נסה לשים ממסר משאבת דלק חדש ברכב שלך כדי לראות אם זה פותר את הבעיה שלך. אם זה קורה, יש בעיה בממסר. אחרת, יש בעיה במשאבת הדלק או במערכת החשמל.
- שכר מכונאי שיסתכל ברכב שלך אם אתה לא מרגיש בנוח לעבוד עליו בעצמך.
- אל תיגע בקצוות חוטי המגשר יחד כשהם מחוברים לסוללת הרכב שלך מכיוון שאתה עלול ליצור ניצוץ או לגרום לפריקה חשמלית.
- רק הסר ובדק את הממסר בזמן שהרכב שלך כבוי, אחרת אתה עלול לסבול מהתחשמלות.
- מברשת תיל
- מוליטימטר דיגיטלי
- מצבר לרכב
- חוטי מגשר
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
