איך לקפוץ על אופני עפר?
טיפ: מומלץ לקחת שיעור עם מדריך מוסמך לפני שתנסו לקפוץ על אופני עפר.
ביצוע קפיצות הוא אחד ההיבטים המרתקים ביותר ברכיבה על אופני עפר, אך הוא גם אחד המאתגרים ביותר. צריך קצת תרגול והתמדה כדי ללמוד לקפוץ על אופני עפר, אבל עם הציוד הנכון, היציבה והסבלנות, תוכלו לתפוס את העניין. התחל על ידי שליטה בכמה טכניקות קפיצה בסיסיות, ואז עבור לנסות סוגים שונים של קפיצות. יש גם טריקים שתוכל ללמוד להתמודד עם טעויות נפוצות ותאונות.
שיטה 1 מתוך 3: שימוש בטכניקת קפיצה נכונה
- 1הכירו את הקפיצה לפני שתנסו אותה. נסה לעבור על הקפיצה או לרכוב עליה לאט כדי לקבל מושג איך ייראה קו הראייה שלך ולמה אתה יכול לצפות במהלך ההמראה והנחיתה. באופן אידיאלי, כדאי להתחיל עם קפיצות בהן תוכלו לראות את הנחיתה בקלות כשאתם מבצעים את הקפיצה.
- אם אפשר, צפה במישהו אחר עובר את הקפיצה. זה יעזור לכם לקבל מושג כמה מהר לגשת לקפיצה ואיך תהיה הנחיתה.
- גובה הקפיצות והקפיצות הבסיסיות האחרות שתיתקל בהם יהיה בגובה של 4-6 מטר (1,2-1,8 מ ').
אמצעי בטיחות: חבוש תמיד קסדה מלאה, מגן חזה וסד ברכיים כאשר אתה רוכב על האופניים שלך. אתה חייב לעבור כמה תאונות בזמן שאתה לומד לקפוץ, וציוד בטיחות נאות יכול לעזור במניעת פציעות קשות.
- 2קח את האופניים לכמה הקפות כדי להפעיל את המנוע. הימנע מקפיצת האופניים שלך קר. קשיים מכניים עם המנוע בעת ההפעלה יכולים להפוך את הקפיצה למאתגרת, או אפילו להוביל לפציעות. לפני שאתה קופץ, הפעל את המנוע ותן לו להתרחק לכמה דקות להתחממות ואז נסע באופניים לאט לכמה הקפות.
- לתת לאופניים שלך להתחמם נותן למנוע אפשרות להתרחב ולהתיישב כמו שצריך לפני שאתה מתחיל לרכוב.
- 3עבוד עד קפיצות מלאות על ידי נסיעה עליהן לאט בהתחלה. ברגע שהאופניים שלך מחוממים, סע על הקפיצה שאתה מתכנן לעשות לאט מספיק כדי שלא תיסע. זה ייתן לך מושג טוב יותר כיצד לגשת לקפיצה ולמה לצפות כשאתה לוקח אותה במלוא המהירות.
- אתה יכול להתחיל פשוט לנסוע מעלה וירידה ברמפות קטנות או גבהים במסלול כך שתקבל תחושה של איך זה לעבור ממפלס אחד למשנהו.
לאחר שהאופניים שלך מתחממים, סע על הקפיצה שאתה מתכנן לעשות לאט מספיק כדי שלא תיסע. - 4היכנס למצב עמידה מרכזי. על מנת לקפוץ בבטחה וביעילות, תצטרך להגיע למצב יציב. הניחו את אמצע כפות הרגליים היטב על יתדות כף הרגל והעמדו עם ברכיים כפופות מעט והירכיים היישר מעל יתדות כף הרגל. כופף את פלג גופך העליון כך שיהיה בזווית של 45 מעלות ביחס לקרקע, ותאחז בכידון במרפקים כפופים ובולט לצדדים. ראשך צריך להיות מעל הכידון.
- נסו לסחוט את האופניים עם הברכיים והשוקיים כשאתם מתקרבים לקפיצה. בדרך זו, הרגליים פחות נוטות לעוף מהדוושות, וכתוצאה מכך נחיתה שעלולה להיות מסוכנת.
- כוון לעמדה שמרגישה יציבה, אך גם ניטרלית ונינוחה.
- 5תאיץ בצורה חלקה כשאתה מתקרב לקפיצה. להתרגל לבקרות המצערת על אופני עפר יכול לקחת קצת זמן ומאמץ. כשאתה נוסע לקפיצה, השתמש בתנועה חלקה ומבוקרת על המצערת כדי להאיץ למהירות הרצויה. שמור על אחיזה קבועה במצערת ברגע שתגיע למהירות הרצויה והחזק אותה דרך הקפיצה.
- הקלה במצערת מוקדם מדי יכולה לשלוח אותך לצלילת אף, בעוד שהאצה רבה מדי עלולה לגרום לך להיכנס לסיבוב גלגלים מסוכן.
- 6שמור על האופניים שלך בהילוך נמוך במהלך קפיצות. ללמוד להחליף הילוך כראוי על אופני עפר לוקח הרבה תרגול - תצטרך לפתח תחושה של איזה ציוד עובד הכי טוב על ידי התנסות והקשבה לצליל המנוע שלך. באופן כללי, השהייה בהילוך נמוך (כמו 3) עובדת הכי טוב כשמתקרבים לקפיצות, מכיוון שהיא מגדילה את סיבובי המנוע לדקה והופכת את האופניים ליותר מגיבים.
- כדי להעביר מעלה, הרפו לזמן קצר את המצערת ולחצו את המצמד בזמן שאתם דוחפים מעלה את יתד ההילוכים עם כף הרגל. כדי לעבור מטה, דחף את יתד למטה ברגלך.
- במצבים מסוימים, אתה עשוי למצוא תועלת בתזוזה באוויר במהלך קפיצה. לדוגמא, אם אתה נוחת בשביל ישר לאחר קפיצה, העברה באוויר יכולה לעזור לאופניים להתקדם בצורה חלקה יותר. אם אתה צריך לקחת סיבוב ימינה לאחר הקפיצה, זז למטה באוויר כך שהאופניים יאטו מעט לפני הסיבוב.
- אל תשתמש במצמד או בגז בזמן מעבר באוויר.
- 7אחז בחוזקה באופניים עם הברכיים בזמן שאתה נוחת. נחיתה חלקה ובטוחה היא חלק חשוב בכל קפיצה. כשאתה נוחת, לחץ היטב עם הברכיים כדי לשמור על יציבותך ולהבטיח שרגליך יספגו את מרבית ההשפעה (בניגוד לגב, לזרועות או לפרקי כף היד שלך). שמור על פרקי הידיים שלך ישר והמשיך להחזיק את המרפקים לצד כדי לעזור להפיץ את ההלם באופן שווה דרך הידיים והגוף העליון.
- בין אם אתה צריך לנחות על הגלגל הקדמי או האחורי שלך יהיה תלוי באופן חלקי באופי הקפיצה, אך יכוון לאיזון טוב בין 2.
- תאיץ מעט רגע לפני שאתה נוחת כדי לעזור לשמור על האופניים שלך בקו ישר.
ביצוע קפיצות הוא אחד ההיבטים המרתקים ביותר ברכיבה על אופני עפר, אך הוא גם אחד המאתגרים ביותר.
שיטה 2 מתוך 3: הימנעות מבעיות נפוצות
- 1האץ באוויר אם אתה מתחיל להתנדנד קדימה מדי. זה יכול לעזור להתמודד עם המומנטום שלך על ידי הרמת הגלגל הקדמי. נחיתת אונס גלגל קדמית היא מסוכנת מאוד. זה נגרם בדרך כלל כאשר לא האצתם מספיק בהמראה ויכול לגרום לאופניים שלכם להתהפך עליכם.
- בעוד שהאצה באוויר יכולה לעזור במידה מסוימת, אין שום ערובה שהיא תוכל למנוע צלילה באף באופן מלא.
- אם אתה מוצא את עצמך משליך קדימה הרבה על קפיצות, התאמן להחזיק את המצערת בהתמדה לאורך הקפיצה.
- 2הפעל את הבלם האחורי אם אתה פונה לנחיתה על הגלגל האחורי. זה יתמודד עם המומנטום שלך על ידי הפלת הגלגל הקדמי. כשנחיתה מקפיצות גדולות, השתמש במצמד ואל תעצור, אחרת תאבד את כל השליטה. שחרר את הבלם לפני הנחיתה, אחרת סביר להניח שתתרסק. נחיתה של הגלגל האחורי נגרמת על ידי תאוצה רבה מדי בהמראה.
- לנחיתה אחורית מגובה נמוך יחסית, אתה יכול להשתופף מעל הטנק ולרדת על הסורגים ממש לפני הנחיתה כדי לאזן את הגלגלים.
- אם אתה מוצא את עצמך נכנס לרכב גלגלים באוויר, הקש על הבלמים האחוריים ומשוך את המצמד. יחד עם זאת, רכון קדימה ככל שתוכל.
- 3נחת על שני הגלגלים אם אתה הולך במהירות גבוהה בירידה תלולה. מקם את גופך כדי להוסיף משקל נוסף לגלגל הקדמי או האחורי במידת הצורך עד שגלגלי האופניים מקבילים לקרקע בעת הנחיתה. נחיתה על הגלגל האחורי יכולה להעיף אותך מעל הסורגים אם הגלגל האחורי שלך פוגע בחבטה או סלע כשאתה מתקרב לקרקע, בעוד נחיתת הגלגל הקדמי יכולה לגרום לך לנחות על הראש.
- האיזון הנכון ומיקום הגוף לנחות כראוי על שני הגלגלים הם גם עניין של תרגול.
טיפ: מומלץ לקחת שיעור עם מדריך מוסמך לפני שתנסו לקפוץ על אופני עפר. הם יכולים לוודא שאתה משתמש בצורה וטכניקה נכונים ולעזור לך להימנע מטעויות נפוצות שעלולות להוביל לפציעות.
שיטה 3 מתוך 3: לנסות סוגים שונים של קפיצות
- 1התחל בעבודה עם צעדים קדימה. עליית מדרגה היא פשוט גובה ברמת המסלול. כשמתרגל לנו לקפוץ, התחל בנסיעה מעלה מדרגה לאט מספיק כדי שלא תיסע. זה יתרגל אותך לשינוי הגובה החדה הכרוך בקפיצה רגילה. עבוד בדרך למעלה כדי להאיץ מספיק כדי להרים מהקרקע לפני הנחיתה בראש המדרגה.
- כאשר נעים לכם יותר בקפיצה, תוכלו גם לנסות לבצע צעדים-ירידות, שם עוברים מגובה גבוה יותר למטה.
צריך קצת תרגול והתמדה כדי ללמוד לקפוץ על אופני עפר, אבל עם הציוד הנכון, היציבה והסבלנות, תוכלו לתפוס את העניין. - 2עבור לשולחנות ככל שיהיה לך יותר נוח. שולחן הוא קפיצה טובה למתחילים ברגע שאתה מוכן לעבור ממדרגות מדרגה. קפיצה מסוג זה מורכבת ממראה, מישור מוגבה ("השולחן") ונחיתה בצד השני. סע על הקפיצה לאט כמה פעמים, ואז נסה להתקרב אליה מספיק מהר כדי להתנשא.
- הקפידו לשמור על שליטה חלקה במצערת והחזקו תנוחת גוף טובה לאורך כל הקפיצה.
- 3נסה זוגות או שלשה לאחר שתשלוט ביסודות. אחרי שהתרגלתם לעשות שולחנות, תוכלו לנסות להתקדם לקפיצות מורכבות יותר, כמו זוגות ושלשות. הקפיצות הללו קשות יותר מכיוון שעליך לפתח תחושה מדויקת של תזמון ומרחק. אם תחרוג מהקפיצה הראשונה שלך, אתה עלול בסופו של דבר להתרסק בפניו של הבא. התאמן בנסיעה על הקפיצה לאט לאט מספר פעמים לפני שתנסה לעלות למסע.
- ככל שמתנסים יותר, תוכלו להתאמן בקפיצה מעל 2 או 3 קפיצות בבת אחת במקום לקפוץ כל חלק מהכפול או המשולש בנפרד.
האם ידעת? כמה מסלולי מוטוקרוס אפילו כוללים קוואד-סדרה של 4 קפיצות ברציפות!
- אופני עפר
- קסדה
- ציוד מגן
- רמפה או קפיצה
קרא גם: כיצד לשדרג UTV?
שאלות ותשובות
- מה עלי לעשות אם הקצה הקדמי נהיה גבוה מדי בגלל קפיצה?דחף את משקלך קדימה והתמקם מעל הכידון עד שירד. אם זה לא עובד, המוצא האחרון שלך הוא למשוך את המצמד ולדקור את הבלמים האחוריים. זה יהיה אפילו את האופניים. אם אתה לא מושך את המצמד תוך כדי כך, האופניים שלך יכולים להיתקע באוויר.
