כיצד להחליף אטמי מזלג?
כדי להחליף אטמי מזלג, התחל על ידי שחרור שני הברגים המחברים את רגלי המזלג למסגרת ואת מכסי הרגליים. לאחר מכן, שחרר את ברגי קליפר והציר הקדמי לפני שתשים את האופניים בהילוך ולחץ את הגלגל האחורי. לאחר מכן, הרם את הגלגל הקדמי והסר את מחוגה הבלמים, הפגוש, הגלגל הקדמי וכבלים תלויים אחרים. מפרקים את המזלג ומסירים את אטם המזלג הישן. כדי להכין את המזלג לאיטום החדש, יש לשפשף את כל החלודה והפגמים במטלית ספוגה בשמן. לאחר מכן, הניח את החותם החדש מעל הקיבוע והקש את אטם החותם כלפי מטה. הרכיב מחדש את המזלג על ידי החלפת מוט המפוך בתוך המזלג, והחזרת הקליפ ואיטום האבק למזלג. מוזגים שמן חדש למזלג, מתקינים מחדש את הקפיץ ומבריגים את מכסה המזלג ומהדקים את הברגים. חזור על פירוק והרכבה מחדש של המזלג על רגל המזלג השנייה.ואז, הרכיב מחדש את חזית האופנוע שלך ויצא לכביש! למידע מפורט יותר על אופן החלפת אטמי המזלג, ראה להלן.
מזלג האופנוע מחבר את המסגרת הראשית לגלגל הקדמי ולציר. המזלג הוא זה שמאפשר לרוכבים לשנות כיוון ועוזר גם בבלימה ובמתלים. המזלג עצמו מורכב משני צינורות. כל צינור דורש איטום כדי למנוע מהשמן של פנים הצינור לדלוף החוצה. יש להחליף אטמי מזלג ברגע שמבחינים בנפט דולף. אם החותם לא נותר ללא שינוי, השמן עלול לדלוף על גבי רפידות הבלם ולהרוס את האופנוע שלך או שאתה יכול להיגמר לגמרי מהשמן ולהרוס את האופנוע שלך. השתמש בשלבים אלה להחלפת אטמי המזלג שלך.
- 1הכן את האופנוע לתחזוקה.
- שחרר את שני הברגים המאבטחים את רגלי המזלג למסגרת ואת המכסים על כל רגל. ואז שחרר את ברגי קליפר הבלם ואת כל הציר הקדמי של האופניים.
- שים את האופניים בהילוך ולחץ את הגלגל האחורי.
- הרם את הגלגל הקדמי מהקרקע ככל שיידרש.
- הסר את מחוגה הבלמים, הפגוש, הגלגל הקדמי וכל כבלים תלויים אחרים.
- 2לפרק את המזלג.
- שחרר את הברגים עוד ומשוך כלפי מטה על המזלג תוך כדי פיתול.
- הסר את מכסה המזלג בזהירות. מכיוון שהוא עמוס בקפיץ, היזהר לא לעמוד בדרכו של המכסה בעת הסרתו.
- מוציאים את הקפיץ ונותנים לשמן לנקז לדלי
- שחרר את מוט הבולם על ידי הכנסת כלי לחלל כדי להגיע אליו.
- שינן את הרכבת קפיצי המזלג, מכונות הכביסה והמרווחים להתקנה מחדש קלה מאוחר יותר.
- 3הסר את החותם הישן.
- רכז את אטם האבק מרגל המזלג.
- מצא את חותם המזלג עצמו. הוא מוחזק על ידי קליפ בתוך חריץ.
- טורפים את החותם בזהירות.
- שטוף את האזור תוך כדי הסרת פסולת במזלג.
- קח את הצינור ביד אחת ואת הכניסה ביד השנייה. השתמש בשריר כדי למשוך את השניים זה מזה. תראה את החותם יוצא מהמחבוא תוך כדי כך.
- 4הכן את המזלג לאיטום חדש.
- הסר את כל החלודה ותקן פגמים שהובילו לדליפת החותם הישן.
- משרים מטלית עם שמן ועובדים על האזור בו נחה החותם.
- 5התקן את החותם החדש.
- משפשפים שמן על החלק הפנימי של האיטום החדש.
- שים את החותם מעל הכניסה והחלק אותו למטה למקומו.
- הגדר את החותם עם דרייבר איטום. זה יקיש את החותם למקומו בעדינות אך בחוזקה.
- 6שים את המזלג בחזרה.
- מקם את הקליפ ואטום האבק חזרה למזלג. הנח את מוט השיכוך חזרה פנימה.
- מוזגים שמן חדש למזלג, מודדים את הגובה לפי הצורך.
- התקן מחדש את הקפיץ והברג את מכסה המזלג. הדק את הברגים.
- 7חזור על התהליך על רגל המזלג השנייה.
- 8הרכיב מחדש את חזית האופנוע שלך.
- במקום להשתמש בכוח פיזי כדי להפריד את הצינור הפנימי מהמזלג להסרת החותם, אתה יכול למלא את הצינור מלא בשמן ולהוסיף לחץ כדי לפרוץ את החותם החוצה.
- החלף את שני החותמות בו זמנית, ללא קשר אם רק צריך להחליף אחת. זה שומר על חותמות מיושנות באופן דומה.
- שימוש במעלית חזיתית היא הדרך הבטוחה ביותר להעלות את האופנוע לתחזוקה.
- ייתכן שיהיה צורך להחליף את הרגל אם אינך יכול לתקן את הנזק שהוסתר על ידי החותם הישן.
- אופנוע
- שקעים
- מחגרות
- שמן מזלג
- מפתח ברגים
- שקע רצפה או מעלית
- מיכל שמן או דלי
- נהגי חותמות
- סחבות
- כלבי ים חדשים
שאלות ותשובות
- כמה זמן זה צריך לקחת בממוצע?אם יש לך את הכלים הנכונים, והחלקים במצב טוב, זה אמור לקחת לא יותר משעתיים. סבלנות היא המפתח שיש צינור מזלג נקי לפני התקנה מחדש.
- כאשר המאמר אומר חזור על התהליך על הרגל השנייה האם זה אומר אלה מאחור או זה מלפנים בצד השני?זה בצד השני, שכן ישנם שני מזלגות בקדמת כל אופנוע. המתלה האחורי הוא בדרך כלל קפיץ ולא מזלג.
- האם יש צורך להחליף את שני אטמי המזלג אם רק אחד מתחיל לדלוף?לא, אבל זה כנראה שווה את זה כדי שלא תצטרכו לפרק את הקצה הקדמי למקרה שהשני יתחיל לדלוף.
- כמה שמן הולך במזלג הקדמי?זה משתנה מאופניים לאופניים. עיין במדריך הבעלים או השירות שלך לגבי מידות ספציפיות. זה בדרך כלל סביב 500 מ"ל למזלג.
