כיצד לבצע עבודת צבע בסיסית טובה?
כדי להחיל עבודת צבע ברורה של ציפוי בסיס על המכונית שלך, שטוף את המכונית במים וסבון והשתמש במגבת ללא מוך כדי לייבש את המכונית לחלוטין. יש להרטיב את כל הצבע בנייר זכוכית חצץ 1000-1500, ולשטוף ולייבש את המכונית לפני שתדביקו את החלונות ומתקנים אחרים שאינכם רוצים לצבוע. לאחר מכן, השתמש במרסס כדי למרוח 2 שכבות פריימר על המכונית וחול רטוב עם נייר זכוכית חצץ 2000. מרחו 2 שכבות של שכבת הבסיס ואז המתינו עד שהצבע יתייבש לחלוטין לפני האיטום עם 2 שכבות של שכבה שקופה. לטיפים לתיקון טעויות והברקת הצבע, גלול מטה!
כדי להחיל עבודת צבע ברורה של ציפוי בסיס על המכונית שלך, שטוף את המכונית במים וסבון והשתמש במגבת ללא מוך כדי לייבש את המכונית לחלוטין.
כשאתה מרסס צבע בעצמך את המכונית שלך, תחילה מורחים פריימר, אחר כך שכבת בסיס ואז מעיל שקוף, אך זה יכול להיות קשה לגרום למעילים האלה להיראות אפילו מכיוון שלצבע יש נטייה לרוץ. למרבה המזל, עם קצת סבלנות וכלים מתאימים, אתה יכול לקבל את הגימור המבריק המושלם הזה ולחסוך אלפי דולרים בעבודת צבע מקצועית. יהיה עליך להקדיש לתהליך מספר ימים ולהקפיד לעקוב אחר הנחיות הבטיחות.
חלק 1 מתוך 3: איסוף חומרים והכנת הרכב
- 1קנו מספיק פריימר, מעיל בסיס ומעיל שקוף לכיסוי הרכב שלכם. לרכב קטן עד בינוני תצטרך 3,8 ליטר פריימר, 3 ליטר (11 ליטר) בסיס בסיס ו -2 עד 3 ליטרים (7,6 עד 11,4 ליטר) מעיל נקי. עבור כלי רכב גדולים יותר, הכפל את הסכומים הללו.
- אם ברצונך להתאים לצבע המקורי של מכוניתך, בדוק את לוח התאימות של מכוניתך כדי למצוא את קוד הצבע. אתה יכול לתת את זה לחנות צבע אוטומטית והם יוכלו להתאים את הצבע עבורך.
- תמיד עדיף שיהיה מעט צבע נוסף ולא מעט מדי. זכרו שתוכלו לחסוך עודפי צבע לטאצ-אפים.
- 2הרכיבו את ציוד המגן לפני שתתחילו לעבוד. תזדקק למכונת הנשמה, משקפי מגן, כפפות חד פעמיות ובגדים שלא אכפת לך להתלכלך. בדוק את הוראות היצרן על פריימר, שכבת בסיס ומעיל שקוף בכל הוראות בטיחות אחרות.
- אם אינך הבעלים של מכונת הנשמה, ייתכן שתוכל לשכור אחד מחנות החומרה המקומית שלך.
- 3עבוד במיקום של 70-27 מעלות צלזיוס (21-27 מעלות צלזיוס) לקבלת התוצאות הטובות ביותר. תלוי במזג האוויר, בהחלט תוכלו לעבוד בחוץ - רק וודאו כי תחזית מזג האוויר תהיה ברורה למספר ימים. אם אתה גר באזור עם לחות גבוהה, ייקח זמן רב יותר עד שכל שכבת צבע תתייבש, אז שקול לעבוד על שטח מבוקר אקלים אם אתה יכול פשוט להבטיח שאתה עובד במקום שיש בו אוורור טוב.
- עבודה בטמפרטורה הנכונה תעזור לצבע להתייבש כראוי.
- 4שטפו את הרכב בסבון כלים ומים וייבשו אותו במגבת נטולת מוך. קחו דלי גדול ומלאו אותו במים חמים ובכמה שפריצים של חומר ניקוי כלים. ואז השתמש בספוג גדול ושטוף את המכונית שלך, מתחיל מלמעלה ועובד עד לתחתית. לאחר שטיפת המכונית כולה, השתמש במגבת נטולת מוך כדי לייבש אותה ביסודיות.
- המכונית צריכה להיות נקייה לחלוטין משעווה, שמן ולכלוך, וסבון הכלים עדין מספיק כדי לנקות את הכל בלי להשאיר שאריות סבון.
- 5משייפים את כל כתמי החלודה או השריטות בעזרת נייר זכוכית 180-320. אם יש לך מלטשת, טען את נייר הזכוכית לתוכו ועבוד על שיוף כל האזורים שיש בהם חלודה או שרוטים. לאחר מכן תשייפו את כל גופה של המכונית, אך שלב זה יעזור להכין את אותם אזורים לקבל את שכבות התחל, הבסיס והברור.
- פינות חול וסדקים קטנים ביד על מנת להבטיח שהם מכוסים לגמרי. מכונת השיוף לא תעמוד לתמרן חללים כה קטנים.
- 6יש להרטיב את המכונית כולה באמצעות נייר זכוכית רטוב של 1000-1500 גרגירים. תזדקק לנייר זכוכית רטוב ספציפי ובקבוק ריסוס מלא במים. ריסס קטע מהמכונית, והתחל לשייף בתנועה קדימה ואחורה (לא במעגל). המשך בתהליך זה עד שהמכונית כולה חלקה, וממלא את בקבוק המים לפי הצורך. אם עבודת הצבע שאתה מחליף או מתקנת ממש חלקית, יש לשייף עד שתגיע למסגרת המתכת החשופה. אם עבודת הצבע לא הייתה רעה מלכתחילה, פשוט תשייפו עד שתקבלו משטח אחיד וחלק למגע.
- שיוף רטוב הופך משטח חלק באמת כפי שמוצג למשטח הגס יותר שמקורו בשיוף רגיל.
- אינך יכול להרטיב את המכונית, אז אל תדאג כמה מים אתה מרסס.
- השתמש בלוקים לשיוף גומי אם אין לך מלטשת.
- 7שטפו את המכונית וייבשו אותה שוב עם מגבת נטולת מוך. שימו לב לגוף המכונית בזמן שאתם שוטפים אותו בפעם השנייה. אם ישנם אזורים שצריך לשייף שוב, קח זמן לעשות זאת. לאחר שטיפת המכונית, ייבש אותה ביסודיות עם המגבת.
- שטיפת המכונית שוב מבטיחה שכל פתיתי הצבע והנייר זכוכית נעלמים.
- 8הדביקו את החלונות, האורות והצמיגים בעזרת נייר דבק ופלסטיק. הניחו את הסרט סביב התפר של כל אזור שלא תרצו לצבוע. ואז מכסים את האזורים האלה ביריעות פלסטיק ומרחים שכבה שנייה של נייר דבק כדי לשמור על הכיסוי במקום. השתמש בסכך למרק כדי ללחוץ את הקלטת לסדקים וסדקים.
- אם אין לך סרט פלסטיק או יריעות, השתמש 2-3 שכבות של עיתון ישן.
- בדוק כמה מדריכים מקוונים לקבלת טיפים נוספים ודוגמאות להקלטת המכונית שלך.
- אם אתה עובד באזור עם כלים או רהיטים אחרים, כדאי גם למרוח מעט יריעות פלסטיק עליהם כדי לשמור על ניקיונם.
מרחו 2 שכבות של שכבת הבסיס ואז המתינו עד שהצבע יתייבש לחלוטין לפני האיטום עם 2 שכבות של שכבה שקופה.
חלק 2 מתוך 3: תחול המכונית ומריחת שכבת הבסיס
- 1יש למרוח 2 שכבות של פריימר לפני מריחת הבסיס ומעילים שקופים. בדוק את הוראות יצרן הפריימר לפני שתתחיל, רוב הסיכויים שתצטרך לערבב את הפריימר עם חומר דק יותר. לאחר שהתערובת שלך מוכנה לשימוש, טען אותה באקדח הריסוס. החזק את האקדח כ- 15 ס"מ (15 ס"מ) מגוף המכונית ורסס בתנועה קדימה ואחורה עד לכיסוי כל גופה של המכונית. המתן כ -20 דקות בין כל שכבה.
- השתמש בפיסת עץ או גרוטאות ישנות כדי להתאמן על ריסוס הפריימר לפני שתתחיל לרכב שלך. זה יעזור לך לקבל את התחושה של המכונה.
- 2יש לשייף את הרכב עם נייר זכוכית רטוב 2000 גרגירים לאחר שהפריימר מתייבש. הפריימר ישאיר שכבה מעט לא אחידה ואבקתית על המכונית, לכן השתמש בבקבוק הריסוס ובנייר השיוף הרטוב כדי לעבור בעדינות על כל הרכב. יש לשייף מספיק בכדי שהמשטח יהיה חלק לחלוטין.
- נגב את מכונית השיוף והחולצה בעזרת סמרטוט לח לאחר שסיימת ותן לו להתייבש לחלוטין לפני שתעבור למעיל הבסיס.
- 3יש לרסס על שכבה ראשונה של שכבת הבסיס ולתת לו להתייבש במשך 20 דקות. בדוק את הוראות שכבת הבסיס כדי לראות אם צריך לערבב אותו גם עם מדללים. טען את הנוזל באקדח הריסוס הניקוי שלך. הרחיקו את המרסס במרחק של 6 עד 25 ס"מ (15 עד 25 ס"מ) מהמכונית והשתמשו במשיכות חלקות ואחידות והולכות משמאל לימין ולא למעלה ולמטה או במעגלים.
- ייקח לך כ -10 דקות למרוח את שכבת הבסיס הראשונה אם אתה מצייר רכב קטן עד בינוני.
- 4החל שכבה שנייה של שכבת הבסיס לאחר שהתייבש הראשון. השתמש באותה טכניקה כמו בעבר, ונע בתנועות איטיות ואחידות. זה זמן נהדר לבדוק את הרכב ולוודא שהדברים נראים אחידים. לאחר החלת השכבה השנייה, נקה את אקדח הריסוס שלך כדי להכין אותו למעיל השקוף.
- אם אתה עדיין יכול לראות את מתכת המסגרת דרך הפריימר ומעיל הבסיס, כדאי להוסיף שכבת בסיס שלישית.
- 5תנו למעיל הבסיס להתייבש לחלוטין לפני שתעבור למעיל השקוף. בדרך כלל ייקח כ- 30 דקות עד שכבת הבסיס תתייבש, אך בהתאם לטמפרטורה ולחות, זה עלול לקחת קרוב ל -60 דקות. אתה תדע שהוא יבש כשהוא חלק למגע ואצבעותיך לא נמשכות אליו כשאת נוגעת בו.
- אם אתה מבחין בשאריות או באזורים מהמורות, יש לשייף את השטח שוב ולהחיל מחדש את שכבת הבסיס עד שהיא אחידה.
אם אתה עובד באזור חם או לח יותר, תן לרכב שלך לשבת זמן רב יותר בין כל שכבת תחל, בסיס ומעילים שקופים.
חלק 3 מתוך 3: מריחת המעיל השקוף וגימור העבודה
- 1מרססים את השכבה הראשונה של המעיל השקוף בצורה אחידה על הבסיס. מלא את אקדח הריסוס שלך במעיל השקוף, בהתאם למפרט היצרן מכל פח הצבע. התחל בחלק העליון של הרכב והתיז משמאל לימין כשאתה עושה את הדרך למטה לתחתית הרכב. השתמש במשיכות אחידות וארוכות. המתן 10 דקות לאחר המעיל הראשון לפני שמורחים את השני.
- המעיל השקוף אמור להיות קל לראות כשהוא עולה על המכונית, אז קח את הזמן שלך כדי לוודא שכל הגוף מצופה באופן שווה.
- תדע שהמעיל השקוף יבש כשהוא חלק למגע, ולא דביק.
- 2החל את המעיל השקוף השני ליצירת גימור יפה ומבריק. לאחר שהשכבה השקופה הראשונה התייבשה, חזור על התהליך למריחת השכבה השנייה (והאחרונה!). זכור להשתמש במשיכות חלקות ואחידות ולצפות לחלוטין את כל מרכב המכונית.
- אם תרצה, או אם מרחת שכבה ראשונה ושנייה דקה במיוחד, אתה יכול לעשות שכבה שלישית, אם כי בדרך כלל שתיים מספיקות.
- 3הסר את נייר הדבק והפלסטיק לפני שהצבע מתייבש. מיד לאחר שמרחת את המעיל השקוף האחרון, קילף בזהירות את המסקינג ויריעות הפלסטיק או העיתון. עשו זאת לאט ונסו למנוע מהפלסטיק לגעת או להיתקע במעיל השקוף.
- אם נותרו שאריות דביקות מהקלטת, התעלם ממנה לעת עתה. אתה יכול לחזור אליו מאוחר יותר ולשפשף אותו באמצעות משהו כמו Goo Gone.
- 4תקן שגיאות או אזורים לא אחידים על ידי שיוף וריסוס האזור. היזהר בעת ביצוע פעולה זו מכיוון שכבר הסרת את הקלטת ואת יריעת המגן. רוב הסיכויים שאם תצטרכו לתקן משהו זה יהיה רק קטע קטן שתוכלו לרסס שוב בזהירות.
- זכרו שתמיד תוכלו להשתמש בתהליך זה של שיוף וריסוס בכדי לתקן שריטות קטנות בעתיד, במיוחד אם יש לכם שאריות צבע.
- 5חפצי את המעיל השקוף שלך לגימור מבריק. וודא שהמעיל השקוף יבש לחלוטין לפני שאתה משחת. אתה יכול לשכור חיץ מחנות החומרה המקומית שלך אם אין ברשותך. השתמש בהגדרה נמוכה והגדף בזהירות אך במהירות - אם תשאיר את המאגר במקום מסוים זמן רב מדי, הוא עלול לשרוף או לשחוק את הצבע שהחלת.
- אתה לא צריך לחפוף את המכונית שלך אם אתה לא רוצה, אבל זה בהחלט גורם לה להיראות נוצץ יותר!
כשאתה מרסס את צבע הרכב שלך בעצמך, תחילה מורחים פריימר, אחר כך שכבת בסיס, ואז שכבה שקופה, אך זה יכול להיות קשה לגרום למעילים האלה להיראות אפילו מכיוון שלצבע יש נטייה לרוץ.
- אם אתה עובד באזור חם או לח יותר, תן לרכב שלך לשבת זמן רב יותר בין כל שכבת תחל, בסיס ומעילים שקופים.
- אם אתה מבחין בטפטפות בזמן ריסוס, אל תדאג! פשוט השתמש בנייר זכוכית כדי לשייף את האזורים האלה ולצבוע אותם מחדש.
- הקפידו לעמוד בדרישות יצרן הצבע ככל שמגיעים לציוד בטיחות ומיגון.
- מערבבים צבע וממיס באזור מאוורר היטב הרחק מכל מקורות הלהבה.
- נייר זכוכית גבוה
- נייר זכוכית רטוב
- מלטשים או מלטשות
- בקבוק תרסיס
- מים
- מגבת / ים ללא מוך
- דלי
- נוזל לשטיפת כלים
- ספוג גדול
- בלם
- תחל
- מעיל בסיס
- מעיל נקי
- אקדח ריסוס
- כפפות חד פעמיות
- מנשים
- משקפי מגן בטיחותיים
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
שאלות ותשובות
- האם אני צריך להרטיב חול ולנקות עבודת צבע חדשה?לא תמיד, אלא כדי להשיג גימור דמוי מופע, כן. השיוף וההברקה יסירו את כל פיסות האבק והפסולת ששקעו בצבע.
- האם ניתן להשתמש במעיל בסיס כמעיל גימור?לא, מכיוון שהוא זקוק למעיל השקוף כדי להוציא את "הברק המתכתי" ולהגן על שכבת שכבת הבסיס מפני נזקים ודהייה.
- האם יש צורך לשייף את המכונית למתכת חשופה לפני שמתחילים בתהליך? והאם יש צורך לשייף את שכבת הבסיס לפני שמורחים מעיל שקוף?לא תמיד יש צורך בשיוף למתכת חשופה. זה תלוי במעיל הבסיס שתתקן. ניתן לשייף את מרבית גימורי הרכב כדי להוריד את הברק מהצבע, אך לא עד הפלדה. השימוש בנייר זכוכית חצץ נכון הוא חשוב מאוד כדי שלא תשאיר שריטות עמוקות בצבע. פריימר בעל יכולת חול הוא אפשרות טובה להוציא פגמים, שיוף בין שכבה מאפשר תוצאה סופית טובה מאוד.
- האם עלי להכין את שכבת הבסיס לפני מריחת המעיל השקוף?לא בהכרח. לא מומלץ לבצע תיקונים ו / או הכנות על שכבת הבסיס הצבועה טרי מכיוון שהיא עשויה להשאיר סימני תיקון / שיוף / ניגוב מיותרים בשכבת שכבת הבסיס "החשופה" שיופיעו ברורים יותר לאחר שהמעיל השקוף נצבע. על מעילי בסיס מתכתיים, המעיל השקוף מביא את הברק האמיתי ואת החלקיקים המתכתיים הקטנים לאור, אך גם יכול להראות סימני תיקון שנעשו על שכבת שכבת הבסיס. הכנת גוף ופריימר צריכה להיות קרובה למושלמת לפני ריסוס על שכבת / ים שכבת הבסיס.
- מה יחס הערבוב לציפוי קליר?לכל יצרן יש מפרט שונה, לכן בדוק את הפחית או היכנס לאתר של החברה לקבלת פרטים נוספים.
- מה גורם לצבע או למעיל שקוף לתנין או להצטמצם?אי אפשר למעילים להתייבש בין היישומים, או לעבוד באזור חם או קר מדי עלול לגרום לתנין הצבע.
- אם יש לי כתמים בהירים לאחר צביעת מעיל בסיס, האם המעיל השקוף יראה אותם?סביר להניח, כן. הפתרון הטוב ביותר הוא למרוח שכבה נוספת של הבסיס כדי לנסות וליישר את הצבע לפני שתעבור למעיל השקוף.
- איך משיגים פולני יפה אחרי שיוף רטוב? נכון לעכשיו זה די משעמם.זה יהיה תלוי הרבה בסוג הצבע ששימש. ניתן להוסיף שכבה עליונה בגימור מבריק שקוף לצבע. תהליך זה נקרא בדרך כלל מעיל בסיס בסיס. או, באפשרותך לנקות מעט צבעים בגימור מבריק באמצעות כרית ליטוש ותרכובות מיוחדות, אך היזהר וקרא את ההוראות אודות הצבע המוברק ועל התרכובת בה משתמשים.
- מהי טמפרטורת החנות האידיאלית ליישום70 עד 27 מעלות צלזיוס היא הטמפרטורה הטובה ביותר ליישום שכבת הבסיס והמעיל השקוף.
- מעיל הבסיס שלי בהיר יותר מהצבע הישן שלי, למה?התאמת את צבע הפריימר לצבע הבסיס? זה יכול להיות מספר גוונים של אפור או לבן או שחור או אדום וכו '. עליך לבדוק את פרטי יצרן הצבע בכדי להשיג את הצבע התואם את גוון הצבע האופטימלי המותאם לקוד הצבע של הרכבים. אם טרם הנחתם את המעיל השקוף על הבסיס, ייתכן שהוא יהיה מעט קל יותר לעין בהשוואה. או שלישית, האם שמרת כמה שכבות של צבע הבסיס על הלוחות / ים?
שאלות ללא מענה
- האם אוכל לרסס את שכבת הבסיס מחדש על שקופה אם אינני מרוצה מהתוצאות?
- כמה זמן אני ממתין בין ריסוס הפריימר לשכבות הבסיס? קראתי איפה לחכות 24 שעות. האם זה נכון?
- אחרי שצבעתי את המכונית, האם אוכל להמתין שבוע לפני שאמרח את המעיל השקוף?
- מדוע המעיל הצלול שלי נראה מחוספס וגבשושי, כאילו היה בו אווז?
- האם ניתן למרוח ג'ל מעיל שקוף על מכונית אוטומטית עם ספוג?
תגובות (15)
- זה עזר לי מאוד, ועכשיו אני יודע היטב על מעיל בסיס.
- התרחקתי וחשבתי שאוכל לעשות עבודת צבע שלמה ללא כל עזרה כמתחיל. התוצאה הייתה בלגן חם. חיפש בגוגל ומצא זאת. עקבו אחר כל צעד ביסודיות, וואו, הבדל מדהים כזה. עכשיו פתחתי עסק עזרים משלי שעושה זאת בתוספת מזומן בחודש.
- מסביר מבריק, מעיל שקוף, קליפת תפוז. תודה.
- אני רוצה לצבוע את הרכב שלי והמאמר הזה הביא לתשומת ליבי כמה דברים שלא ידעתי!
- עבור DIY, הייתי צריך לחפש יותר. מאוד אינפורמטיבי.
- עברו שנים מאז שציירתי, והייתי כאן כדי לרענן את זכרוני. אני מתכונן לצבוע את הטרקטור של קובוטה וחשבתי שאוכל לסיים במעיל שקוף. תודה.
- המאמר קבע את השלבים הבסיסיים לצביעת רכב. זה לא נכנס לפרטים רבים אבל היה מספיק תובנה כדי לענות על כמה שאלות של DIYers לגבי צבע וריפוד לצביעת רכב.
- הצעיר הזה הוא הטכנאי / מורה הטוב ביותר לצביעת רכב שאי פעם צפיתי בו. זהו תחל לציור, ובהחלט יתחיל אתכם נכון. נהנתי מזה וזה עזר מאוד לציור שלי.
- מסר לי פרטים כיצד ללטש צבע!
- אני אוהב איך הנקודות היו ברורות ומדויקות.
- תודה, זה עזר יותר מהסרטונים.
- מידע זה יעזור לי מאוד לצבוע מחדש את הטנדר שלי בעצה של צייר רכב מיומן. זה יחסוך לי הרבה כסף.
- מעניין מאוד, עכשיו אני מאובזר לחלוטין.
- אני מצייר את קרון המחנה הבציר שלנו משנת 1968 וחיפשתי מאמר בסיסי של הוראות. מאמר זה סיפק לי את היסודות ונתן לי מספיק מידע לשאול שאלות נוספות. מבחינתי זה מאוד עזר.
- נתן לי מבט ברור על הצעדים שאצטרך לדעת.
