כיצד לבצע בדיקת בטיחות ותחזוקה יומית של האופניים?
כדאי שתתחיל כל נסיעה בבדיקה שש נקודות זו - תהיה בטוח יותר והאופניים שלך יחזיקו מעמד זמן רב יותר.
כדאי שתתחיל כל נסיעה בבדיקה שש נקודות זו - תהיה בטוח יותר והאופניים שלך יחזיקו מעמד זמן רב יותר. אם הבדיקה מגלה בעיה, אתה יכול לתקן זאת בעצמך או לקחת אותה לחנות.
- 1בדוק את לחץ הצמיג.
למה? נסיעה על צמיגים לא מנופחים עלולה לגרום לדירות ולפגוע בגלגלים שלך. ושאיבת צמיגים זה הרבה יותר קל מאשר תיקון גלגלים כפופים.
איך? קשה לדעת באגודל אם צמיג אינו מנופח, במיוחד בצמיגים צרים ובלחץ גבוה יותר. במקום זאת, השתמש במד לחץ או במשאבת רצפה עם אחד מובנה. תוכלו למצוא את הלחץ הנכון מודפס או מוטבע על דופן הצמיג.
מה אם יש בעיה? טוב לדעת כיצד להחליף צינור או להתעייף בעצמך. אם אינך בטוח, הכן מכונאי בחנות המקומית שלך שיעזור לך שיעור מהיר. גלגלים אחוריים יכול להיות קצת מסובך להסרה והתקנה בגלל השרשרת והמעברים.
טיפ של מכונאי: אל תזרקו סתם צינור חדש לצמיג בלי לברר מה גרם לדירה. אם האובייקט החד עדיין תקוע בצמיג שלך, זה רק יביא לצינור שטוח נוסף.
מצביע בטיחות: צמיגים מנופחים או מנופחים יתר עלולים לגרום לתאונות, אם כי זה נפוץ יותר עם אינפלציה נמוכה יותר. צמיגים תת מנופחים גם מקשים עליכם לדווש. - 2בדוק את סיכת השרשרת שלך.
למה? רכיבה עם שרשרת יבשה לובשת את החלקים הנעים של השרשרת מהר יותר. זה, בתורו, שוחק את כל השאר ברכבת הנהיגה שלך מהר יותר: קלטת, טבעות שרשרת, אפילו הגלגלות הקטנות על הילוך שלך
איך? לפני שאתה זורק רגל על האופניים, דווש אחורי חצי מהפכה והקשב לחריקה מהשרשרת שלך. אם הוא חורק, נראה יבש, או אפילו שעבר זמן מה מאז שהשמן אותו לאחרונה, קח שנייה למרוח מעט שמן טרי על השרשרת.
מה אם יש בעיה? יציב בקבוק טפטוף של סיכת שרשרת כך שהוא יהיה ממש מעל לשרשרת, ואז תעבור לאחור דרך שלוש או ארבע סיבובים תוך כדי סחיטת בעדינות את הסיכה החוצה אל החלק העליון, ולא דפנותיה, של השרשרת. אם אתה לא רוצה להתעסק, חנות מקומית בדרך כלל תעשה את זה תמורת דולר או שניים. הם יכולים גם לומר לך באיזה שמן להשתמש באזור שלך.
טיפ של מכונאי: לכל אקלים יש את סיומת השרשרת הטובה ביותר שלה. אלה החיים בסביבת הים עשויים לרצות משהו לא רחוק מדי משמן מנוע, ואילו אלה החיים באקלים יבש עשויים להעדיף חומרי סיכה דקים למדי שאינם מושכים יותר מדי אבק. אבל WD-40, מפתח ברגים נוזליים ו"חדירות "דומות אינן רעיון טוב.
מצביע בטיחות: אל תשתמשו באירוסולים, מכיוון שריסוס יתר יכול לעלות על החישוק ולהפריע לבלם האחורי שלכם. - 3בדוק את הבלמים שלך.
למה? כי לאנשים עם בלמים רעים יש תאונות.
איך? לפני שתתחיל להתגלגל, לחץ על כל בלם כמה פעמים כדי לוודא שהם עובדים. לחץ אותם שוב קלות כשאתה מתחיל להתגלגל לחוש בלימה לא אחידה בגלל נזק לגלגל, או שינוי ברטט הבלימה שיכול לגרום לכך שהבלמים שלך משפשפים את הצמיג ולא את משטח הבלימה המתכתי של החישוק.
טיפ של מכונאי: זה חשוב במיוחד אם אתה מוריד את הגלגלים לעתים קרובות לצורך הובלה או אחסון. מקובל לשכוח לחבר את הבלמים שוב.
מה אם יש בעיה? זה יכול להיות פשוט כמו לתפוס רפיון קטן בכבל הבלם עם כוונון חבית או מסובך כמו חלק משוחרר או שבור.
מצביע בטיחות: אלה הבלמים שלך שאנחנו מדברים עליהם, אז אם אתה לא יודע מה אתה עושה, קח את זה למכונאי אופניים. - 4בדוק את הדוושות ללא קליפס, אם יש לך אותן.
למה? אם אתה מוצא משהו שמפריע להתנתק מהדוושות שלך, אתה יכול פשוט להציל את עצמך מלהתהפך לרוחב בסימן התחנה הבא. קשה להיראות מגניב כשאתה על הקרקע עם הרגליים תקועות בדוושות שלך.
איך? כשאתה מפעיל את הסדק והדוושה, הקדש דקה לגזוז אותו חזרה שוב פעם או פעמיים.
מה אם יש בעיה? אם זה מרגיש מחוספס או תקוע, זה יכול להיות חלוק נחל שתקע במצוק שלך. זה קל לתקן. אבל אם זה מרגיש מרושל ומשוחרר, או מרגיש לא אחיד אבל לא משתפר עם מעט שמן בהיר על מנגנון ההחזקה, יתכן שיש לך נעילת שבץ או דוושה. סביר יותר שידרוש נסיעה לחנות האופניים.
טיפ של מכונאי: אם אתה רוכב בתנאים בוציים, חוליים, סלעיים או מושלגים, כמה נעליים מתונות הצידה של הנעל כנגד הדוושה יכולות לעזור לך לנקות את החצץ והגרוב המפריעים מבלי לפרק.
מצביע בטיחות: יותר מרוכב אחד נפצע מנפילה בדוושות חסרות קליפ הם לא הצליחו לצאת. אל תקוף את קוף המתח, אלא אם כן אתה מבין מה אתה עושה, ותן לעצמך הזדמנות להתרגל לכל שינוי בסביבת בטיחות בטוחה. - 5מרגישים לחלקים רופפים.
למה? חלקים רופפים מסוימים יגרמו להתבלות של דברים מהר יותר, בעוד שאחרים עלולים לגרום להתרסקויות. אחת הסיבות היא מספיק טובה כדי לבדוק אם קיימים חלקים רופפים. <
כיצד? כשאתה עולה ונדחף, מרגיש כל דבר יוצא דופן. כוח המשקל שלך על האופניים ומשיכות הדוושה הזוגיות הראשונות בדרך כלל יגרמו לבעיות חמורות כמו גלגלים רופפים, אוכפים, כידון או אביזרים ניכרים בתחושה גמישה.
מה אם יש בעיה? תלוי במה מדובר. אם אתה יכול למצוא את זה ולתקן את זה, נהדר; אם לא, אתה לא צריך לרכוב עד שאתה יודע מה גורם ללקות גדולה כלשהי.
טיפ של מכונאי: שוב, אנשים שמסירים לעיתים קרובות גלגלים להובלה או לאחסון הם ככל הנראה להיתקל במנופי שחרור מהיר שנשכחו.
מצביע בטיחות: לרוב רוכבי אופניים מתחילים מתבשרים על ידי מנופי שחרור מהיר (אם אינך בטוח שאתה עושה זאת נכון, שאל מישהו שיודע). אבל כל תחושת דאגה משמעותית פירושה שמשהו עומד להתפרק או להתפרק, וזה אף פעם לא בטוח. - 6הקשיבו לרעשים יוצאי דופן.
למה? מכיוון שהאופניים שקטים כל כך, אתה יכול לזהות בעיות מוקדם עם אוזן טובה. זיהוי מוקדם פירושו תיקונים פחות יקרים ורכיבה בטוחה יותר.
איך? כשאתה מתחיל בנסיעה שלך, הקשב לצלילים יוצאי דופן של גירוד, קשקוש, שפשוף או חריקה.
מה אם יש בעיה? עצור ובדוק אם תצליח להבין את זה. אם אינך יכול, לא תמיד יהיה צורך לגרש את הנסיעה. קשה מאוד לאתר רעשים קטנים, ואם אין תסמינים אחרים, יתכן וזה לא דורש התייחסות מיידית.
טיפ של מכונאי: שימו לב לקצב. רעשים שמתחילים ומפסיקים עם הדיווש שלך הם בדרך כלל תסמינים של משהו ברכבת הכונן או בחלקים של האופניים הנושאים את משקלך. רעשי גלגלים ובלמים יתחילו להיות מהירים יותר ככל שהאופניים יואצו, וימשיכו בין אם אתה מדווש או לא.
מצביע בטיחות: רעשים הקשורים לסיבוב הגלגלים תמיד כדאי למצוא לפני שאתה נוסע לשום מקום, מכיוון שלעתים קרובות הם מצביעים על מצבים לא בטוחים בבלמים, הצמיגים או הגלגלים שלך. מצד שני, קולות חריקה שנראים כאילו מתרחשים כשאתה מעביר את משקלך על האופניים יכולים להיות שפירים כמו גזע או מוט מושב שזקוק לשימון, או חמור כמו סדק קטן שמתפתח במקום חשוב. קח את זה למכונאי אם החריקה מתחזקת או לא מצליחה להיעלם.
לפני שאתה זורק רגל על האופניים, דווש אחורי חצי מהפכה והקשב לחריקה מהשרשרת שלך.
- אם אתה רוצה ללמוד עוד על טיפול באופניים שלך בעצמך, דרך טובה לעשות זאת היא לשלם לחנות כדי לעבוד על האופניים שלך בחורף, כאשר למכונאים יהיה קצת יותר זמן לענות על שאלות ולהראות לך איך לעשות כמה דברים בעצמך.
- ישנם שני שלבים לתיקון האופניים שלך: אבחון ותיקון. ללמוד לזהות מתי משהו לא בסדר הוא הצעד הראשון; ללמוד להבין מה זה בדיוק זה השני. אף אחד מאלה אינו דורש כלים.
קשה לדעת באגודל אם צמיג אינו מנופח, במיוחד בצמיגים צרים ובלחץ גבוה יותר.
- אופניים הם מכונות פשוטות למדי, אבל אם אתה באמת לא יודע מה אתה עושה, אתה יכול ליצור תנאים לא בטוחים על שלך מבלי להבין זאת. קבל ספר טוב, למד מחנות או מחבר, או השאר אותו לאנשי המקצוע אם יש לך סיבה לפקפק ביכולות המכניות שלך.
- לאחר שעבדתם על האופניים שלכם, הנסיעה הראשונה שלכם צריכה להיות נסיעת מבחן זהירה במקום בטוח. אם שכחתם לעשות משהו חשוב, אינכם רוצים לברר על כך בתנועה.
- דע את המגבלות שלך. אמנם יש הרבה על אופניים שרק כל אחד יכול לתקן, אבל דברים אחרים הם מסובכים או מבלבלים באופן מפתיע. בפרט "גלגלים" או יישור גלגלים, זה דבר שכמעט כל המכונאים המתחילים יעשו רע, אלא אם כן יש להם עזרה או הדרכה.
אם הבדיקה מגלה בעיה, אתה יכול לתקן זאת בעצמך או לקחת אותה לחנות.
- לצורך אבחון, אתה זקוק רק למוח ערני ולחושים שלך.
- בכדי לשמור על אופניים פעילים בצורה חלקה מיום ליום, תזדקק למשאבה הגונה עם מד, ולחלק מהסיכה לשרשרת
- זה נחמד שיש איתך משאבה, צינור רזרבי, מנופי צמיגים וערכת תיקון אם תקבל דירה. אחרת אתה הולך או תלוי בחסד של זרים.
- ברגע שתתחיל לעבוד על האופניים שלך בפועל, תזדקק ל: מפתח ארגזים / ברגים פתוחים - מתכוונן וצבת יהרסו את הברגים והברגים של האופניים שלך
- "ברגים אלן" או ברגים משושה. מדובר בכלי משושה זכרים, בדרך כלל בצורת L, המתאימים לשקעי המשושה הנשיים בחלקי אופניים רבים.
- כל מיני כלים מיוחדים ויקרים, ככל שהתיקונים שלך מעורבים יותר. אתה יכול להשיג ערכה, אך בדרך כלל עדיף לך להשיג אותם לה קארט כפי שאתה זקוק להם.
שאלות ותשובות
- כשאני מחליף הילוך, השרשרת לעתים קרובות מחליקה ונתקעת. מה עליי לעשות?עליכם לכוונן את הילוך, והקסטה שלכם (ההילוכים מאחור) עשויים להיות כפופים. אם לא נעים לך לבצע את התיקונים בעצמך, הביא אותו לחנות אופניים.
