איך לנסוע בבטחה באופנוע בלילה?
מאמר זה כולל רמזים מועילים שיכולים להפוך את רכיבת אופנוע הלילה שלך לבטוחה ומהנה יותר.
רכיבה לילית היא אחת החוויות המהנות ביותר שתפגשו על האופנוע שלכם. עם זאת, רכיבה על אופנועי לילה יכולה להיות גם פעילות מסוכנת ביותר מכיוון שקשה לאיזה נהג לראות אותך ולהגיב על ידי הימנעות ממך. מאמר זה כולל רמזים מועילים שיכולים להפוך את רכיבת אופנוע הלילה שלך לבטוחה ומהנה יותר.
- 1להבין את החשיבות שיש לראות אותך. בטיחות באה באמצעות נוכחות מוגברת בכבישים. בעוד שהאופניים שלך הם בגודל 12 של רכב שטח אופייני, יש כמה צעדים שתוכל לנקוט כדי להגדיל את הנוכחות החזותית שלך למשהו הרבה יותר גדול. עובדה שלרכבים גדולים יותר קל יותר לראות ולהימנע. בעזרת הצעדים כאן תוכלו לשפר מאוד את נוכחותכם בדרכים ולעזור למנוע תאונה עם רכב מנועי אחר. הגורם השכיח ביותר לתאונות ולמוות לרוכבי אופנוע הוא נהג הפונה שמאלה ולמסלול האופנוען. סוגים אחרים של תאונות נפוצות הן בצמתים והתנגשויות עורפיות. הטכניקות כאן נועדו לשפר את הנוכחות שלך ביום ובלילה ולעזור לנהג אחר לראות אותך.
- 2ללבוש בגדים בהירים. מעילי עור שחורים אלה נראים טוב ביום, אבל במשך הלילה, כדאי לך לשקול ללבוש משהו שמשקף אור. שקול להוסיף הדגשות פלורסנט בגב המעיל שלך, אולי הודעה חכמה. הקסדה שלך היא גם מקום נחמד לאותו דבר.
- 3תאורת אופנוע: תאורה טובה היא גורם מכריע בבטיחותכם. בחיפוש אחר תאורה מסוגננת, יצרנים רבים משתמשים בתאורת בלמים נמוכה ורובם מכוונים את הפנס נמוך יותר לרחוב מכפי שהזווית החוקית מאפשרת. הצעד הראשון שלך הוא לבחון את התאורה הקדמית והאחורית שלך. אם יש לך נורת בלמים זעירה, שקול להחליף את האור בדגם גדול יותר. אם זה לא אפשרי, JC וויטני מוכרת מנורת בלם הלוגן במחיר של כ- 7,50 € בהיר יותר ב 30% מנורות המניות. אתה יכול גם לקנות תאורת LED סופר בהירה זה בהיר בהרבה מנורת הרכב האופיינית. עם זאת, יש לרכוש תאורה זו מחברת התמחות ולא במערכי ה- LED "מגוון הגן" שתוכלו למצוא בחלק מהחנויות תמורת 11 € או פחות. נוריות אולטרה בהירות יקרות כאשר משתמשים בנורות אולטרה בהירות אמיתיות (דיודות פולטות אור). צפה לשלם יותר אם אתה רוצה מערכת LED בהירה באמת. דינמיקה בהתאמה אישית היא ספקית כזו של תאורת LED פרימיום.
הטכניקות כאן נועדו לשפר את הנוכחות שלך ביום ובלילה ולעזור לנהג אחר לראות אותך. - 4בדוק את זווית הכיוון של הפנס שלך. בדוק את תקנת המדינה שלך לגבי הכוונה. הרם את הקורה לזווית המרבית המותרת על ידי המדינה שלך. אתה יכול לעשות זאת ללא כלים מיוחדים על ידי כיוון אופני שלך והטלת הפנס על קיר המוסך שלך. מדוד מהקרקע למרכז המדויק של הפנס שלך, ואז התאם את הקורה המוקרנת על הקיר (קרן גבוהה). כלל אצבע הוא ירידה של 2 אינץ 'לכל 10 מטר (5 ס"מ כל 3 מטר), אך עליכם לבדוק עם המדינה שלכם בכדי לעמוד בתקנותיהם.
- 5הוסף פנסי ריצה כפולים לאופנוע שלך. שלושה פנסים מכוונים כראוי בולטים הרבה יותר מפנס יחיד.
- 6שקול להחליף את נורת הפנס בדגם מאושר במיוחד של DOT. ידוע כי חלק מהאופנוענים החליפו את נורת הפנס שלהם במנורת שטח שאינה מאושרת על ידי DOT, ובהירה ב-40-50% מהמנורה החוקית הבהירה ביותר.
- 7הוסף סרט רפלקטיבי לאופניים שלך. אתה יכול גם לרכוש מדבקות רעיוניות ולהוסיף מדבקות להבה רעישיות לקסדה שלך.
בעזרת הצעדים כאן תוכלו לשפר מאוד את נוכחותכם בדרכים ולעזור למנוע תאונה עם רכב מנועי אחר. - 8שקול את טכניקת הנהיגה שלך: האם אתה נוסע במהירות כה מהירה שלא תוכל לעצור בזמן? האם אתה נוהג בין רכבים שמחכים באור אדום כדי לעמוד מול התנועה? אתה דוהר עם רוכבי אופנוע אחרים? האם אתה מנסה להשוויץ מול קבוצה גדולה של אנשים?
- הישאר ליד מרכז הנתיב כאשר זה מעשי. זה המקום בו אתה נראה הכי טוב. נסיעה על שפת הכביש גורמת לך להשתלב בתאורת רחוב. נסיעה במרכז הנתיב מסוכנת אף היא, מכיוון שלרוב זהו החלק הכי מלוכלך והחלק ביותר של הכביש. עם זאת, תן לעצמך תמיד מקום רב בעת מעבר לרכבים אחרים הנוסעים בנתיב הבא למקרה שהם מחליטים להחליף נתיב בזמן שאתה עובר. זה ייתן לך יותר זמן להגיב. ולעולם לא להישאר במקום העיוור שלהם.
שאלות ותשובות
- האם מגן קסדה מעושנת או כהה היא חוקית בלילה?סוג זה של מגן הוא חוקי בלילה ברוב המקומות, אך לא מומלץ ללבוש אותם מכיוון שזה יקשה על הראייה ולכן יהפוך את זה להרבה יותר מסוכן ברכיבה.
- כיצד אוכל להיות בטוח בעת עוקב אחר רכב?בתנאי שתנאי הכביש ומזג האוויר אינם כוללים ערפל, גשם, שלג, גשם, קרח, או כל דבר העלול לפגוע בנהג, כלל אצבע כללי לשמירה על מרחק בטוח להישאר מאחורי מכונית הוא לפחות שתי השניות אשר מתורגם לכדי אורך מכונית אחד או 15-18 מטר (4-6 מטר), כאשר המהירות שלך נמוכה מ- 30 קמ"ש. במהירות של מעל 30 קמ"ש, השאיר מרחק ארוך יותר בינך לבין המכונית שאתה עוקב אחריה.
