כיצד לעצור בשלט STOP?
הדרך הטובה ביותר לעצור בתמרור עצירה היא להתחיל להאט כאשר אתה נמצא כ -150 מטר מתמרור העצירה. כשמגיעים לתמרור העצירה, בואו לעצור לגמרי על ידי לחיצה על הבלמים. אם יש מכונית לפניך, עצור וחכה שהלכתם ואז גש עד לתמרור העצירה ועצור שוב. אם מכונית אחרת הגיעה לצומת שלפניך, תן להם ללכת קודם. אם אינך בטוח, צור קשר עין עם הנהג השני, ונפנף לפניו ללכת ראשון. לקבלת טיפים כיצד להתמודד עם מצבים מיוחדים לתמרורים, כמו עצירות לארבע כיוונים, המשך לקרוא!
אם יש מרחק בין תמרור עצירה לקו עצירה, האם עלי לעצור לפני תמרור העצירה או קו העצירה?
תמרור עצירה משמש לשליטה בתנועה ונמצא בדרך כלל בצמתים בכבישים. שלטי עצירה מדריכים את הנהגים לגבי זכות הדרך ומוודאים כי נלקחת התראה נאותה כדי למנוע תאונות. שלטי עצירה סטנדרטיים הם מתומנים אדומים עם "STOP" מודפס באותיות לבנות. כאשר אתה רואה אחת בכל פינה או צומת כלשהו, דע שעליך לעצור ולהמשיך רק אם הדרך קדימה ברורה, ולאחר שמציית לכללים הנוגעים לזכות קדימה.
חלק 1 מתוך 2: עצירה
- 1צפה את הצורך לעצור. לפעמים תראה תמרור עצור בבירור למרחק כשאתה מתקרב אליו. במקרים אחרים, כמו על גבעות או סביב קימורים עיוורים, יתכן שלא תוכל לראות תמרור עצירה הרבה לפני שאתה קרוב אליו. בחלק מהמקרים הללו תראה שלט נפרד המזהיר אותך מבעוד מועד שמתקרב תמרור עצירה. לא משנה מה המצב, היו מוכנים להאט ברגע שתראו תמרור עצור.
- 2אפשר להפסיק זמן ומרחק מספקים. משך הזמן או המרחק המדויקים שעליכם לעצור יהיה תלוי במספר גורמים, כולל מהירותכם, מזג האוויר והתנאים הפיזיים של הכביש. עם זאת, עליך להתחיל להאט לפחות 150 מטר לפני תמרור העצירה. אם אתה נוסע במהירות גבוהה, אם תנאי מזג האוויר גרועים, או אם תנאי הדרך מסוכנים (למשל, אם תמרור העצירה נמצא בתחתית גבעה תלולה מאוד), יהיה עליך לאפשר יותר זמן ו מרחק להאט.
- אם אתה נשאר בתוך המהירות המותרת בכביש נתון, בדרך כלל יהיה לך זמן מספיק להאט ולעצור בתמרור עצור, בין אם אתה רואה אותו זמן רב לפני כן ובין אם לאו.
- 3עצור לחלוטין. כשאתה נתקל בתמרור עצור, עצור לחלוטין כך שלרכב שלך אין מומנטום. לא פשוט להאט או להשהות.
- נסו לעצור בצורה חלקה במקום לטרוק על הבלמים.
- אם יש מוט לבן מלא או מעבר חציה צבוע על פני הצומת, כדאי לעצור לפניו, כדי לא לחסום אותו.
- אם אין קו עצירה צבוע, אז עצרו מעט לפני תמרור העצירה כדי שתוכלו לראות לכל הכיוונים בצומת.
- אם אינך יכול לראות בבירור סביב הצומת, משוך לאט לאט קדימה עד שתוכל לראות, ועצור שוב לחלוטין.
- אם רכב אחר כבר נעצר בתמרור העצירה שלפניכם, תחילה עליכם לעצור מאחוריו, ואז שוב לעצור לחלוטין בתמרור העצירה ברגע שהרכב עובר הלאה.
טיפ מומחההמומחה שלנו מסכים: אם יש קו לבן, עצור ממש לפני הקו הזה, ואם יש קווים נוספים, עצרו ממש לפני הראשון. עם זאת, אם אין סימני נתיב, עצרו בערך רגל לפני שתגיעו לתמרור העצירה.
- 4הכירו את סוג הצומת. ניתן להשתמש בתמרורי עצירה בכמה סוגים של צמתים וכללי תעבורה שונים נאכפים בכל אחד מהם. חשוב לדעת לאיזה סוג עצירה אתה ניגש, כדי שתדע לאילו חוקים לעקוב.
- תחנה דו כיוונית משמשת כששני כבישים מצטלבים, אך תנועה בכביש אחד בלבד נדרשת לעצור בצומת.
- נעשה שימוש בתחנת ארבעה כיוונים או כל הדרך כאשר שני כבישים מצטלבים, והתנועה הנעה לכל הכיוונים חייבת לעצור בצומת.
- צומת T נוצר כאשר דרך אחת ללא מוצא בדרך אחרת מאונכת אליו (יוצרת צורה הדומה לאות "T"). בצומת T עשויה להיות עצירה משולשת, בה התנועה הנע לכל הכיוונים חייבת לעצור בצומת, או שיהיה להם רק תמרור עצור לתנועה הנעה לכיוון הצומת מהדרך ללא מוצא.
- לתמרורי עצירה רבים יהיה שלט קטן יותר מתחת למתומן האדום המציין אם התחנה היא ארבעה כיוונים, שלושה כיוונים וכו '.
הדרך הטובה ביותר לעצור בתמרור עצירה היא להתחיל להאט כאשר אתה נמצא כ -150 מטר מתמרור העצירה. - 5חפש תנועה בשני הכיוונים. גם לאחר שתפסיק, אתה נדרש לתת לתעבורה שעוברת בדרך שלך לעבור קודם. אם אין תנועה, אתה יכול להמשיך בצומת (או לפנות) לאחר שתעצור לחלוטין. אם התנועה נראית לעין אך נמצאת במרחק רחוק מספיק כדי שלא תגיע לצומת לפני שתעבור אותה, תוכל להמשיך. עם זאת, עליכם תמיד לעבור על צומת במהירות סבירה, ולהימנע מנסיון לחצות כאשר התנועה קרובה באופן מסוכן לצומת.
- חצו את הצומת רק אם תנועה כלשהי נמצאת במרחק בטוח. המרחק המדויק יהיה תלוי במהירות התנועה הקרובה ובדאגות אחרות, לכן השתמשו תמיד בשיקול דעת טוב והפעלו אותו בבטחה.
- זכור כי התנועה בכביש עשויה לכלול רוכבי אופניים, אופנועים וכלי רכב אחרים, בנוסף לרכבים.
- 6חפש הולכי רגל. אם יש הולכי רגל העוברים מעבר לצומת (אנשים הולכים, מטיילים, רוכבים על אופניים, מחליקים וכו '), אתה נדרש לתת להם לעבור לפני שתעבור אותו בעצמך. זה נכון גם אם אין תנועת כלי רכב אחרת בצומת. אלא אם כן חוקים באזורך מציינים אחרת באופן ספציפי, עליך לתת להולכי רגל לחצות תחילה צומת גם אם אין מעבר חציה גלוי.
- 7ציית לזכות קדימה. אם יש כבר רכב אחר (מכונית, אופנוע, אופניים וכו ') שעצר בסימן העצירה ממול כשאתה מגיע לתמרור העצירה, אתה נדרש לתת לו להמשיך קודם. הרכב עשוי לפנות שמאלה או ימינה (ימינה או שמאל שלך), או לנוע ישר על הצומת. לא משנה מה המקרה, תן לרכב לעבור לפני שתמשיך בצומת.
- אם שני רכבים נעצרים בצומת בו זמנית, נהג הפונה שמאלה חייב להיכנע לתנועה היוצאת ישר או פונה ימינה.
- בכל המקרים, תן לבטיחות לנצח. עשו כל שביכולתכם כדי למנוע תאונה. למשל, אם רכב אחר מתחיל להתקדם לפני "סיבובו", פשוט תן לו לעבור והמשיך כשהכביש פנוי.
- 8חצו את הצומת. ברגע שהכביש נקי מכלי רכב מתקרבים ומתנועת הולכי רגל, והענקת את זכות הדרך לכל כלי רכב שכבר נעצרו בצומת, תוכל להמשיך בו. סעו במהירות סבירה, והמשיכו בדרככם.
חלק 2 מתוך 2: שמירה על כללי מצבים מיוחדים
- 1ציית לימין קדימה בתחנה ארבע או שלוש כיוונים. כשאתה עוצר לארבעה כיוונים או לשלושה, כללי זכות הדרך שונים במקצת. על הנהגים להתקדם בצומת בסדר ההגעה לתחנה (ללא קשר לאיזה כיוון הם נעים), ולוודא תחילה להיכנע לכל הולכי הרגל. אם שתי מכוניות מגיעות בצומת בו זמנית, לרכב מימין יש זכות קדימה.
- 2עצור בשלט עצירה של אוטובוס בית ספר. באוטובוסים של בתי הספר יש שלטי עצירה שצצים כאשר האוטובוסים נעצרים בכדי לאפשר לתלמידי בית ספר לסירוגין או לצאת מהם. כאשר אתה רואה אוטובוס שעוצר עם שלטי העצירה שלו מוצגים, בוא לעצור לגמרי במרחק בטוח מהאוטובוס (מומלץ 15 מטר משם). נשאר עצור עד שכל הילדים עלו או יצאו מהאוטובוס. גם לאחר שמניחים את תמרור העצירה והאוטובוס ממשיך הלאה, בדקו שוב כדי לוודא שאין ילדים בכביש או בסמוך אליו. המשך רק כאשר דרכך ברורה לחלוטין.
אם אני מתקרב לתמרור עצור אך קצין בקרת תנועה מנופף בי לבוא, האם אני עדיין צריך לעצור בתמרור העצירה, או שמא אני ממשיך ישר? - 3עצור להולכי רגל, בין אם נראה שלט עצירה רגיל ובין אם לאו. עליכם לעצור להולכי רגל במעבר חציה, גם אם מעבר החצייה נמצא במרכז גוש ולא בצומת של שני כבישים או יותר. במקרים מסוימים ייתכן שתראה שלט STOP, סמל קטן של STOP או ביטוי כגון "STOP להולכי רגל". בין אם אתה רואה שלט כזה ובין אם לא, אתה צריך לעצור לחלוטין כדי לתת להולכי רגל לעבור במעבר חציה.
- 4אל תחצה צומת אם התנועה מגובה. אם אתה מגיע לתמרור עצור בצומת, והתנועה בצד השני של הרחוב שפונה לכיוונך לא זזה, אל תעבור את הצומת. המתן עד שהתנועה תתפנה בצד השני ובטוח להמשיך דרכה. אם תנסה לחצות צומת כאשר מגובים תנועה, אתה עלול בסופו של דבר לחסום את הצומת ולהגדיל את הסיכוי לתאונה או עיכוב.
- 5תמיד להיכנע לרכבי חירום. אם אתה נמצא בתמרור עצור בצומת ובדרך אחרת זה יהיה "התור" שלך, המתן אם תראה או תשמע רכב חירום (אמבולנס, כבאית, ניידת משטרה וכו ') מגיע. תן לרכב החירום לעבור קודם לפני שתמשיך בצומת.
- 6ציית לשוטר המכוון את התנועה. אם יש שוטר או פקיד אחר בצומת שמכוון תנועה, עליך להישמע להוראותיו של אותו אדם. עקבו אחר האות של הפקיד מתי מגיע תורכם לעבור בצומת, ללא קשר למה שהכללים הרגילים מכתיבים.
- 7בקש תמרור עצור אם לדעתך יש צורך בכך. אם לדעתך יש צורך בתמרור עצירה בצומת מסוים, פנה למועצת התחבורה המקומית שלך, ועדת הכבישים, מועצת העיר וכו 'בנוגע להצעתך. עם זאת, עליכם לטעון טוב מדוע יש צורך בשלט ולהבין כי:
- לא משתמשים באמת בתמרורי עצירה לשליטה במהירות. למעשה, מחקרים הראו כי נהגים רבים נוטים להגביר את מהירותם בין תמרורי העצירה.
- יותר מדי תמרורי עצירה יכולים גם להגביר את הזיהום ולגרום לעומסי תנועה.
- ההחלטה אם להקים תמרור עצור או לא נשלטת בדרך כלל על ידי כמה גורמים, כגון מספר התאונות שהתרחשו בצומת, זרימת התנועה ונפח, והראות בצומת.
אם רכב אחר כבר נעצר בתמרור העצירה שלפניכם, תחילה עליכם לעצור מאחוריו, ואז שוב לעצור לחלוטין בתמרור העצירה ברגע שהרכב עובר הלאה.
- דע שאם אתה רואה נורה אדומה מהבהבת בצומת, עליך לעקוב אחר אותם כללים כאילו היה שם שלט עצירה.
- נהיגה היא פעילות מסוכנת מאוד. לעולם אל תנהג אם אתה נמצא בתרופות או שיכור. היזהר תמיד מכלי רכב אחרים, הולכי רגל ורוכבי אופניים.
- החוקים המקומיים עשויים להשתנות, לכן יש לציית תמיד לתקנות התעבורה הנאכפות באזורך.
- אם אתה מפר כללי עצירה ונלכד במעשה, אתה יכול להתמודד עם כרטיסים, קנסות ועונשים אחרים.
שאלות ותשובות
- אם אני מתקרב לתמרור עצור עם גדר חיה גדולה החוסמת את נוף התנועה מצד שמאל וימין, האם עלי לעצור ליד השלט, או להמשיך קדימה עד שאוכל לראות?עליכם לעצור בשלט ואז להמשיך לנקודה בה תוכלו לראות את התנועה.
- אם יש מרחק בין תמרור עצירה לקו עצירה, האם עלי לעצור לפני תמרור העצירה או קו העצירה?לפני קו העצירה. אם יש צורך, אתה יכול לאט לאט להתרומם ואז לעצור שוב כשיש לך תצפית טובה על התנועה לכל הכיוונים.
- האם אתה צריך לעצור לפני המדרכה או להיות אפילו איתו?כדאי לעצור לפני המדרכה, שהיא הרחבה של מעבר החצייה הדמיוני שמתיישר עם המדרכה משני הצדדים.
- כמה קרוב כדאי להגיע לתמרור העצירה לפני שעוצרים לגמרי?אם יש מעבר חציה בצומת, כדאי לעצור לפני שעוברים אותו. אם אין מעבר חצייה, עצור מחוץ לצומת עם מספיק מקום שמכוניות אחרות יכולות לפנות בבטחה מבלי לפגוע בך.
- אם אני בשורה של מכוניות שמתקרבות לתמרור עצור, והמכונית שמולי עוצרת, האם אני צריך לעצור פעם שנייה אחרי שהמכונית הזו נוסעת?כן, כל מכונית ברצף חייבת לעצור ולבדוק אם יש תנועה קרובה לפני שתמשיך. כמה חוקים מקומיים יוצאים מן הכלל בתהלוכות הלוויה.
- אם עצרתי בתמרור עצירה ואז המשכתי בגלל שלא הייתה תנועה מתקרבת, האם על המשטרה לחייב אותי?אם "השהיה" פירושה עצירה מוחלטת, אז לא, הם לא צריכים לחייב אותך כי לא עשית שום דבר רע. אם אתה מאט בלי לעצור לחלוטין, האישום יהיה מוצדק.
- כשמגיעים למכונית בתנועה או לרמזור, כמה רחוק אתה צריך לעצור מאחוריהם?עליכם לעצור מספיק אחורה כדי לראות את הגלגלים האחוריים של הרכב שלפניכם מעל מכסה המנוע.
- אם אני מתקרב לתמרור עצור אך קצין בקרת תנועה מנופף בי לבוא, האם אני עדיין צריך לעצור בתמרור העצירה, או שמא אני ממשיך ישר?אם קצין בקרת תנועה מנופף לעברך, הוא "מבטל" את תמרור העצירה. אתה יכול להמשיך ישר.
- כמה רחוק מתמרור העצירה עלי לעצור?צריך להיות קו לבן צבוע מעבר לכביש. עליכם לעצור לחלוטין לפני שאתם עוברים קו זה. ברגע שעצרתם לחלוטין, אתם עשויים להתקרב מעט קדימה בכדי לראות אם בטוח לכם להמשיך.
- איפה עוצרים אם תמרור העצירה נמצא לפני הקו הלבן?עצור לפני הקו הלבן. כדאי לעצור במרחק של שני מטרים ממנו, כך שהפגוש לא יעבור את הקו.
תגובות (4)
- מאמר זה תומך בשמירה עלינו להיות בטוחים - התראות - ממוקדות - משכילים. תודה, ועוד כוח!
- זה עזר לי לעבור טסט נהיגה.
- מסביר בבירור מה צפוי לעשות כאשר מול תמרור עצירה.
- עזר הרבה מאוד, תודה רבה.
