איך להימנע מסריגת ידיים?

הבן כי סריגת ג’יק שונה מבריכת קרוואן או נדנדה בקרוואן
הבן כי סריגת ג’יק שונה מבריכת קרוואן או נדנדה בקרוואן.

ג'קניפינג מתרחש כאשר רכב שגורר נגרר מחליק והקרוואן שלו דוחף מאחור מסובב אותו עד שהוא מתנגש בקרוואן שלו. רכב סכין הג'ק יכול להמשיך לצאת משליטה ולגרום לתאונות נוספות. להלן הסבר כיצד מתרחש ג'קניפינג וכיצד ניתן למנוע זאת.

שיטה 1 מתוך 2: להבין jackknifing

  1. 1
    הבן מה גורם לג'יקניפינג. ג'קניפינג מתרחש כאשר רכב הגרירה מחליק. אם הנהג אינו מצליח לתקן זאת בזמן, הקרוואן שדוחף מאחור ימשיך לדחוף את הרכב הגרר עד שיסובב סביבו.
  2. 2
    הבן כי סריגת ג’יק שונה מבריכת קרוואן או נדנדה בקרוואן. הנה ההבדל:
להלן הסבר כיצד מתרחש ג'קניפינג וכיצד ניתן למנוע זאת
להלן הסבר כיצד מתרחש ג'קניפינג וכיצד ניתן למנוע זאת.

שיטה 2 מתוך 2: מניעת סיבובים

  1. 1
    היזהר מעומסים קלים. סביר להניח שרכב עמוס בכבדות לא סכין. ג'קניפינג מתרחש בדרך כלל עם נגררים ריקים או כאשר משקל העומס מופץ בצורה גרועה, ומספק פחות מתיחה במקום בו הוא נדרש. בלמי הרכב והנגרר מיועדים לעומס מלא, והם חזקים מדי עבור נגרר מתחת למשקל. כאשר מופעלים בלמים חזקים, הגלגלים עלולים להינעל ולגרום להחלקה.
  2. 2
    פרוס את הבלימה שלך על המרחק הארוך ביותר האפשרי, בלימה בהדרגה והורד את מהירותך בהדרגה. זה עוזר לנסוע מרחק בטוח מאחורי כלי רכב אחרים ולנסות לצפות מה יכול לקרות קדימה, ומאפשר לעצמך זמן רב להתרומם, במיוחד בכבישים חלקלקים וכשאתה יורד בירידה.
  3. 3
    הימנע מהצורך לבלום או אפילו להאט את העקומה. הפעילו את הבלמים בזמן שהרכב נוסע בקו ישר כשמתקרבים לעקומה. האט את מעט יותר מהנדרש ואז שחרר את הבלמים לפני שתתחיל בפנייה. הפעל מעט כוח כשאתה פונה. זה אמור למנוע מאובדן אחיזת גלגלי הכונן. אם אתה מתקרב לאט מספיק, תגלה שתוכל להאיץ תוך כדי משא ומתן על העקומה.
    • סיבובים במורד המורדות נוטים במיוחד לג'קניפינג. אם אתם יורדים במורד גבעה תלולה ורוצים לפנות שמאלה או ימינה, אל תניחו שהקרוואן ילך אחריכם. הטריילר מנסה להמשיך ישר במורד הגבעה בגלל המומנטום והכבידה שלו. אתה חייב להאט את זה ממש או אפילו להפסיק לפני שאתה מסתובב. כאשר אתה מרוצה שבדקת את המומנטום של הקרוואן, אתה יכול למשוך אותו מעבר לפינה.
  4. 4
    אם אי פעם תצטרך לנקוט בפעולות הימנעות, אל תבלום ותסטה בו זמנית. בלם תחילה כדי להאט את הרכב ככל האפשר, ואז שחרר את הבלמים על מנת לסטות. באופן זה תישאר בשליטה ברכב. לאחר שסטת, אתה יכול להפעיל מחדש את הבלמים במידת הצורך.
    • אם אי פעם תצטרך לעשות עצירת חירום, למשל, אם ילד רץ לכביש מול המשאית שלך, אל תחתום על דוושת הבלם. אתה צריך ללחוץ עליו. ואז לחץ על דוושת המצמד כדי למנוע מהמשאית לנסוע הלאה. החזיק את ההגה בידיים במצב של 10 דקות עד 2, והשאיר את האגודלים מחוץ להגה. לחץ אותם על השפה ונעל את המרפקים פנימה.
  5. 5
    היה זהיר מאוד בשימוש בבלם המנוע שלך או במעכב (בלם פליטה / בלם ג'ייקוב / תלמה / ווויד וכו ') על גבי משטח חלקלק. זה עלול לנעול את ציר ההנעה ולגרום לסריגת סיבים. בלם מנוע או מעכב פועל רק על ציר אחד, ואילו הבלמים פועלים על כל הגלגלים. אם אתה צריך להשתמש במעכב כדי לרדת על גבעה, אך הדרך חלקה, האט את הרכב על ידי בלימה עדינה תחילה, ואז החל את המעכב בזהירות. אותו דבר היה חל אם היית מפעיל הילוך נמוך.
  6. 6
    ג'קניפינג מתחיל כמגלשה, אז עשו כמיטב יכולתכם כדי למנוע החלקה. אם, לעומת זאת, הרכב שלך מתחיל להחליק, הורד את הרגל מיד מהבלם ותקן את ההחלקה כפי שהיית עושה עם רכב נוקשה כיצד לשלוט ברכב החלקה. אם זה לא יתוקן, הוא יוחמר על ידי הקרוואן שידחף מאחור והרכב ישמש.
  7. 7
    שמור היטב על הטרקטור והקרוואן. בלמים לא אחידים, צמיגים שחוקים ורכיבי מתלים לקויים מגבירים את הסיכון לאובדן שליטה.
  8. 8
    מערכות בלימה מודרניות נגד נעילה, שפותחו לראשונה עבור מטוסים כדי למנוע את החלקתן על המסלול, מותאמות כעת לרכבים כבדים. הם יכולים לחוש החלקה על הצמיגים ולהתאים אוטומטית את כוח הבלימה כדי למנוע נעילת גלגלים.
עלים שנפלו בדרך רטובה עלולים לגרום להחלקה שעלולה להוביל לסריגת סחיטה
עלים שנפלו בדרך רטובה עלולים לגרום להחלקה שעלולה להוביל לסריגת סחיטה.

אזהרות

  1. באופן כללי, ככל שמשטח הכביש מבריק יותר כך הוא חלקלק יותר, אך התנאים הבאים מסוכנים במיוחד:
    • התזה נאה של שלג על פני הכביש, או גרוע מכך, דרך קפואה מכוסה התזה שלג.
    • בשנת מזג אוויר קר להיזהר מן האפשרות של קרח שחור. קרח שחור פירושו קרח בלתי נראה. שכבה דקה של קרח נוצרת סביב חלקיקי פני הכביש ולכן לא ניתן לראותם.
    • גשם של גשם לאחר כישוף יבש ארוך. מים מתערבבים עם האבק על פני הכביש. זה מבעבע ויש לו מראה של מים וסבון, וזה חלקלק באותה מידה.
    • עלים שנפלו בדרך רטובה עלולים לגרום להחלקה שעלולה להוביל לסריגת סחיטה.

שאלות ותשובות

  • האם ניתן לעשות משהו לקרוואן דו גלגלי כדי למנוע את פגיעתו בצד המשאית בעת גיבוי?
    ובכן, ככל שלשון הנגרר ארוכה יותר, כך תוכל לקבל זווית הדוקה יותר (כאשר הנגרר פוגע במשאית מגובה זה בגלל שהזווית קטנה מדי). אך אינך יכול לשנות את אורך הלשון של נגרר בקלות. בעיקרון, עליכם ללמוד לגבות את הקרוואן מבלי לקבל את הזווית הדוקה מדי. זה לא הקרוואן, אלא המפעיל.
  • מה זה נגרר טריילר?
    נדנוד נגרר הוא כאשר הרוח גורמת לקרוואן לנוע קדימה ואחורה. זה יכול לקרות גם בגלל מהירויות גבוהות או מהמורות בכביש.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail