איך לנהוג על קרח שחור?

להבין שקרח שחור הוא כמו קרח רגיל. זהו זיגוג שנוצר על גבי משטחים (במיוחד כבישים, מדרכות ושבילי כניסה) בגלל גשם מקפיא קל או בגלל התכה והקפאה מחדש של שלג, מים או קרח על משטחים. זה נקרא "קרח שחור" מכיוון שהוא נוטה להיראות כמו שאר המדרכה בכביש, אם כי למעשה, זה ברור. קרח שחור נוצר מבלי ליצור בועות, מה שמאפשר לו להשתלב עם כל משטח שהוא יוצר מעל. קרח שחור מסוכן דווקא בגלל שקשה לזהות אותו מראש.

דע לאן לצפות לקרח שחור. קרח שחור יוצר בדרך כלל כמעט נקודת הקפאה. לפעמים בתנאי מזג אוויר קלילים בכבישים מהירים, קרח שחור ייווצר בגלל חום הצמיגים בכביש יחד עם טמפרטורת הקפיאה. עקוב אחר דיווחי מזג האוויר והכבישים.

• קרח שחור נוצר לרוב בשעות הלילה או בשעות הבוקר המוקדמות כאשר הטמפרטורות הנמוכות ביותר, או כאשר השמש אינה בסביבה כדי לחמם את הכבישים.
• קרח שחור נוטה להיווצר בחלקים מהכביש ללא הרבה אור שמש, כמו למשל דרך עצי עץ או מנהרה. זה גם ייווצר בתדירות גבוהה יותר בכבישים שפחות נסעו עליהם.
• קרח שחור נוצר בקלות על גשרים, גשרים עיליים והכביש שמתחת לגששים. הסיבה לכך היא שהאוויר הקר מסוגל לקרר את החלק העליון וגם מתחת לגשר או לגשר על פניו, מה שמביא להקפאה מהירה יותר.

דע מתי לצפות לקרח שחור. קרח שחור נוטה להיווצר בשעות הבוקר המוקדמות והערב. בשעות האור הדרך בדרך כלל חמה יותר ופחות צפויה ליצור קרח שחור. אך זכרו: פחות סביר לא אומר "לעולם". היו תמיד מוכנים לאפשרות להיתקל בקרח שחור.

• ראה את סימני הקרח השחור. אם אתה נוהג ורואה מכוניות מתפתלות לפתע ללא סיבה נראית לעין, קרח שחור הוא גורם סביר.

לדעת לראות קרח שחור - לפעמים. בעוד שקרח שחור הוא שקוף, לפעמים ניתן לראות אותו בתנאי תאורה נכונים - אם אתם מחפשים אותו. קרח שחור נוצר כמעט תמיד ביריעות חלקות מאוד ומבריקות. משטח מבריק זה הוא האינדיקציה שלכם לקרח שחור פוטנציאלי. אם רוב הדרך בה אתה נוהג נראה בצבע שחור עמום, אך הטלאי שלפניך נראה מבריק, ייתכן שאתה עומד לנסוע לקרח שחור - אל תיבהל, עקוב אחר ההוראות שלהלן.

• טכניקה זו לסיוע בזיהוי קרח שחור לא תעבוד בלילה, אך שחר, אור יום ודימדומים מציעים מספיק אור לראות.
• אם אינכם מכירים את המראה המבריק הזה, חשבו על ספריי צבע שחור נחמד של מכונית בהשוואה לעבודת הצבע השחור של מכונית ישנה ולא מטופחת.
• לא תמיד תוכלו לראות קרח שחור, אבל לחפש אותו לא יכול להזיק. זה עשוי גם לעזור לך להישאר מרוכז בתנאי נהיגה פחות אידאליים. רק הקפד לפקוח עיניים גם על שאר הסביבה שלך.

תרגול נהיגה על משטחים חלקלקים. במידת האפשר, (ועם נהג חורף מנוסה) מתאמנים בנסיעה על קרח בסביבה בטוחה. מצא חניה נחמדה, גדולה וריקה ועליה קרח. סעו על קרח. תרגול בלימה על קרח. הבן כיצד המכונית שלך מרגישה ומטפלת בתנאים אלה. דע כיצד מרגיש בלימת ABS אם יש לך את זה. להתאמן על זה בתנאים מבוקרים יכול להיות ממש כיף!

התמודד עם מפגש עם קרח שחור. אם אתה מכה בקרח שחור, התגובה הראשונה שלך חייבת להיות להישאר רגוע ולהימנע מגיבוי יתר. הכלל הכללי הוא לעשות כמה שפחות ולאפשר למכונית לעבור על הקרח. אל תפגע בבלמים, ונסה לשמור על הגה ישר. אם אתה מרגיש את החלק האחורי של המכונית שלך מחליק שמאלה או ימינה, פנה בסיבוב עדין מאוד של ההגה באותו כיוון. אם אתה מנסה להיאבק נגדו על ידי היגוי בכיוון ההפוך, אתה מסתכן בהחלקה או בסיבוב החוצה (ראה להלן מה לעשות אם זה קורה).

האטו על ידי דה-האצה. הרם את הרגליים מהמאיץ ושמור על הגה קבוע במצב בו הוא נמצא. האטה תיתן לך שליטה רבה יותר ותמנע נזק מיותר.

• אל תיגע בבלמים. פעולה זו עשויה לגרום לך להחליק. הרעיון הוא להחליק מעל הקרח לכיוון שההגה פונה אליו; בדרך כלל טלאי קרח שחורים אינם ארוכים מ -20 מטר (6 מטר).

אם אתה יכול, העבר להילוך נמוך. הילוכים נמוכים יעניקו לך יותר שליטה.

לכוון לאזורי מתיחה. קרח שחור הוא כמעט בלתי נראה, אך ייתכן שתוכל לפנות לעבר אזורי מדרכה המציעים יותר משיכה. אזורי מתיחה כאלה עשויים לכלול קרח בעל מרקם, אזורים מכוסים שלג, נקודות עם חול וכו '.

אם אתה מחליק או מאבד משיכה, הישאר רגוע. אני מקווה שעכשיו אתה הולך לאט וזה יקל. קרח שחור הוא לעתים קרובות (אם כי לא תמיד) מטושטש, אז אני מקווה שהצמיגים שלך בקרוב ימצאו משיכה. השתמש בכמות הבלמים המינימלית האפשרית, אם כי יש צורך בבלימה מסוימת אם מחליקים הרבה, כדלקמן:

• אם יש לכם מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), פשוט שימו את הרגל על הבלם, הפעילו לחץ יציב והמכונית תשאב עבורכם את הבלמים תוך כדי החלקה.
• אם אין לך ABS, שאב את הבלמים בעדינות תוך כדי החלקה.
• לכוון את המכונית תמיד לכיוון שאתה רוצה שהמכונית תעבור.

אם בסופו של דבר אתה יורד מהכביש, נסה להיכנס לדברים שיגרמו למינימום נזק. באופן אידיאלי, היכנסו לשדה ריק, לחצר או לגדת שלג רכה. כמובן, אולי אין לך הרבה ברירה בעניין, אבל אתה יכול לפחות לנסות.

לאחר המפגש עם הקרח השחור, הישאר רגוע. סביר להניח שאתה קצת רעש, אבל פאניקה לא תועיל בשום שלב. אם אתה חייב להמשיך לנסוע, עשה זאת מאוד מאוד לאט. התריע בפני נהגים אחרים שאתה הולך לאט על ידי הבהוב האורות שלך כל הזמן.

צא מהכביש בהקדם האפשרי. עדיף להמתין זמן בתחנת מנוחה, בסועד, או אפילו בצד הדרך עד שצוותי הדרך יכולים להמליח ו / או לשייף את הכבישים מאשר להתמודד עם תאונה. זה גם יספק לך הזדמנות להחלים את חושיך ולהרגיש פחות נבהל. יש משקה חם ולהירגע קצת.

• אם יש ערימה: לעתים רחוקות מאוד קרח ו / או קרח שחור עלולים לגרום לתנאים מסוכנים ביותר שעלולים לגרום לתאונות רב-מכוניות בכביש מהיר. יהיה עליכם להעריך במהירות אם להישאר ברכבכם (היכן שיש לכם הגנה בטיחותית מסוימת) או לצאת החוצה (שם תוכלו לברוח מהתנגשויות נוספות אך תצטרכו ללכת על משטחים קפואים, בטמפרטורות קפואות, כאשר מכוניות אחרות מסתובבות ללא שליטה מסביב. אתה) בטוח יותר. שקול את המיקום שלך, מהירות הנסיעה, המיקום הגיאוגרפי, החום שלך והיכולות הפיזיות שלך.