כיצד להחליף בורג לכוונון פנס?
אם למכלול הפנסים שלך אין ברגים נפרדים המחזיקים את המתאם במקום, פתח את הפנס כלפי מעלה כדי להסיר אותו.
אם אי פעם נסעת בכביש חשוך בלילה, אתה יודע את החשיבות שיש פנסים טובים כדי להאיר את דרכך. עם זאת, פנסים אינם משמשים אם הם מכוונים אל הנוף או גרוע מכך, כלפי נהגים אחרים. קל מאוד למקם מחדש את הפנסים הקדמיים, אך המכוונים שלהם יכולים להתבלות עם הזמן או להיפסק מתאונות. התיקון לא קשה במיוחד, אם כי ההתמודדות עם בורג שבור קלה יותר אם יש לך לפחות ניסיון מתון בעבודה על מכוניות. החזר את הברגים לכוונון כדי לשלוט בבטחה בכביש בלילה.
חלק 1 מתוך 3: איתור והגעה לברגים
- 1רכוש ברגים חלופיים התואמים לסוג המכונית שיש לך. שים לב לדגם ולדגם של מכוניתך בעת קנייה של ברגים חדשים. כמו כן, שימו לב לשנת ייצור המכונית שלכם. אם יש לך מידע זה זמין, יהיה לך סיכוי טוב יותר לקבל חלקים שמתאימים לפנסים. בדוק את התיאור המופיע עם כל חבילת ברגים כדי לוודא שהם תואמים לרכב שלך.
- ברגי כוונון זמינים באופן מקוון, אך ייתכן שתוכל להזמין אותם גם מחנויות חלפים לרכב מקומיות.
- לכל פנס יש זוג ברגי כוונון, כך שתצטרכו לקבל 4 בסך הכל אם אתם מתכננים להחליף את כולם. הם מגיעים עם מעטפת הפלסטיק המשמשת לאבטחתם לפנסים הקדמיים.
- 2פתח את מכסה המנוע כדי לחפש את ברגי הכוונון בפנסים. לכל פנס בדרך כלל יש בורג אחד למעלה ואחד נוסף בצד. אם אתה מסתכל על הפנס השמאלי, הבורג השני יהיה בצד ימין, ואם אתה מסתכל בפנס הימני, הוא יהיה בצד שמאל. הברגים הם כסופים ובולטים מהגב השחור בפנסים הקדמיים.
- אם אינך מצליח למצוא את הברגים או לגשת אליהם, עיין במדריך הבעלים של מכוניתך למידע נוסף. חלק מהיצרנים מקשים קצת יותר, למשל על ידי הגעתכם מתחת לרכב בכדי להגיע אל הברגים.
- 3השתמש במפתח שקע כדי להסיר את הברגים מעל הפנסים הקדמיים. הברגים נמצאים על מסגרת המכונית, ממש מעל הגריל. אבטח להם מפתח ברגים וסובב אותם נגד כיוון השעון בזה אחר זה. לאחר שהנחתם את הברגים בצד, משכו בעדינות את הפנסים ממסגרת המכונית. החיווט החשמלי עדיין יהיה מחובר, אז אל תשלוף אותם רחוק מדי.
- הצב את הפנסים על מגבת נקייה ורכה להגנה תוך כדי החלפת ברגי הכוונון.
- לפני הטיפול בפנסים, לבש זוג כפפות ניטריל. הפנסים הקדמיים בטוחים לטיפול, אך אתה יכול להשאיר עליהם טביעות אצבעות ולגרום לנורות להישרף בקצב מהיר מהרגיל.
- 4נתק את הקליפסים וחוטי החשמל מהפנסים. בכל פנס יהיה תקע גדול במרכז. משוך בעדינות את התקע לאחור כדי לנתק אותו. לאחר מכן, חפש צינור קטן ומפותל עם כמה חוטי חשמל המובילים לטבעת גומי ליד מרכז כל פנס. סובב את הטבעת נגד כיוון השעון כדי לשלוף את הנורות החוצה.
- צלמו את הפנסים לפני שתפרקו אותם. זה יכול להיות מועיל כשאתה מנסה לחבר אותם מאוחר יותר.
אתר את בורג ההתאמה הבולט החוצה מהצד של מכלול הפנסים.
חלק 2 מתוך 3: התקנת ברגים חדשים
- 1הניחו את מכלול הפנסים על מגבת נקייה. לבש כפפות ניטריל בזמן הטיפול בו. הפוך אותו כך שהצד הברור יפנה כלפי מטה. לאחר מכן, אתר את ברגי הכוונון. ודא שאתה מסוגל לגשת לשבר ולמצוא כל ברגים המחזיקים אותו במקום.
- פנסים יכולים להיות מעט עדינים, לכן הניחו אותם תמיד על משהו רך ונסו להימנע מלגעת בנורות בידיים חשופות.
- 2הסר את הברגים בעזרת מברג פיליפס אם הם שלמים. ברגי הכוונון מכסה פלסטיק, בדרך כלל בצבע לבן, המחזיק אותם לפנס. במכוניות מסוימות, אתה יכול להוציא את הבורג ואפילו את המכסה מבלי שתצטרך לפרק את כל הפנס. סובב את הברגים נגד כיוון השעון ככל שתוכל. חריץ את הברגים החדשים יחד עם מגני הפלסטיק אם אתה מחליף גם אותם. לאחר מכן, הדק את הברגים על ידי סיבוב השעון בכיוון השעון לפני התקנת הפנסים הקדמיים ברכבך.
- מארז הפלסטיק נהיה שביר יותר עם הזמן ויכול להתנפץ. יתכן שתצטרך לפתוח את כל מכלול הפנסים כדי לדוג את פיסות הפלסטיק הקטנות.
- אם למכלול הפנסים שלך אין ברגים נפרדים המחזיקים את המתאם במקומו, פתח את הפנס למעלה כדי להסיר אותו.
- 3הסר את החיווט וחלקים דליקים אחרים אם המתאם תקוע. עקוב אחר חוטי הנורה לכיוון החלק האחורי של מכלול הפנסים, שם תראה בורג גדול במרכז. הסר אותה כדי לנתק את טבעת הגומי ואת החיווט המחובר. לאחר מכן, בדוק סביב כל מארז הפנסים אם ברגים שנותרו תוכל להסיר. בפנסים הקדמיים שלך עשויים להיות גם פתחי אוורור בקצוות שתוכל לשלוף ברגע שהברגים נעלמים.
- לפני שתמשיך, תן לפנסים הקדמיים שלך בדיקה נוספת לגבי חלקים נשלפים אחרים. מכיוון שאתה צריך להשתמש בחום כדי לפתוח את מכלול הפנסים, החלקים השבריריים ביותר צריכים לצאת מראש.
- 4חמם את מכלול הפנסים בעזרת אקדח חום למשך 6 דקות. אם ברשותך אקדח חום, הגדר אותו לטמפרטורה נמוכה כמו 135°C. תן לו להתחמם למשך דקה ואז החזק אותו כ- 15 ס"מ מקצה הפנס. הזז את התנור בהדרגה סביב קצוות הכיסוי הזגוגי בקצה הקדמי. הוא מודבק לבית השחור והפלסטיק, אך חימום הדבק מרכך אותו.
- טאטא את אקדח החום על פני הפנס בקצב איטי אך יציב. אל תתנו לזה להתעכב במקום אחד, אחרת זה יכול להמיס משהו.
- אפשרות נוספת היא לחמם תנור ואז להכניס את הפנס. אם התנור שלך מספיק גדול כדי להכיל את כל הפנס, זו דרך קלה להמיס את הדבק באופן שווה.
- 5צור את הכיסוי ממכלול הפנסים בעזרת מברג שטוח. הפנס יהיה חם, לכן אל תתמודד עם זה אלא אם כן אתה לובש כפפות עמידות בחום. לאחר מכן הניחו אותו על מגבת רכה. נסה לשלוף את החלק העליון של הזכוכית ביד ביד. אם הוא תקוע, השתמש אותו בעדינות בעזרת קצה המברג. עבד סביב קצוות הכיסוי עד שתוכל להפריד אותו משאר הפנס.
- במכלול הפנסים בדרך כלל גם קליפים מפלסטיק או מתכת. הרם אותם כדי לסיים את ניתוק הכיסוי.
- הנח את הכיסוי בצד וודא שהדבק כלפי מעלה כדי שלא יידבק למגבת שלך.
- 6השתמש במברג כדי למשוך את המתאם החוצה אם הוא שבור. ברגע שהמכסה לא נמצא מכלול הפנסים, תראה את ברגי הכוונון החשופים ננעצים מהבסיס. סובב אותם נגד כיוון השעון בעזרת מברג פיליפס כדי להסיר אותם. שולפים את מכסה הפלסטיק המכסה גם את בסיס כל הבורג. אם הפלסטיק נשבר, בדקו אם יש שברים שנותרו בתוך הפנס.
- אם המתאם התנפץ, יתכן שתצטרך לפתוח את שאר הרכיבים בפנס כדי להגיע לשברים. המתאמים נמצאים לעתים קרובות בתוך מעטפת פלסטיק שהופכת שבירה מאוד ועושה בלגן כשהוא נשבר.
- על הפנס שלך עשוי להיות מכסה שני. זה יהיה בקצה הקדמי ונראה שחור כמו שאר האסיפה. לחמם אותו בעדינות כדי להמיס את הדבק ואז למשוך אותו כדי לגשת למתאם.
- 7הברג את המתאם החדש אל מכלול הפנסים. פשוט הכניסו את הבורג החדש לחריץ על מכלול הפנסים. אם הסרת את מכסה הפלסטיק, הכנס אותו תחילה. יש לו חור במרכז הבורג. לאחר מכן סובב את הבורג בכיוון השעון בעזרת מברג פיליפס כדי לנעול אותו במקומו.
- אמנם חשוף את בורג ההתאמה, שקול לציפויו בחומר סיכה סיליקון המותז כמו WD-40. מכסים גם את מארז הפלסטיק שלו. חומר הסיכה גורם להם להיות מעט יותר עמידים בפני נזקים.
- אם לא היית צריך להוציא את כל הפנס, העבודה שלך הרבה יותר קלה. החלק את בורג הכוונון החדש לפנס והדק אותו כדי שלא יוכל לצאת חזרה.
- 8הרכיב מחדש את הפנס ואת כל החלקים שהסרת ממנו. שים את כל החלקים בדיוק במקום שמצאת אותם. כשאתה מוכן לחבר את הכיסוי, חמם אותו שוב בעדינות כדי לרכך את הדבק. לאחר מכן, הדביקו אותו במקום והמתינו עד שעה שהוא יתקשה שוב. לאחר מכן, דחף את הפנס חזרה לרכב שלך, חבר מחדש את מיתרי החשמל והבריג אותו למסגרת.
- הדבק עמיד, כך שהחלקים ידבקו זה לזה ברוב המקרים. אם הם לא יישארו ביחד, קבל מעט דבק גומי בוטיל באינטרנט, ואז החל אותו על הכיסוי כדי לאגד אותו שוב לשאר מכלול האסיפה.
החלק את בורג הכוונון החדש לפנס והדק אותו כדי שלא יוכל לצאת חזרה.
חלק 3 מתוך 3: יישור פנסים מחדש
- 1החנה את הרכב ישירות מול קיר. נסה להשתמש בקיר רגיל, כמו למשל בחלק האחורי של מוסך או דלת מוסך. משוך את קירך ככל האפשר. לאחר מכן, הדלק את הפנסים הקדמיים. וודאו שהם נראים על הקיר.
- בחר משטח ישר ויישר לביצוע הבדיקה. וודאו שגם אתם חונים על משטח יציב ושטוח כך שהבדיקה תהיה מדויקת!
- 2מניחים פיסות נייר דבק במרכז כל אור. גלגל את הקלטת לרוחב על פני המעגל שנוצר על ידי האור על הקיר. לאחר מכן, הניחו פיסת קלטת שנייה אנכית דרך האורות. ביסודו של דבר, אתה מכין צלחות בצורת פלוס שתוכל להשתמש בו כנקודת ייחוס. הכינו נפרד לכל פנס.
- אם אין לך סרט דבק, נסה להשתמש בקלטת הצייר או בנייר דבק. סוגים אחרים של קלטת עלולים לפגוע בקיר.
- 3גבה את המכונית עד שהיא נמצאת במרחק של 7.6 מ 'מהקיר. השתמש במדידת מדידה מהקיר, ואז סמן את הרצפה עם פיסת נייר דבק כדי שתדע איפה להחנות את המכונית. גבה כך שהקצוות הקדמיים של הפנסים נמצאים מעל הקלטת. הפעל את בלם החניה, אך השאר את המכונית דולקת.
- המרחק המומלץ עשוי להשתנות בהתאם לסוג המכונית שיש לך, לכן עיין במדריך למשתמש. לדוגמא, קרייזלר ממליצה להעביר את המכונית 9,1 מ 'מהקיר, ואילו טויוטה מציע 3,0 מ'.
- כדי להקל על ההתאמה, יש לכסות פנס אחד כך שתוכלו להתמקד בשני.
- 4סובב את המתאם האנכי עד שהאור יהיה 5 אינץ 'מתחת לקו. המתאמים למיקום אנכי ממוקמים מעל כל פנס. פתח את מכסה המנוע, ואז חפש את בורג המתכת החוצה מגב מכלול הפנסים השחור. סובב אותו עם כיוון השעון בעזרת מברג פיליפס כדי להרים את הקורה ונגד כיוון השעון כדי להוריד אותה. השתמש בקטע האינטנסיבי ביותר של הקורה כמדריך שלך, וודא שהוא ממוקם מתחת לקו.
- המיקום הנכון לקורות הפנס משתנה בהתאם לסוג הרכב שיש ברשותכם. לדוגמא, ישנם יצרנים שממליצים לשים את הקורות בגובה של עד 15 ס"מ (6 ס"מ) מאשר את הכוונת, לכן בדוק פעמיים במדריך הבעלים.
- לשלטון המקומי שלך עשויים להיות גם כללים המסבירים לך כיצד למקם את הקורות. הקפד לבדוק את התקנות המקומיות כדי להישאר בטוח בדרכים.
- 5סובב את המתאם האופקי כך שהאור יהיה 5 אינץ 'ימינה. אתר את בורג ההתאמה הבולט החוצה מהצד של מכלול הפנסים. לכל פנס יש אחד ליד מרכז המכונית שלך. בעזרת מברג פיליפס, סובב אותו בכיוון השעון כדי להזיז את הקורה ימינה ונגד כיוון השעון כדי להזיז אותה שמאלה. עקוב אחר החלק הכי אינטנסיבי של הקורה במרכז כדי לקבל את המיקום הנכון.
- לאחר סיום ההתאמה, קצה קרן הפנס בכללותו פשוט ייגע בקלטת השוורים על הקיר.
- 6כוון את הפנס השני לפני שאתה מוציא את מכוניתך לנסיעת מבחן. יש לכוון את שתי הפנסים בנפרד. ברגע שאתה יודע איך לעשות אחד, לתקן את השני זה קל. התחל עם הכוונון האנכי ואז סיים עם האופקי. צפה בקורה כשהיא נעה סביב קו שיער הקורה מול הפנס.
- הוציא את המכונית שלך על הכביש לאחר מכן כדי לראות אם הפנסים עובדים. אם אינך מסוגל לראות טוב מאוד, יתכן שהם ידרשו מעט יותר לצבוט.
פתח את מכסה המנוע, ואז חפש את בורג המתכת החוצה מגב מכלול הפנסים השחור.
- התמודדות עם פנס מקולקל יכולה להיות טרחה, אז אל תהסס להתקשר למכונאי אם אינך מצליח להסיר מתאם מנופץ או להבחין בבעיות נוספות ברכבך.
- לעתים רחוקות צריך להתאים פנסים. זה הכרחי כשמכוניתך בתאונה, המתלה נושרת או מעטפת הבורג מפלסטיק נשברת.
- כדי לבדוק את הפנסים, נענע את מכוניתך. אם הפנסים יוצאים מהיישור בכל פעם, ייתכן שרכיב, כמו בורג כוונון, עשוי להישבר.
- היזהר בעת טיפול או חימום של מכלול כותרות, מכיוון שלעתים קרובות החלקים ניזוקים בקלות. ללבוש כפפות ניטריל עמידות בחום להגנה.
- בורג כוונון חדש
- מברג פיליפס
- מברג שטוח
- מפתח ברגים
- נקי מגבת
- נייר דבק
- כפפות ניטריל עמידות בחום
- אקדח חום (אופציונלי)
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
