איך למטב עץ?
לפני שתשתמש במטוס היד שלך, הקפד לחדד את הלהב. לשם כך, הניח פיסת נייר זכוכית 220 גרגרים על משטח ישר והחזק את המטוס בזווית של 25 מעלות כך שהמשופע יהיה שטוח כנגד נייר הזכוכית. לאחר מכן, יש לשפשף את הלהב במעגל עד שנוצרים שבבי מתכת לאורך גבו. הנח את הלהב בחזרה במישור היד שלך והתאם את זווית הלהב בעזרת גלגל כוונון העומק. הזווית שתבחר תקבע עד כמה הסגבים שתסיר יהיו עבים. אם אינך בטוח באיזו זווית לבחור, בחר בזווית רדודה, מכיוון שתמיד תוכל להגדיל את עומק החיתוך במידת הצורך. כשאתה מוכן, הצב את המטוס שלך על קצה העץ. החזק את הכפתור ביד הלא דומיננטית שלך ולחץ כלפי מטה כך שהמטוס יסומק בעץ. לאחר מכן,החזק את הידית האחורית ביד הדומיננטית שלך ולחץ קדימה כדי שתעבוד על פני השטח בצורה חלקה ושיטתית. כשתסיים, הניח קצה ישר לאורך העץ שלך כדי לבדוק ולאשר שהוא שטוח לחלוטין. כדי ללמוד כיצד להשתמש במתקן משטח מכני, גלול מטה!
באופן אידיאלי, לאחר שתטוס את העץ שלך, יהיה לך משטח חלק ושטוח שיושב עם כל פיסות העץ הסמוכות.
מטוס הוא כלי חיוני עבור חלקה בעיצוב עץ. מטוסים משמשים ל"גילוח "רצועות דקות ואחידות מחתיכת עץ, ויוצרים משטח חלק ויישר על ידי הסרת" כתמים גבוהים ". לדעת איך למטב עץ זו מיומנות חיונית לכל עובדי העץ.
שיטה 1 מתוך 2: הקצעה במישור ידני
- 1בחר את המטוס הידני המתאים לתפקידך. מטוסי יד מגיעים בכמה זנים שונים. המאפיין העיקרי המגדיר כל סוג של מישור יד הוא הגודל. ככל שגוף המטוס ארוך יותר, כך הוא יישר עץ בצורה מדויקת יותר, שכן אורך הגוף מאפשר למטוס לגשר על פסגות ושפלות במשטח העץ. לעומת זאת, לעתים קרובות קל יותר לשלוט על מטוסים קצרים יותר לעבודת פירוט מדויקת. להלן כמה מהסוגים הנפוצים ביותר של מטוס יד שתיתקל בהם, המפורטים מהארוך לקצר ביותר:
- המטוס כבלר בדרך כלל בעלת אורך הגוף של 56 ס"מ (56 ס"מ) או יותר. מטוסי יד ארוכים אלה שימושיים לחיתוך או יישור חלקי עץ ארוכים, כמו לוחות או דלתות.
- המטוס שקע קצת יותר קצר מטוס כבלר, עם אורך מ 12 כדי -43 ס"מ (30 עד 43 ס"מ). הוא תכליתי יותר ממישור החיבורים בגלל אורכו הקצר יותר ובכך ניתן להשתמש בו לריבוע הן לוחות ארוכים והן חלקים קצרים יותר של עץ מחוספס.
- מטוס חלק הוא כ 25 סנטימטרים (25 סנטימטרים) ארוך הוא הכי תכליתי של כול מטוסי היד. זה יכול לשמש להחלקה כללית וליישור של כל הפרויקטים.
- מטוס בלוק הוא הסוג הקטן של מטוס. סוג זה של מטוס קצר מכדי ליישר לוחות ארוכים ביעילות, אך הוא אידיאלי לגילוח חתיכות דקות מאוד ממשטח או לעבוד בפינה הדוקה.
- 2לחדד את להב המטוס. הלהב (המכונה גם הברזל) של המטוס צריך להיות חד כתער לפני השימוש - אפילו צריך לחדד מטוסים חדשים. כדי לחדד את הלהב, הניחו תחילה פיסת נייר זכוכית רטוב / יבש 220 גרגרים על משטח ישר. החזק את הלהב בזווית של 25 או 30 מעלות כך שהשיפוע יהיה שטוח כנגד נייר השיוף. שמרו על זווית זו, שפשפו את הלהב סביב נייר השיוף במעגל תוך הפעלת לחץ כלפי מטה. כאשר Burr (הצטברות של שבבי מתכת) צורות לאורך הגב שלה, הלהב מוכן לשימוש. הסר את הקדרה על ידי ניגוב החלק האחורי של הלהב על נייר השיוף.
- 3כוונן את זווית הלהב. בכל הנוגע להקצעת עץ, זווית הלהב מכתיבה עד כמה "השיניים" שתיקחו מעל פני העץ יהיו "עבות". אם זווית הלהב עמוקה מדי, אתה עלול לסתום את המטוס או לקרוע את העץ שלך. כדי להתאים את זווית הלהב, סובב את גלגל כוונון העומק, שהוא הגלגל הקטן ממש מאחורי מכלול הלהב. כוונן את זווית הלהב עד שקצה הלהב בולט ממש מתחת לסוליית המטוס.
- זו מדיניות טובה להתחיל בזווית רדודה, ואז להגדיל את עומק החיתוך במידת הצורך.
אם זווית הלהב עמוקה מדי, אתה עלול לסתום את המטוס או לקרוע את העץ שלך. - 4מישורים את פני העץ. התחל להחליק ולשטח את העץ על ידי הצבת המטוס בקצה המשטח. כאשר אתה מפעיל לחץ כלפי מטה על הכפתור הקדמי ולוחץ קדימה עם הידית האחורית, דחף את המטוס על פני השטח בתנועה חלקה ורציפה. עבוד על פני העץ שלך באופן שיטתי, וודא לשים לב במיוחד לכל הנקודות הגבוהות או הכתמים הלא אחידים על פני העץ.
- מפלס או קצה ישר יכול לעזור לך למצוא כתמים לא אחידים בעץ שלך.
- 5הימנע מקריעה על ידי חיתוך לאורך גרגר העץ. כדי להחליק את פני הלוח, אתה עלול לגלות שאתה צריך למטוס לכיוונים מרובים. עם זאת, הימנע תמיד מהקצעה ישירה כנגד התבואה. פעולה זו עלולה לגרום ללהב "להיתפס" תוך פגמים זוויתיים זעירים במשטח העץ. כשזה קורה, המטוס יכול לקרוע גושים קטנים ומחוספסים מעל פני העץ, במקום לגלח את המשטח בצורה אחידה. זה נקרא "קריעה".
- לתיקון קרע, נסה לתכנן מחדש את הנקודה המשוננת לאורך גרגר העץ או לשייף אותה בצורה חלקה.
- 6בדוק את הדיוק של הקצעה שלך. באופן אידיאלי, לאחר שתטוס את העץ שלך, יהיה לך משטח חלק ושטוח שיושב עם כל פיסות העץ הסמוכות. בדוק את השטוח והחלקות של העץ שלך על ידי הנחת קצה ישר לאורך פני השטח. הקצה הישיר צריך לשבת סומך על פני העץ ללא קשר למיקומו. אם בשום מצב שהוא, הקצה הישיר שלך יושב על העץ באופן שמשאיר רווחים מתחתיו, תדע שקטע העץ שקצהו הישר יוצר איתו קשר הוא נקודה גבוהה.
- ניתן להשתמש בריבוע נסיון כדי לבדוק את הזווית בין שני פרצופים סמוכים של העץ כדי להבטיח שהם יושבים בזווית מושלמת של תשעים מעלות.
שיטה 2 מתוך 2: הקצעה עם פלנר משטח מכני
- 1שים לב כי בדרך כלל מקדשים פני שטח דורשים פיסות עץ עם משטח ישר אחד. פלנרים עיליים הם כלים מכניים המשתמשים בגלילים ובמערכת מתכווננת של להבים מסתובבים כדי להטביע פיסת עץ בעובי אחיד באופן אוטומטי. פלנרים עיליים הם כלי מצוין לחיסכון בזמן עבור עובדי עץ מנוסים, אך חשוב לדעת כי רבים מהמתקנים עיליים רק משטחים את פני השטח של פיסת עץ יחסית למשטח הנגדי. במילים אחרות, אם קרקעית העץ אינה שטוחה לחלוטין, הקצעה תשמור על חוסר השלמות הזו על המשטח העליון. מכיוון שכך, תרצה להשתמש במתקן שלך להחלקת משטחי עץ רק אם הבטיחות של המשטח הנגדי מובטחת.
לאחר מכן, אתה יכול להשתמש במישור יד קבוע דק (עם להב חד) ובפעולת חיתוך על פני קטע התבואה הקצה כדי למטב את העץ. - 2כוונו את הקצץ לעובי הרצוי. כל הקצעים העיליים יאפשרו לכם איכשהו להתאים כמה "עמוק" העץ יוקצב. לעיתים קרובות, זהו באמצעות ארכובה המופעלת ביד המרימה את דיור הפלנר - ככל שהדיור גבוה יותר, כך הקצץ יהיה רדוד יותר. כמו עם פלנר ידני, זה חכם לבצע חתכים רדודים בתחילה. אתה תמיד יכול לחתוך עמוק יותר, אבל אתה לא יכול "לבטל" את מה שכבר חתכת.
- בדרך כלל, "העומק" של הקיצוץ עצמו אינו מוצג על כוכב לכת, אבל העובי בפועל כי העץ מתבצע מהוקצע. לפיכך, כדי להטיל פיסת עץ בעובי 5,10 ס"מ על 41 ס"מ, היית מגדיר את הקצץ ל -1 396 ס"מ וכן הלאה.
- שים לב שרוב הקצבים לא צריכים להיות מוגדרים למטוס יותר מ -16 או 0,30 ס"מ בכל פעם - פעולה זו קשה הן על העץ והן על הקצעה.
- 3לחלופין, הגדר את עצירת העומק. מקצבים רבים מציעים את היכולת "לנעול" את הקצעה מפני חיתוך מתחת לעומק מסוים באמצעות מנגנון הנקרא עצירת עומק. למשל, אם עצירת העומק מוגדרת ל- 2,50 ס"מ, הקצעה לא תוכל למטב את העץ בעובי הנמוך מ- 2,50 ס"מ. זו תכונה שימושית שיש לך אם אתה מודאג מתכנון יתר בטעות.
- אם אינך רוצה להשתמש בעצירת העומק, הגדר אותה לרמה נמוכה מאוד - נמוכה בהרבה מעובי הלוח שלך - כך שלעולם לא תפגע בגבול התחתון הזה.
- 4הפעל את הפלנר והעביר את העץ שלך. כאשר הקצעה שלך פועלת, הזן את העץ בזהירות לתוך הקצעה בתנועה ישרה ומבוקרת. לאחר שהעץ נלכד על ידי הגלילים, עליו להתחיל להזין את עצמו בכוחות עצמו. זכור שכמו במטוס יד, תרצה שהקצעה שלך תחתוך לאורך גרגר העץ שלך כדי למנוע קריעה. חזור על תהליך הקצעה לפי הצורך עד שהעץ שלך יהיה ברמת העובי הרצויה.
- אתה יכול לעקוב אחר תהליך העץ שלך על ידי שרבוט קלות על המשטח כדי להיות מקוצב בעיפרון לפני הקצעה. כשהקצעה שלך מסירה כתמים גבוהים בעץ, תראה את הקווים של העיפרון שלך מתחילים להיעלם.
אם אתה משתמש במישור ידני שהוגדר כראוי ועם להב מושחז כהלכה ואתה מישור עם גרגר העץ, אפשר להגיע לתוצאה חלקה מאוד. - 5משוך למעלה את העץ בזמן שהוא עובר את הגלילים כדי למנוע צלף. "צלף" הוא מצב שמטעים עיליים יכולים לייצר לפעמים על פיסת עץ. בעיקרו של דבר, גלילי הפלנר מושכים כלפי מעלה על העץ וגורמים לחיתוכים מעט עמוקים יותר בשולי העץ מאשר באמצע. כדי לנטרל זאת, משוך את קצה העץ שלך כשהוא עובר דרך הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הקצעה. במילים אחרות, להרים על הקצה "חזרה" של עץ שלך כמו שאתה להאכיל אותו לתוך המכונה, ולאחר מכן משוך את עצמו בקצה "חזית" של העץ כשהוא עובר החוצה של המכונה.
- 6השתמש בהגנה על האוזניים, העיניים ו / או הפה לפי הצורך. בדרך כלל, הקצבים המכניים רועשים מאוד. מנע נזק לאוזניים על ידי לבישת מגן אוזניים מתאים, כמו אטמי אוזניים או אוזניים. בנוסף, פלנרים מייצרים הרבה אבק מוטס, כך שאם אין לכם ציוד לשואב אבק בזמן היווצרותו (כמו אספן אבק), תרצו להשתמש בהגנת עיניים ובמסיכה כירורגית כדי להגן על עצמכם.
- אחסן להבי מטוס בצדם כדי לשמור על קצהם החד.
- מטוס עץ
- נייר זכוכית 220 גרגרים
- עץ
- מתכנן שטח
קרא גם: כיצד להשתמש במפלס מים?
שאלות ותשובות
- האם עץ יכול להיות יבש מכדי להתנשא?לא באמת. באקלים ממוזג, אפילו לוחות מיובשים בכבשן ישתנו בתכולת הלחות בצורה ניכרת מהחורף לקיץ אם יאוחסנו ברפת. עובדי עץ מנוסים יכולים לדעת באיזו עונה יוצרו כמה פריטים בהתבסס על הזמן הנוכחי של השנה והתאמת המפרק.
- איזו מידה של חלקות משיג פלנר? האם זה יכול להיות קשור לחצץ נייר זכוכית?אם אתה משתמש במישור ידני שהוגדר כראוי ועם להב מושחז כהלכה ואתה מישור עם גרגר העץ, אפשר להגיע לתוצאה חלקה מאוד. כאשר משתמשים בנייר זכוכית, החלקות של הגימור תלויה בגודל החצץ. כל פיסת חצץ מגרדת את פני השטח. השריטות יכולות להיות כל כך קטנות שהן לא נראות בעין בלתי מזוינת. להב מישורי יש קצה חלק וחותך את הסיבים.
- האם אני צריך להטיס לוח שהורכן (בעיקר באמצע) כשהקשת "למעלה?"קדימה. אתה רוצה שהקצוות יגעו בצלחות של המצטרף / פלנר, כך שתסיר מעט מקצות כל פנים בכל מעבר. ככל שאתה מטוס השטח המתוכנן גדל עד שאתה חותך את כל הלוח, ואז יש לך משטח ישר. אם החרטום היה למטה, היצירה תתנדנד מצד לצד תוך כדי מכונה ולא תשאיר פנים שטוחות.
- איך אני מזרן את גרגירי הקצה בעץ?זה בערך אותו דבר כמו הקצעת דפנות קרש. עם זאת, הדברים שיש לציין הם; 1. אתה צריך את המגהץ חד ככל שתוכל להשיג אותו, 2. גרגיר הקצה קשה יותר למישור, ולכן אתה כנראה צריך להגדיר את המגהץ ואת גילוח דק מאוד ו 3. מישור מהקצוות לאמצע עד הימנע מפיצול הקצה האחורי של הלוח.
- האם אוכל לטוס פיסת עץ עגולה כמו קטע עץ?כן אתה יכול. תחילה יש לחבר את פיסת העץ העגולה ולהחזיק אותה ללא תנועה. לאחר מכן, אתה יכול להשתמש במישור יד קבוע דק (עם להב חד) ובפעולת חיתוך על פני קטע התבואה הקצה כדי למטב את העץ.
תגובות (3)
- מאמר טוב מאוד. זה עזר לי להתמודד עם קריעה ומהווה בסיס טוב בלמידה להשתמש במטוס יד.
- זה בשפה פשוטה ותמונות עוזרות מאוד, קלות להבנה.
- זה עזר לרענון, מכיוון שלא ביצעתי עבודות עץ מאז בבית הספר, לפני 40 שנה! אני הופך ישן רכבת חדש מעץ אלון לקורת מעטפת מעל האח החדשה שלי לכיריים, והמאמר הזה היה סופר. תודה.
