איך לגרום לרכב להסתובב?

איך אני מסובב את הצמיגים בזמן שמכונית עוצרת?

למרות שמדובר בתמרון מסוכן, ייתכן שתרצה לגרום לרכב שלך להסתובב בשלב כלשהו.

שיטה 1 מתוך 4: הנעה קדמית

1

סע ישר בכ- 50 קמ"ש אם על מדרכה. על לכלוך אתה רוצה ללכת כמחצית מזה, רצוי בהילוך שני עם מצערת מלאה.
2

הסר את רגל ימין מהמצערת בחדות. על תיבת הילוכים אוטומטית גע קלות בבלם ברגל שמאל שלך, תוך שמירה על רגל ימין מעל המצערת.
3

סובב את ההגה בחדות לכיוון הרצוי.
4

משוך את בלם היד רגע לאחר תחילת ההגה. החזק את כפתור הבטיחות עם האגודל בו זמנית. המשך בהגה עד שההגה שלך ננעל. זה קל הרבה יותר על מכוניות המצוידות בהגה כוח, מכיוון שעליך לנווט באמצעות יד אחת בלבד.
5

לדרוך על הגז ברגע שהזנב מחליק. זה נתפס כרגע של חוסר משקל.
6

יישר את הגלגל ושחרר את בלם היד כשרוצים לצאת מהסיבוב. אם תשחרר תחילה את בלם היד, המכונית שלך תפסיק להסתובב ותתחיל להסתובב כרגיל, אולי תפגע בשוליים או תיסע מהכביש!

שיטה 2 מתוך 4: הנעה אחורית בעלת הספק גבוה

1

סובב את ההגה עד לכיוון הרצוי כשהמכונית בעמידה.
2

העבר את המקום הראשון, החל גז מלא ושחרר את המצמד באמצע הדרך. זה אמור לגרום לסיבוב גלגלים ולהתנהגות שמחה בזנב של המכונית שלך.
3

הסר את הרגל מהגז כשתרצה לצאת מהסיבוב. שחרר את המצמד ויישר את ההגה במקביל.

למרות שמדובר בתמרון מסוכן, ייתכן שתרצה לגרום לרכב שלך להסתובב בשלב כלשהו.

שיטה 3 מתוך 4: הנעה אחורית בעלת הנעה נמוכה או הנעה לכל הגלגלים

1

התחל מעמידה והתחל ליצור מעגלים, תוך כדי סיבוב הגלגל כדי להקטין את הרדיוס בהדרגה.
2

הגדל את המהירות ברגע שההגה שלך ננעל. המשך עד שאתה מרגיש שהמכונית לא יכולה לקחת יותר מהירות מבלי לאבד שליטה. אתה חייב ללכת במעגל מושלם, ללא שום תת-היגוי (כלומר נטיית הגלגלים הקדמיים להמשיך לנוע ישר ולא להסתובב).
3

לחץ על המצמד ומשוך את בלם החירום.
4

שחרר את בלם היד ברגע שהזנב מחליק. בצע סיבוב גלגל כמתואר לעיל.
5

הסר את הרגל מהגז כשתרצה לצאת מהסיבוב. שחרר את המצמד ויישר את ההגה במקביל.

שיטה 4 מתוך 4: בחירת חלקי הרכב המושלמים

אם למכוניתך יש בקרת משיכה, כבה אותה - בקרת משיכה "תתקן" את הסיבוב.

החלק שלהלן מתאר מכונית נסחפת מעוצבת. מכונית שהוגדרה לסחיפה מסתובבת בקלות במקומה. שים לב שאם תגדיר את המכונית שלך באופן המתואר, סביר להניח שהיא תהיה לא יציבה מכדי לנהוג בבטחה בכבישים ציבוריים!

1
התקן את החלקים הבאים לרכב הנסחף האידיאלי.
- מתלים מונמכים וקשוחים (קפיצי ספורט, זעזועי ספורט) מעולם לא חותכים קפיצים!
- המצלמה האחורית מוגדרת לחיובית מלאה
- הקדמה הקדמית מוגדרת לשלילית מלאה
- הטיה על הבלמים מוגדרת לניטראלית (בלם הסרן הקדמי והאחורי בו זמנית באותו כוח). במכוניות נוסעים ובטנדרים מטענים קלים מוטת הבלמים מוגדרת בחזית במטרה למנוע היסחפות במהלך בלימה בתור.
- כבל מפעיל בלם יד ללא רפיון
- הספק מנוע גבוה (מעל 100 כ"ס). מנוע בנזין (דיזלים איטיים ומגושמים)
- ללא ECU (יחידת בקרה אלקטרונית). היעדר ECU אינו כולל עזרי בקרה כמו ה- ESP או בקרת המשיכה. אינך יכול לסחוף מכונית עם אף אחד מהם
- הנעה אחורית
- הילוכים ידניים
- LSD (Differential Slip Differential) או כל דיפרנציאל אחר הנעול אוטומטית
- ללא ABS
- הגה כוח (למתחילים; מקצוענים משתמשים בהגה ישיר לשליטה ומשוב טובים יותר)
- צמיגים צרים שחוקים מאחור וצמיגים חדשים רחבים מלפנים
- בלמי דיסק בגלגלים האחוריים (בלמי תוף נוטים להחליק ולהתחמם ביתר קלות)
- בסיס גלגלים ארוך. עם מכוניות LWB אתה מקבל שליטה טובה יותר במהלך הסחף / סיבוב

קרא גם: כיצד להימנע מכבישי אגרה במפות גוגל במחשב או מק?

טיפים

אל תעשו זאת אם יש שוטרים בסביבה.
אל תסתובב לאחור ותסתובב בחדות בכל מכונית קטנה שהיא יכולה להתגלגל!
אם אתה מושך את בלם היד חזק לאורך זמן, נעילת גלגלי המכונית עלולה לגרום לנקודה שטוחה בצמיג.
אל תשכח להפעיל את המצמד תוך כדי בלימה ידנית של מכונית הנעה אחורית
בכונן גלגל קדמי תוכלו להשתמש גם במגשים. אם אתה יכול להשיג מגשים (כאלה כמו שהם משתמשים במקדונלדס וכו ') אתה שם את המגשים בגלגלים האחוריים ומריח את פריצת היד. להאיץ ולהסתובב. כשאתה נוהג אתה יכול לקבל תחושה של איך נסחף.
ניתן לסובב מכוניות עם הנעה קדמית בקלות על ידי התנעה לאחור. פשוט תאיץ וסובב את הגלגל בחדות.
אם יש לך מכונית עם הנעה אחורית, זה יעבוד הרבה יותר טוב. אם אתה נוהג ברכב עם הנעה קדמית, עדיין תוכל לעשות את זה, זה רק ידרוש תזמון מדויק יותר. אם יש לך מכונית עם הנעה לכל הגלגלים, זה יהיה די קשה. אם למכוניתך יש בקרת משיכה, כבה אותה - בקרת משיכה "תתקן" את הסיבוב.
נסה זאת בחורף בחניון קרח. בתקופות אחרות של השנה, לכלוך, דשא ושלג הם קצת יותר בטוחים וקלים יותר ממגרש חניה או רחוב. וודאו שמדובר בחלל גדול מאוד.
אם המתיחה המפסידה שלך לא נותנת ל- RPMS לעוף למעלה, נוצה את המצערת ושמור אותה בפס הכוח.
אם אתה עושה את זה יכול להתאמן על היגוי נגד כדי שתדע איך המכונית שלך מתנהגת בסיבוב.

אם אתה עושה את זה יכול להתאמן על היגוי נגד כדי שתדע איך המכונית שלך מתנהגת בסיבוב.

אזהרות

זה כיף, אבל השתמש במתינות; סיבוב מכונית רבה עלול לגרום לפגיעה ברכבת הנהיגה ובצמיגים. אם אתה מסתובב לכל דבר, במיוחד שפה, הנזק עשוי להשבית את מכוניתך. לעתים קרובות אי אפשר לתקן נזק למסגרת.
הימנע מכבישים ציבוריים - אתה עלול להרוס את מכוניתך ולפצוע או להרוג את עצמך כמו גם אחרים. עשו זאת רק באזור שטח מבודד.
אל תעשו זאת ברכב שטח, טנדר או משאית. הרכב שלך כנראה יתהפך. הסיבה לכך היא שזה יכול להיות כבד ביותר. הרוב הם. זה יהיה הכי בטוח במכונית עם מתלים נמוכים. אל תשכח: בתנאים מסוימים (משטחים מחוספסים, תקלה בצמיגים, מהירויות גבוהות), כמעט כל מכונית תתהפך.
כדאי להימנע מלעשות זאת על אספלט יבש מכיוון שהוא מסנן את ההפרש המרכזי שלך. נסה במקום זאת שלג או לכלוך.