איך עושים גלגל בסיסי על אופנוע?
כדי לעשות גלגל בסיסי על אופנוע, התחל בלהכניס את האופנוע שלך להילוך ראשון. לאחר מכן, הביא אותו ל 10-20 ק"מ לשעה, המהווה מהירות טובה להתאמן על גלגלים. כשאתה מוכן, הרפה מעט מהגז ואז היכה בחוזקה במצערת. בזמן שאתה מניע את הגז, משוך את החלק הקדמי של האופנוע שלך למעלה. השען מעט על האופניים שלך כך שחזית האופניים תישאר באוויר. כאשר אתה מוכן לרדת חזרה, לחץ בעדינות על הבלם האחורי. כדי ללמוד טיפים בטיחותיים לתרגול גלגלי אופנוע, גלול מטה!
רוב מומחי האופנועים ממליצים לך להתחיל ללמוד את הצורה הבסיסית יותר של גלגל, גלגל הכוח, להתחיל.
גלגלים יכולים להיות מהנים, אבל אתה תמיד צריך לוודא שאתה עושה אותם בבטחה. רוב מומחי האופנועים ממליצים לך להתחיל ללמוד את הצורה הבסיסית יותר של גלגל, גלגל הכוח, להתחיל. גלגל הכוח לא דורש ממך להשתמש במצמד שלך או בהילוכים, ולכן תתמקד בללמוד איך יהיה לך נוח לרכוב על האופניים שלך על הגלגל האחורי. זכרו שהדבר דורש תרגול רב והתכוננו לכמה נזילות.
שיטה 1 מתוך 3: תרגול על אופניים
- 1לבש את ציוד המגן שלך. לא תזדקק לאותה רמת הגנה כשאתה מתאמן על אופניים, אבל תמיד טוב להתאמן בבטחה. וודא שאתה חובש קסדה, לכל הפחות, ורפידות ברכיים ומרפקים אם אתה רוצה להיות זהיר באמת. אמנם התנעה על גלגלים על אופניים עשויה להיראות מזיקה לחלוטין, אך אתה עדיין יכול לקחת נזילות גרועות ולפגוע בעצמך.
- 2תרגול תוך כדי רכיבה במעלה הגבעה. התחל בהילוך קל. שתיים-שלוש זה כנראה הכי טוב, אז לא יהיה יותר מדי דוושות מוגזמות. הגבעה לא צריכה להיות תלולה מדי, אך למידה במדרון נחמד והדרגתי יכולה לעזור לך לשמור על שיווי המשקל ולהשאיר את הגלגל הקדמי באוויר. כשאתה לומד לרכב על גלגלים, הדיווש שלך עשוי להיות ספסטי ויגרום לך ליפול. האופניים. ההתנגדות של דיווש במעלה הגבעה תתנגד לכוחות אלה. בדרך זו, כאשר תתאמן על קרקע שטוחה, תשמור על מסלול תנועה ישר יותר.
- זה לא הכרחי, אבל קל יותר להתאמן על אופני הרים ולא על אופני BMX. הגלגלים האחוריים שלהם יציבים הרבה יותר, וחזית האופניים תעלה בקלות רבה יותר. בסיס הגלגלים הגדול גם יגרום לך להרגיש יותר חזק.
- 3שמרו על מהירות נוחה על קרקע שטוחה. מהירות זו תשתנה ממקרה למקרה, אך תוכל לכוון למקום כלשהו בין 5-10 MPH. תנועה מהירה מדי עלולה לגרום לאיבוד שליטה כשאתה על גלגל אחד בלבד. אם אתה הולך לאט מדי, עם זאת, ייתכן שלא יהיה לך מומנטום להרים כראוי את החזית לאוויר.
- 4משוך את הגלגל הקדמי לאוויר. זה ידרוש קצת כוח אכזרי מהגוף העליון שלך, כמו גם דיווש חזק. כופף מעל הכידון הקדמי שלך כדי להתכונן להתרוממות, ואל תשכח להסתכל קדימה. ברגע שיש לך את הכידון באוויר, השען את משקלך לאחור והמשיך לדווש. אתה עלול לאבד שיווי משקל או לא לשמור עליו לאורך זמן, אך בסופו של דבר, תרגיש את עצמך שוקע בגלגל למשך תקופה ארוכה יותר.
- 5שמור על התנועה שלך בעגלה. לאחר שקיבלתם את הגלגל הקדמי באוויר כמה פעמים בהצלחה, תרצו להתחיל לרכוב על הגלגל עוד זמן רב. כשאתה באוויר, רכך את אחיזתך והושיט את זרועותיך. אתה גם רוצה להשתמש בבלם האחורי שלך כדי להתאים את המינוף שלך בזמן שהרכב שלך נמצא. יש אנשים שמחזיקים את הבלם האחורי למשך תקופת הגלגל, בעוד שאחרים פשוט מהדקים את האחיזה בו כאשר הם מרגישים שהגלגל הקדמי עולה גבוה מדי לאוויר. ככל שתלחץ חזק יותר על הבלם, כך תצטרך לדווש חזק יותר כדי לשמור על הצמיג הקדמי שלך באוויר.
כדי לעשות גלגל בסיסי על אופנוע, התחל בלהכניס את האופנוע שלך להילוך ראשון.
שיטה 2 מתוך 3: שמירה על בטיחותך
- 1ללבוש בגדי מגן. אתה אף פעם לא רוצה לעלות על אופנוע בלי ציוד מתאים. זה כולל קסדת אופנוע עבה, כפפות עור, ג'ינס או מכנסי עור, וכן מעיל עור חזק. אתה רוצה גם מגפיים חזקים, עדיפים עור, עם אחיזה נכונה. כאשר אתה מתחיל לראשונה, זה גם לא רעיון רע ללבוש מגן מרפק, קרסול או ברך, מכיוון שאתה יורד הרבה.
- 2מצא רחוב או דרך מבודדים. זכור שלימוד זה ייקח לך די הרבה זמן, וכנראה שתקח כמה נזילות לא טובות. אינך רוצה לפגוע בהולכי רגל סביבך או להיתקל באופניים במכוניות כלשהן, לא ניידות או חונות. הניסיונות המתמידים שלך הולכים לעשות הרבה רעש, אז אתה לא רוצה לשבש את הסובבים אותך.
- זה לא חוקי לגלגל על אופני רחוב, כך שמציאת מקום מבודד להתאמן בו תעזור לך גם לחמוק מכל צרה של רשויות החוק.
- 3למד על אופניים עם מספיק כוח. אם אתה מנסה ללמוד את גלגל הכוח על אופני ספורט, סביר להניח שתרצה אופנוע 500 סמ"ק, לכל הפחות. אתה תרים את הגלגל הקדמי אך ורק עם התאוצה שלך, אז אתה רוצה לוודא שלאופניים שלך יש את הכוח למשוך את זה.
- אתה יכול גם ללמוד את גלגל הכוח על אופני עפר. אם יש לך גישה לאחד כזה או שאתה רוצה משהו קצת יותר נוח, זה יכול להיות רעיון חכם. אופניים של 100 או 150 סמ"ק צריכים להיות מספיק כוח כדי לתרגל את הפעלול הזה.
- 4בדוק אם קיימת נזק לצמיג האחורי שלך. אתה תבלה זמן משמעותי על הצמיג האחורי הזה כאשר אתה מתאמן על גלגלים, אז וודא שהצמיג שלך במצב טוב. אתה לא רוצה להתנדנד על המטרה הזו. זה גם אידיאלי להפעיל את לחץ הצמיגים שלך קצת יותר נמוך ממה שאתה יכול בדרך כלל, שכן זה יהפוך את הגלגל ליציב יותר.
- 5הסר חיישן קצה אם יש באופניים שלך כזה. חיישן זה עלול לגרום לכיבוי האופניים שלך אם תטה אחורה מדי. אתה תתהפך לאחור, ומכיוון שאתה רק לומד, יכול להטות עוד יותר אחורה מאשר נוח לגמרי. ודא שהאופניים שלך לא נותנים לך אמצע גלגלים על ידי הסרת חיישן זה.
- פליטת הגב שלך עשויה גם לפגוע בקרקע, תלוי איפה היא ממוקמת על האופניים שלך, אז וודא שהיא לא תוקע בקרקע בזמן שאתה על גלגל אחד. אם כן, אתה עלול לטחון את הכביש ולנשור מהאופניים.
לאחר שליטה על גלגל הכוח, תוכלו לעבור בצורה חלקה ללימוד גלגל המצמד.
שיטה 3 מתוך 3: לימוד גלגל הכוח
- 1שים את עצמך בהילוך ראשון. אתה יכול להתאמן בכל ציוד שאתה רוצה, אך הראשון הוא בדרך כלל הכי קל למתחילים. אם אי פעם תסיים ללמוד גלגלי מצמד, תצטרך לדעת להחליף הילוך בתוך הגלגל. מכיוון שגלגלים חשמליים הם פשוט להשתמש בתאוצה שלך כדי למשוך את חזית האופניים כלפי מעלה, לא תצטרך לדאוג לתזוזה.
- הבלם האחורי שלך, בדומה לבלם היד על אופניים, יעזור לך אם אי פעם תתחיל להטות לאחור יותר מדי. בעוד שרוכבים לרוב לא משתמשים בבלם האחורי באופן קבוע, זה עוזר מאוד בצעדים הראשונים שלך ללמוד את הגלגל. אם אתה מרגיש את עצמך נע רחוק בצורה מסוכנת, אתה יכול לשים קצת כוח על הבלם האחורי ולעצור את הגלגל האחורי שלך. זה יביא במהירות את הגלגל הקדמי למטה. היזהר כאשר הוא יורד, עם זאת, מכיוון שתקבל לחץ בכיוון שלך עם ההשפעה.
- 2הביאו את האופניים שלכם למהירות טובה. מומלץ להתחיל ללמוד גלגלים במהירות איפשהו בין 10-20 KPH. אם אתה נע מהר מדי, אתה עלול לאבד שליטה מסוימת ולגרום לך לארכב את הגז בצורה לא בטוחה. כשאתה מתאמן לאט מדי, עם זאת, לא תוכל למשוך את הגלגל הקדמי למעלה בכוח מספיק.
- 3שחרר את הדלק תוך שמירה על המהירות שלך. אתה לא רוצה להאט יותר מדי, אבל כדאי להוריד את המהירות שלך לפני שאתה מאיץ לגלגל שלך. זה ייתן לך יותר בעיטה כשאתה פוגע בגז, והכוח הנוסף הזה יביא את הגלגל הקדמי שלך בצורה חלקה יותר.
- 4ארכובה את הגז כדי להאיץ ולהעלות את הגלגל הקדמי. ברגע שיורדת מעט את המהירות שלך, פגע חזק במצערת. בזמן שאתה עושה זאת, תמשוך את החלק הקדמי של האופניים שלך למעלה, כמו שאתה עושה גלגל על אופניים. בהתחלה, הגבהות אלו ירגישו קלות מאוד, כמעט כמו כשות ארנבות. ככל שנעשה לך יותר נוח להרים את החלק הקדמי כלפי מעלה, לעומת זאת, הם יהיו בהדרגה ארוכים יותר ויותר.
- כשאתה מרים את האופניים מהקרקע וחוזר לרדת פתאום מדי, הצמיג הקדמי שלך הולך לרעוד עם המכה. אם לא תנחתו ישר, תוכלו להעיף את האופניים מעל החלק הקדמי, הידוע גם בשם Highside. זה עשוי לקרות כאשר אתה מתחיל לראשונה, אז רק ודא שאתה מביא את הגלגלים שלך ישר למטה כדי להימנע מכך.
- 5שמור על שיווי המשקל שלך בגלגל. כשאתה מוצא את נקודת האיזון שלך, הישען לאחור על הצד האחורי של האופניים וודא שמרכז הכובד של המערכת שלך (אתה והאופניים) יושב במרכז. זה יעזור לך לרכוב על הגלגל לפרק זמן ארוך יותר. כל הטיה קדימה או אחורה תתעסק עם מרכז המערכת שלך ותגרום לך להטות.
- כאשר מתחילים, מתחילים עשויים לנסות לחבק את הטנק עם הברכיים, ולעזור להם להחזיק מעמד כשהגלגל הקדמי של האופניים נדבק. זה למעשה ימנע מכם להחליק אחורה כנגד המושב. אם אתה תקוע מחבק את המיכל בזמן שהאופניים שלך הולכים לאחור, אז כוח המשיכה של המערכת לא יהיה באיזון.
- 6הפחית את המצערת שלך כאשר אתה מסתדר באיזון נוח. כאשר אתה מרגיש את עצמך נרגע במאזן הגלגל שלך, אתה יכול להפחית את המצערת במעט, כך שלא תאבד שליטה כשאתה אוחז בתנועתו. אולם צמצום יתר על המידה יגרום לאופניים לאבד את כל המומנטום שלהם.
- 7צעד על הבלם האחורי כדי להנחות את עצמך למטה. כשתרצה לצאת מהגלגל שלך, תשתמש בבלם האחורי כדי להחזיר את הקצה הקדמי של האופניים לרחוב. אם תניף את זה בצורה קשה מדי, עם זאת, הקצה הקדמי עשוי להתרסק מהר מדי, ואתה עלול להתנדנד או ליפול. כדי לתקן זאת, אתה יכול להגדיל את המצערת כאשר החזית יורדת, ומאזן את התנועה שלך.
אם אתה מנסה ללמוד את גלגל הכוח על אופני ספורט, סביר להניח שתרצה אופנוע 500 סמ"ק, לכל הפחות.
- גלגלי עמידה, כששתי הרגליים על יתדות הגב או רק כף הרגל השמאלית על יתד הגב יכולות להקל הרבה יותר על איזון גלגל.
- לאחר שליטה על גלגל הכוח, תוכלו לעבור בצורה חלקה ללימוד גלגל המצמד.
- ללבוש תמיד ציוד מגן.
- אתה עלול להסתבך עם המשטרה אם תיתפס עושה גלגלים בכביש ציבורי, ואפילו תאבד את הרישיון שלך. וודא שתמיד מתאמנים על גלגלים באזור מבודד.
- אל תחשוב שתוכל ללמוד לרכוב על גלגלים ביום. כנראה שתצטרך להתאמן כל יום במשך כמה שבועות, לפחות, כדי להרגיש בנוח. אנשי המקצוע שראיתם בסרטונים עושים זאת שנים רבות.
שאלות ותשובות
- האם אני יכול לעשות גלגל עם Gixxer 155?כן, בסיבוב ההילוך הראשון מעלה ואז שחרר את המצמד והרים את הכידון כדי להניע גלגל.
- איך אוכל לעצור את האופניים מלפנות שמאלה בזמן שאני עושה גלגל?על ידי הסטת גופך או היגוי ימינה. אתה רוצה לשים משקל רב יותר בצד ימין שלך (אבל לא יותר מדי או שתיפול).
- האם אפשר לעשות גלגל על קוואסאקי 150?כן..הילוך ראשון.
- האם אני יכול לעשות גלגל על כל אופנוע?כן, אבל זה עשוי להיות קשה יותר בדגמים מסוימים מאשר אצל אחרים.
- יש לי אופני ספורט. האם צריך לשבת עם הברכיים מחבקות את הטנק או לעמוד על היתדות?עמדו עם רגל אחת על היתד הקדמי כדי לכסות את הבלם האחורי ואת כף הרגל השנייה על יתד האחורי של הנוסע (אם יש לכם את זה).
- איך אני יכול להימנע מנפילה כשאני עושה גלגל?אם אתה מדבר על לולאת האופניים כמו ללכת רחוק ולעבור אחורה, מה שאתה צריך לעשות הוא לוודא שאתה מרחף על הבלם האחורי. הפעלת הבלם האחורי תוריד את האופניים. הישאר יציב על המצערת. סע בזהירות!
- מדוע אני לא יכול להישאר ער על 125?קשה מאוד לגלגל על 125 פעימות, אך אם על 125 פעימות 125, נסה להישאר במהירות קבועה ולשמור על איזון האופניים.
- האם עלי לנסות זאת על הכביש תחילה או במקום רך יותר?אם יש לך צמיגי רחוב, תצטרך להשתמש באספלט או בבטון על מנת להשיג מספיק גרירה כדי לבצע גלגל, גם תוך כדי תרגול. רק דאגו לחבוש קסדה וריפוד במקרה שאתם נופלים.
- איך אוכל לעשות גלגל על קטנוע שאין לו מצמד?שב הכי רחוק שאתה יכול ושם את הרגליים על הקרקע. התחל לסובב את הגז, אבל לשמור על הקטנוע עדיין עם הרגליים. זה יתחיל לעלות ואז אתה פשוט מרים את הרגליים.
- איך אני עושה גלגל על קטנועים שאין להם מצמד?תצטרך להרים אותו תוך כדי האצה. זה אולי לא עובד על כל הקטנועים.
